Видео

Кожний велосипедист - потенційний організатор ДТП .!!. людина, яка не вивчала ПДР , не складала іспитів і немає документу реєстрації - потенційний криміінал.!. А будівництво велодоріжок - прикриття для відмиву шаленних коштів платників податків !!. СЛАВА НАРОДУ УКРАЇНИ ! СЛАВА ЗСУ !!!.

❤❤❤❤❤❤❤😊

Ділянку до поділ бізнес парку херово поклади - асфальт вже в провалах подекуди, Паркувальних лотів вже одразу зрозуміло що недостатньо буде і будуть тулити у 4 ряди якщо не Евакуйовувати та штрафувати щотижня, з озелененням по стороні схилу дуже великі запитання - ЖОДНОЇ нової клумби та дерева, сотні метрів хідника будуть під відкритим сонцем… Біля 044 вирубали бідні каштани заради паркувальних лотів…. Взагалі, «поточний ремонт» коли п-факту це повна реконструкція але без проєкту вулиці на самодіяльність та розсуд окремих підрядників - це якась дурістіка. Чи буде намальована велосмуга як того вимагає поточний ДБН - питання досі відкрите( знову ж таки, небезпека паркунів)

людині на 1:13 байдуже припіднято воно чи ні - як летів так і летить

Дякую❤

6:23 - А де знаки пріоритету? На всій вулиці немає цих знаків. На більшості перехресть ті, хто їде прямо не мають знаку головної дороги, тому повинні пропускати тих хто праворуч, але в них знак "Поступитись дорогою", тому вони теж пропускають. А саме на цьому перехресті взагалі жодного знаку пріоритету, тому прямо треба їхати обережно, пропускаючи тих, хто праворуч.

Дуже дякую за відео, як завжди, дуже цікаво та інформативно!)

Дуже довго будують

Дякую за цікавий огляд! Будемо очікувати подальших змін 😊

В. 224.👍

Велике дякую за цікавий випуск!

Дякую Антоне за огляд ! Змістовно , зрозуміло , але як на мене , занадто стисло . Що там робиться у бік Сирецької , бо рух з півночі трам.11, 12, 16 ще більше скоротили (до пташиного ринку) , мотивуючи ремонтом колій від трам. депо до вул .Сирецької ? Був там на днях біля Пінгвіну , ніяких робіт не помітив ..Успіхів у вашій справі документалістики .👍

Антон, дякуємо Вам 🎉

"венская остановка" или что-то похожее есть на остановке трамвая 14,15 возле Дегтяревского путепровода - ул.О.Телиги. Там поехали после ремонта низкопольные варианты трамвая. Еще большим плюсом этой остановки на Подоле станет то, что во время дождя или таяния снега, вода перестанет стекать и собираться в огромные бассейны как-раз на этом месте. зайти в транспорт станет безопаснее и комфортнее. Это оценят сразу))

Про велодорожку писал еще в начале обзоров. Есть три варианта: полноценные велополосы где сейчас полоса машин - с физическим отделением, а трамвай пустить вместе с машинами (как на улице Бандеры во Львове). Или общая вело-авто зона 30 км/ч как на центральной садовой, отделенная от трамвая делинаторами. Ну и Киевский вариант: просто поставить знак велодорожки на тротуаре который только стал уже за счет парковочных карманов. Есть еще (самый правильный) нидерландский вариант: велотрамвайная улица с ограниченной возможностью проезда только для жителей. Трамвай сможет свободно разгоняться (наконец сделать маршрут скоростным), велосипедисты получают полноценные три метра в каждую сторону (оправдано на будущее с учетом значения маршрута), местные жильцы и скорые имеют право проезда по широкой велополосе, параллельная Константиновская достаточна для машин тк дальше все-равно поток с Кирилловской в нее вливается. Но от таких предложений у советопитеков истерика случится. PS: в ближайшие года обещают ремонт Дмитриевской - там проблема с автобыдлом еще хуже. А вообще улица очень красивая и историческая. Будем долбить чтобы в процессе улучшили ситуацию для трамвая то это не дело.

Порівняння з прогресом минулого в кінці відео прикольна ідея, особливо коли відео по вулиці виходять рідко. До речі, КМДА написали, що 3 нові 26-метрові низькопідлогові трамваї закуплять саме для Подільського депо.

Что порадовало это "мертвые" участки тротуара между столбами и парковочными карманами заменили полосами озеленения. Потому что никакого смысла там делать мощение не было. Теперь улица станет красивее, город зеленее, а Киев немножко больше будет соответствовать трендам Европы а не совка. Заодно кусты могут заменить собой столбики, правда наши свиньи любят свои машинки в грязь ставить. Так что ждём и столбиков вдоль всей улицы.

Из-за асфальтирования трамвайных путей настал полный хаос. На неделе вечером был: первая полоса плотно заставлена, причем даже бусами. И новые парковочные карманы никак не помогли, потому что пока быдло бить по рукам не начнут за свинское поведение, порядка не будет. Все едут по трамвайным путям, причем особо «умные» по центру сразу по обеим колеям. Раньше плиты отпугивали рагулей потому что по ним ехать больно, теперь же количество подрезаний трамвая и движение в общей пробке станет нормой. В нормальных городах трамвайное движение максимально приоритезируют и отделяют, а в Киеве наоборот. В таких условиях трамвай работать не может. Ждём когда пути метро вдоль броварского заасфальтируют.

Дякую! Коротко і змістовно! Це головна родзинка вашого каналу!!!

Вже є переможець тендеру на продовження будівництва дороги з проспекту Лобановського до Жулян. Скоро очікуємо початку робіт.

Привіт з 2027р чекаємо свіжий огляд ділянки

Щиро дякую

Цікаво, хто будує сквер на місці де має проходити виїз з ПВМП на Оноре де Бальзака?

👍😄🇺🇦👏😁😃🙋💪

Дякую за огляд! Дуже цікаво.

Был студентом, помню там были поля и озера, там люди купались, там не было торговых центров.

Дякую за огляд. Завжди інформативно, чемно, і без зайвих виєбонів, як у купленого автострадою і кличко авдокушина. Успіхів. Приємно дивитись, дякую.

Дуже інформативне відео вийшло.

Молодець Кличко! 💛💙

чому там де передбачені питні фонтанчики , роздягальні і навіси немає туалетів? З ТУАЛЕТІВ починається любий простір. Чому у Харкові безплатні туалети це перше про що думають планувальники, а у Києві наче люди мають носити підгузки. Це такий ідіотизм не думати про комфорт людей, а робити лише картинку. Бо у Києві це робиться не для людей, а для того щоб мер повісив хромовану блискучу табличку зі своїм ім'ям, а через кишенькові прокладки вивів гроші. Немає в Києві місця для киян, бо кияни самі себе не люблять і обирають (та навіть переобирають) самих нікчемних створінь.

Бачите міст? Ні? А він має бути вже тут 25 років назад😂

Всё супер, але то не річка почайна😂 ось що буває коли люди незнають власної історії та займаються "річками вонючками" для справки: Почайна це був рукав Борисфена тобто Дніпра, залишки прослідковуються й сьогодні, а реновують насправді хер знає що😅

Після перегляду відео нарешті зрозумів, що в моєї бабці в селі не роздовбана стара гравійна дорога, а еко-доріжка. Дякую!

дякую було цікаво

Класно, що нарешті наші комунальні розуми можуть трішки відходити відпроекту і не вирубувате велике дерево на 11:45, а акуратно його оминути. І дерево ціле, і тінь буде, і додаткова родзтнка розділеної доріжки. Прям вау, не очікував такого

Антон, дякуємо Вам 🎉

Мне конечно что нравится что спортивная площадка стала «инклюзивной» после того как ее по кругу обнесли бесполезным забором. Инклюзивность по киевски это когда объект одинаково недоступен для всех категорий населения)))

Добрий день, чи будуть на каналі огляди з будівництва метро на Виноградар?

Ещё на пару дней осталось и мост готов.

Дякую за відео! Як завжди, дуже цікаво та інформативно!)

Я так зрозумів,що прибрали другий пляж зі сторони 219 школи.До речі не було ніяких доріжок в 70 році кругом вербного,і в 72,3,4,5 - теж не було.Був просто пісок ,молоденькі дубки,вербочки.В 73 році озеро було перевалочним для піска,який потім намивали на другу частину першого мікрорайону(що блище до озера).Біль менш придатним для відпочинку озеро стало десь 75-77 роки.Які гарні там пляжі були зі сторони проспекту у кутку під високоволькою.Пам'ятаю ще в 87-91 купались.Зараз все очеретом поросло.

Дякую за огляд. Щось з парком біля озера йорданське, як на мене трохи "передали куті меду". Ну зробили б внизу ту доріжку і спуски та й потому. Оці закатані в щебінь набережні лишнє. Озера в своєму природному вигляді набагото прикольніше.

Так, війна все зруйнувала, а річка чи затока Почайна дуже родовита.

Дякую за огляд.

Дякуємо , дуже цікаво , як завжди

У Варшаві при будівництві нового пішохідного мосту через Віслу відмовились від кортенівської сталі з екологічних міркувань

Якщо не почистити Синє озеро мабуть ми невиграєм війну, мер працює на кацапів ! Краще бомбосховище побудував але ні будують будинки через дорогу від озера це САМЕ те без чого ми наразі незможемо вижити під час війни ганьба ,коли ці можновладці вже наїдяться ....?

3:45 *За зиму этот открытый монолит начнет разрушатся.. Может скоро, технологию укладки асфальта зимой во время снега у соседа возьмут..* 5:17 левая сторона асфалтта без бровки, тоже начнет разрушиться.. 5:48 что в мире строят за пару дней/недель, у нас эта целое достижение и "родзинка" В целом, я в шоке.. 30 лет строить это все. Это не достижение, это позор. Но за обзор спасибо. Чем-чем, а гордость в распиле денег на 30летней стройке так и хлещет!

Хоча б карту всунули щоб розуміти як рухатись з Трої на авто

Залізобетоні плити і моноліт це одне і те саме😊 Правильно говорити збірні залізобетонні плити і монолітні залізобетонні плити