Видео

балбес не балбес, а бензинка после зимы в гараже заводилась вроде тут, видать, чего-то потребляет потихоньку в фоне, если часто ездишь, то незаметно, а постоит подольше и привет

может быть так оно и есть, спасибо

а если 100-150 км ездить не нужно, то всё равно придётся, чтобы экономия?)

В других роликах вроде показывал, уже не помню - сам не езжу, может изредка только, на цифры особого внимания не обращаю. От погоды зависит, рельефа, ветра, резины. Одинаковых полностью цифр не будет всё равно

У меня зимой 17-18 максимум , летом 13.5-15.8

Смотря как ехать, какой рельеф, температура, резина. Равномерно дальше уедешь, чем с ускорениями, например. Ну и под горку тоже)

забрали из Техаса в какую-то жесть

да понятно, варианты всегда есть) просто лучше бы оно не примерзало, с крышкой бензобака такая проблема реже возникает гораздо

у нас такая)

Колеса в нем от мотоцикла узкие, + весит он на 200 - 350 кг меньше, вот отсюда и вся суперэкономичность

за неделю

не знаю как понять, а зачем он вам нужен-то? оно и так вроде работает

думаю, аккум какой-то неудачный был, а может что-то высасывало потихоньку, хотя вроде никаких свистоперделок дополнительных там нету

она замёрзла конечно, но работать это ей не особо мешает

@@nissanleafze1762 хорошо что не мешает. А так вообще при-20 как сделать чтобы она не замерзла. Таймер на каждый час заводить или как

​@@user-tb5bg5sc2n да не замерзает она, нормально. Когда только выезжаешь, лучше педаль в пол не давить, а так по дороге прогреется потихоньку. Если совсем холода, то народ колхозит подогрев, но я смысла не вижу

@@nissanleafze1762 понял спасибо. А так вообще когда таймер на прогрев поставить батарея тоже греется?

нет, только салон по идее немного греется во время зарядки (если зарядка chademo, то ощутимо греется)

я думаю, от 6 ампер, хотя сам пробовал, вроде, только 10 просто медленно очень будет заряжаться, 10% часа за 2 с половиной

Жигули у меня были, девятка. Езда по неосвещённой трассе - то ещё удовольствие) Понятно, что тут гораздо лучше. Но бывает и ещё лучше, при том не намного дороже

может не надо?) не хотелось бы попасть в ту ситуацию, когда это будет необходимо

тут нужен с окошками, чтобы сразу в нём ехать)

Нет, не вылечил. Там какой-то блок под пассажирским сиденьем накрылся, в японцах такого вообще нет, по номерам на нем наклеенным ничего не ищется нигде. Мужик то есть, то нет, в общем привык к нему уже) в машине пассажиры редко бывают, так что и фиг с ним

не то чтобы, есть и другие или вариант тащиться помедленнее чтобы зарядки хватило просто забавно, что "зелёный" электрокар заряжается от дизеля

Включаете и пользуетесь :) Включается как драйв, только на второй раз (шайбу в драйв и еще раз то же самое движение), в этом режиме рекуперация сильнее, а так все то же самое. Что-то среднее между D и е-педалью, только полностью не остановится

@@nissanleafze1762 спасибо, а то у меня ze1 62, “умники” на форумах сказали что эко и b греет и убивает батарею

@@andrey26101982 если с горы не ехать постоянно и не в режиме «150 км/ч -> 0 км/ч», то вряд ли что-то перегреется

Сейчас их уже мало, постепенно все платными становятся (22 рубля за киловатт), а на момент съемки почти все бесплатно работали

@@nissanleafze1762 ну просто реально дорого заряжать, если частный дом ещё нормально. А так если переводить показания в бензинку это 8.5л на 100 тогда и смысла не будет в электричке

@@prosto_boom9122 а зимой еще больше, так что из экономии смысл только вокруг своей розетки ездить, но на самом деле даже тогда экономии нет) Электричка изначально дороже бензинки и в деньгах теряет со временем больше. Удовольствие от вождения зато :)

@@nissanleafze1762 ну 2.5р за киловат ещё куда не шло, всё же большая часть из за экономии берёт. У меня первая дизелек, расход 6л вот это да норм) а тут брал из за экономии, на работе зарядка бесплатная, на складе у нас штабелеров много, присутствие малыша на 40 никто не заметит и живу за городом) а за 22р я е## заряжаться..

Здравствуйте, это яндекс навигатор в apple car play, никаких премудростей

Спереди посадочное место под заглушкой на бампере, а где сама проушина с завода лежит не знаю, в моей машине не оказалось, купил на авторынке. Сзади проушины или места куда вкрутить нету или я не обнаружил

@@nissanleafze1762 ну вот и мою похоже спёрли), сзади около правого колеса там проушина тоже прикручивается снизу к лонжерону и у меня её тоже нет((, ладно спасибо вам

@@andrey26101982 может быть что и с завода не клали, как и запаску, точно не знаю, а вот сзади место поищу. Подозреваю, что в грязи туда что-либо крутить то еще удовольствие

Зеленая вроде не страшная, может на машине таймер включен?

Нет заземления 100%

@@user-fm6kc4hc5e у меня раньше заряжала, а потом вдруг перестала, моргает зеленая лампочка. Заземление не было

Вирішили проблему? Сьогодні аналогічна ситуація відбулася. Двічі після покупки зарядилася і сьогодні просто зелена клацає.

Надо будет продуть при случае)

Да ладно, все с чего-то начинали. У меня девятка была первая машина, так там просто бампер крепкий был..) и то ссадины оставались от всякого

Думал, что он, но вроде не он. Там в ролике есть фотка коробки, которая признаков жизни не подаёт периодически. В японцах такой нет, гугл такой не знает, но по схемам диагност смотрел, подозрение пало на неё, только менять не на что, хз где брать

@@nissanleafze1762 и у меня месяца назад начал гореть.

@@user-dy6br5tr2y у меня то горит, то не горит, раз на раз не приходится, за день может в одну поездку всё нормально быть, а в другую уже опять горит, скотина такая

Я туда последний раз заглядывал год назад примерно, машина иной раз в тёплом паркинге стоит, да и зима такая, что морозы оттепелями сменяются, на Новый Год, вон, вообще дождь шёл. Весной наверно ещё уменьшится всё равно, но может и не особо сильно

@@nissanleafze1762 Если будет не сложно где нибудь в мае напишите, сколько показывает. У меня 2018 года - сейчас 82%.

@@user-dy6br5tr2y посмотрю при случае. А палки на приборке у вас все на месте?

@@nissanleafze1762 отвалилась одна в ноябре

@@user-dy6br5tr2y ещё пару-тройку лет и ждём кучу ze1 "10 палок, 9 палок" по бросовым ценам)

Как в дедовских жигулях, там тоже тумблер отключения массы встречался)

не знаю, машину девушке отдал)

Так в село на дискотеку стартер надо крутить, а тут только мозги запитать. Если бы ничего не поджирало аккум по чуть-чуть, нормально бы всё включалось. Видать особенность такая, допов вроде нет никаких левых

О да! Есть в голове варианты проекта навеса на 2 авто с хозблоком, но никак определиться окончательно не могу какой именно делать. Это сложнее, чем кажется)

Тоже вариант, но куда его потом девать этот чехол, в снегу и льду весь? Явно не в багажник. По-хорошему навес или гараж надо делать, но пока до этого проекта руки не дошли