Видео

左足は添えるだけ

もっと切れ角のあるオフ車やスーパーカブでお願いします。

面白かった。

大変参考になりました！もっとも大事なのはコース取りなのですね。ごもっともだと思いました。ニーグリップが危険については目からうろこでした。

アクセルターンで、360°回転の解説もして欲しいです。

クラッチを切るのか切らないのか分からずに 練習しています(＞人＜;) フルロックできるまでがんばります！

4輪だが、、、 EK9 車検代39万円

賛同しますよ！

前回の動画でこれは当たりかなと思ったけど・・・フォークが曲がっているのは 説明にあったのでしょうか

タイヤ代痛いけど、IRC RX03使えるからまだマシかな？冬場は本当にグリップ低下の少ないバイアスタイヤがうらやましいです。

最近、このバイクを購入しました。今の所調子は良いですね。まぁ80ccですので、それなりのパワーですが走りとツーサイクル音を充分楽しんでます❤

もう今はされてないんですね( ᵒ̴̶̷̥́௰ ᵒ̴̶̷̣̥̀ ).˚‧º·

アンクルガード買うことにします

ミニすけさんの動画を見てＣＲＭ50を買って毎日のように２時間くらい練習してます。いま大学生中心に下は高校生まで１台の原チャとプロテクター2セットでみんなで順番に練習しています。とても楽しいです。

ジェネレーター代原付とそこまで変わらんのですね。この価格だとできるならシリンダーヘッドを開けて汚れ具合を確認したいですよね。腰下も見たいけれどバラす勇気が無い。

ハンドガードはＺＥＡＴですか？

２年前だけどミニすけさん、転倒場面迄載せて御苦労様でした。 初期のTRIAL経験者の72歳の爺です。 コノ動画以上のガレ場(石が大きい)で在れば、タイヤの空気圧を低目にした方がハネが少なく成り乗り易く成ると思います。

オールNG走法で悩み苦しみつつ走っておりました。 本当にありがとうございます！

５３歳のおじさんです　ミニすけさんの動画見てＣＲＭ50買って、プロテクター買って毎日毎日練習してたらウィリーやジャックナイフできるようになりました　本当にありがとうございます　感謝してます

逆に気に入ったので登録しました

こんにちわ~質問ばかりで申し訳ありません・・自分クラッチをスパッと放す方法が出来ないんです😅　パッと放すと言われてもですね・・指が早く動かないんですよ😫　半クラになるだけで😅　なので障害物を乗り越える時は手前でアクセルを戻してフロントを縮めてから伸びる時にアクセルを開けるで乗り越えたりしています・・指が早く動く練習とかありますか😅❓

とても為になります・・それで質問なのですが去年知り合いのグループの人達と林道に行ったのですが急な下り坂の斜面40度位はありまして、そこに40cm位の太い木が道を塞ぐように倒れていたのですが他の人はためらいもなく越えて行くのですが😱　自分は怖すぎて無理だったんですよぉ～😅　平らならまだしも下り坂でですよ😫　越えた先の高さなんて60cm位あるんだもの・・勢いに任せて行くしか無いんですかね😭　仕方が無いのでアンダーガードに乗せてから下からバイクを横にして引っ張りましたが・・・勇気と気合だけで行けと言うことですか・・それとも何か良い方法があるのでしょうか❓　因みに避けて通れない山側から崖側に倒れている樹木なんで避けられなないんです😨

もう動画は上げないのですか？

インジェクションは少しクラッチ遅く離すと簡単に上がりますよね～

今年74歳になるジジイです。バイクペーパードライバーです。トリッカー買いました👌80歳迄にウィリー出来るよう頑張ります❗まずは、ブレーキタウンとアクセルタウンを出来る様に頑張りたい😅宜しく👍

速度もハンドルも、身体の向きも徐々に調整していけばいいのか！ これでやってみます！ それにしてもこんなにクルクル回れる凄いです！ 私、目回りそう笑 でもやってみる！

９０年代以降のバイクは勝手にまっすぐ走りますからね。 センター重心で股下で遊ばせればいいですよ。

最近FTRを購入し、河川敷のガレ場を走っています。この動画を見る前はビビってシッティング、ハンドル操作で運転していたので何度も転けそうになりましたが、この動画を見てから格段に走り方が上手くなりました。 ありがとうございます。

ありがとうございました🍀🌕🔴🔵🌑

クラッチは繋いで切るんですよね？

郵便配達に携わっています。 サイドスタンドを軸にしての方向転換は目からウロコでした。 とても有り難い動画です😊

コメント失礼します！ この時はスプロケットを何丁にしていたか覚えていれば参考にしたいので教えて欲しいです！ よろしくお願いしますm(_ _)m

とても参考になりました！ ありがとうございます。 小生、27年振りにリターンしたちょい悪オヤジですが、念願のカワサキ12Rを手に入れてあとはこのウイリーをマスターすることが目下の夢です。(笑)💦 因みに、大型モンスターマシンでのウイリー走行をマスターする上に於いての練習方法＆注意点等をご教授願えれば幸いです(^_-)-☆

バイク修理に強くなった？みなさまの参考になれば？ 修理器具機材ガレージがある金持ちはいいですねぇ。更にこういう動画をアップロードすれば広告収入も得られてまた更にレストア用のバイク買ったり、機材をそろえたりできますものねぇ。 レストアしたくても道具や場所がそろえられなくてスタートラインにすら立てない人間がいることを傍目に、いやはや何とも楽しそうでうらやましいです。

フロントアップ時の恐怖心は上げた後にリアブレーキペダルを上手く踏めないからなんです！今、リアブレーキを踏んだ時にステップとフラットになる様(ペダル側を上げ気味)にしてますが、これで良いですか？

初めまして！オフロード2ヶ月の超初心者です^^;他のレッスン含め動画を拝見してます！丸太越えの時にアクセルふかしっぱなしでクラッチのon/offはどうなりますか？後ろ荷重のみだけで対応しますか？

マトモなバイクブログで胸がすっとしますね。バイク関係ってくっだらない動画が多いんで（自己満足・摺りより・バカテンション）大海原で無人島を発見したときってこんな感じかなと思います。

頭が弱くなければ簡単に拾える情報を偉そうに並べたり、バカみたいなテンションで初対面の人にまとわりつこうとするキモいヤツの自己満足のようなロクでもないバイクブログが多い中、講釈垂れるのではなく、体を張ってるあなたに期待してます。

分かります。 僕は今はアメリカンに乗ってて、やり過ぎるとステップ擦るから気を付けてますが座る位置を出来るだけ前にしてリアブレーキ少し踏みつつアクセルとクラッチ調整してリーンアウトしてます(^^) 結構気持ち良いですよね〰︎

はじめまして！ リーンインからアウトに切り返しが難しいとの事ですが、リーンインの時、半分イン側に半ケツずらしておきます。そのままスピードに合わせて、内側に半ケツしたママリーンアウトすると楽です。リーンアウトで安定したら、ゆっくり半ケツを直すと完全なリーンアウトになります。

スピードを乗せて走ることを意思する 常にリアにトラクションを掛ける続けるから棒立ちのスタンディングはしない リアにトラクションをかけているから抜重が生きる リフトアップは整地で別に練習するそれに少々崩れてタイヤが嵌るような轍があってもフロント抜重でも乗り切れる 広い場所が有るなら障害物とかパイロンを置いてタイムを競った方が練習になる

一周回る時の切り込みがいい感じですね！もっと出口付近でバンクが終われるようにすれば全然20秒台ありそうです！ 凄いですね！！

うん、直進しながらバンクすると良いと思うよ！

とりあえずスタンディングしておけばOK 怖いからと足を出す、スピードを落としすぎるは悪手 特に足を出すときは必ず片足は残す癖を…と言いつつ自分も足だしてしまう

分かりやすく説明いただきありがとうございます。

ワロタ

CRM50はレーサーのCRM80は元よりCR80-2の部品も使えます…が、仰るとおり純正部品は皆無です 過去に同車を3台程レストアしましたが5〜6年前に諦めました ホンダ車は時代によって大きく仕様を変えるので余計に流用が難しいですよね！　ガンバレ‼️

ありがとうございます😊めっちゃわかりやすかったです。 VFRでやってみるのですが、ガクガクして難しいです。なかなかフルロックに当たりません。 トレール量って今勉強中なのですが、これが少ないほうがハンドルが戻りにくいとか大きいとまっすぐ進むとか変化あるのでしょうか？ こういうの好きなので、流行らない時代かもしれませんが頑張ってください！

分かりやすい解説有難うございます。

停止からや低速からの練習、私も主様と同意見です。 危険度が絶大に違うと思います。 勿論この感想はイメージではなく実体験でです。 バイクも選べるなら小柄な小排気量から始める方が圧倒的に上達も早いと思います。