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Con las manos en la grasa
Испания
Добавлен 14 окт 2011
Canal dedicado a mostrar restauraciones de motores , maquinaria antigua y moderna.
También compartir las cosillas que voy aprendiendo.
y mi manera de poner ese granito de arena
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Como comprobar puesta a punto de un motor con la cámara del teléfono movil
En este vídeo vemos cómo probamos la puesta a punto y sincronización de un motor de cuatro tiempos con la ayuda del la cámara del teléfono móvil
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Видео
REPARACION REACONDICIONADO ANTIGUO MOTOR CAMPEON DOS TIEMPOS
Просмотров 2,8 тыс.Год назад
En este vídeo iniciamos la restauración de un nuevo proyecto con un motor campeón G125 de dos tiempos
Montaje Motor Estacionario de dos tiempos. Restauración y Reacondicionando.
Просмотров 1,4 тыс.Год назад
En este nuevo proyecto realizamos el montaje de este antiguo motor estacionario de dos tiempos Reacondicionando todos sus componentes. Es un motor campeón de los años 80 Con ignición por platinos Ponder os unos nuevos segmentos y los retenes de cigueñal
Restauración Reparación y Reacondicionando. Antiguo Motor 2 tiempos PIVA Motobomba agua Años 70.
Просмотров 3,9 тыс.2 года назад
En este vídeo continuamos con la restauración reparación y reacondicionado de una motobomba de agua piva de los años 70. En el vídeo anterior la desmontamos por completo. Ahora vamos a montar todo el motor para hacer las pruebas arrancarla y ver qué tal funciona así que no lo podéis perder
Calado al encendido por platinos. Restauración reconstrucción Motor dos tiempos Piva. Motobomba
Просмотров 9 тыс.2 года назад
En este vídeo vamos a hacer el calado del motor a un encendido por platinos de un motor de los años 70 de la marca piva. Pertenece a una motobomba que estamos restaurando en el canal. Voy a mostrar con un poco más de detalle todo el sistema de ignición por platinos y como calar el motor para obtener una buena puesta a punto
RECONSTRUCCIÓN Antiguo Motor 2 Tiempos. Vieja motobomba Piva (Desmontaje y Acondicionado)
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En este video inicio la reparación y restauración de un motor de dos tiempos de una antigua motobomba PIVA. motor de dos tiempos le cual lleva mucho tiempo parado. desmontaremos la bomba de agua, el sistema de ignición por ruptor de platinos, cilindro, piston, Lo desmontare entero para realizar el Reacondicionando de piezas y la reparación de esta mítica bomba de agua.
REPAIR and RECONDITIONING Lawnmower ENGINE HONDA GCV 135 4.5 hp Maintenance and Tuning
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En esta ocasión, voy con la restauración, reparación y renovación completa de un cortacésped o cortador de pasto de la marca honda. Lo desmontare entero para realizar un mantenimiento integral tanto en el motor honda como en el cuerpo del cortacésped. Reparar motor, el cuerpo de la cortacésped para que aguante mejor el paso del tiempo. Y realizar mantenimiento y puesta a punto de este popular m...
RECONSTRUCCIÓN REPARACION Antiguo Motor ESTACIONARIO Campeon G80. DOS TIEMPOS. Años parado.
Просмотров 1,4 тыс.2 года назад
En éste video realizamos el montaje de motor campeón un estacionario de la década de los 60-70. Un tipo G80 de dos tiempos. Con todas la piezas ya restauradas , procedemos al ensamblaje del motor para arrancarlo y hacer su puesta a punto.
Reacondicionando Deposito de Gasolina. Restauración antiguo Motor Campeon G80. Dos Tiempos.
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Vamos a realizar la limpieza de este depósito de gasolina de un motor de la marca campeón. un motor de los años 60-70
Repair and Reconditioning Engine Briggs & Stratton 5hp 4 stroke motorized tiller
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Reparar el motor. Y realizar la reconstrucción de este antiguo motor estacionario de 4 tiempos del fabricante briggs and stratton de 5 cv. Pertenece a una motoazada en la que el motor lleva parado mucho tiempo. Lo desmontare para reacondicionarlo renovando las piezas necesarias. Instalaremos nuevos recambios para el motor. cambio de Pistón, segmentos, bruñido cilindro, asentado de válvulas, lim...
Cylinder Grinding for Oversize Piston with Honing or Lapping. Champion G80 Two Stroke Engine
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En este vídeo vamos a hacer el rectificado de un cilindro. Lo voy a hacer en el taller usando un bruñidor y papal lija. y mucha mucha paciencia. voy a acondicionar el cilindro para introducir un nuevo pistón de sobremedida. Restauración de un motor campeón G80. Un motor de los años 70 de dos tiempos.
Restauración antiguo motor Campeón G80 dos tiempos años 60/70 desmontar motor
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En este vídeo inició la restauración y reparación de otro motor de la marca campeón. En esta ocasión un tipo G80. Un motor de dos tiempos de la década de los 60 y los 70. Muy popular, y al cual se le daba múltiples usos. Motobombas, grupos de presión, ablentadoras, maquinaria de campo.
Assembly and Reconstruction Gasoline Electric Generator Honda Gx160 Engine Assembly. Fine tunning.
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Repair, Reconditioning Electric Generator. Honda Gx160 4-stroke engine. 1st Part. Disassemble
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Reacondicionando Motor Bultaco 250 Año 1972 Dos Tiempos
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Puesta a punto y arranque generador eléctrico gasolina motor 2 tiempos
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Restoration Old Stationary Engine Champion 2nd Part. (Motor assembly, starting and tuning)
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Restore, Repair. Old Champion F1 Gasoline Engine Year 1982. Part 1. (Disassembly conditioning)
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Como Sustituir Freno de cadena, Maneta Espadín, Campana Piñón. Para Motosierra Sthill 036
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Replacement Vespino NLX motorcycle transmission. Maintenance Clutch, Variator, Reducer Rollers
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Restaurando por menos de 40€ antiguo motor tecumseh de cortacésped vantage35 (Arranque)
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Assembly and operation of the Magneto (Saprisa) ignition system of an old champion engine
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Video resumen antiguo motor campeón 4 tiempos década de los 60/70 Restauración Reparacion Arranque.
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Restoration of an old champion motor from the 60s / 70s (Start-up) Start-up more than 20 years later
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Restoration, Repair old stationary champion engine 4 Stroke years 60/70 (Engine Assembly)
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Restoration, Repair old champion 4-stroke engine from 60-70 years (First part) Disassemble engine.
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Restoration for less than € 40 Old engine for Tecumseh Vantage 35 4-stroke lawnmower (Assembly)
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Restoration for less than € 40 Old engine for Tecumseh Vantage 35 4-stroke lawnmower (Assembly)
Restoration for less than € 40 Old Tecumseh Vantage 35 4-Stroke mower engine (Disassemble)
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Repair, restoration 4-stroke engine lawn mower tecumseh bvs 143 part 2/2 assembly
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Repair, restoration 4-stroke engine lawn mower tecumseh bvs 143 part 2/2 assembly
Repair, restoration 4-stroke engine Tecumseh bvs 143 lawn mower part 1/2 Disassembly.
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Repair, restoration 4-stroke engine Tecumseh bvs 143 lawn mower part 1/2 Disassembly.
Como enrollar las vovinas del ensendido del motor canpion f1
Como enrollar las dos bovinas de el encendido
Hago el magneto electrónico
Hola espero tener respuesta. He cambiado mi biela y piston el detalle que tiene demasiada compresión, existe algun problema que pase eso
Hola Perdona la tardanza. Si en pistón le tienes lubricado sin bujía tiene que moverse suave. Con la bujía puesta tiene que resistirse un poco en el tiempo de compresión Haciendo fuera lo tienes que pasar. No sé qué tipo de motor es. En algunos tienen un descompresor en las válvulas que facilita el arranque. Si tienes un comprobador una buena compresión sería 80psi En torno a eso sería buena.
Buenas tengo un motor campeon entero pero lo que no va es la bobina sabrias alguna que le pudiera valer
Y el carburador? No lo desarmaste!! La nafta se pudre y se tapa todo.....
Ok gracias
Ok amigo 👍
Yo tengo un tipo c2 y me dejò de arrancar tiene comprecion chispa y pasa bien la gasolina pero no arranca que puedo aser
Gracias vuen video👏👏👍
👏👏👍
Buenas! Gran video! Consulta! En las válvulas por mas que sean fijás, tienen que tener una luz entre él balancín y la válvula en el punto muerto superior? Gracias
Me podría ayudar con ese tema si se puede poner un encendido eléctrico? Muchas gracias.
Un vídeo muy bueno, yo tengo también el motor Campeón C2, le puse los segmentos y iba muy bien pero se a quedado sin corriente y no soy capaz de solucionarlo
Muchas gracias por el video, si me pudiera ayudar con la información del torque de los tornillos a cuantas libras van?
Me llamo Alberto Gutiérrez estoy adaptando un generador para trasmitir trabajo al eje de un vehículo de tres ruedas o triciclo, deseo conocer la relación de tradición ideal para buscar eficiencia y fuerza.
Lo del montaje del carburador al motor ,freno de inercia pues creo que deberias hacer un vídeo para explicarlo más detenidamente...la placa de control..todo eso para principiantes sino lo montamos bien,no va a funcionar.
Okay👌👍
Videazo en toda la internet,, yo soy de Cuba y tengo uno igualito montado en un proyecto de motocicleta,, me ha servido muchísimo este video,, mil gracias 🙏🏿
Gracias por compartir
Hola, enhorabuena por tus trabajos. Donde puedo conseguir las juntas del motor incluidas las del escape y carburador. Un saludo y enhorabuena de nuevo por tus trabajos.
Un vídeo único en todo Internet en este tema!
¡Gracias por compartir !
Hola, consulta tengo uno parecido marca karson, quiero guardarlo para el otro año, no se que debo hacer para que me dure ,donde y como se le saca toda la gasolina? La bujia se saca??tiene batería se sacara tambien? Ayudame plis
Solo tienes que sacar la gasolina del deposito y arráncalo pera que se pare solo. Así el carburador se quedará sin gasolina y no sé ostrulla por suciedad
@@conlasmanosenlagrasa8727 abajo saque un tornillo y salió con una cosa plateada, por ahí salio la bencina, lo incline para que saliera todo ,pero igual queda ,ese concho que queda como lo saco, ya que no quiere salir más por abajo
Yo estoy arreglando ,Pero no sé dónde rectifican ese tipo de motor,un aciento está picado 😢
compra pasta para rectificar valvulas, un chupete y lo haces vos.
Como enrollar una bovina de encendido de campiòn
Che carburatore usi?
Me llama mucho el nombre gracias mil
Hola. Tengo ese mismo generador, pero no tiene carburador. Te importaría enviarme el modelo de carburador o alguno compatible para poder arreglarlo??? Muchísimas gracias
Si no recuerdo mal es el: ET950
@@conlasmanosenlagrasa8727 muchísimas gracias amigo 😉
Muy bueno y didactico Felicidafes Tengo una motobomba piva igual para reconstruir y me sera de mucha utilidad tambien tengo que conseguir un escape nuevo. Saves donde puedo conseguirlo?
Hola encantado de ayudar El escape puedes conseguir uno de brigg and straton es el repuesto que use en el vídeo ya es difícil conseguir uno original
Tengo uno presenta problema en la caja eléctrica,lo utilizo como medio de transporte
Gracias,mui buena la explicación
Hola , tengo el mismo modelo honda izy, ¿ la correa se tensa al poner en marcha la transmisión o tiene un tensor para tensarla? Es que mi correa está floja y casi no anda solo...
La pocicion de ls anillos no l explico bien estimado
buenas muy buen video yo tengo uno igual que me esta presentando problemas en la bovina electrónica
Para que valga la pena éste video debes enseñar desmontar el motor y retirar el eje o el cigüeñal 😅😅😅
Hola, se puede hacer un kart con este tipo de motor? se le podria acoplar un embrague centrifugo? Saludos
Espectacular trabajo!! 👏🏻👏🏻
Hola buenas tardes, tendro un motor igual pero me falta la tapa negra que pones " taoa conexión bujia" Habria alguna manera 7:09 de localizarla o de conectar la bujia sin esa tapa Un saludo
Muy bueno el video cuanto le das de luz a las valvulas?
Por favor una pregunta que función cumple la uña que tiene la biela
Es un salpicador. Para ayudar en la lubricación
Cómo haces para poner a tiempo todo !??
Super
Genial vídeo, pero no sé si atreverme a desmontar el mío. Me han dicho que se queda pillada la "aguja" y huele mucho a gasolina. Me dicen que es por dejarlo mucho tiempo sin usar con gasolina o echarle gasolina antigua. ¿Qué puedo hacer? Gracias de antemano.
Hola. Yo empezaría por Limpiar el carburador. Si la bolla se queda pillada o no cierra bien la "aguja " rebosa y tira gasolina. Limpia los chicles con aire y pon gasolina fresca.
@@conlasmanosenlagrasa8727 Gracias por responder. Haré lo que pueda.
Donde es donde los reparan,estos motores,gracias
A donde consigo las piezas
tengo 2 unidades igual a esos
Hola te costó sacar el plato porque me he hecho un extractor como el tuyo y no hay manera de que salga hasta se ha doblado el extractor
De que procedencia es ese motor?
Lo has dejado nuevo, va como un reloj suizo
Buenas ,gracias por los videos,que opinas de limpiar el interior del depósito de gasolina con limpia frenos?, tengo un campeón C2 he intentaré una restauración, pero no tan completa como las tuyas, por que corro el riesgo de dejarlo peor, lo que sí desmontaré las válvulas, la de escape esta algo oxidada, también te queria comentar sobre la rejilla que controla el carburador , hay forma de extraerla sin desmontar el plato y demás? Un saludo