Felicitaciones,le pregunto que solamente lleva el sello o reten en la valvula de admision y no en la valvula de escape y porque.gracias porsu respuesta pronta.
Hola Perdona la tardanza. Si en pistón le tienes lubricado sin bujía tiene que moverse suave. Con la bujía puesta tiene que resistirse un poco en el tiempo de compresión Haciendo fuera lo tienes que pasar. No sé qué tipo de motor es. En algunos tienen un descompresor en las válvulas que facilita el arranque. Si tienes un comprobador una buena compresión sería 80psi En torno a eso sería buena.
Hola ,quería preguntarte algo ¿ Se me tapó con el agua una motobomba Honda y ahora está " clavada" , no gira el cigueñal al tirar de la correa. Le saqué el aceite que tenía agua, saqué la bujía y le puse un poco de aceite y nada, no gira,pareciera que está clavado el pistón ¿ Puedo hacer algo sin desarmar el motor o no queda otra opción que desarmar ? Gracias
Hola. Me temo que te tocara desmontar. Yo comenzaria desacoplando la bomba. Si la entra suciedad es posible que se agarre e impida girar el motor. Pero si se sumergio lo mejor seria desmontar y sanear bien.
Mi planta Honda es igual que esa 163 pero porque tiene el pistón plano en la cabeza no tiene cámara de combustión nesesito saber si aparte de la medida original que es 68mm hay reparación 68,5
Hola, las medidas de calibración que comentas de 0.15mm y 0.2 mm son para este motor en concreto o siempre son las mismas? Tendría que consultar su ficha técnica para ver qué calibración se especifica?
@@conlasmanosenlagrasa8727 Genial, ya he encontrado el manual de uno de los motores que es el honda gx270 y está perfectamente detallado y, efectivamente, coinciden con las medidas que dices. Lo que me ocurre es que tengo un segundo grupo electrógeno que lo único que sé es que es un RAS 6.5HP, con un alternador Tekel 3600 XN, pero me es completamente imposible encontrar nada por internet, es como si no existiera el fabricante (que no tengo claro ni quién es, porque RAS como marca es que ni parece existir). Entonces no sé si tú conoces la marca o sabes por dónde puedo tirar... Muchas gracias!
Hola Álvaro Del alternador no te se decir El motor puede ser un AL168F Es un motor con base honda ensamblado en china. Muy usado en marcas de esse tipo. Tiene que tener una etiqueta que le identifica. echa un vistazo busca la placa y usa ess referencia para buscar repuestos
@@conlasmanosenlagrasa8727 Eso he intentado, pero no le he encontrado nada, solo el número de serie marcado en el metal del motor, pero no he encontrado nada. Lo único que tengo en mente es quitarle el depósito por si pusiera algo más debajo... pero no sé qué más hacer para encontrarlo
Hola tengo un Generador Honda, tenía problemas con las válvulas que se soltaban. Al desarmar nos dimos y nos quedó la duda de que lleva un sello o retén solo en la válvula de admisión. Es correcto esto? Y porque?
Hola Gustavo No entiendo muy bien tu pregunta Si lo que nota al tirar es un retroceso. Como un rebote. Es posible que sean las válvulas. Pruebe a quitar la bujía y girelo. Si todo va bien sin ruidos, problemas con las válvulas. Si el problema es que al dar los primeros giros se contragira es exceso de avance y lo que hace es retoceder el cilindro con la explosion. Que motor es?
@@conlasmanosenlagrasa8727 gracias, muy amable, será que para el motor gx160 es la misma clarencia que tienen las válvulas ? Muchas gracias de antemano
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Buen trabajo , que facilidad madre mia , te felicito por estos vídeos
La excelencia es hacer lo apropiado oportunamente bien hecho gracias, (buen trabajo)
Como siempre todo muy bien explicado, gracias.
Excelente, no podría ser mejor. 👍
Lo felicito, muy buen trabajo!!!
Muchas gracias por el video, si me pudiera ayudar con la información del torque de los tornillos a cuantas libras van?
Muy buenas. En que te basas para marcar el punto de alineación del cigüeñal?
buenisimo
Felicitaciones,le pregunto que solamente lleva el sello o reten en la valvula de admision y no en la valvula de escape y porque.gracias porsu respuesta pronta.
Hola Victor.
Llevan retenes en las dos válvulas y rotador en la de escape.
Son retenes engomados en aro metálico que se introducen a presion
Muchísimas gracias,le pregunte porque cuando desarme las valvulas solamente tenia en la valvula de admisión. Felicitaciones éxitos.
Por favor una pregunta que función cumple la uña que tiene la biela
Es un salpicador.
Para ayudar en la lubricación
Hola buenas tardes aquí aprendiendo viendo sus videos ...una pregunta cómo se llama con lo q le dió una rectificada y la puso en el taladro...
Hola Luis.
Bruñidor o lapeador
@@conlasmanosenlagrasa8727 muchas gracias ... excelente
Hola espero tener respuesta. He cambiado mi biela y piston el detalle que tiene demasiada compresión, existe algun problema que pase eso
Hola
Perdona la tardanza.
Si en pistón le tienes lubricado sin bujía tiene que moverse suave.
Con la bujía puesta tiene que resistirse un poco en el tiempo de compresión
Haciendo fuera lo tienes que pasar.
No sé qué tipo de motor es.
En algunos tienen un descompresor en las válvulas que facilita el arranque.
Si tienes un comprobador una buena compresión sería 80psi
En torno a eso sería buena.
Muy bueno, donde has comprado elpulidor de cilindro? Yo compre uno y se deshizo al usarlo
Hola ,quería preguntarte algo ¿ Se me tapó con el agua una motobomba Honda y ahora está " clavada" , no gira el cigueñal al tirar de la correa. Le saqué el aceite que tenía agua, saqué la bujía y le puse un poco de aceite y nada, no gira,pareciera que está clavado el pistón ¿ Puedo hacer algo sin desarmar el motor o no queda otra opción que desarmar ? Gracias
Cuando digo que se me tapó con el agua quiero decir que se inundó el lugar donde tengo la motobomba y quedó sumergida bajo el agua
Hola.
Me temo que te tocara desmontar.
Yo comenzaria desacoplando la bomba.
Si la entra suciedad es posible que se agarre e impida girar el motor.
Pero si se sumergio lo mejor seria desmontar y sanear bien.
Hola.. pregunta puede que si se pueda saber.. a cuantas rpm va el motor??
Gracias.
El 160 entre 2500 y 3600
Muchas gracias.@@conlasmanosenlagrasa8727
Una ves que cambiaste el pistón..... Que compresion deberia de manejar en libras?
Yo cambie el pistón y no le sube la compresion... Qye podría ser?
Por encima de 100 psi sería aceptable.
Revisa válvulas que sellen bien
Mi planta Honda es igual que esa 163 pero porque tiene el pistón plano en la cabeza no tiene cámara de combustión nesesito saber si aparte de la medida original que es 68mm hay reparación 68,5
Seguro que puede encontrar un cilindro de Sobremedida +0.25 o +0.50
Y Bruñir el cilindro
maestro donde puedo conseguir un periko
Hola como puedo sacar el volante sin extractor
Hola, las medidas de calibración que comentas de 0.15mm y 0.2 mm son para este motor en concreto o siempre son las mismas? Tendría que consultar su ficha técnica para ver qué calibración se especifica?
Hola Álvaro
Si puede consiltelo en el manual de taller
Pero 0,15 admisión y 0,20 escape son muy abituales en este tipo de motores
@@conlasmanosenlagrasa8727 Genial, ya he encontrado el manual de uno de los motores que es el honda gx270 y está perfectamente detallado y, efectivamente, coinciden con las medidas que dices.
Lo que me ocurre es que tengo un segundo grupo electrógeno que lo único que sé es que es un RAS 6.5HP, con un alternador Tekel 3600 XN, pero me es completamente imposible encontrar nada por internet, es como si no existiera el fabricante (que no tengo claro ni quién es, porque RAS como marca es que ni parece existir). Entonces no sé si tú conoces la marca o sabes por dónde puedo tirar...
Muchas gracias!
Hola Álvaro
Del alternador no te se decir
El motor puede ser un AL168F
Es un motor con base honda ensamblado en china. Muy usado en marcas de esse tipo.
Tiene que tener una etiqueta que le identifica.
echa un vistazo busca la placa y usa ess referencia para buscar repuestos
@@conlasmanosenlagrasa8727 Eso he intentado, pero no le he encontrado nada, solo el número de serie marcado en el metal del motor, pero no he encontrado nada. Lo único que tengo en mente es quitarle el depósito por si pusiera algo más debajo... pero no sé qué más hacer para encontrarlo
En donde consigo el sensor de aceite como el que cambiaste?
En la web de eureka parts
Tienen muchísimos repuestos
Es posible que lo encuentres.
Si no. Busca en Internet es un repuesto que se consigue fácilmente
Hola tengo un Generador Honda, tenía problemas con las válvulas que se soltaban. Al desarmar nos dimos y nos quedó la duda de que lleva un sello o retén solo en la válvula de admisión. Es correcto esto? Y porque?
Hola, sabría cual seria el motivo de que al tirar la soga hace contraplocion y gira al revés?
Hola Gustavo
No entiendo muy bien tu pregunta
Si lo que nota al tirar es un retroceso.
Como un rebote.
Es posible que sean las válvulas.
Pruebe a quitar la bujía y girelo.
Si todo va bien sin ruidos, problemas con las válvulas.
Si el problema es que al dar los primeros giros se contragira es exceso de avance y lo que hace es retoceder el cilindro con la explosion.
Que motor es?
Esa falla en mi caso respondía a un exceso de holgura en la válvula de escape. Se la volví a graduar en 0.15 y no rebotó más el arranque
Revisar la chaveta del plato magnético. Puede estar rota
Y queda fuera de tiempo.
Cómo es el nombre exacto del primer video.muchas gracias
¿El cilindro se rectificó, o es nuevo.?
El cilindro se le hizo bruñido
Para acomodar el piston
Si no está arañado de manera profunda u otros desperfectos no es necesario
La pocicion de ls anillos no l explico bien estimado
Hola, muy buen video, una consulta , la calibración de válvulas es 0.15 mm o 0.15 de pulgada?
Hola kevin.
Son 0. 15 mm admisión
Y 0.20 mm escape.
@@conlasmanosenlagrasa8727 gracias, muy amable, será que para el motor gx160 es la misma clarencia que tienen las válvulas ? Muchas gracias de antemano
link del anterior video
I el reten de válvula Maracaido
No lleva silicona
Si debes areglar este trabajo para alquen ,le saldra mas caro tu ,trabajo como si comprara uno nuevo