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すみません自分の車はダイハツミライス2012年　LA300S です。ストレーナー。ストレーナー用Oリング。オイルパンガスケットを購入したいです❤ link を送っていただけますでしょうか？よろしくお願いします

バネカットしたら、バランス調整の意味が。。。

キャンペーン情報ありがとう。 ちょうど買おうと思ってたんよ！

そもそもなんだけど、密閉性の高いレンズ内でファンが回ったところで熱をかき回すだけで効果はそんなにじゃ無いの？

言うほどの品じゃないと思うけどな。 値段3倍でも持ちは同等かせいぜい１．５倍。 しかも車検に通らない事例も多い。 中華の安物でも、カットラインがちゃんと出て、光軸調整が自分でできれば、問題なし。しかも車検も通ったし。 安物の中には、確かにヤバそうなのもちらほらあるけど、ポジションとか室内灯など、その辺でお試しして問題なければ、大概はヘッドライトでも十分使える。

光軸が合わず下げないとパッシングの嵐です。

HID屋さんの買ったけどファンの音が結構聞こえますよ？車内では聞こえないが車外では聞こえますハズレなのかな？

フォグLED去年の12月に買ったけど、最近光量半分くらいになっちゃってる。 HIDの時もだけど、長持ちはしないよね。

HID屋は自分も使っていますが車検に通らないのが玉にキズですね

HID屋のバーナーもLEDも使ったけど１年もたないし結局は「安かろう悪かろう」で無駄金だった。 交換とかの対応はいいんだけどね。

えっ？オレ4トン一人でガラス外してフィルム貼って戻したよ。

板金の穴には市販のグロメットを使った方がいいと思います。

パワステポンプの「ＴＯＹＯＤＡ」の標記は、豊田織機（トヨタの系列会社）での製造品だと思います。トヨタの創業者の名字からでは無いと思います。

スティングレイの方ダークスポットが出てますね。

А где креста?

同じ型のスティングレイなので非常に参考になりました🤗 このHID屋のLEDを買おうかな😊

一般的なLEDライトって本体後方に冷却ファンが付いてましたが（ヘッドライトの外に熱を逃がす設計） このタイプはライト内部に熱を放出するような形になってるんですね 冬の雪が降った時に多少の積雪なら溶かしてくれるかもですね 現行のQシリーズのフォグでも多少の雪なら凍結せず溶けてたので

一長一短が有り効果は❓効果有るならとっくにメーカーが純正採用しています。

自分が整備工場に就職した頃は、前後ドラムブレーキの車が 主流で車検整備ばかりやらされました、 車検整備は各ホイールシリンダ、マスターシリンダ分解オーバーホールでその当時の車は部品、オイルの質が悪いのか中はドロドロ、固着してたり酷いとアッセンブリ交換です、全部組み付けた後ブレーキオイルのエア抜きでトヨタ車は楽でしたが、日産の大型車はなかなか抜けず苦労しました、懐かしく見てみました。

使用しているのはステンレス鋼の鉄管ですか、それともステンレス鋼のアルミニウム管ですか。厚さはどれくらいでしょうか。

森本モータースさんでも同じ症状がありましたね

Русским привет!

仕上がり👍⸒⸒😊

簡単そうに見えて手順通りにやったのに、入らなかった失敗した、という人が多分4割かも？ぐらいに失敗率が高いということを知っておいた方が良いと思います。どうもこの接合部の品質バラツキが大きいのかな？ 私も失敗したのでいろいろコメント漁ってそうした感想を抱きました。

Привет. Ты молодец. Напиши пожалуйста какой шпатлёвкой пользуешься

kureigoooさん、おはようございます🙇 お疲れ様です。HIACE の座席下が錆さびで穴まで空いているとは残念ですね。下地を切ったり、削ったりして黒さび変換して、パテ盛りすると良さそうですがどんなでしょう？頑張ってください。ではまた👋

よく缶スプレー塗っちゃうと普通の塗料が塗れなくなると言います(シンナーがラッカーを溶かす)がきちんとサフを一層塗ってやれば普通の自動車塗料のウレタン塗料も塗れます 要はやり手の問題らしいです 自分の車のミラーカバーとリアスポイラーを塗って貰いましたが、缶スプレーで塗られていたんですけど、しっかりサフ吹いてウレタン吹いてクリア吹きましたが、今のところ1年以上経ちますがトラブル起こってないです

レストアだ！

ダイソーのエポキシ１ヶ月で硬化剤アカンかった

パテの硬化剤、本当にダメになりますね。私も何時間経ってもネトネトのままでした。 見えない所ですし、錆止めして穴を塞ぐ事に意味があるので、バッチリではないでしょうか(^o^)

お疲れさまぁ～ず！🐸 こちらもロックタイトの金属パテを穴埋めでお世話になりましたが、めちゃんこ優秀でオススメのネタで間違いナッシングーっすよ。👍👍👍😜🐸

ナンバーってこの位置で車検通りますか？

バネ切っちゃいましたかぁ。 他の動画もご覧ください。私の場合はハンドルのブレが無くなり満足してます。 コメントには5gとか細かい事を言う人いますが、石噛んでもそう変わらないと同じで多少は分からない。

やり方Nice Bro

まさに自分にとってグッドタイミングな内容でした(^o^) 今朝L350タントのスペアタイヤスペースの錆が気になり、ワイヤーブラシを掛けたら直径5cmの穴が空いたばかりなので・・・。 どうやって直そうか、楽しくもありますね！

なんさん、頑張ってちょ^_^

かなり終わっとるね！　頑張ってちょ😊

バテ盛りが正解だとおもいますね、🙆自分も同じことやってます😂👐

お疲れさまぁ～ず！🐸 今の今まで、ハイエースのサビと戦っていたんすね。😂😂😂 まぁ～足廻りはサビるリスクが高いのもありますが、さすがに処○マーク貫通しかけつつ、マット下から雨漏りで潮干狩り状態だとやばすんぎっすね。🙆🙆🙆 まぁ～クレイゴーさんのフロアマットは、雨漏りとはちがうもんでベチョベチョになってそうですけどね。🤣🤣🤣

欲しくなりました!😊

ばねを切った時点で重さが変わりバネの張力も変わるからそもそも検証のできるような状態ではない

いつも楽しく視聴してます。とても勉強になります。私が持ってるホイールがマグネシウムの為直し方が知りたいです。

お兄さんの久しぶりの登場でしたね。二人とも頑張って下さい。

スペーシアカスタムのオススメのバッテリーを教えて下さい(*｀･ω･)ゞ

大変参考になりました。ありがとうございました。主さんイケメンですね。

丸い穴あけは真円なら、ノックアウトパンチが最適だと思いますよ。

いくらくらいでできますか

スピード出したら引っ張りタイヤ リムから外れたりしないんかな？

多分ワイパーのブラックの辺りから流れて来る水だと思う。自分のはパンパンに上まで入ってた。 雨の日の後に何日も水の後が有るハイエースは詰まってる

分解しないで、メタルクリーンぶちこむ