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Tobias Barth
Германия
Добавлен 12 авг 2016
My name is Tobias, a pilot and photographer from Stade, near Hamburg. I specialise in taking photos of flying aircrafts from the air, so-called air-to-air shots.
Climb aboard and join me on my adventures!
My best shots end up every year in the worldwide available "Aviation Calendar".
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Ich habe hingeschmissen!... und habe ganz neu angefangen.
Vorstellung meines neuen Kalenders: "Beauties of the Sky" 2025
Direkt zum Segelflugkalender:
viento-store.com/products/kalender-beauties-of-the-sky-2025-by-tobi-barth
SuperBundle LIMITED EDITION | Buch + Segelflugkalender + von Klaus Ohlmann handsignierter Kunstdruck
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Mein Buch "Framing the sky":
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SuperBundle LIMITED EDITION | Buch von Bert Schmelzer + Tobias Barth Segelflugkalender + Handsignierter Kunstdruck
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Видео
Buchvorstellung Framing the sky - unterwegs mit Klaus Ohlmann
Просмотров 4732 месяца назад
Das fotografische Werk von Tobias Barth. »Framing the Sky« ist ein bildgewaltiges Werk, das in höchster Druckqualität die Essenz des Segelflugs einfängt. Auf 240 × 310 mm dokumentiert Tobias Barth, die Schönheit und Dynamik des Fliegens. Seit 2004 definiert er das Genre neu und bietet in diesem Buch einen exklusiven Einblick in seine zahlreichen Fotoflüge. Unter den Highlights finden sich Koope...
My most craziest Ait-to-Air Shooting - DFS Habicht vs. Nimbus & Pitts
Просмотров 1,5 тыс.2 месяца назад
At this year's photo flight event ‘FotoFlugFiesta’ I had the opportunity to take Christopf Zahn in the air in his self-built hawk. It was great fun and got the pulse racing and the adrenalin pumping. Link to my new book: viento-store.com/products/buch-framing-the-sky-by-tobias-barth Link to my new calendar: viento-store.com/products/kalender-beauties-of-the-sky-2025-by-tobi-barth
Niemals ohne Plan B! - Erst recht bei der Air-to-Air Fotografie!
Просмотров 1,4 тыс.3 месяца назад
Many of you know me for my aerial photographs of aeroplanes, mostly gliders. Join me in this video on one of my flights where I photographed an ASH 25 in flight at sunrise. A few things happened that were planned differently... You can find more about me here: Soaring calendar: viento-store.com/products/kalender-beauties-of-the-sky-2025-by-tobi-barth My new book: viento-store.com/products/buch-...
Chaos im Cockpit - und was ich daraus gelernt habe!
Просмотров 96 тыс.10 месяцев назад
Chaos im Cockpit! Eigentlich hatte ich vor, die 7000m Höhe in der Welle zu knacken. Leider habe ich dies nicht ganz geschafft. Was noch alles auf diesem Flug schief ging und was ich daraus gelernt habe, seht ihr in diesem Video! Der Link zu Flug auf WeGlide: www.weglide.org/flight/344784 Gliding photo calendar: aviation-calendar.com My website: (photo flight requests with your glider or enquiri...
Tief über der Hambuger Elphi - Flugevent am Limit!
Просмотров 3,1 тыс.Год назад
Das wohl verrückteste Flug Event des Jahres war wohl die sogenannte FotoFlugFiesta, welche nun zum vierten male auf dem Flugplatz von Itzehoe in Schleswig-Holstein stattfand. Auf diesem Event für Piloten und Fotografen ging es 4 Tage lang darum, schön zu fliegen und dabei fotografiert zu werden. Mit dabei war (fast) alles was Flügel hat: vom Oltimer Segelflugzeug "Grunau Baby", über Ultraleicht...
DAS hat mich umgehauen! Weihnachtsgeschenke für Segelflieger 2023
Просмотров 1,3 тыс.Год назад
Ihr seid auf der Suche nach den besten Geschenken für Segelflieger? Dann habe ich zwei großartige Ideen für euch, die mit Sicherheit für ganz viel Freude unter dem Tannenbaum sorgen werden! 1: Der Fotokalender Segelfliegen ist der weltweit großformatigtste Kalender den es im Bereich Segelflug gibt. Er enthält ausschließlich elegante Luftbilder von Segelflugzeugen und keiner Flugzeuge, die vom B...
Mein erstes Mal mit VL3 I Air-to-Air bei 200km/h!
Просмотров 18 тыс.Год назад
In diesem Video nehme ich euch mit auf einen meiner Air-to-Air Shootings. Diesmal hatte ich die einmalige Möglichkeit Lisa und das Ultraleichtflugzeug VL3 von JMB in der Luft zu fotografieren. Eine wirklich gute Kombination ;-) Instagram Kanal des Gemeinschaftskanal des FotoFlugEvents: fotoflugfiesta?igshid=OGQ5ZDc2ODk2ZA
Der Flug hat mich fertig gemacht! Fotoshooting next Level!
Просмотров 1,8 тыс.Год назад
In diesem Video nehme ich euch mit auf ein Fotoshooting dem russischen Oltimerflugzeug Yak 52, die in Litauen aufwendig auf Spornrad umgebaut wurde und von der weltweit nur ganz wenige Exemplare fliegen. Dieser Flug war einer von zahlreichen auf dem Fotoflugevent in Itzhoe, welches 2023 zum vierten male stattfand. Lehnt euch zurück und genießt die schönen Bilder am Ende des Videos!
Flugevent am Limit!!!
Просмотров 1,5 тыс.Год назад
2023 wird zum dritten mal das Fotoflugevent "Fotoflugfiesta" in Itzehoe stattfinden. Dieser kurze Trailer gibt euch einen Eindrucke über die Vielzahl der atemberaubenden Flugzeugen und ihre waghalsigen Piloten in enger Formation! Vom Hochleistungssegelflugzeug, über knatternde Doppeldecker bis hin zum schnittigen und modernen UL-Tiefdecker ist alles dabei!
This is what GLIDING REALLY is
Просмотров 10 тыс.Год назад
THAT is gliding for me! Gliding silently through the air and watching the landscape pass by below me. From rugged cliffs to endless expanses - it really is gliding. At least for myself... Gliding photo calendar: aviation-calendar.com My website: (photo flight requests with your glider or enquiries for more pictures go here). www.pictrs.com/tobias-barth-photographie Instagram: tobi...
Tuning Tipp für mehr Gleitzahl - Das kann echt jeder!
Просмотров 4,4 тыс.Год назад
In diesem Video erfahrt ihr, wie ihr mit einem recht kleinen Bauteil die Leistung bzw. die Gleitzahl, oder noch korrekter gesagt das Gleitverhältnis, eures Segelfluegzeuges teilweise erheblich verbessern könnt. Dies betrifft besonders Segelflugzeuge der älteren Generation mit verschmutzungsempfindlichen Profilen. Kleiner Tipp mit großer Wirkung für die laminare Strömung am Flügel. Mehr Infos zu...
Kamera Talk - Nikon, Sony, Canon, Fuji. Wer besteht den Luftbild -Extremtest?
Просмотров 615Год назад
Ich nehme euch in diesem Video mit auf einen Flug über den Nationalpark Niedersächsisches Wattenmeer. Mit an Bord: Michael mit seiner Canon R5 und der Fuji XT-5. In 3000ft werden wir die Fotokameras Nikon Z5, die Sony ZV-e10, die Canon R5 und die Fuji XT5 unter Extrembedingungen gegeneinander antreten lassen. Wir werden dazu Luftbilder vom Wattenmeer im Sonnenuntergang machen und auf dem Rückfl...
My first time - flying a 60-year-old glider
Просмотров 3,2 тыс.Год назад
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Electric gliding - is the battery enough?
Просмотров 5 тыс.Год назад
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Gliding season opening flight - and this happened!
Просмотров 2,3 тыс.Год назад
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Glider pilot trapped between mountains!
Просмотров 39 тыс.Год назад
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Too much of a good thing? 3 x Breezer Sport & Rotax 915 iS !!!
Просмотров 5 тыс.Год назад
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Why you should learn to fly a glider in 2023!
Просмотров 5 тыс.2 года назад
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Gliding EXTREME - Flying inverted into the sunrise
Просмотров 8 тыс.2 года назад
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Gliding EXTREME - how to practice such aerobatics!
Просмотров 12 тыс.2 года назад
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I almost touched the cloud - cloud inspection by glider
Просмотров 1,5 тыс.2 года назад
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Segelflug Air-to-Air mit Stefan Langer / FotoFlugFiesta Teil 1
Просмотров 10 тыс.2 года назад
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How to make chemtrails with a glider!
Просмотров 3,5 тыс.2 года назад
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Vintage glider formation flight with the SB5
Просмотров 3,1 тыс.2 года назад
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Glider air-to-air shooting above the roofs of hamburg's megacity.
Просмотров 1,6 тыс.4 года назад
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Flying above Hamburg - in morning fog!
Просмотров 1,5 тыс.5 лет назад
Flying above Hamburg - in morning fog!
Give me money and I would do whatever you want 😉
Bei mir funktioniert ein kurzer Sprühstoss mit W40 in den Bowdenzug ebenfalls sehr gut
Aber verdunstet das nicht schnell wieder?
The Idaflieg Sommertreffen is such a unique event. So many interesting prototypes and loads of curious students.
Indeed!!!
Toll fand ich immer auf den Rückseiten die Infos zu den Flugzeugen früher. Kannst ja mal nachdenken ob man das wieder einfügen könnte. Bilder sind toooooop
Ja das kenne ich auch noch. 👍
Winglets anbauen? Querrueder wirkung wird dadurch im algemeine verbessert. Oder vortex generators in aussere querruderbereich, nuer etwa die aussere meter. Das querruder ist da recht tief, also loest die stroemung bei das lokale niedrige Reynoldszahl schneller ab. Das Flugelprofiel is 63-618, also genau das vom Ka6Cr, eine Wortmann nase sollte mann aufspachteln koennen. Verbessert langsam flug verhalten. Viel spass mit diese machine.
Ist "leider" ein richtiges Flugzeug und daher sind solche Modifikationen im Vergleich zu dem was man gewinnt recht aufwendig, zeitintensiv und teuer.
1:40 Tief und schmutzig, Klaus Ohlmann Style 😉
Man kann alte Sachen trotzdem weiterverwenden. Wir verwenden zu Hause immer noch ein Geschirrhandtuch mit aufgedrucktem Kalender von 1986.
Wow! Das ist ja wirklich schon ein Weltkulturerbe 😉
Schöne Bilder von der einzigartigen Eleganz der teils Superorchideen im Fluge, auf den Strömen der Luft vor faszinierendem Hintergrund. Vor vielen Jahrzehnten habe ich als Scale Modellsegelflieger so etwas immer gesucht und nur schwer gefunden. Oftmals auch nur Modelle im Fluge. Damals kannte man auch noch keine 'Drohnen' mit der Möglichkeit, gestochen scharfe Fotos zu machen. Übrigens, heute bin ich leider schon >80 und für mich lohnt sich leider alles nicht mehr. Eigentlich schade
Umsomehr danke für den netten Kommentar
Würdiger Nachfolger von Dr. Claus-Dieter Zink!
Hallo Wilfried. Danke dir dafür. Ich durfte ich noch in Serres kennenlernen und das eine oder andere Gläschen Rotwein mit ihm trinken.
@@tobiasbarth Ich flieg bald 40 Jahre nen Kestrel und die Kestrel-Aufnahmen begeistern mich dermaßen.
Super schön, gleich mal bestellt. Zuletzt immer zum Segelfliegertag gekauft, der ja diesmal leider nicht stattgefunden hat
Wunderschöne Aufnahmen!
Danke schön Harald!
Sehr schön und den Salto darf man auch in Normalfluglage ablichten, das Wattenmeer sieht genial aus als Hintergrund.
Ja, das stimmt und Danke!
Supercooles ding!
😊 Danke Johannes!
Super Präsentation Tobias, wirklich coole Bilder dabei dieses Jahr🙂
Danke dir Marc!!
.... traum und es macht sichtbar wie viel arbeit dahinter steckt ...
Oh ja, dat stimmt Werner!
Kompliment!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Danke
Sehr cooles Video Tobias - super auch die Hintergrundgeschichten zu hören!
Müsste man mal ein Buch drüber schreiben. ✍️ was meinst du?
Hab mir mal das Bundle Bestellt als Geschenk. Sieht vielversprechend aus. Mach weiter so! Fliegst Du auch mal in der Schweiz?
Hey, super! Ganz viel Freude damit. Bisher habe ich nicht geplant in der Schweiz zu fliegen. Aber interessant wäre es sicher mal!
Da lasse ich doch direkt mal ein abo da fliegerische Grüße aus Heinsberg 👍
Danke dir! Bin lange ich Aachen geflogen. Da war Heinsberg gar nicht weit weg.
@ ja 👍 Luftlinie 15 min ich bin wirklich beeindruckt das du auf fast 23.000 Fuß geflogen bist Glaub das ist auch ein ganz besonderes Gefühl
Ja, das war es definitiv. Sehr beeindruckend
Hallo Tobias Kalender 2025 und Buch sind letzten Samstag eingetroffen. Habe noch nicht reingeschaut. Vielleicht mutiert es doch noch zum Weihnachtsgeschenk. Gruß Jürgen 😎 Km
Hey super. Bin sehr gespannt wie du beides findest
Sehr schöner Flieger, Fotos sehen echt super aus weiter so😀
Hoi Tobi! Kleiner Hinweis zum Oximeter also auch irgendwie ein Sicherheitshinweis... also erstmal darf man das Dingens niemals in der Nähe von brennbaren Stoffen benutzen da Explosionsgefahr. Reinem Sauerstoff z.B. Das ist jetzt in einem Plastikflugzeug auf 5000 m Höhe natürlich nicht so das Problem! ;) Dann hat das Ding vielleicht -10° und deine Finger 36°. Muss man anpassen und dann erst messen, sonst Messfehler wahrscheinlich. Du musst es in sitzender Position auf auf Höhe Oberschenkel ablegen und ruhig bleiben während der mindestens einminütigen Messung, sonst Messfehler wahrscheinlich. Und da so ein Ding aus Oberteil mit "Sender" und Unterteil mit "Empfänger" besteht, hast du es vermutlich auch falsch rum auf dem Finger. Wenn dann alles zusammen kommt, kannst du dich nicht mehr auf die Messung verlassen. Es kann natürlich gerätespezifisch auch immer leichte Unterschiede geben aber grad bez. Explosionsgefahr, echt kein Witz, da hab ich mehr als einmal einen Einlauf bekommen wenn ich Patienten mitsammt Oximeter an die große Sauerstoffflasche gesetzt hab bzw. der Abstand zu gering war... .. . ✌
Oh krass. Das wusste ich absolut nicht. Vielen lieben Dank für den Tipp! Hast du eine Idee für ein alternatives Produkt, das in der Höhe funktioniert?
@@tobiasbarth Check doch erstmal was in deiner Gebrauchsanweisung steht ob das mit dem Sauerstoff ein Problem ist bzw. vielleicht gibt´s ja mit gasförmigem Sauerstoff gar kein Problem!? Du solltest ihn auf jeden Fall schön warm in die Jacke packen und dann auf eine ruhige einminütige Messung mit Ablage auf dem Oberschenkel setzen. So ist es dann aussagekräftig!
@gleitshrimp7676 die Anleitung habe ich leider nicht mehr
@@tobiasbarth Internet Tobi! ☝🙂
Das sah fast wie AI-Generated aus... Kaum zu toppen! Geile Aufnahmen Tobi!
Hehe, danke Robert!
Schöne Fotos
Vielen Dank!
Sehr lässig Tobi 😍😍 - und einmal mehr schade dass ich es wettertechnisch nicht zu euch geschafft habe 🫤! Das nächste Mal klappts dann aber 😃
Ja das wäre echt nice gewesen..aber wir hatte auch verdammt viele Flüge. Vielleicht sollte es einfach im kommenden Jahr sein.
die Trickscheisse ist übelst zusammengezimmert..das fegt echt besser...ob die Besitzer der Originalen das so lustig finden..?
Hä? Ich verstehe kein Wort. Was meinst du "Trick".....??? Und der "Originalen"???
Wir Flieger sind begeistert von Euren (Deinen) Fotos und Filmen und daß es für Dr. Claus-Dieter Zink einen Nachfolger als Flug-Fotograph gibt!
Das freut mich außerordentlich zu hören. Ich habe Claus-Dieter in Serres kennengelernt und mit ihm einige Flaschen Rotwein geleert, aber über die Fotografie habe ich mich mit ihm leider nie ausgetauscht.
@@tobiasbarth Ich fliege schon bald 40 Jahre nen 17 m Kestrel. Die Fotos von Ihnen mit Kestrels begeistern mich immer wieder.
Durfte 2023 das erste mal einen Kestrel fliegen.
@@tobiasbarth Viel Platz und die Steuerung ist halt im Vergleich zu anderen einfach gut.
WOW!!! Einen Haken hat die Sache aber: -> Das wird verdammt schwer zu toppen sein! Und Ihr habt uns schon auf sehr sehr hochkarätige Fotoflüge mitgenommen. HAMMER! LG
Vielen Dank für das tolle Feedback. Ich habe schon seit Jahren Bilder Kopf die das hier bei weitem toppen würden, aber die Umsetzung ginge schwer ins Geld
@@tobiasbarth Wir sind und bleiben gespannt! LG
Echt Klasse!!!! Danke für dieses TOLLES Video!!!!
Danke Hans-Jörg!
Wieder mal sehr geil - DANKE das ihr uns mitgenommen habt. 🙂
Besten Dank Michael!
Wunderbare Aufnahmen! Wie kommt man denn dazu, dort auch mal teilzunehmen?
Danke dir für das Feedback. Ich habe einen Vereinskollegen mit der ASH 25 gefragt ob er Lust hast und so ist der Flug entstanden.
Sehr schöne Bilder. 7:20 - episch👍😀
Besten Dank!!!!
Woow aber wirklich. Verdammt schöne Aufnahmen. Liebe Grüße vom Aeroclub BEXBACH
Vielen lieben Dank für eurer tolles Feedback!
Sehr lehrreich. Danke dafür!
Freut mich sehr, wenn dadurch andere Piloten sensibilisiert werden.
Was wären das ein schöner Film (und Klickzahlen) geworden, ohne diese lästigen Zwischenkommentare.
🤔🤔🤔
Richtig geile Lackierung 👌🏼 schöne Bilder
Ja die Lackierung die echt stark und danke für das tolle Feedback.
Ich fliege auch, aber ich würde mich niemals selbst in so einer Situation begeben. Interessant, dass die meisten Kommentatoren das gut heißen.
Ja verstanden. Manchmal gibt es aber Situationen die schleichend auf einen zukommen und im Nachhinein sehr einfach zu entscheiden sind, aber nicht in der Situation selbst.
Traumhaft
Stunning, as always
Thanks so much!
Offene Tür bei 200. ok. Jeder der das zunächst eingeblendet sieht, glaubt an was anderes...als klare Sicht zum fotografieren. Ps. Ok: clicksnap gewonnen. Mehr aber auch nicht
Joa, ist immer ein abwägen beim Titel. Schade, daß der für dich nicht passend war
Als Modellflieger muss man da echt grinsen, im Modellflug hat man glaub ich in den 1980er Jahren diese gebogenen Bowdenzüge schon ausgemustert. Als Ruderanlenkung hat das auch noch ordentlich Spiel gehabt und die Ruder haben den Flattermann gemacht im Schnellflug ^^. Hier hängt kein Ruder dran, aber trotzdem taugts nicht viel. Aber sag mal das sieht so aus als ob die Bügel gar nicht auf deinem Profil aufliegen. Sind da noch transparente Borsten die man auf dem Video nicht sieht? Oder ist das ein Bügel für ein anderes Profil sprich anderen Segler?
Der Bügel dient nur zur Führung, putzen tun die Putzleinen, meist in Form einer Angelsehne
@@tobiasbarth Aaah jetzt ja. Danke, du sagst es ja auch im Video....ich meinte was von Borsten aufgeschnappt zu haben. Jetzt macht es Sinn und ich sehe sogar die Fäden ^^. Wann werden Waschwasserdüsen am Mückenputzer erfunden? (Scherzle) 🙃
@chris2f4u ja, das wäre eine super Idee! Bin gestern erst durch Regen geflogen und habe mit den Putzern den Flügel gereinigt. Top Ergebnis
Where is it ?
France Alps
@@tobiasbarth great...
@@tobiasbarth I wanna learn flying glider
You should definitly do!
@@tobiasbarth thanks. Please guide.
das Dung ist ein Bowdenzug...kein Bautenzug...
Ja, weiß ich. Aber was genau möchtest du mir damit sagen? Habe ich das etwas irgendwo geschrieben?
Super das Video. Vielen Dank für‘s teilen! Herausforderung können immer mal auftreten.👍🏻👍🏻
Danke fürs Feedback!
Nice looking plane haven’t seen one of them yet here in Ireland.
Aber als Klempner muß ich mal ganz doof fragen, wenn das doch so kritisch ist da oben, warum ziehste den Falken nicht einfach runter auf harmonischen 4000meter? Hammer, alleine die Kälte da oben und das Atmen und man muß ja klar denken können...Aber warum denkst Du dann noch an die 7000Meter wenn Du doch eh schon Probleme hast? Aber für mich als "Nichtkenner" mal sehr interessant zu sehen. Da denke ich immer an Reinhard May und was für ein Lied muß ich Euch Piloten ja nicht sagen.....:-) Aber wenn ich sehe wie hoch ihr Segelflieger fliegt, könnte man doch entspannt von Frankfurt nach Kroatien über die Alpen hinwegfliegen, oder nicht?
Tja, warum streben Sportler nach höher schneller weiter? Genau so ist das hier auch
@@tobiasbarth Achso, Du denkst an Extremsport. naja,von daher der Kommentar wegen evtl. Kommentaren. Najagut, möchte ich jetzt nicht falsch oder richtig nennen weil, liegt immer im Auge des betrachters..ich war auch schon mit dem Moped und 320km/h unterwegs. War auch Dummheit...
@achimheinemann8977 naja Extremsport ist vielleicht auch etwas hochtrabend. Es geht einfach darum die eigenen Grenzen weiter zu schieben und die Welt in 7000m sieht anders aus, als in 4000m. Das ist für die allermeisten Privatpiloten schon ein einmaliges Erlebnis
Das sind Menschen, die meist beruflich gescheitert sind und es sich und anderen auf anderer Ebene zeigen wollen. Deshalb ja auch der ganze Videoquatsch, die richtigen Könner haben das gar nicht nötig.
Wertvolles Video. Da kann man wirklich von den Erfahrungen profitieren. Selbstkritik sehe ich übrigens als Zeichen von Verantwortungsbewusstsein. Das Gegenteil wäre Arroganz und diese ist tödlich!
Hallo und danke für dein Feedback. Sehe ich übrigens genauso wie du, auch wenn mir das der eine oder andere in den Kommentaren absprechen wollte.
Solange da kein Würfeleis rauskommt, geht's ja noch
Tolles Video ,da möchte man gerne mit Fliegen
Danke dir für die tolle Rückmeldung. Freut mich sehr, soetwas zu lesen. 😀👌
Nichts für ungut aber das ist keine Tulak!
Tja, dann hat sich der Eigner anscheinend ein falsches Flugzeug gebaut. Der Flugzeugtyp stammt von ihm. Er sollte es wissen...
Die Tulak ist (zumindest standartmässig) ein side by side.... Das Flugzeug hier ist aber ziemlich klar ein Tandem...
Oh spannend! Vielleicht eine Doppelbenennung von zwei verschiedenen Herstellern? Ich bin nun wahrlich kein Kenner der UL Scene
@@tobiasbarth eher nicht "tulak" ist tschechisch für "Wanderer" oder "Streuner" Es scheint als habe es einige Tulak Abkömmlinge als Tandem gegeben... Somit ist vielleicht beides richtig: das ist eine Tulak aber keine "typische" sondern quasi ein "Sondermodell"
Ahhhh, ja das mag sein!!! 👍💡
Bravo.thenks