Tobias, noch einmal vielen Dank für die atemberaubenden Fotos und das extrem interessante Video! Jetzt wissen wir jedes einzelne Foto besonders zu schätzen und wissen wie viel Arbeit, Erfahrung und auch Leidenschaft darin steckt! Klasse, jederzeit gerne wieder! 🤩🙌
Ja cool mache auch ab und zu Air to Air aus meiner C42 nur das ich da mit dem halben Körper rausgelehnt dran hänge bei 130 kmh um nach hinten fotografieren zu können 😅🙈.
Der Aufwand ist ja Nicht Unerheblich - aber es Lohnt sich - wie man an den Bildern sieht - bei uns in den Bergen - ist das natürlich Unmöglich - aber da hat eben Flaches land- seine Vorteile - Das Video ist ein schöner Einblick - wie sowas abgewickelt werden muss - es ist ja nicht Ohne - was In der Luft zu beachten ist - LG- charly
@@tobiasbarth Mit 4 Fliegern - in Gewissem Abstand durch ein Tal zu Fliegen - ist Unmöglich - da sind 2 Flieger schon das maximale. Das Platzangebot ist einfach nicht Vorhanden - Über den Bergen ist Natürlich Genug Platz - aber das Reizt ja nicht . Unsere Piloten Fliegen ja NUR in den Bergen und sind schon sehr Vertraut mit der Sache - aber der Flug ist immer Grenzwertig - weil die Auf und Abwinde natürlich immer etwas mit sich bringen was nicht Kalkulierbar. Ich Kenne ja Viele - und bin als PAX ja auch bis 50 mal im Jahr in der Luft - aber ich kann du nur auf wenige zugreifen - die das machen - Übrigens würde Ich das ja auch Nicht mit Jedem machen, Denn das Briefing ist ja das ein eine - aber das Umsetzten eben auch Nur bedingt möglich . Ich Habt das ja Top durchgeplant - um Umgesetzt - und deshalb sind die Bilder ja auch etwas - die Ewig ein Hingucker bleiben werden. LG- charly www.fotocommunity.de/photo/pioneer-300-fg-ph-fsv-air-to-air-an--charly-winkler/46992882
Ja und nein. Zustimmen kann ich dir bei der Sache, dass man das nicht mit jedem fliegt. Auch nicht nach einen intensiven Briefing. Bei uns hat alles gepasst. Ea waren viele verschiedene Piloten dabei. Vom Berufspiloten, aktiven und ehemaligen Militärpiloten und mehr oder weniger erfahrene Privatpiloten. Ein toller Mix und jeder hatte seinen Anteil daran. Nicht ganz zustimmen kann ich dir mit dem fliegen in den Bergen und den engen Tälern. Klar, das hat seinen Reiz beim Durchfliegen, für mich aber nicht aus fotografischer Sicht. Ich habe es gern wenn viel Hintergrund auf den Bildern ist. Auch wenn man dicht beisammen fliegt muss für meinen Geschmack ein deutlicher Abstand zu Gelände sein, da er sonst schlichtweg nicht auf dem Bild ist. Aber das ist mein persönlicher Geschmack und Ansichtssache.
Geile Fotos und toller "behind the scenes" Bericht...Wann findet in diesem Jahr das Event statt. Würde gerne mit einer Pioneer 300 und/oder Yak52 dabei sein falls es terminlich passt
![Ice On My Teeth - ATEEZ エイティーズ 에이티즈 [Music Bank] | KBS WORLD TV 241115](http://i.ytimg.com/vi/c-n92OgbbwA/mqdefault.jpg)
Beautiful aircraft, great photography!
Thanks Ian!
Es ist dir wieder ein tolles Video gelungen, mein Sohn.
Danke Papa!!!! Dieses Jahr fliegen wir endlich zusammen!!!
Mega coole Einblicke. Man fiebert richtig mit, dass die Formation passt
👍😎😇 mach ich gerne und dickes Danke!
Tobias, noch einmal vielen Dank für die atemberaubenden Fotos und das extrem interessante Video! Jetzt wissen wir jedes einzelne Foto besonders zu schätzen und wissen wie viel Arbeit, Erfahrung und auch Leidenschaft darin steckt! Klasse, jederzeit gerne wieder! 🤩🙌
Immer wieder gerne!
Tobi, starke Arbeit! Wirklich sehr gelungenes Video 👏👏
Vielen Dank Lars. Hat echt Spaß gemacht und alle haben wieder etwas hinzugelernt. Freu mich schon auf dieses Jahr
Das beste am Film ist natürlich die Do 27 !!!!! Mega !!!!!! Schöner Film wie immer !!
Findest du? Uch finde die drei Breezer Sport mit eingezogenem Fahrwerk in der Luft echt schnittig!
Very very nice!
Oh lieben Dank Jürgen!!! Gebe ich gerne auch an Felix weiter👍
Immer dann wenn ich glaube Aufwand für ein Foto zu treiben kommt ein Video von Dir und Zack ......... wieder auf Normalmass :-) Great Job !
Hehe, echt??? 😎😇 Daaaaanke!
Wonderful.
Many thnaks! Nice to read such comments!
👏Ja, lang nicht so einfach wie es am Ende aussieht. Aber super mit dem riesen Fenster 👌🏼
Ja das stimmt wohl. Aber auch schonn zu hören, dass das in dem Video auch ein wenig rüberkommt
@@tobiasbarth 70 - 200 mm Objektiv aus UL-Tiefdecker, sagen wir mal so - ist sehr lustig 😅
@@juelketreu wie meinst du das genau? Aus dem heraus fotografieren?
@@tobiasbarth naja, weil ich das mal versucht habe 😅
Ahh!. Ja das ist in der Tat sehr sportlich...
Sehr nice!
Besten Dank!
Klasse Video! Vielen Dank für die Einblicke?
Lieben Dank Johann!
Ja cool mache auch ab und zu Air to Air aus meiner C42 nur das ich da mit dem halben Körper rausgelehnt dran hänge bei 130 kmh um nach hinten fotografieren zu können 😅🙈.
Jo, das kenne ich auch gut. Ist nicht optimal aber besser als nix.
That looks like a great photoship platform. Love the big opening side windows. How fast can it fly for faster subject aircraft?
Definitely the best photoship I have used so far. I don't know the exact speeds. Maybe @Lars Iwersen can help here?
Der Aufwand ist ja Nicht Unerheblich - aber es Lohnt sich - wie man an den Bildern sieht - bei uns in den Bergen - ist das natürlich Unmöglich - aber da hat eben Flaches land- seine Vorteile - Das Video ist ein schöner Einblick - wie sowas abgewickelt werden muss - es ist ja nicht Ohne - was In der Luft zu beachten ist - LG- charly
Ja da hast du Recht! Aber was genau soll in den Bergen unmöglich sein?
@@tobiasbarth Mit 4 Fliegern - in Gewissem Abstand durch ein Tal zu Fliegen - ist Unmöglich - da sind 2 Flieger schon das maximale. Das Platzangebot ist einfach nicht Vorhanden - Über den Bergen ist Natürlich Genug Platz - aber das Reizt ja nicht . Unsere Piloten Fliegen ja NUR in den Bergen und sind schon sehr Vertraut mit der Sache - aber der Flug ist immer Grenzwertig - weil die Auf und Abwinde natürlich immer etwas mit sich bringen was nicht Kalkulierbar. Ich Kenne ja Viele - und bin als PAX ja auch bis 50 mal im Jahr in der Luft - aber ich kann du nur auf wenige zugreifen - die das machen - Übrigens würde Ich das ja auch Nicht mit Jedem machen, Denn das Briefing ist ja das ein eine - aber das Umsetzten eben auch Nur bedingt möglich . Ich Habt das ja Top durchgeplant - um Umgesetzt - und deshalb sind die Bilder ja auch etwas - die Ewig ein Hingucker bleiben werden. LG- charly www.fotocommunity.de/photo/pioneer-300-fg-ph-fsv-air-to-air-an--charly-winkler/46992882
Ja und nein. Zustimmen kann ich dir bei der Sache, dass man das nicht mit jedem fliegt. Auch nicht nach einen intensiven Briefing. Bei uns hat alles gepasst. Ea waren viele verschiedene Piloten dabei. Vom Berufspiloten, aktiven und ehemaligen Militärpiloten und mehr oder weniger erfahrene Privatpiloten. Ein toller Mix und jeder hatte seinen Anteil daran. Nicht ganz zustimmen kann ich dir mit dem fliegen in den Bergen und den engen Tälern. Klar, das hat seinen Reiz beim Durchfliegen, für mich aber nicht aus fotografischer Sicht. Ich habe es gern wenn viel Hintergrund auf den Bildern ist. Auch wenn man dicht beisammen fliegt muss für meinen Geschmack ein deutlicher Abstand zu Gelände sein, da er sonst schlichtweg nicht auf dem Bild ist. Aber das ist mein persönlicher Geschmack und Ansichtssache.
Wow! Ganz großartig!! 👏🏻👍🤩
Besten Dank dafür, freut mich immer solch tolle Kommentare zu lesen!
@@tobiasbarth mich freut es immer, so super geschnittene und kommentierte Filme zu sehen! wirklich klasse!
Danke auch dafür! Den Aufwand sehen nur die Kenner 😁👍
@@tobiasbarth das war mit Sicherheit eine Menge Aufwand. Aber hat sich ausgezahlt. 👍😊
Ja, das war es durch dir zahlreichen Kameras. Aber es wird mit der Zeit immer besser und macht auch Spaß
Geile Fotos und toller "behind the scenes" Bericht...Wann findet in diesem Jahr das Event statt. Würde gerne mit einer Pioneer 300 und/oder Yak52 dabei sein falls es terminlich passt
Hi! Schön, freut mich! Wir planen aktuell Mitte/Ende September das Event durchzuführen. Weißt du, wie du mich privat per Mail erreichen kannst?.
@@tobiasbarthBin gespannt ob dich meine email erreicht ;-)