- Видео 18
- Просмотров 845 415
VAG - HOBBY
Польша
Добавлен 29 ноя 2015
Witam. Na moim kanale znajdziecie filmy z napraw samochodowych, wszystko co się zepsuje w samochodzie diagnozuje i naprawiam samodzielnie.
Wymiana filtra paliwa Passat B6 2.0 TDI BMP
Wymiana filtra paliwa Passat B6 2.0 TDI BMP
Просмотров: 3 939
Видео
Wymiana uszczelniaczy pompowtrysków 2.0 TDI
Просмотров 17 тыс.2 года назад
Bosch 1417010997 komplet uszczelek pompowtryskiwacza
Wymiana uszczelniacza wału korbowego, montaż sprzęgła i koła dwumasowego Passat B5 1.9 TDI
Просмотров 31 тыс.2 года назад
Wymiana uszczelniacza wału korbowego, montaż sprzęgła i koła dwumasowego Passat B5 1.9 TDI
Turbodziura, brak mocy, zaworek N75 Passat B5 1.9 TDI
Просмотров 312 тыс.2 года назад
Passat B5 1.9 TDI ATJ 115KM
Czyszczenie pompowtryskiwaczy, wymiana filtra paliwa 1.9 TDI
Просмотров 36 тыс.2 года назад
Czyszczenie pompowtryskiwaczy, wymiana filtra paliwa 1.9 TDI
Zapieczona geometria turbiny, czyszczenie 1.9 TDI
Просмотров 45 тыс.2 года назад
Zapieczona geometria turbiny, czyszczenie 1.9 TDI
Wymiana siłownika klapki wlewu paliwa Passat B5
Просмотров 18 тыс.3 года назад
Wymiana siłownika klapki wlewu paliwa Passat B5
Wymiana zamka drzwi kierowcy Passat B5
Просмотров 79 тыс.3 года назад
Wymiana zamka drzwi kierowcy Passat B5
Side Airbag Igniter Passenger Side N200
Просмотров 35 тыс.3 года назад
Side Airbag Igniter Passenger Side N200
Objawy uszczelki pod głowicą 1.9 TDI ATJ
Просмотров 23 тыс.3 года назад
Objawy uszczelki pod głowicą 1.9 TDI ATJ
Wymiana tylnych amortyzatorów Passat B5
Просмотров 12 тыс.3 года назад
Wymiana tylnych amortyzatorów Passat B5
Wymiana węża dolotu Passat B5 1.9 TDI
Просмотров 18 тыс.3 года назад
Wymiana węża dolotu Passat B5 1.9 TDI
Nierówna praca silnika Passat B5 1.9 TDI ATJ 115KM PD
Просмотров 76 тыс.4 года назад
Nierówna praca silnika Passat B5 1.9 TDI ATJ 115KM PD
Witaj Czy to jest ten silnik 8 zaworowy 🤔 I czy te silniki są dobre,czy w nich były pękające głowice itd 🤔 Pozdrawiam
Witam. Tak to jest 8 zaworowy BMP, czy głowice w nich pękały hmm nie wiem możliwe, że między zaworami bo kiedyś w 1.9 TDI ATJ 8V miałem pęknięte ale jezdziłem z tym i nic sie nie działo, zmieniłem uszczelke pod głowicą i było dobrze. Na silnik nie narzekam zrobiłem nim już około 50tyś km i nic się w nim nie zepsuło, nigdy nie zawiódł. Pozdrawiam
@@damian31vagdziękuję za odp.😊
Jak ściągałes łożysko?
Rozwierciłem frezem wewnątrz
czy skręcałeś kola rozrządu i napinacza kluczem dynamometrycznym?
Tak
Sporo grzebania, ale na spokojnie pokazane. Wiem już co mnie czeka, a zrobić muszę bo brak podświetlenia i sygnału przy włączonych światłach
Ja sygnału nie miałem nawet przy sprawnych zamkach. Oświetlenie to mikrostyk w zamku lub wiązka.
Dzięki temu filmikowi zaoszczędziłem kilka stówek bo bym turbinę kupował Okazało się że kabelek który idzie do tego zaworku n75 był wyłamany Kabelek zalutowany i zaizolowany Samochód dostał mocy Dzięki !
Panowie mam pytanie i turbo w afn. Sztangę rozruszalem, a mimo to nie osiąga ciśnienia, ledwo 0,3b... Możliwe, że w środku ta dźwigienka wypadła i nie obraca geometrii...? Bo jak sztanga pracuje luźno, to po obejrzeniu wnętrza nie ma prawa to nie działać jeśli chodzi luzno
Siema u mnie jest tylko duze cisnienie zero wycieków auto normalnie pali nie kopci peugeot 308 2.0 hdi
U mnie w superb1 po wymianie zamka z przodu od pasazera na zamienik, przestal zamykac sie zamek z pilota w drzwiach kierowcy i przestalo grac radio tzn zasilanie ma, wlacza sie, ale nic nie slychac z głośnikow. Wie ktos co to moze byc?
Na tym zamiennik max 2 miesiące i znów wymiana lepiej krańcówkę dorobić zewnętrzną poza zamkiem i spokój
i jak ta uszczelka? dalej trzyma?
Nie mam już auta 2 lata
Ach te polskie janusze nie planował głowice bo taniej co za łeb
Witam. Filmik fajny i niby wszystko proste. Wymieniałem napęd podnoszenia szyby w drzwiach od kierowcy i po złożeniu nie działa w tych drzwiach centralka. Dziś dla koleżanki wymieniłem linkę w Pasat b5 od otwierania drzwi i to samo. Co to może być 🤔Pozdro 👍😃
Witam. Sprawdź czy wszystko podłączyłeś poprawnie w drzwiach, może rozkodował się centralny zamek spróbuj go zakodować metodą na kluczyk
@damian31vag Tak właśnie też myślę, ponieważ ja tam nic nie rozpinałem. Cała centralka działa, tylko w tych drzwiach NIE 😃Czekam na film,, Jak uzbroić centralny zamek 😃👍albo do fachowca 😪
Witam ja mam problem z 1.8t silnik awt .odma cała z oleju,też słabo się zbiera .czy to jest przyczyną
Witam. W 1.8T ci nie pomogę nie robiłem nigdy nic przy tym silniku. To benzyna tam może być wiele przyczyn.
Spróbuję sprawdzić dziś te wężyki może to jest pezyczyna ,że mój Passat nie ma mocy 🤔
5:01 zawsze 😂😂😂😂
No zawsze coś musi spaść 😀
Cześć kolego, a może miałeś taki przypadek, lub ktoś z oglądających, że auto jak jedzie, to jedzie, a jak się zatrzymam, lub wyłączę z biegu na luz, to zaczyna poszarpywac silnikiem i gaśnie, odpala za każdym razem od strzała bez problemu, nieraz jak stoję na światłach i silnik zaczyna szarpać, to lekko dodam gazu, to nie zgaśnie, auto to skoda octavia 1 1.9 tdi 101km 2007 rok, będę bardzo wdzięczny za wszelkie podpowiedzi🙏P.s,dodam że filtr paliwa jest wymieniony
Pompa paliwa do sprawdzenia ta w baku.
@damian31vag Cześć kolego👋Akurat wczoraj po pracy ją wymieniłem na nową, bo ostatnio jak do niej zajrzałem, to ta stara była jakoś tak dziwnie brudna, miała taki dziwny czarny nalot, to dla świętego spokoju kupiłem nową, po odpaleniu trochę po szarpało, i się unormowało, zobaczę jak się trochę przejadę jak będzie się zachowywał, to napiszę czy ta pompa pomogła 😏
@piftipafti mi kiedyś w B5 właśnie padła pompa paliwa i objawy były takie jak u ciebie, ważne jest aby kupić pompę paliwa 3 barową do diesla bo raz mi ktoś sprzedał 1 barową i lipa była szarpało
@@damian31vag o to mi kolego zabiłeś cwieka😏tą co kupiłem to ma 0,5bara,dzisiaj się ja przejechałem i dalej lipa, chciałem na tej starej zobaczyć ile ma barów, ale nigdzie nie pisze poza numerem seryjnym, trochę się martwię bo akurat jestem w hamburgu, i za bardzo nie mam kiedy w nim pogrzebać, zastanawiam sie jak teraz nim do Polski zjechać by po drodze nie padł do końca
@piftipafti 0,5 bara to jest do benzyny pompa, musi mieć 2-3 bary
A co w przypadku gdy zaworek działa ale "buczy" i nie wiem czy to jest też z tym związane samochód poszarpuje przy ok 1400- 2000 obr. podnieniłem już kolejny i dalej zaworek brzęczy
Czy po wymianie należy odczekać jakiś czas?
Ostatnio wymieniałem w Passacie B6 to zostawiłem na kilka godzin bo nie musiałem akurat autem jechać ale dobrze jest zostawić na dwie godzinki żeby silikon wyschnął bo na rowkach trzeba dać według instrukcji
@@damian31vag właśnie ten silikon mnie zastanawiał, dzięki za odpowiedź ;)
Dziękuję za Twój materia. Super pomocny 👍
Czym to się objawiało, bo mam taki problem, że podczas ruszania auto zaczyna ruszać i nagle dostaje muła tak jak bym sciągnął nogę z gazu ,po czym po dodaniu więcej gazu aż zerwie i jedzie.Nie mam zaworu AGR ani N 75. Na wyższych obrotach ciągnie,tylko jest problem na niskich obroptach.Nawet podczas jazdy na wolnych obrotach na 1 biegu bez dodawania gazu , samochód sam sobie dodaje jak by gazu , ale dodaje i odpuszcza,dodaje i odpuszcza w konsekwencji auto kangurzy.
wężyk podcisnienia spadl z turbo bądź dziura w wężyku.
Jak mamy opór na śrubie czy na sprężynie ?
Na śrubie tak jakbyś dokręcił śrubę do oporu aż w łokciu strzyknie tylko bez przesady i pamiętaj aby luzować kontrę
No i po mechaniku trzeba będzie samemu poprawiać na bank 😅
Mam coś podobnego, tylko że czasem działa, a czasem nie, a czasem wystarczy zgasić i zapalic
To nie masz to samo...u ciebie stoi geometria
Siyah beyaz cek valf ne işe yarıyor benim aractan servis soktu bagajda duruyor yardım edin ✋🏻
Czyli jak mam dokręcić tą śrubę na maxa w dół czy tylko jak wyczuję opór ? Bo widzę że spręzyna się ugina więc jak dojdzie do jej maksymalnego ugięcia tak czy jak mam to rozumieć. Mam nadzieję że dobrze zadałem pytanie, bo mam zamiar sam to ogarnąć
Cześć. Kręcisz imbusem tak jak ja na filmie pokazałem i jeżeli wyczujesz opór, że już nie możesz dalej kręcisz to cofasz o 180 stopni.
@@damian31vag Tak już wiem zrobione i już śmiga.Dzięki
Czesc, jak dostales sie do obejmy przewodu zasilania? Chodzi mi o ten w tyle pod pompą vacum
Przewodu olejowego czy wody ?
@@damian31vag olejowego
@@damian31vag musiałeś wymienic jak ci się ukręcił a ja walczę teraz żeby dostać się do tej śrubki co trzyma obejmę :D
@goral993 trzeba odkręcić rure od dolotu i wyjąć całość żeby się tam dostać i chyba od filtra paliwa uchwyt odkręcić jeszcze
Zawsze tak ciężko odpala po wymianie ?
Tak, robiłem to w 1.9 i 2.0 TDI oba trzeba długo kręcić
Thanks Bro! 😊
Ja mam tylko objaw taki że jak odkręcam korek od płynu chłodniczego po jeździe tam 10 km czy 100 km się tylko ciśnienie wyrównuje ale nie wywala płuny przez wlew korka tylko od dołu takim korkiem wyrównawczym a reszta w sumie normalnie to nir wiem czy się obawiać.
I jak rozwiązałeś problem?
Mam pytanko bo mam taki problem ze ciężko mu się wbic do góry na obroty ale jak już jest przy 20 to nie ma problemu mam 130km i chodzi mi o to czy pan podczas jazdy słyszał syczenie coś co sugerowało że coś jest nie tak po dźwięku? czy tylko po otwarciu maski?
Weze wszystkie szczelne tylko rur nie sprawdzalem egr zaslepiony od pol roku
A z jakim momentem obrotowym dokręcać ten uszczelniacz wału 10 nm będę bardzo wdzięczny za podpowiedź
Tam chyba jest 8-10nm już nie pamiętam musiałbyś w necie poszukać
@@damian31vag w necie też nie ma w ogóle ale chat GPT podał mi też 10 więc coś w tym jest dzięki za szybką odpowiedź
@@karolborkowski5100 w 1.4TDI AMF jest 15Nm, uszczelniacz jest identyczny jak w 1,9 więc tam pewnie też 15
Śruby czołowe 10 nm. Śruby łączące miskę od dołu z uszczelniaczem 15 nm.
Od czoła 10 nm. Od spodu 15 nm.
Ja mam taki problem. Gdy cisne na wyzszych obrotach to nagle odcina moc, po wylaczeniu i wlaczeniu zaplonu wraca do normy, do tego obroty na biegu jalowym 1100 obrotow. Zaczelo sie tak dziac gdy odebralem od mechanika po wymianie filtrow i oleju. Moze ktos wiec co to moze byc. Pozdrawiam
Sprawdzić wężyki podciśnienia lub jedz do mechanika i mu to powiedz.
What car is this on ?
Witam. Czy możesz dokładniej opisać problem jaki miałeś a który zmusił ciebie do dociskania konektorów listwy? U mnie problem z AJM pojawia się głównie na ciepłym silniku a objaw to takie "czekanie" silnika na wolnych obrotach (faluje obrotami z 820 do 790rpm) na dosłownie 1 sek i dzieje się to kilka-kilkanaście razy w trakcie minuty. Pompowtryski ma Vagu (+0.9; +0,2; -1,0; -0,1). BIPY są OK. Dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam
Sporadycznie mi falowało obrotami lub lekko szarpało silnikiem na wolnych obrotach.
Przyczyna wycieku oleju z turbo
konkretnie i żeczowo dziekuje zostawiam suba i lapke dla zasiegu
Może masz jakiś pomysł u mnie dzieje się tak że otwieram drzwi od kierowcy i otwiera się klapka wlewu paliwa. Co to może się dziać?
Czy jeśli ten zaworek jest uszkodzony Samochód może przy przyśpieszeniu "przerywać" i dymić na czarno?
Nie
@@damian31vag czyli nieszczelność w układzie dolotowym? Z dnia na dzień to się stało 🤷 a przed tym przy przyśpieszeniu było słychać "świsty"
@kierownikzamieszania9122 mi w 1.9 TDI w B5 przerywał kiedyś przy przyspieszaniu i był problem z paliwem, uszkodzona była pompa paliwa w baku zacinała się. Co do dymienia to ciężko stwierdzić, może wtryski leją.
4:00 u mnie w tym momencie jest już słabe podciśnienie
Dlaczego auto gasnie gdy wrzucę wsteczny bieg ???? Passat b5 1.9
Sprzeglo puszczaj powoli nie odrazu
Wszystko pięknie ładnie tylko czemu nie zmieniłeś tego paliwa co było w osadniku?
Wiem, że niektórzy wszystko wysysają czyszczą itd. ja tego nie robie zmieniam regularnie filtry i nie jestem aż tak przewrażliwiony na tym punkcie 😉 latarka sprawdziłem opiłków i śmieci nie było to założyłem tak.
@damian31vag Cześć miłego dnia. Posiadam passata 1,9 tdi atj. Wystąpił błąd niskiego ciśnienia P1556. Wymieniono pompę próżniową, wymieniono zawór n75, wymieniono zawór n18, zmieniono czujnik mapy, zmieniono czujnik maf, wymieniono zawór egr, wymieniono węże turbo i węże podciśnieniowe. Przy pierwszym uruchomieniu pojazdu słychać syczenie i turbosprężarka traci moc po przejechaniu niewielkiej odległości. Jaka jest tego przyczyna?
Musi być gdzieś nieszczelnosc moim zdaniem, skąd jesteś? Jakbyś był z okolic Wałbrzycha to mogę pomóc 😉
Nagraj film z tego syczenia i wyślij mi na e-mail lub jakiś link to może coś pomogę
Rolant nie syczy 3.na biegu lub 4.Kiedy włączam bieg, słychać syk i ciąg spada. jeśli uda mi się nagrać film, wyślę go do ciebie.Dziękuję, Wielki Mistrzu 😊
Co masz za głośniki? Lepiej grają?
To były głośniki Pioneer z rtv euro agd chyba 110zł za dwa na przód płaciłem ale modelu dokładnie nie pamiętam bo już dawno nie mam tego auta. Ale grały dużo lepiej niż oryginalne.
Zaworek zwrotny od czego jesg i jak ona dziala bo nie jestem pewny czy jest sprawny jak dmucha to nie przepuszca z drugiej strony tak ma byc?
Zawór zwrotny ma puszczać tylko w jednym kierunku a w drugim się zamykać żeby przytrzymać podciśnienie/ciśnienie. Jeżeli jest sprawny to puszcza tylko w jednym kierunku.
Majster mam problem z 1.9 tdi bxe ze na cieplym odpalaniu silnik chce wyskoczyc z budy i troche telepie go co jakis czas
Mogą być wtryski i nierówno pracuje można to kompem sprawdzić