Видео

No ono to tak úplně není. Reálná kapacita je blízko nominální tj 160Ah. A i při stavbě resp pak v provozu tohoto autobusu byla dána k dispozici pro užívání právě kapacita odpovídající nominální. Tedy ke snížení dojezdu vlastně nedošlo. I dnes se tato taktika využívá u elektromobilů a uživatel nikdy nedostane k dispozici celou kapacitu baterie

Nemám žádnou potřebu ani zájem na tom aby "čísla vypadali lépe". A nechápu kdo dal Vám právo, někoho z něčeho takové nařknout.. Prosím o trochu té lidské slušnosti. Majitele článků vůbec neznám a ani jednou jsem ho dokonce neviděl. Prostě proběhla dohoda po telefonu a pán poslal paletu s modulem k testu. Nemám tedy nejmenší zájem jakkoliv "vylepšovat " výsledky testů. Mimochodem... měření při různých proudech a také teplotě bylo ve videu zmíněno a doloženo. Integrační chyba je do 2%. Neexistuje dokonalý měřič SOC a ani dokonalý postup. Nicméně to nesnižuje validitu výsledku jako celku, že články jsou de-fakto v pořádku a se slušnou kapacitou, která je blízko kapacitě nominální a to i po tolika letech těžkého života těchto článků.. A o tom toto video bylo především...

@@Petr-bakom Ja len hovorim, ze to ma malu vypovednu porovnavaciu hodnotu ak , lebo ste nerobili meranie rovnakym pristrojom za rovnakych podmienok. Ya 45 rokov prace s meracou technikou a niekolych desattisicov pdf co clovek prestudoval, uz viem povedat, co je s cim porovnatelne a s akou presnostou. Nemame LOGY z BMS ako boli clanky pozivane, nemame presne kalorimetricke meranie ucinnosti, ergo neviem povedat ako na tom clanky boli pri zacati pouyivania a ako su na tom teraz. Ta Culombicka ucinnost ukazuje, aka je kvalita clanku, ergo ake parametre mal v case Tx a ake ma v case To - teraz. A este by ste museli dokazat, ze sa parametre vaseho meracieho pristroja v case nemenia, Takze moyete porovnavat len na tom pristroji, ale vysledky nie su prenositelne na iny pristroj a podobne LFP baterky. Ye Fero nameria s nejakym cinskym necertifikovanym udelatkom 159 x .98 == 156 Ah a |Jano nameria 159 x 1..02 === 162 Ah, pri Tambient -- 20 *C a pri C4, nam nic nehovori o tom, ake clanky su po rokoch a ako to meranie porovnat napr. s inymi nabijacimi algoritmami CC-CV, CC-PC, PC-CV, -CV, PAM, PCCC, PWM etc. Kazdz nab. algo nabije clanky inak a nici clanky inak, a mna v ESS systeme nezaujima kapacita, lebo nepozivam clanky na hornej a dolnej hranici SOC, ergo ci ma clanok 120 , 140 alebo 160 Ah, je pri top balancingu jedno, nikdy ten najhorsi clanok nepojde pod 2.95 V, problem mi zacne robit niekolko-nasobne zvyseny odpor, kde uz komercne 2 A BMS, ktore bezne ludia k 280 - 560 Ah clnakom kupuju, uy nebude stihat. Takze az kombinacia pouzitych clankov, teplota, velkost nab a vyb, prudov a max balancny prud ukazu, ci to bude pouzitelne, alebo budem musiet investovat do silneho BMS, ktory urcite nebude lacny ak si ho doma neviem navyhjnut, spociata, osadit, otestovat a zariadit, ze svojou malfunkciou mi neznici cele ulozisko. Preto je dobre aj z hladiska minimalizacie skody na ESS, aj skody na dome, urobit tych uloyisk viac paralelne, aby zlyhanie a poziat mensieho uloziska sa nepreniesom aj na to susedne. Tiez pouyitie mesich kapacit znamena v pripade pruseru menej toxickych a vzbusnych plynov, ktore ked sa mi podari odvetrat, tak nedojde k zapaleniu alebo silnej explazii. Ale to ako konstrukter bezpecnych redundatnych BMS a termokamerou a detektormi plynov urcite viete.

Dobrý den, trvalý odběr proudu je omezen na 150A, ale krátkodobý odběr může být až 350A. Vozidlo tedy bez problému nastartuje. Máme i toto otestováno a to dokonce i na sestavě baterie 12,8V/105Ah, která nastartuje bez problémů Ford transit 2.5D. Samozřejmě že takové zatěžování není doporučeno.. nicméně pokud to bude jednou za čas potřeba a nebude to na pravidelné bázi, tak to baterii nijak neublíží

Děkuji za Váš komentář. Ano uznávám, že máte částečně pravdu. Dřevo není ideálním materiálem pro elektroinstalace. Nicméně je z mého pohledu naopak vhodným konstrukčním materiálem pro kompresi článků, kde je potřeba nejen pevnost, ale i nevodivost, jistá míra pružnosti atd... Není mi bohužel znám žádný jiný materiál který by tyto požadavky splnil. Kdybych ho znal, tak ho bez váhání použiji. Články jsou od dřeva odděleny separátorem, stejně tak jako články mezi sebou. Nejsou tedy v přímém kontaktu se dřevěnou konstrukcí. Ani elektroinstalace v podobě vodičů (ani snímací a ani silové) nejsou nikde na dřevěné konstrukci umístěny. Dřevo tedy není přímou součástí elektroinstalace ale jen kompresního řešení. Elektrotechnické vzdělání mám a snad i poměrně solidní. Přesto mi není známa norma, která by takovou konstrukci kompresního boxu zakazovala. (bezpečné DC napětí do 75V )

No to je složitější..to máte pravdu. Nicméně v tomto videu šlo primárně o ukázku, že né vše porouchané je nezbytné hned vyhodit a že de-facto i odebráním článků lze podstatně v některých případech zvýšit dostupnou kapacitu. .

Děkuji za Váš komentář. Ano máte pravdu.. i podle mého názoru je nezbytné si ověřit parametry u těchto hotových baterií. Vlastně to platí i pro samostatné články.. tam snad ještě víc

Máte částečně pravdu. Nicméně nezlobte se na mě když Vám řeknu, že ty články uvnitř prostě stojí za starou bačkoru. Nabíjet LiFePo4 jen 0.2C je žalostně málo na dnešní dobu a ani deklarovaný počet 3 tis cyklů nevypovídá o velké kvalitě těchto článků.

@Petr-bakom Všechny ty články jsou z Číny. A vyrábí je dle toho, že mají stejný rozměry jedna společnost YinLong. Pak si na ně jen překupníci nalepí třeba Elerix atd. nalepí své popisky. Samozřejmě tito překupníci nakupují třeba 2 jakost. Pokud chce někdo nabíjet rychleji jak 0,2C, tak musí vybrat jiný typ článků to je LTO. A pro větší proudy nemusí být železné slitinové spojky nevyhnutelně nejhorší. Třeba i u topných těles se používají lankové přívody železných slitin a z mých zkušeností, co jsem viděl se opalují méně jak měděné a méně často vznikají přechodové odpory, kdy se to upálí.

No nemá příliš smysl se pouštět do polemiky, kdo je amatér a kdo profesionál. Ani netuším, kdo Vám dal právo a znalosti toto soudit. Nicméně ...pokud jde o zkracování snímacích vodičů BMS a úbytku napětí.. Již jsem na tento mýtus několikráte reagoval. Zkracování o pár cm snímacích vodičů původní délky kabeláže, nemá žádný měřitelný vliv na vstupy pro BMS a tato případná diference je téměř pod rozlišovací schopností BMS. Mám toto léty ověřeno exaktním měřením a domnívám se, že na mé straně je také matematika. Jak je Vám jistě známo tak, případný úbytek napětí závisí nejen na délce vodiče, jeho průřezu a vodivosti materiálu...ale také na protékajícím proudu vodičem. Jestliže ale BMS používá algoritmus, který rozhodne o balancování článku na základě napětí v okamžiku nezatížení vodičem protékajícím proudem, tak jak asi velký je měřitelný rozdíl napětí... Odpovíte si jistě sám. Já se na to jako amatér necítím dostatečně erudován. Výše uvedené samozřejmě platí pro BMS rozumné kvality a nikoliv pro externí balancery a už vůbec ne pro ty kapacitní. Ty jsou mnohdy díky používané logice a napětí balancování spíše ke škodě než k užitku. Bohužel tento mýtus o zkrácení vodičů vznikl zřejmě z nějakého nepřesného překladu návodu k BMS. Pokud vezmeme v úvahu originální technický list, tak tam tento nesmysl není uveden a zmínka je pouze o prodlužování vodičů a jeho vlivu na zkreslení údajů pro BMS. Mnohem větší vliv má například neodmaštění a zbavení solí na kontaktech a propojích terminálů

Napište to výrobci vozů Tesla

Dobrý večer, silové vodiče BMS jsou prodlouženy vodičem 35mm a spojení vodičů je Cu lisovací spojkou 35mm

Velice děkuji za váš komentář a pochvalu...potěší to :)

Děkuji za Váš komentář Souhlasím, že konstrukce je velice solidní až na ty připojovací plíšky a snímání teplot jen jednoho ze 152 ks článků. Vadné jsou jen tři články, ale vyřadit jsem musel čtyři, abych zachoval stejnou kapacitu modulů.

@@Petr-bakom OK,souhlasím s vámi,rád vás sleduji a držím palce v další činnosti.

No z hlediska životnosti věřím, že se oprava vyplatí. Takto opravená baterie ještě může dalších 6-8 let klidně sloužit. Z hlediska případné ceny za opravu (kdyby byla účtována) je to již složitější, ale i tak myslím, že ano. Nicméně bychom se měli jako lidstvo naučit, že né vše se při poruše musí hned vyhazovat a i opravy jsou možné a mohou dávat smysl.

​@@Petr-bakomjak je stara baterie, ze tvrdite "muze klidne dalsich 6-8let slouzit", kdyz jiz ted byly vyrazeny 3-4 clanky.

No máte i nemáte pravdu... Pokud jsou články v paralelním zapojení tak diference napětí bude opravdu velice nízká, ale i tak lze s kvalitním měřením poznat potencionální problém. Ale já baterii resp i jednotlivé moduly vybil před demontáží na nejnižší možnou mez...tedy 2.5V a pokud v tomto stavu vyjmete potencionálně vadný článek z paralelního spojení, tak jeho napětí poměrně rychle klesne proti ostatním o cca 0.05 -0.1V. Pokud ale uděláme stejný postup ve chvíli kdy je článek nabit, tak napětí se po demontáži z paralelního spojení příliš nezmění.

Přesně tak V současné době není v této cenové kategorii lepší BMS a už vůbec ne s tak slušným balancovacím proudem

Velice děkuji za Váš komentář a pochvalu :)

Již jsem na tento mýtus několikráte reagoval. Zkracování o pár cm snímacích vodičů původní délky kabeláže, nemá žádný měřitelný vliv na vstupy pro BMS a tato případná diference je téměř pod rozlišovací schopností BMS. Mám toto léty ověřeno exaktním měřením. Bohužel tento mýtus o zkrácení vodičů vznikl zřejmě z nějakého nepřesného překladu návodu k BMS. Pokud vezmeme v úvahu originální technický list, tak tam tento nesmysl není uveden a zmínka je pouze o prodlužování vodičů a jeho vlivu na zkreslení údajů pro BMS. Mnohem větší vliv má například neodmaštění a zbavení solí na kontaktech a propojích terminálů

@@Petr-bakom Děkuju.

Máte částečně i pravdu... Jenže jde i trochu o ekonomiku a smysluplnost opravy. Pokud bych měnil i propoje mezi články , tak by to znamenalo původní odřezat/ odvrtat a nechat ideálně laserem navařit na terminály vhodný šroubový spoj. (odmítám cokoliv vrtat do terminálů článku) Jenže to je samozřejmě ekonomická sebevražda. A než abych tu výměnu propojovacích bussbarů tedy dělal napůl, tak mi přišlo rozumnější ty propoje tam nechat a pod termokamerou zjistit proudovou hranici, kdy se začínají neúměrně hřát. A poté ,pod touto zjištěnou hranicí, omezit v BMS možné proudové zatěžování baterie jako celku. Baterii tedy již nelze trvale proudově zatížit více než je bezpečné.

@@Petr-bakom Děkuju. Já jsem v tomto oboru naprostý laik. Jen hledám informace. Myslel jsem dle záběrů, že kontakty jsou původně z barevných kovů a tzv. svár je letovaný. tudíž jsem měl za to, že jej buď teplem, či prostým broušemním odstraníte a vyříznete venkovní závit. poté dvě matky a mezy nimy nový propoj.

No to doufám, že tento paskvil je jen vyjímkou. PS: Někteří ČR prodejci Ultimatronu jsou s videm , mírně řečeno, nespokojeni a i vyhrožují a melou nesmysly... Zajímavé ale je, že centrála Ultimatronu, která mě rovněž kontaktovala příliš nerozporovala to co bylo ve videu (na rozdíl od Českých prodejců)... A naopak Ultimatron požádal o další video s posouzením jejich nového modelu této baterie. Po nějaké výměně názorů i v emailu uvedli, že měli "nějaké" potíže s kvalitou. Prý je to ale už ted výrazně lepší. No...uvidíme... Budou posílat novou verzi baterie k posouzení a videotestu.

@@Petr-bakom myslel jsem profi baterii do FVE, do které patří ten blok baterií a je tam přišroubovanej za ty držáky k tomu určený. ne profi verzi tehle baterky, bohužel to tlačí na cenu. vyhrožovat mohou, taky mi vyhroužují a tak rok syslím matroš na test střídačů

Souhlas... kdyby tu práci a čas měl někdo platit, tak se to asi nevyplatí :) Nicméně šlo spíše o ukázku, že jde zachránit i zdánlivě odepsanou baterii a to paradoxně tím, že z ní něco odebereme

@Petr-bakom mam tu hromady baterií ktere opravuju jen pro kamarády nebo pro sebe, protoze zakaznik to nezaplati no, je to problem konzumni ekonomiky.

@@amperak Naprosto souhlasím, tato věc mě zajímá,opravuji baterie jen pro známé a pro sebe z důvodu toho,že mě to baví a stále se zdokonaluji.No ale zdokonaluji se jen pro vlastní zájem a ne pro uživení se tímto. Jsem již v důchodu a elektro mě stále zajímá a baví, no a v důchodu se nenudím.Řeším hlavně elektrokola a koloběžky, pro sebe se hlavně starám o FVE, to bych nikomu raději nedělal,je to velká zodpovědnost a nemám zapotřebí si přivádět nějaké starosti,když mě to neživí.Chci svůj klídek a užívat si důchodu,radovat se ze své činnosti.

@miroslavzet1200 mam to podobně.

​@@amperakmám to rovnako,servis a služby som zatvoril dávno,nenávratne investície nielen do techniky osciliscop a pod,ale platiť aj odvody z ničoho,,od veci,len doma pre seba a kamošov,

Dovolím si nesouhlasit, neboť říkáte úplný nesmysl. Žádný balancer nedokáže "vyléčit" vadné články a zde v této baterii jsou tři články tak špatné, že zejména svým vysokým vnitřním odporem a sníženou kapacitou pod 30%, jen rozbalancovávají zbývajících 149 zdravých článků. Vysoký stupeň samovybíjení u těchto vadných článků je rovněž problém a samozřejmě pak tyto vadné články neustále vybíjejí i ty zdravé. Můžete tedy balancovat jak chcete a pořád dokola...ale k ničemu to nebude.

A ještě jedna poznámka...30mA balanční proud, který je v této BMS opravdu nemá šanci ty články(200Ah modul) porovnat ani za několik týdnů

@@Petr-bakom měření jste nám neukázal, samovybíjení také ne

@@Petr-bakom právě že dokáže. S každým nabitím do plna dojde k balancování. Tzn., že za několik týdnů buď připojeno na 14V nabíječce a nebo cyklování nabít vybít by se to zbalancovalo. Není problém v balanceru, ale na straně uživatele...

Pane učiteli, když odblokujete uživatele, kteří neoushlasili, když jste v depresivní fázi pouze psal do komunity svá bássnická díla, tak vám vyskočí zase počet sledujících u videí. Ovšem nyní to máte zase jen jako osobní deníček a peníze nepotřebujete, takže vlastně je to fuk.😬

To můžete, ale pak nepůjde zavřít víko 😉 třeba zdvojit 🤔

@Vendys1960 to bych vůbec netvrdil,podívej se na vodivosti daných materiálů Cu=0,0178 , Sn=0,126 , Pb=0,206 , takže když bude Cu kovově čistá,tak ideál,pokud se tedy nepoužije na vývody Ag nebo Au

Pocínováním těch plíšků sice trochu vodivost zvýšíte, ale současně se ten plech stane nepružným a v tomto případě nepoužitelným. Navíc vodivost cínu je pořád o dost nižší než vodivost mědi. Za mě je možností pouze výměna za licnu min průřezu 35mm a nebo zdvojení oněch měděných plechů.

0,5mmx20mm nebude 50mm průřez ...

0,5 mm x 20mm = 10 mm2 To asi nebude padesátka, že ?🤔

@@sumotaritatamio633 Definoval jsem to špatně. Správně mělo být "chová se jako padesátka". Testoval jsem podobné pásky proudem 100A a vykazují v uzavřeném prostoru lepší vlastnosti než kabely.

A možno to bol stavbár a využil izolačnú penu čo zvýšila pri montáži okien...

Bohužel to je Ultimatron. Už probíhá čilá debata s jejich centrálou a požádali o test a recenzi jejich novější verze této baterie. Oni dobře ví, že u těchto modelů měli , slušně řečeno...problémy s kvalitou

@@Petr-bakom U nové verte mě zarazilo jen spojení článků - velmi robusní, ale vypadalo to, že spojky jsou přivařeny laserem... což by znamenalo horší opravitelnost. budu sledovat, jak dopadne 200Ah nová.

Dovolím si s Vámi trochu polemizovat.. Balanční výkon 2A nebude zbytečně cyklovat baterii, pokud je tato kvalitní. Balancování není zbytečné. To, že se články tkz rozejdou na spodní hladině je běžný jev ( u nesourodých a nevhodně vybraných článků v sestavě) a zasáhnout pak musí včas BMS. Bohužel jsou používány články různých diskutabilních kvalit v sestavách a mnohdy i různých vnitřních odporů při různém SOC a teplotě. To ( zjednodušeně řečeno) pak způsobí, že po vybití a opětovném nabití je mnohdy zásah balanceru žádoucí a dokonce i nutný. Jinak souhlasím, že u kvalitních a pečlivě vybraných článků průmyslové kvality není balancování až tak potřebné a také proběhne mnohem méně často.

Poprosil bych o trochu té lidské slušnosti. Věřím, že ani Vám není zcela cizí. PS: ano, nebyl to ani hliník...vyzkoušeno magnetem

@@Petr-bakom A proč jste to neuvedl ve videu? Tam říkáte, že jste to (u terminálu) poznal podle vrypu. A jaký materiál to tedy byl? Byl feromagnetický? Nechcete mi snad tvrdit, že někdo přivařil ocelové plechy k hliníkovým vývodům článků?

Tvrdit nechci vůbec nic. Jen Vám sděluji co jsem zjistil. Závěr si uděláte jistě sám. Vývody těchto článků nejsou v místě navaření propojů hliníkové. V článku samotném je sice hliníkový terminál , ale na něm je již navařen jiný kov (opět feromagnetický) a na něj pak propoje článků.

Tohle je kanál o bateriích. Je to koníček kapišto? Já mám třeba jak akcie, tak bitcoin, tak FVE i LiFePO4. To je za mě nejlepší kombinace. 😅

Souhlasím , že investice do BTC může dávat ekonomický smysl. Nicméně i investice do FVE může dávat smysl a to nejen ekonomický, ale i v podobě jisté míry nezávislosti. Pro mě je třeba tento aspekt důležitější než finanční výhodnost. Prostě motivace k pořízení FVE můžou být různé a nemusí jít vždy jen o peníze.

@@Petr-bakom Poslední dobou, cca poslední rok, se nám tady v CZ rozšířil takový nešvar, naši slovenští přátelé se pod příspěvky na YT mají z nějakého záhadného důvodu potřebu negativně, až agresivně navážet do kohokoliv pro cokoliv a všemu rozumí nejlíp, popřípadě neváhají plakátovat diskuse "odbornými" pasážemi z ENG originálů, ve snaze vyvracet záměry a postupy řešení v obsahu konkrétního videa. Bohužel my nemůžeme za jejich frustraci z pos**ranýho života v jejich prostředí, pro který se nedávno rozhodli, že v něm chtějí žít a bylo by fajn, kdyby nás nechali na pokoji a spíš přemýšleli, jak se vypořádat s tou mafií z východu u kormidla v Bratislavě. Obdivuji Vaši trpělivost jim vysvětlovat svoje rozhodnutí a pohnutky pro konkrétní řešení, který podle nich často bývá to nejhorší, který jste mohl zvolit 🙂 Děkuji za Vaše zajímavá a obsahově přínosná videa. Ať se daří.