Видео

LFP kann ich nur empfehlen!! Wenn man im Winter schön vorheizt wird auch der Akku gewärmt dann hat man keine einschränkungen bei der E-Bremse! Leistung beim NMC Akku nimmt sehr ab schon bei 50%! Du hast vollkommen recht!!

Bei 20 km bekomme ich schon ein Herzinfarkt und Schweißausbrüche. Dann ist da immer noch mehr drin 😅

Ne halbe Stunden hinfahren, laden und zurückfahren - das war aber teuer .... 😉 LFP mag ich lieber. Bei 3V Zellspannungen ist da schon noch was drin, aber ein guter Punkt um aufzuhören, wenn nicht grad erwas extrem wichtiges dagegen spricht.

Dein Mitfahrer(in) ist zuckersüß! 😍

Tiefentladen kann auch tödlich enden😉

Oh, Oh, Oh MUTIG

Du bist ja mutig. Danke für das Video.

Sei vorsichtig Jörg. Im Service Center hat man mir bei der Benutzung den Verlust der Garantie angekündigt. Ove Kröger hat dazu auch schon mal was gebracht. Deine Videos liebe deshalb aber um so mehr! Gruß aus dem freien Tal.🤗

Interessanterweise ist es ein Mythos, dass LFP Akkus wöchentlich auf 100% aufgeladen werden müssen. Es schadet sogar dem Akku. Man sollte 80% nur überschreiten, wenn man die Reichweite auch nutzen will. Warum wird aber empfohlen LFPs auch 100% aufzuladen? Es ist hin und wieder notwendig um das BMS zu kalibrieren. Dazu genügt es aber alle paar Monate mal eine 100% Ladung durchzuführen. Und man sollte anschließend möglichst bald wieder unter 80% kommen. Was LFPs nicht schadet ist das Leerfahren. Zusammengefasst im Hinblick auf lange Lebensdauer: LFPs kann man zwischen 0 bis 80% nutzen. NMC hingegen zwischen 20 bis 80%. Es gibt dazu eine neue sehr umfassende Studie.

Und Model Y hat das nicht? Kann ich mir nicht vorstellen das das nur Model 3 haben soll.

Hallo Jörg, kannst Du mir folgende Frage beantworten. Deine weißen Schonbezüge in deinem Model 3 aus welchem Material sind sie? Hast Du bereits ein Highland mit Sitzbelüftung? Lohnt sich der Schonbezug und würde damit die Sitzbelüftung funktionieren?

Kalibrieren mit AC!

App-Update reicht auch!

5.000 € : 36 = 138,89 € und nicht 30,00 € pro Monat! 🤓

Ohne FSD wird sich das leider kaum lohnen. Ohne Geschwindigkeitsbegrenzung auf unseren Highways dürfte in Deutschland FSD kaum Umsetzbar sein. Ansonsten eine feine Sache Jörg! Tolles Video. Gruß aus dem freien Tal.

420km 26000km immer auf 100%

Unser Tesla kalibriert auch nicht jedes mal am SuC, ist Normal.

Wenn das mit dem Abo für 5000€ hier her kommt, und vor allem FSD hier verfügbar ist werde ich das sofort Abonieren 😮 Am Supercharger habe ich zuletzt Mitte September kalibriert. Hat funktioniert. Evtl will Tesla das nicht mehr weil man dann unnötig lang da steht? Besonders wenn voller ist. Denn Blockiergebphr zahlt man doch nur wenn der Supercharger mehr als 50% ausgelastet ist.

Ja: am Supercharger wird das Kalibrieren bei mir ständig abgebrochen. Beim Anstecken zeigt er an: 1 Stunde 10 Minuten. Und dann bei den letzten 12 Minuten geht es blitzartig auf null runter.

äh....ja....extrem "geheim" diese funktion ;)

Der Zigarettenanzünder kann doch 12A dauerhaft und 16A Spitze vertragen. Selbst bei 12V sind 12A 144Watt. Dein USB-Ausgang in dem von dir benutzten Stecker limitiert das wohl auf 15W. So eine Dose ist ja gerade für Geräte ausgelegt, die etwas mehr Strom ziehen. (Camping-Wasserkocher, Kühlschrank usw) Ich lade über die Dose per 230V Wandler meinen Escooter auf, das sind deutlich mehr als 15W. 😅

Zwei Teslas hattest Du bis jetzt. Als Du Dir das Facelift angeguckt hattest, habe ich mitgefiebert. Ich hätte soooooo gerne das Kabelmessgerät. 😊

Du fuhrst durch den GotthardTunnel. Bei diesem Video hatte ich mitgefiebert. Ich hätte soooooo gerne das Kabelmessgerät. 😊

Du hast Deinen referral code dem Elektro Ronny gegeben, mit der Kennung Ronny20582. Ich hätte soooooo gerne das Kabelmessgerät. 😊

Du hattest vor dem weißen Tesla Model 3 Standard Range einen BMW. Hattest Du auch das Modell erwähnt? Du hast den BMW in mehreren Videos erwähnt und einmal gezeigt, dass er silber war. Ein sehr schönes silber. Aber Du hast nicht erwähnt, welches Modell. Ich sehe das Foto vor mir, aber kenne mich mit BMW nicht aus. Ich hätte soooooo gerne das Kabelmessgerät. 😊

Das Video mit den meisten Aufrufen hat 34.000 Aufrufe und wir beide, Du und ich, hassen den Chemie 🧪-Cocktail der Bäumchen. Das Video heißt Ritual (S). Ich hätte soooooo gerne das Kabelmessgerät. 😊

Das erste Video ist ein rotes Model S bei der Auslieferung. Ich hätte soooooo gerne das Kabelmessgerät. 😊

Dein erster Tesla war ein Model 3 Standard Range, aussen weiß, innen schwarz, was ich mir nie wieder kaufen werde, und ich hätte soooooo gerne das Kabelmessgerät.

@t-eternity7265 Ist das Dein alter Name? Ich hätte soooooo gerne das Kabelmessgerät.

Mein Asus ROG Phone 6D Ultimate soll bis zu 67W schaffen. Da hat das Kabel aber noch nicht mehr als 37W angezeigt.

Ich hab meiner Frau nach der China Reise das neue iPhone 16 Pro Max 1TB gekauft. Laut Anleitung lädt es bis zu 30W per Kabel und 15W kabellos per MagSafe. Mit dem Kabel und 35W GAN charger von meinem Freund Wayne Wu bzw. 50W Motorola GAN charger habe ich sogar 32W gesehen. Am Tesla muß ich es noch testen.

Da sich hier manche Gemüter dennoch über den Assistenten Gedanken machen: bitte, wie ist deine Einstellung im Menü, also wann ausgelöst wird? Scharf 🥵 , mittel, Oma 👵 ? Und bitte wie ist Deine Einstellung am Rädchen, also von 2 bis 7?

Hatte ich auch mal auf der AB beim rüberziehen nach rechts, habe ich im Aussenspiegel geschaut ob alles frei ist, war dann halb rüber als vorn einer in die Eisen gegangen ist. Ich wäre voll draufgemacht 😮. Danke Tesla 🎉

Hallo Jörg, danke …. wusstest Du auch das man selber eine Notbremsung herbeiführen kann falls die Bremse mal ganz ausfällt ….. einfach P länger gedrückt halten … am besten mal bei langsamer Geschwindigkeit ausprobieren…😃👍 Grüße Georg

Hatte mit meinem M3 eine ähnliche Situation wo ich zu wenig das Bremspedal getreten habe und er es mir weggenommen hat als die Notbremsung eingeleitet wurde. Schon klasse, wie das Vertrauen gewinnt!!!

Aufzeichnung v. 26.April 24, da hat das Video hochladen aber gedauert. Spass beiseite , gut zu sehen wie es geht. Mit dem Reifendruck fahre ich 2,6BAR am kalten Reifen, fährt sich schon komfortabler (MY).

Wenn ein Notbremsassistent ausgelöst wird, von ich hatte alles unter Kontrolle zu sprechen, ist schon arg dreist...

Meine Frau hasst das. Ich habe ihr erklärt, wie sinnvoll das sei, z.B. bei einem Stauende, dass man übersehen hat. Das System könnte viele Menschenleben retten. Allerdings weiß ich nicht, wie der Tesla aus 100 km/h auf ein Stauende reagiert? Hat jemand Erfahrung damit?

Boah… wow…. Lol, wo war denn da die Vollbremsung!? Keine gesehen! Macht mein Passat auch schon seit Jahren!

In einem Satz sagt er er gibt noch Strom und im nächsten sagt er, er habe ihm das Bremspedal unterm Fuß weggezogen und gebremst… Was man im Video sieht ist völlig normal für ein Assistentssystem. Was sollte er sonst machen, wenn man zu zügig auf ein anderes Auto auffährt.

Endlich mal ein Video, wo nicht über die Systeme gemeckert wird. Ja, oft reagieren sie falsch bzw. interpretieren zu streng. Aber lieber 10x zu streng, als einmal garnicht.

Lieber Jörg. Ich bin schon lange Abonnent deines Kanals und mag deine Videos sehr. Daher nehme ich mir heute mal raus, etwas Kritik zu üben. Mir persönlich haben deine eigenen Titelbilder viel besser gefallen als die KI-generierten, die du in letzter Zeit verwendest. Ist nur meine Meinung, aber vielleicht sehen das andere ja genauso. Kannst ja mal drüber nachdenken. Mach weiter so. Viele Grüße aus Mittelhessen.

Hallo Jörg, ich hatte vor ca einer Woche eine ähnliche Erfahrung gemacht. Altobello, so eine Notbremse habe ich noch nicht erlebt -!!!!!! Die Fahrsituation war sehr ähnlich, es wäre auch ohne Notbremse nichts passiert. Erst strafft sich der Gurt in einer Wahnsinns Geschwindigkeit dan knallen die Bremsen rein. Nur gut das niemand hinter mir war. Eine andere Situation habe ich erlebt: ich beim Rechtsabbieger , auf meiner rechten Seite ein schmaler Bürgersteig darauf eine Frau mit Fahrrad, dies steigt vom Fahrrad ab und der Tesla denkt sie springt auf die Straße, volle Kanne in Eisen und das M3 steht. Also ich fühle mich seitdem noch sicherer im Tesla Schöne Grüße, der Eckhard aus Dortmund

Mein Tesla hat schon einer japanischen Fahrradfahrerin, die auf dem Fahrradstreifen der Straße in der falsche Richtung gefahren ist, den Hintern gerettet. Ich habe sie komplett nicht gesehen, da ich beim abbiegen auf den Verkehr von links geachtet habe und sie kam von rechts.

Ich habe mal mit Schwung zurück gesetzt (mitten in der Nacht in der Stadt, Regen, viele Lichtspiegelungen) ohne mich richtig davon überzeugt zu haben, dass kein Auto hinter mir ist. War aber, so ein flaches Cabro, im Rückspiegel sehr leicht zu übersehen. Gab rückwärts kräftig Strom und - bäm - steht der Wagen schlagartig. Ich gucke mich um, sehe erschrocken das andere Auto und dachte, ich hätte den voll getroffen. Nach dem Aussteigen von uns beiden Fahrern, standen wir da und guckten uns die Sache an. Der Tesla hat so heftig und rechtzeitig gebremst, dass noch gut ein dreiviertel Meter zwischen dem anderem Auto und meinem war. Gemeinsam haben wir im Tesla das Video geguckt und gestaunt! Der Tesla hat sein Auto und seine Gesundheit und (möglicherweise?) meinen Führerschein gerettet. Und ich habe eine sehr deutliche Erinnerung erhalten, dass man nachts und müde sehr besonders sorgsam sein muss.

Dann fahr in die garage und gib gas mal sehen.

na ja ich würde sagen, hat der Wagen richtig gemacht. mich hat er schon mal vor einem bei Rot von rechts über die Ampel scheppernden Deppen gerettet. den ich echt nicht habe kommen sehen, der fuhr auch erheblich mehr als 50.

Model Y LFP BJ 2023 / 33000 KM / 405 KM Restreichweite bei 100% / immer bis 100% geladen worden

Mein Model 3 2024 hat nach 10k sogar mehr als am Anfang

Und dann ist man in R 😅