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はっきりいっいて電動アシスト自転車や電動キックボードでも「自転車運転免許」の導入が必要です。 自転車自体も自賠責保険の加入を義務付けるべきです。 自転車運転免許なんて出来ないとは言わせません 現に兵庫県朝来市の元寺内小学校では１９６８年から11歳からの自転車運転免許を導入して 学区内の自転車事故が激減した事例があります

後方に1台でも車がいたら 渋滞を避けるためにゼブラゾーンに入って良いよね？ と言う事ですか？ １台も車が後方にいなければ 自由にと言う事ですか？ どういう判断ですか？

私は、自動車学校でゼブラゾーンについて、「通行してもいいが停車してはいけない場所」と聞いた記憶があります。 この動画の例のような交差点付近の他、バス停の前後、消防署の入口の目の前に設けられています。 これは、より優先度の高い車両が渋滞時に通過できることを目的として確保されたエリアであるという説明でした。 バス停の前後にあるのはバスの到着や発進をスムーズに行えるようにするためで、消防署や交差点周辺にあるのは救急車や消防車が渋滞時でもすり抜けられるためと聞けばかなり説得力があります。交差点の中央に菱形のゼブラがあるのを見るとすごく納得します。 また、黄色いゼブラは安全地帯と呼ばれ、そもそも一般車両の通行が禁止されていますが、緊急車両なら通行できます。 右折レーンの手前にあるゼブラゾーンで信号待ちしている列を見かけますが、「これあかんのとちゃうか?」といつも思っています。

これ、過失割合がどうなった！って結果を言わずに引っ張る作戦ですか？

宮城県では違反はデマのローカルルールですね。違反と言い切っているのに渋滞時は入っても構わないというおかしな解釈しています。 　みだりにという条件があるにもかかわらず、禁止というのは文章理解が全くできていなくて、ゼブラは通行禁止、通行すべきではない、渋滞時は通過しても構わないというマイルール優先の方々ということですね。 宮城県では、このデマを真に受けて右折セブラ拒否者が渋滞を引き起こしています。　宮城で渋滞がひどいので右折セブラを消したら噓のように渋滞が解消したというレスがありました。 宮城県では　そのようなドライバーばかりではなく、正常なドライバーも多いようですね、他のゼブラの動画のレスを見るとゼブラは通過しているという人が大半でした。 >車線内で「右に寄らず」に右折すると道交法違反だった ■右折時は「あらかじめその前からできる限り道路の中央に寄る」のがルール ■違反者には違反点数1点、反則金4000円（普通車）が課せられる ■「できる限り」という表現が抽象的だが、どれくらい寄せれば問題ないのだろうか？ これを理解していない弁護士、保険会社が　基本 70:30 にセブラ通過者に 10～20%がつくというデマを流しています。 　非優先　+20　寄せていない　+10 が必ずつきますので　基本 50:50 が　80:20 となりさらに　ウインカー不適切 +20　非徐行 +10 とか過失加算されれば 簡単に100:0 となります。 どこかのレスで、ゼブラ通過で過失加算されそうになったので弁護士特約で弁護士に出てもらったら、即法的根拠のない要求なので却下してくれたそうです。

条例だからね。都内はこれで渋滞出来てる😂知ってる人はあまりいないなあ。

ゼブラゾーンって右折する時の待機場所であって走行しちゃまずいんじゃないですかね？

昔バイクに突き飛ばされた入院しました。 退院ご数ヶ月して東京海上に脅かされ示談してしまいました😢後でムチウチの後遺症が出て大変でした！ かなり女だからと舐められてしまいました。 交通費など支払ってもらいませんでした。

人身にしないで！と自分の都合を押し付ける奴は基本信用しない。 容赦なく人身扱いにします。

ゼブラーと似た進入禁止があるけど（オレンジ色枠にゼブラー） ウインカー出しながらゼブラーゾーン進入するいいのでは？

両者共に注意不足だよね？

信号を自転車で渡るときに右折車とぶつかり右手首骨折。相手は人身にしないでと言ってましたが、こっちは2か月旧行なので人身にしました。結果としては良かったと思います。ただ、事故が居住地域から離れた他府県の場合だったら、警察への出頭が面倒なのでどうしたらよいか判断に迷います。警察への出頭は、はじめ入院中に電話がありましたが説明すれば退院後に変更できました。 例えば大阪在住で、北海道など旅行先で事故の場合警察への出頭の交通費などは保険で出るんですかね。その時間と労力は慰謝料に反映されるんですか。良ければ教えて欲しいです。

動画の主さんに質問ですが　ゼブラ通過車にマイルールで過失加算があると説明されています。一定数そのような保険屋、弁護士が存在しますが、正常な根拠を説明している人はいません。　正常な根拠の説明を願います。事例として右折セブラの過失加算は法的根拠がないと却下した正常な弁護士もいます。

参考になりました。質問なのですが、相手側が全面的に悪い状況で追突されむち打ち３ヶ月近くになりますが、症状が改善されないです。ただ、半年通院しその時点で症状がある程度回復しましたが、まだ痛みや症状が残っている場合、後遺症害認定の申請は可能でしょうか？また、認定される可能性はありますでしょうか？

人に怪我させておいて自分が大変になるから人身にしないでとか身勝手極まりない。

すでにウインカー出してるのにそのまま突っ込んでいく赤もバカ。

ややこしいのは、歩行者自転車専用の補助標識がある場合は、自転車も歩行者用信号に従わなければならない点。例の信号が歩行者自転車専用信号の場合、車道を走ってる自転車も歩行者用信号に従わないと信号無視になってしまう。こういう信号は非常に分かりにくいし、危険なので補助標識を撤去するなど改善をしてもらいたい。

弁護士さんに依頼しなければ弁護士基準にならないのですか？

女のほうが悪い動画が少なすぎる！男性差別だ！

弁護士さんに頼みましたら休業損害が2カ月振り込みされてません。生活が困窮しています。

警察はクソです！

供述調書って簡単には入手できないのでは？

専業主婦の場合どおなりますか

そもそも、車線変更時に左右と後方の確認を怠るのが問題です。

基本的にはゼブラゾーンを走るのがおかしいんじゃねぇの？

右折レーン入ってくる時にウインカー出さないバカがいるんだけど、その時の割合はどうなるんだろうか。

8月に信号機の無い見通しの良い十字路で貰い事故に遭いました。主人が運転手、私は同乗者。 加害者は警察官で、事故当日に加害者を含め上司と交通課の方達から同乗者である私の診断書を警察に届けると主人に刑罰が科される可能性があるとわざわざ話しに来ました。（自宅に行きたいと言われたが近くのスーパーの駐車場で話を聞きました） わざわざ警察が来て被害者に対して『奥さんの診断書を出すとご主人も被疑者になり100万以下の罰金、懲役7年以下の刑罰が科される可能性があります』と言って来る物なのでしょうか？ 主人の診断書だけの提出でも人身事故扱いになりますよね？ 私には警察の隠蔽の部分があるのではないかと思っているのですが、先生はどう思われますか？

いつも動画参考にさせて頂いて居ます。 お聞かせ頂きたいのですが… 昨年追突事故に遭い外傷性頚部腰部症候群、胸椎捻挫で痛みが常時残存と後遺症障害の診断書を書いて頂きました。 1件目の病院で明らかに背骨に歪みがあるものの子供の頃頃からの側湾症との診断。今まで何度か持病でレントゲン撮影して居るけど今のような歪みは無かった！と主張しましたが聞いてもらえず。 納得出来ず事故前に撮影したレントゲンを取り寄せ明らかに歪んで居るのに認めて貰えずこのままではきちんとした等級が認めて貰えないのではと不安です。 何か方法があれば教えて頂けると嬉しいです。 長文失礼致しました。

わい、人身にしないでと言われて「はいはい」と言っておきながら、警察に診断書を持っていき無慈悲に人身事故にしてやった

人身にしないでなんてお願いできないよね。罪悪感があるんだったら特に。

ルール上はともかく、実際車道を走ったら周りが困惑するだけだから降りて歩行者になるのが一番丸い

若かりし頃の損保ジャパン元社長白川儀一と東京海上牛島及び加害者が共謀して 示談書を偽造 それを元に治療費を支払って貰えません (調停が不成立) だけなら良いですが 金融庁等関係役所に告発したら冤罪逮捕されました。(実話) 弁護士会は相談にも乗ってくれません 法テラスに行ったら逆ギレされる始末 という状況が20年続いています。 早く治療が受けられます様に 偽造された示談書が裁判所に届けられた時点で正式な示談書に変わるという慣習はおかしいと思います。

アルバイトでも稼働日数で計算してもいいのですか？それと事故した日が8月31日なのでその場合は7月から5月の支給額になるのでしょうか？

日本の法律の文言はもっと正確に修正しないと駄目だよ。法律の不備なところは裁判官が補う現実。

最近は“ゼブラゾーン”と言うのか “導流帯”でいいと思うんですがね

昔、飲み屋の駐車場を出ようとしたらパトカーが張っていて慌てて戻ったが追っかけては来なかった。

ユーチュウバーなどの車中泊可の駐車場での飲酒運転はアウトですよね！？

車輌同士の事故の場合、人身事故か否かは加害者に行政罰や刑事罰を与えられるかどうか？の違いだけ。被害者的には任意保険の車輌修理や慰謝料などには何ら影響は無いし、通院補償等々の違いも出ない。 実際に身体的被害がなく、人身事故にしない事で加害者が社会生活（仕事）を行え補償がスムーズに成されるメリットすらある。人身事故による行政罰で車の運転等々をしている者が仕事が出来なくなって「飛ばれる」方が厄介なケースもある。特に自己の任意保険会社が介入出来ない100:0の事故のケースはむやみやたらに人身事故にするのはお勧め出来ない。最低限の防止策は弁護士特約を付帯させる事。人身事故云々は事故当事者間では殆ど意味が無い。 一番大切なのは「警察を呼んで事故処理」する事。

軽い衝突で人身扱いにする人間は、保険金詐欺で保険会社から訴えられてほしい。 前にニュースで見たあいつ

😮五分五分で相手側が点数がなく泣きつかれたら弱いですね。実際取り下げて頸椎捻挫で後遺障害が認定され300ほど出ましたがこの時は弁護士特約をつけていなかったこともあり運が良かっただけなのかもしれません。

青い車が安全確認せずに進路変更したので赤い車にぶつけています。　ドラレコ等で被害者に全く落ち度がない場合は当たり前ですが、100:0 です。 　非優先+20　あらかじめ右に寄せない+10 tが加害者につき　80:20 が基本になり、それに方向指示器不適切、非徐行、等があったらつきます。 　方向指示器を付けても事故を起こしているのではつけていないのも同じような? 　右折セブラ通過で過失加算がつくという主張がありますが、ルールを守らなかったのは青い車なので、逆に右に寄せなかったという過失加算がつくわけです。 　ゼブラ走行車に過失加算がつくということのまともな根拠はなく言いがかりですね。 　事故時にゼブラ走行で過失加算されそうになったので弁護士特約で弁護士に応援してもらったら、法的根拠がないので却下で終わったそうです。 　ここの動画の弁護士さんと大違いです。

忙しいが理由ならばけしからんな

日本の道交法イカれてる

交通事故を初めてしました。めちゃくちゃわかりやすかったです！！🙂

相手がバイク、こちらは過去に無事故無違反、前歴なしの車。 住宅街の時速30キロ制限道路でこちらは20キロで走行中、相手が一時停止無視で60キロで車の側面に衝突。 こちらは運良く軽い打撲、相手は手足複雑骨折で30日以上の入院。 この場合でも人身事故扱いにしたら、こちらが6点以上のペナルティで免許停止等処分にされるって事ですか？ 一時停止違反、速度大幅超過しているのは相手なのに、被害者(こちら)に対してとてつもなく理不尽じゃないですか。

何で❓️

右折できると思って曲がろうとしたら自転車がいて止まってしまって、自転車がいるから右折できなくて妨害してしまってるけどどうしようもないのに加速してくる車で怖い思いした

免許停止でなく取り上げろ

2024/10 ９対１(当方)の事故。 当日、加害者から『人身にしないで頂きたい』と強く頼まれた。 仕方がなく応じてしまった。 軽症、通院５か月、 慰謝料７５万円が振り込まれました(通院の延長、慰謝料交渉は個人)。 人身にすれば、もっと慰謝料が取れたのかな…

過失を過失として正しく認めるために、今後の事故を未然に防ぐために、人身事故として処理すべきです。 人身事故にしなかった場合、事象そのものが無かったことになってしまい、新たなる事故が起きる可能性が高くなる。