![Pioneer](/img/default-banner.jpg)
- Видео 27
- Просмотров 372 680
Pioneer
Добавлен 20 ноя 2014
Возможная причина плохой работы Гидроусилителя руля автомобиля Волга. Газ 3110-31105.
Возможная причина плохой работы Гидроусилителя руля автомобиля Волга. Газ 3110-31105.
Просмотров: 5 286
Видео
Проверка датчика температуры 19.3828.ЗМЗ 406.
Просмотров 2,6 тыс.Год назад
Проверка датчика температуры 19.3828.ЗМЗ 406.
УД-2 с самодельным резонатором и глушителем.
Просмотров 2,4 тыс.Год назад
УД-2 с самодельным резонатором и глушителем.
Корзина и диск сцепления ЗМЗ спустя 50000тыс, км.Двигатель ЗМЗ 406.
Просмотров 2 тыс.Год назад
Корзина и диск сцепления ЗМЗ спустя 50000тыс, км.Двигатель ЗМЗ 406.
Впускной коллектор двигателя УД-2.Новая версия.
Просмотров 33 тыс.2 года назад
Впускной коллектор двигателя УД-2.Новая версия.
Ремонт коробки передач Волга,замена втулки, развëртка своими руками.
Просмотров 7 тыс.2 года назад
Ремонт коробки передач Волга,замена втулки, развëртка своими руками.
УД-2 с переделанным коллектором и с карбюратором PZ 30,первые минуты работы.
Просмотров 4,8 тыс.2 года назад
УД-2 с переделанным коллектором и с карбюратором PZ 30,первые минуты работы.
Почему не хочет работать первый цилиндр УД-2?
Просмотров 24 тыс.2 года назад
Почему не хочет работать первый цилиндр УД-2?
Центральный переключатель света от Газели на Волгу-3110.
Просмотров 7 тыс.2 года назад
Центральный переключатель света от Газели на Волгу-3110.
Опора промежуточная карданного вала(подвесной) для Газели на Волгу -3110, 31105.
Просмотров 3,2 тыс.2 года назад
Опора промежуточная карданного вала(подвесной) для Газели на Волгу -3110, 31105.
Ремонт стеклоочистителя автомобиля Волга-3110.
Просмотров 12 тыс.2 года назад
Ремонт стеклоочистителя автомобиля Волга-3110.
Сборка и регулировка главной пары заднего моста. Волга-31029, 3110,31105.
Просмотров 44 тыс.2 года назад
Данное видео не является учебным пособием по ремонту и обслуживанию главной пары заднего моста. За многолетнее владения автомобилем Волга накопил опыт по ремонту и с вами им делюсь.
Ремонт рулевой трапеции автомобиля Волга.
Просмотров 7 тыс.2 года назад
Ремонт рулевой трапеции автомобиля Волга.
Не работают в прерывистом режиме указатели поворотов. Волга -3110.
Просмотров 3,9 тыс.2 года назад
Не работают в прерывистом режиме указатели поворотов. Волга -3110.
Проверка фаз ГРМ ЗМЗ 406 приспособлением Прогресс-Мотор.
Просмотров 11 тыс.2 года назад
Проверка фаз ГРМ ЗМЗ 406 приспособлением Прогресс-Мотор.
Ремонт дифференциала автомобилей Соболь, Газель, Волга.
Просмотров 35 тыс.2 года назад
Ремонт дифференциала автомобилей Соболь, Газель, Волга.
Ремонт Гура Волга 3110-31105.Закусывание рулевого колеса при поворотах налево(замена манжеты)
Просмотров 21 тыс.3 года назад
Ремонт Гура Волга 3110-31105.Закусывание рулевого колеса при поворотах налево(замена манжеты)
Одна из причин плохого запуска двигателя ЗМЗ 406.2.
Просмотров 74 тыс.3 года назад
Одна из причин плохого запуска двигателя ЗМЗ 406.2.
Ремонт стеклоподъёмника Волга 3110-31105.
Просмотров 4,9 тыс.3 года назад
Ремонт стеклоподъёмника Волга 3110-31105.
Замена ступичных подшипников. Волга 3110-31105.
Просмотров 4,5 тыс.3 года назад
Замена ступичных подшипников. Волга 3110-31105.
Ремонт и Сборка ГУРа Волга 3110-31105.Часть 2.
Просмотров 14 тыс.3 года назад
Ремонт и Сборка ГУРа Волга 3110-31105.Часть 2.
Разборка и Ремонт ГУРа Волга 3110-31105.Часть 1.
Просмотров 24 тыс.3 года назад
Разборка и Ремонт ГУРа Волга 3110-31105.Часть 1.
красавчик
Это сток? При «раздушке» этот мотор разгоняет Волгу до сотни менее 10-ти секунд. У этих моторов большой нераскрытый потенциал и с завода они довольно сильно «задушены».
удовольствие ремонтировать собственную волгу)
старую обойму можно обточить болгаркой по кругу, чтобы она не застряла при забивании ею новой обоймы
Автор, в каком Вы городе?
Так то всё норм но надо ещё наносить смазку между резиновыми пыльниками и рычагами там тоже трение и износ!
А что изменилось то?Вместо чугунного сделал стальной,что значительно хуже по термостойкость,т.к.большее расширение...
По моему спал,разбудили,а раз обещал,надо рассказать
Для чего служит верхний тросик
на 180 не рекомендуется есть вероятность коксования колец
Зта машина не для зтого, не издевайтесь над техникой. С уваж.Волгарь.
Да пох на неё, все равно орыжеет к следующему лету 😂
Вот так у меня получилось розднльное питание на каждый целиндр ан этом всё!
мужики я сделал по друому варианту переделал колектор подмосквичевский карб потавил два малых дифузора они там меняются нижнюючасть от газ 52 она подходит уменьшил диаметр заслонок и отверстий там заслонки симитрично на одном валике +работа сжиклерами и получилось роздельное питание другие карбы неподходят у ни не семные дифузоры вот ився правда думайте
У меня проблемма была в клапане, топливо закачивалось а клапан не держал. Снял шланжек который идёт на клапан, зажал его т.е получается на прямую, и Волга сразу же завелась. 3110 Волга. Процедура в двоём была, один шланг зажал другой заводил. Вот, может кому то понадобится моя практика.😇❤️
она лучше должна ехать,убитая что ли в хлам
Качать ролики,нет такого по правилам сборки узлов,собирают с предварительным натягом ,и проверяют момент вращения ведущей шестерни,ещё бы бубен придумали подключить
Видео из разряда "как нельзя делать". Потомучто про соосность ни слова.
Это клуб Технического садизма ?
Любезный,в первую очередь проверяют шлицы полуосей,если они нормальные,другое дело,а если нет,ничего не поможет в дифе.
Помоему пз30 маловат для такого объема..
Плохо
Просто под точи кулачки впускных клапанов на распредвала чтобы кулочки были в ровень.
Зазор вилка втулки должен быть 4-8соток 0.04-0.08мм.0.2 это критичный износ,будет вибрация и сальники убиваются
Алмазной пастой запрещено притирать клапана(это на будущее).Для ровной работы надо выставлять одинаковый зазор на впускных клапанах.Возможно утечка в проводах высокого напряжения.(Ещё отворачивается винт М-3.5 в бегунке распределителя и бегунок вибрирует)бывает текстолитовый изолятор в коробке распределения на два провода высокого напряжения треснутый,при этом вообще запускаться не будет,только схватывать.Винт М-3.5 очень редкий винтик в бегунке.
Зря ты это сделал : пропустил впускной коллектор вплотную к выпускному! Пары бензина будут кипеть при нагретом впуске! И будут воспламеняться ещё на пути к цилиндрам! Работы нормальной не будет! В конце видео,ты нашел правильный ответ : из - за разного угла опережения зажигания, будет некоторая нестабильность и разный температурный режим работы цилиндров. Умения когда- то подобная ситуация была. Я кучу магнет перебрал,пока нашел такое,с которым двигатель стал работать четко.
Объясните почему кернили корпус? Смысла нет, как хочешь можешь ее ставить
Он в итоге сделал или нет???
Не знаю не досмотрел,ооооочень долго рассказывает
безполезное видео не смотрите, ответа нет, полчаса мусолит что менять нужно сальники.
бросай пить
Эти шайбы ставятся под подшипник для регулировки дифференциала в мосту! Конечно они растворятся при трении))
Каарбон в волге, ну вы ребята колхозники
ХЕРНЯ ДЛИНЫ ВПУСКНЫХ ТРУБ ОТ КАРБА К ЦИЛИНДРАМ РАЗНОЙ ДЛИННЫ А ЭТО ВРЕМЯ ПРОХОЖДЕНИЯ СМЕСИ В КАЖДЫЙ ЦИЛИНДР РАЗНЫЕ...
Что то не много не дотягивает. быстрее должна
Это нормально. Довдение падает из за то что. Обратный клапан пропускает
турбіну постав буде ракета
А также можно сварить прихватками две шайбы и шлифануть до нужного размера- не Боги горшки обжигают! Сжечь главное правильная плотная регулировка и ХОРОШИЕ МАСЛА! РЕБЯТА МАСЛЕННЫХ ПОДДЕЛОК ОЧЕНЬ МНОГО! ПРОВЕРЯЕТСЯ ОЧЕНЬ ПРОСТО! После заливки масла проехать 200-500 км слейте и убедитесь в каком состоянии масло! Оно не должно менять цвет, а значит не нарушает регулировки. Лично я применяю масла Шелл для тяжело нагруженных редукторных механизмов. Но примерно 100-150тысяч км. Делаю ревизию моста! Ни одной шестерёнки я не менял! Пробег более500 тыс. км. УАЗ, ГАЗ, ЖИГУЛИ КЛАССИКА. С ДУРИ МОЖНО И ХРЕН СЛОМАТЬ, НО ЭТО ОТДЕЛЬНАЯ ТЕМА. ДЕЛАЙТЕ И УДАЧИ ВАМ В ДОРОГЕ! Газель или Соболь- Газ-Уаз не имеет значение, не рвите мосты, и они будут служить вам долго и преданно.
Переклапановка изгачально фазы паспредвала изготовлены не правильно
Так-то всё верно объяснил, но часть про "шайбы из фольги" лучше сотри. Это регулировочные пластины для хвостовика. Там ничего не вращается и они прекрасно живут на своём месте. Просто ты не туда и не так их использовал. 8)
внимательно видео смотрите без перемотки потом пишите коменты, он и говорит что не нужно такие туда ставить, лучше свой комент сотри!
@@user-mv5ec4ui9j читай мой коммент без перемотки, ёлы... Он ставит их туда и жалуется не потому, что "их не надо ставить", а потому, что грамотности технической нет. Он тупо не знает, что эти детали для другого узла. Так что это ты свой коммент сотри.
@@eugenepolkovnikov7941 где ты видишь что он их ставит, он говорит что такие не нужно ставить.
За пол часа с горки 100 можно разогнать)
Ага, я тоже чёт посмотрел, словно обычный разгон
Ха, 406 едет и едет нормально 131 кобыла все же, высокие обороты любит. Правда не стоит это делать если отсутствует масляный радиатор как у меня
@@user-xc3cl7ol5oон нахрен не нужен этот тоненький кусочек алюминия. У себя на волге его вырвал от туда. Если уж и надо охлаждать радиатор, то нормальным кульком. В принципе в волге такой необходимости нет.
@@user-nz4uw1tb1i Хз, у меня волга то убитая. Без масляного радиатора если начинаю давать ей просраться масло просто в трубу вылетает 😅 А поставить его не могу так как голова точилась под ремонтный размер и после этого окончательно можно забыть о хорошем давлении масла. Оно и сейчас то небольшое, с ним его вообще нет
Братан ты просто ,выручил! 👍
Лайк № 8 от меня лично ! спасибо дружище , реально помог !!!
Добого времени суток, что под регулировочной крышкой(чёрная крышка) резиновое кольцо или прокладка? Спасибо
Резиновое кольцо
@@pioneer5315 спасибо, течёт пострашному, благодаря вашему видео буду менять. Благодарю здоровья вам!
Проведена очень качественная "пальцевая" диагностика состояния уплотнителей и рабочих поверхностей.. Я думаю, что на заводе, где эту срань клепают, в качестве мерителей также используют палец и глаз... P.S. У вас, с вашим пальцем, могла бы сложиться удачная карьера в Проктологии..!!!
У меня Гур влево перестал работать, снял,разобрал, купил ремкомплект и поменял, не помогло, почему? Думаю где-то канал чем-то забило а именно вот этот вал я не разбирал. Кто подскажет вчем может быть проблема.?
Возможно манжета выскочила из своего посадочного места.
В аналогичной ситуации я пережимаю пассатижами шланг обратки. Завожу двигатель и если после отпускания шланга двигатель глохнет, то меняю регулятор давления топлива.... 😊
Купите себе Lifan 15 лошадей и забудьте про это д....
Красава!!!
Стрелка расхода топлива: суету навести охота
Так это же вроде стрелка давления масла
@@michaeldesanta3713там справа есть))
Спасибо..
Привет, норм сделал! Посмотрел твое видео и себе сделал так же... У тебя рукоятка не нагревается? А то у меня нагревается,сама ручка.
Привет, у меня в этом переключателе под горели контакты которые идут на ближний свет,после установки четырёх контактного реле проблема ушла то есть снял с контактов переключателя нагрузку ближнего света.
В рукоятке стоит лампочка и от неё есть маленький нагрев но так чтобы сильно такого нет.
@@pioneer5315 спасибо что ответил, ну у меня реле стоят давно уже!!! Ставил что бы свет был ярче, поэтому на счёт этого не переживаю.. Вот только рукоятка греется, не могу понять это от подсветки, хотя там диоды! Ну всякое бывает! ну или брак. Ладно время покажет.