Видео

当時モノの１０インチアルミホイールを探すのに苦労しました。おまけにポーターのピッチは数が少ないので大変でした😅

あざース。ご期待ください(^^)/

最近だと車体はプラスティック、動力は電動だと思いますが、やっぱり昔のブリキがいいですよね。 孫にとってはいい迷惑かもしれません（笑）

とても古い車なので、日本でも販売されているS38は少ないです。 ヤフーオークションで検索すると６０万円（US＄4,000）で販売されている車両を見つけました。

流石に国産車ですね🤗 外車、特にイタ車がどの程度振動対策を行っているか知りませんが、国産車のような設計図に載らないような対策はしないのでしょうね。 とても勉強になりました(^^)/

次回、お楽しみに(^^)/

お疲れ様です🤗 サビ取りが中心なので単調な動画なのに、ご覧いただきありがとうございます(^^)/ 頑張ります💪

Right now, I'm focusing on rust removal, but I want to finish it beautifully. Thank you in advance.

実話ってところが凄いですよね。さすがアメ車。 ところで、C３ですよね。C３までのコルベットはめちゃくちゃ好きです(^^)/

ありがとうございます🤗 とても励みになります(^^)/

お陰様で多くの方からもコメントをいただいており、どうやら衝突インパクト軽減のためのアブソーバーなのかなと思っています。 それが、衝突の前に落ちてしまうところが・・・笑えます。

縁あって８３歳の方から１オーナー車を譲っていただきました(^^)/

あけましておめでとうございます！ 年始早々のコメントありがとうございます🤗 ほぼ、廃材で作ってます。 壁、屋根、床は全てヒノキですが、日焼け、割れがあって商品にならない板（本来なら焼却されるそうです）をいただいて使用しています。 一部アオリ等の木材、アクリル、金物は購入しました。 金額は集計していませんが、２万円は掛かっていないと思われます。参考にならず恐縮です。 引き続きよろしくお願いします(^^)/

取り外すことができれば、何か対策もできそうですが、取り外すことを諦めました😅 アドバイスありがとうございました(^^)/

お疲れ様です🤗 エンジンに異音が発生し、いつもの整備工場に持ち込みましたが、古い車は触りたくないようで・・・最終的に修理をあきらめ、維持・修理のできる方にバトンタッチしました。 一生懸命作った車だったのでとても残念ですが、仕方ないです😰 ハイゼットの最後の動画になると思うので、皆さんにご覧いただけるようショートバーションを作りました。

この一年間数々のコメントありがとうございました🤗 毎回、励みになりました🙏 来年もよろしくお願いいたします🙇 良いお年を(^^)/

@@kikunomaru さん あらら～そんな事が起きていたのですね🥺 古い車は修理を始めてから手に入らない部品などが出て来たらどうしようもないですからね～整備工場さんがそう仰られるのも致し方ありませんよね😮‍💨 自分の所で維持修理出来る方が見つかって良かったですね～愛着のある車でしたがこの先ハイゼットちゃんが幸せに過ごせる様に願いましょう😄 それでは今年一年楽しい動画をありがとうございました！ 良いお年をお迎えして下さいね～🥰

ベルトサンダー有るといいですよね。 いつかは買いたいですね。

塗装は、本物の車並みに仕上げるのが目標です😤 果たして希望どうりに行くかどうかは別ですが・・・・😅

@@kikunomaru さん ふふふ･･･めっちゃ楽しみでありますｗ😁

頑張ります💪

@@sukishiba 第３章を､お楽しみに｡(40年前のペダルカーのレストアのみ)

@@千葉勝己-t9d さん きくの丸さんにプレッシャーが掛かりますねｗ😅

I will do my best to restore it so that my grandchildren will be happy💪😤😆

ツヤツヤの塗装にしすぎて、少しの汚れが目立ちます。 ワコーズのコート剤は使たことが無いのでが塗装より手間が掛からず良さそうですね。

If your CR-z is a type 1 and the small light does not turn on, it may be able to repair. ↓↓You may find my video helpful. ruclips.net/video/qM9BxF0lwGE/видео.html It's an amateur's way, so do it at your own risk. I'm rooting for you.

@ あなたのビデオを見ました、私の問題はロービームが調整できないことです

I'm sorry I can't help you. I hope it can be repaired.

@@kikunomaru ご清聴ありがとうございました

出勤前のお忙しい中、有益なアドバイス恐縮です🤗 みんカラも参考にして試してみます。 ありがとうございました(^^)/

確かに流行りで買った感はあるかもしれないですね。 ただ、私のライフスタイルで、ミニバンを買うことは無いですね。

これまでブチルゴムは暖めてましたが、他の方からも切れば早いと教えて頂きました。今度はカッターで切ってみます。アドバイスありがとうございました(^_^)/

うぉー！貴重な情報ありがとうございます。 今度、購入します！！ 引き続きよろしくお願いいたします(^^)/

Dear Friends in the Philippines, Thank you for your comment🤗 It's very encouraging🤩

大変ためになるコメントありがとうございます🤗 次回は、お教えいただいた方法でやってみます。 ありがとうございました🙏(^^)/

いつも動画をご覧いただきありがとうございます🤗 初めてのイタ車は国産車との違いに戸惑いつつ頑張って対処しようと思ってます。 引き続き、宜しくお願いいたします(^^)/

役に立てて嬉しいです😊

お疲れ様です🤗 兎に角、リベットの脆さと高価なのには腰が砕けそうになりましたwww カウルトップの留め方もおかしいし😡 イタ車の洗礼を受けています😱

あ、あと、分かればでいいのですが、 雪道、凍結路の走行はどうでしょうか？ 近所も30センチくらいは毎年恒例振りますし、 レジャーでも使いたいと思ってまして。 追記失礼しました💦

コメントありがとうございます🤗 ZF2とZF1どっちにするか悩みますよね。 私のZF1は左右ともポジションランプが切れて、ドアノブも怪しくなったので、どっちも自分で直しましたが（よろしければRUclipsをご覧ください）、交換となるとヘッドライト1個７～８万円、ドアノブ１個３万円以上しますからね。悩ましいですよね。 動画を上げていると多くの方からコメントをいただきます。 個体差はあると思いますが、総じてCR-Zは丈夫みたいで、特に走行バッテリーに関しては、３０万ｋｍ無交換という方もいらっしゃいます。 私が乗っていたＣＲ－Ｚは１６万ｋｍ走ってますが、特に悪い所はありませんでした。 ただ、ＭＴのシフトが少し渋くなってました。 よい車両が見つかるといいですね。 応援しています(^^)/

私の住んでいるところはほとんど雪が降らないので、アドバイスできる知識・経験がありません😅 雪道走行は感覚的には普通のＦＦといった感じじゃないでしょうか。 ただ、フロントガラス、リヤガラス共に寝ているので、盛大に雪は積もりそうです（笑）

@@kikunomaru 返信ありがとうございます😭 中古車はバッテリーも不安要素のひとつですが、 CRｰZは大丈夫そうですね。 色々見てみます！ チャンネル登録しました！ きくの丸さん、話し方優しい感じで、 動画観やすいです！他の動画も観にいきます！

@@kikunomaru 走行性能というより、雪かきが確かに大変そうですね💦 毎日フロントとリアに解氷剤が必要なのは、 大変だなぁ… 参考になりました！ ありがとうございます！

フィルターを先に外して大丈夫ですよ。 素人なので正式の手順は知りませんが、先にフィルターを外すとフィルター内のオイルがオイルパンに落ちていくと思うので、その方がいいと思って先に外しています。 ご参考までに😄

空き缶、スパナに比べれば正当なモノですね。 しっかし、外国人の行動は理解を超えます😱

あまりに取り付け位置が低いのでてっきり共振対策だと思っていましたが、ドアの折れ対策なのですね。 勉強になります。

ご提案ありがとうございます🤗 私の技量と相談しながらレストアを勧めたいと思ってます。 残念ながら、FRPで造形する能力は私にはありません😱

海外のペダルカーは馬鹿にならない値段だったんでしょうね。 このペダルカーはいつの物か分からないくらい古くてサビサビなので家内にはひんしゅくを買ってます😅

決めつけと命令？いや、忠告？ 有難く頂戴致します。

日常生活において、言葉を厳選し熟考したうえで発っするような習慣が身に付いていません。勉強になります。

@@kikunomaru 偉そうなことを、言ってしまいました<m(__)m> 定年前に会社でさんざん言われていた事なので、ついつい💦💦💦（笑）

引き続き宜しくお願いします(^o^)／

お疲れ様です😊 ハコスカとはシルエットが掛け離れていてGT-Rのエンブレムを見たときは違和感しかなかったです😂

Thanks＼(^o^)／

とても詳しい解説ありがとうございました。 とてもスッキリした気分になりました(^_^)/

アドバイスありがとうございます🤗 ネットでは人によってオイル量が違ってました。 ３L近く抜いた時点でほとんど抜けなくなったのでもう抜けきったのかと思いました。 次回は、もっと時間をかけて抜いてみます(^^)/

ディーラーでは衝突干渉材と言ってますが、私も共振対策じゃないかと思ってます。 私はブチルゴムは温めて取り外してましたが、逆にカッターの切断も試したいと思います。ありがとうございました(^^)/

前の職場はなんだか大変そうですね😅 お疲れ様でした。

登録して１０年。購入先がヤフオク。 この２点からディーラでは相手にされないと思います😰

テープは万能です(^^♪

某お笑いの番組かと思いました 山田くん座布団1枚持ってきて... ってな感じで...

まさに🤩

ご心配頂きありがとうございます。 ネジが入ると思ったのですが、よく見るとリベットの頭が飛んでしまったようで、ネジを差し込むことは物理的に不可能でした。 動画では説明不足でしたm(_ _)m

ヨーロッパはISOネジだから同じ規格じゃないんですか？

​@@dynamizer2ですよね〜。 確か、今のJISネジはISO規格で以前は「旧JIS」と呼ばれる規格があって今は使われていない。（その証拠に昭和30年代以前に製造された機械の修理・整備で泣かされ、特に多いのが若い子が旧JISの穴にJISネジを無理やりねじ込んでバカになったやつの修正。大体はリコイルインサートか修復不能で終わる。）

アメ車のドア内にコーラが入っていたことがある、とよく聞きますが、アメリカあるあるのジョークだと思ってました。 実話だったのですね🤗

30年近く前ですがキャバリエにコーラの空き缶入っていました。自分もあるあるジョークだと思っていました。

アドバイスありがとうございます🤗 おっしゃる通りアルミリベットの頭が切れてなくなったと思われます。 取り敢えずテープで固定しましたが、今後の作業時には参考にさせていただきます。 ありがとうございました(^^)/

アメ車のドア内からコーラの瓶がでてきた、なんて話も良く聞きます。 実話かどうか、疑わしいですが😆

@@kikunomaru がびがひに乾燥した、食べかけハンバーガーが出て来たこともあるそうです。

ご考察ありがとうございます(*^_^*) ただ、腑に落ちないのが取り付けられた位置です。 座面より低い位置なので効果が薄いように感じられます。 それよりサイドインパクトビームを補強した方が効果が高いんじゃ無いかなんてことを考える機会になりました。