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Tempus
Германия
Добавлен 9 окт 2021
Fotografien jeglicher Art, vorzüglich Autobahnbaustellen und hauptsächlich mit der Drohne.
A45 Talbrücke Rahmede I Lüdenscheid I August 2024
#djimini2 #baustelle #drone #a45 #construction #rahmede #lüdenscheid #"brülülü" #verkehr #autobahn #nrw #dornseiff #bickhardtbau #habau #mce
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A14 in der Zukunft Pt. 2 I Stendal- Osterburg
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0:00 Stendal 0:47 was ist das? 2:53 Stendal Borstel 4:49 wo sind wir? 7:39 Rochauer Straße/L35 9:17 zukünftiges Brückenbauwerk? 11:29 L13 bei Osterburg Der zweite Teil der A14 Nordverlängerung, über 20 Kilometer geht es von Stendal fast lückenlos bis nach Osterburg. Ein wahnsinnig langer Abschnitt, der Längste bundesweit? Zwischenzeitig wusste ich nicht mehr wo ich bin, nicht mal Straßen gab es...
A7 Vollsperrung rund um den Elbtunnel Juni ´24
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Ein paar Eindrücke aus einer von mehreren Vollsperrungen rund um den Elbtunnel im Jahr 2024. Ua. wurde eine Fußgängerbrücke nördlich des Tunnels abgerissen, leider wusste ich das nicht und hatte dementsprechend nicht viel Bildmaterial dazu. #djimini2 #dji #drone #a7 #elbtunnel #baustelle #hamburg #construction #autobahn #hafencity #altona #moorburg #strabag #verkehr #vollsperrung
A14 Stendal I B71 I L44 I Lüderitz Juni ´24
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Zwischen dem MLK und Dahlenwarsleben geht es langsam- aber auch wirklich nur langsam- los. Das größte Spektakel findet man momentan an der L44, während es in Stendal nicht mehr so spektakulär wirkt weil der Rohbau der Brücke fertig sein zu scheint. Wolmirstedt habe ich nicht mit reingenommen weil dort nach wie vor nichts passiert ist. @nutzernamenichtzurverfugun7474 wies darauf hin dass nach St...
A100 Verlängerung Juni ´24 I Treptower Park I AD Neukölln
Просмотров 32 тыс.Месяц назад
Ich spare mir mal lange Beschreibungen, am Haus könnte es interessant werden. #djimini2 #autobahn #baustelle #a100 #treptowerpark #neukölln #strabag #berlin #verkehr
A14 Elbebrücke Juni ´24 I Wittenberge I Elbvorland I Seehausen
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#djimini2 #baustelle #construction #autobahn #a14 #wittenberge #strukturas #b189
A45 Talbrücken Rahmede & Siegen Süd April 2024 I 60FPS
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A45 Talbrücken Rahmede & Siegen Süd April 2024 I 60FPS
A14 März 24 I Dahlenwarsleben I L44 I Stendal
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A100 Verlängerung März ´24 I Langversion
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A100 Verlängerung März 2024 I Short/Kurzversion
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Hamburger Deckel Altona Januar 2024
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A14 Update 16.1.24 Dahlenwarsleben I Wolmirstedt I Stendal
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Elbe Hochwasser Wittenberge I A14 Baustelle
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A100 Verlängerung am 19.11.23 I Treptower Park+ AD Neukölln
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A100 Verlängerung am 19.11.23 I Treptower Park AD Neukölln
A100 Verlängerung 5.11.23 Treptower Park+ AD Neukölln
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A26 zwischen Hamburg-Moorburg & Stade
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Tolle Aufnahmen. Trotzdem wünscht sich jeder dass schneller gebaut wird....
Wenn ich überlege wie schnell der Bau der alten Brücke während meiner Kindheit ging, und der Neubau fast das dreifache an Zeit braucht. Es ist mittlerweile ein Drama bezüglich der Bauzeiten mit den ganzen Straßen- und Brückenbauprojekten in Deutschland. Danke an Dich wiedermal für Dein Video !! 👍 Gruß aus Bärlin ✌
Wenn man den Wikipediaeintrag über die Brücke liest, war sie für eine weit weniger hohe Auslastung geplant und ausgelegt. Dazu die wahrscheinlich deutliche geringeren Sicherheits- und Umweltauflagen. Aber wenn die Verantwortlichen wollen, geht es auch schneller. Ab der plötzlichen Sperrung ging es ja recht fix.
kommt dann auch der lückenschluss bei magdeburg?
Ja der kommt, ist auch schon etwas im Gange aber bei WMS zb. sind ja noch nicht mal Markierungen im Feld zu sehen. Am Mittellandkanal genauso, da muss ja ne Brücke her, und diese brauchen ihre Zeit aber bisher ist da noch überhaupt nichts.
Ich verstehe nie, warum alle Pfeiler nicht gleichmäßig gegossen werden ?
Das wäre finanziell, personell und logistisch nicht sinnvoll. Da die Brücke ja im Taktschiebeverfahren gebaut wird - also der Brückenüberbau nach und nach von einer oder beiden Seiten über die Pfeiler geschoben wird, benötigt man die Pfeiler nicht alle gleichzeitig in voller Höhe. Die Pfeiler werden also einzeln nach und nach hochgezogen, sodass sie dann fertig sind, wenn sie gebraucht werden. Das spart Personal, Maschinen und Schalteile können wiederverwendet werden.
... und zu feucht? Brauchen ja nun noch 5 bis 6 Jahre länger...
🤷♂
da bin ich ja mal gespannt, ob ich das noch erleben kann, von Basel aus über die A 81 - A71 - A14 ziemlich direkt bis nach Rostock zur Fähre zu kommen. Es fehlt dann ja auch noch die Querverbindung Sangerhausen-Aschersleben
Diese vorher-nachher Vergleiche sind super!! z.B. 3:05-3:12 min
Was ärgerlich ist, dass nach der Fertigstellung des Deckels nur 80 km/h gefahren werden darf. Die aktuellen Richtlinien und Vorgaben erlauben durchaus Tempo 100 (EABT 80/100) und das wäre sogar im Elbtunnel möglich, wenn die Röhren im Richtungsverkehr betrieben werden. Dass Tempo 100 möglich ist, zeigen die Einhausung Goldbach bei der A3 (sogar mit Ein- und Ausfahrten im überdeckelten Bereich) oder auch die Einhausung Bayreuth oder die im Bau befindliche Überdeckelung der A81 Böblingen / Sindelfingen. Ob da bei der Planung noch politische Grün(d)e eine Rolle spielten?
80 Km/h sind für eine Stadtautobahn mehr als ausreichend, wenn man bedenkt das viele ohnehin 20 Km/h mehr fahren werden. Aber es nützt auch nichts solange einige im Schneckentempo fahren. Bei meinem letzten Besuch in HH stand ich im Tunnel im Stau, es war aber nichts, hinterm Tunnel alles frei. Die Leute drosseln massiv ihr Tempo so das sich dahinter zwangsläufig Stau bildet.
@@tempus4759 Die Frage ist damit nicht beantwortet, nur was den letzten Teil angeht, mit den Schleichern, das ist ärgerlich, das stimmt. Auch diese können belangt werden, wegen nicht angepassten Fahrens, kostet 20 Euro. Aber warum DAS nicht kontrolliert wird? Zu wenig Einnahmen? ich denke da an den Elbtunnel, an der Steigung im Tunnel wird nicht Gas gegeben, würde man da auf 100 hochstufen, würden die Autofahrer eher beschleunigen und das Staurisiko wäre kleiner.
Ob das wirklich alles vor 2030 fertig ist? 🤔
Wenn ich mir die riesige Lücke zwischen WMS und dem anderen Ende der A14 anschaue und den nicht vorhandenen Baufortschritt sehe dann glaube ich das weniger.
Wahnsinnige Zerstörung der Landschaft
Das hat mich jetzt total abgelenkt, was ist mit dem Wind in dem Wasser?
Es war dermaßen windig dass es wie ein Fluss wirkte, es war aber nur der Wind.
Super die Videos bitte weiter aktuell halten danke. Das sind Zeitzeugnisse
.... jetzt überlegt mal, wenn die Chinesen ein paar Kilometer Autobahn bauen müssten. Ich glaube, die würden am Anfang und am Ende des Abschnitts anfangen, und wetteifern, wer auf der anderen Seite der Mitte auf den anderen trifft. Ich glaube jeden Monat einen Kilometer ist für sie keine Herausforderung, eher Bummelei. Sie würden in 3 Schichten an 6 Tagen arbeiten. Und wetten, es würde sich für das ausführende Unternehmen lohnen. .... Ich unke nicht, ich habe es nur gesehen, was sie machen und mit welchem Tempo.
Das Personal haben wir in Deutschland schlichtweg nicht.
Du musst aber auch bedenken: Wenn ich China etwas gebaut werden soll und dein Grundstück wird gebraucht, dann nimmt dir der Staat das Grundstück. Punkt aus!
Dann wird das Haus eben abgerissen!
Auch darüber hinaus sieht es sehr eng aus, bin gespannt was da kommt.
Der Autobahnring sollte langfristig geschlossen werden.
Der Feldweg in Richtung Osterburg ist ja fast durchgängig befahrbar.😅
@@zeitrafferwebcamvideos aber nur fast, irgendwann auf vier Rädern schluss. 😉
Sehr schön gemacht . Aber schau mal auf der Seite VMZ nach . Da kannst du den ganzen verlauf bis Seehausen sehen .
@@berni069 wo genau??
@@tempus4759 Verkehrs-Management-Zentrale
Oh das wird noch ewig dauern bis da der Verkehr rollt
bei 9:17 würd ich maltippen, dass das Auflastschüttungen sind. Die hatten wir bei der A143 auch. Dient dazu zu sehen, wie sich der Baugrund verhält.
@@nikolausulrich2440 Ja ich dachte mir, eine künftige Brücke kann es nicht sein weil der Zwischenraum viel zu klein ist dass dort eine Autobahn zwischen passt.
Das ist das Deutschland-Tempo😂😂😂😂
Sehr g...es Video wiedermal von Dir, Danke fürs teilen !! 👍 Grüße aus Bärlin ✌
@@RoadgamerTV Grüße zurück! 👋🏽
Ähm, ja, fast so interessant wie die Führerstandsmitfahrten der Bahn ... aber 11:55: Was bedeutet "Hier ist Schluss?"
@@user-ek5oy5rq6q Welche ich tatsächlich teils sehr interessant finde 😉. Gerade wenn es in den Bergen ist oder im Wald mit vielen kurven, hat etwas spannendes und beruhigendes zugleich. Und diese Bilder wie man sie hier sieht werden wir so nie wieder sehen. Schluss heißt an dieser Stelle, hier endet sowohl die Ausbaustrecke als auch die Markierungen im Feld.
@@tempus4759 Okay, da endet die Ausbaustrecke, aber dort wird sicherlich kein P+R-Platz eingerichtet. Irgendwie muss es weitergehen für die Autos :)
@@user-ek5oy5rq6q Der gegenwärtige Bauabschnitt endet dort.
@@tempus4759 Okay, danke :) Ich habe mir den Clip auch von vorn bis hinten angeschaut und es war ein schönes Erlebnis :)) Ab 2028 fahre ich dann dort hoffentlich von Magdeburg bis zur Ostsee.
Mega Aufnahmen. Danke für so viel Liebe zum Detail. Frage mich warum es ab Osterburg nicht auch schon weiter geht. Osterburg bis Seehausen hört man nix. Seit über 2 Jahren Baurecht... 2030 und jede Fertigstellung vorher wird dringend herbeigesehnt.... A20 und A26 sind auch mega interessant. Weiter so bitte....
Lt. neuem Budgetentwurf wird Osterburg - Seehausen auch 2025 noch nicht in Bau gehen, nur Grundstücksankäufe sind im Budget hinterlegt (vorläufig)
Hab es in der Volksstimme gelesen. Absoluter Wahnsinn und Frechheit. Eine Verarschung für alle die darauf warten. Politik die keiner mehr verstehen mag...
gearbeitet ja und fleißig aber geht da nicht viel mehr ? Arbeitskräftemangel !!!
Teilweise werden die Arbeiten in bestimmten Abschnitten vergeben, da gibt es teilweise versch. Prioritäten. Parallel dazu gibt es auch viele andere Autobahnbaustellen in deutschland und leider nicht unendlich viel Arbeiter, da würde ich schon zustimmen. Wenn ich an die A6 denke, da wird auch ziemlich viel gebaut oder (endlich) der Lückenschluss A143. Alles tolle Baustellen.
Genau und ist nicht immer vor der Haustür, der Abschnitt Wttbg. bis Karstädt ist noch nicht mal möglich !! Trotzdem ein paar Bagger und Transporter könnten es schon sein.
@@dieterleopold9585 Beim Karstädter Abschnitt ist doch irgendwie wieder Klage erhoben worden, ich meine irgendwas hatte ich letztens gelesen... war auch vor 2 Wochen auf der A14 Richtung Norden unterwegs, also die fehlenden Stücke sind schon echt nervig. Insbesondere beim "Ferienverkehr" sehr anstrendend von Lüderitz bis Karstädt...
Leider verzögert diese Klage den Bau um weitere Jahre, selbst wenn diese erfolglos sein sollte. Super nervig und absolut unverständlich. Ich würde mit schaufeln wenn es damit nur schneller gehen würde....
@@dieterleopold9585 Hast deine Frage selbst beantwortet 😁. Die Baubranche ist ja schon seit x Jahren angeschlagen.
Vielen, vielen Dank für diesen tollen "Ausflug". Sehr spannend, was sich hier und da doch tut. Wie da einfach bei Minute 6:19 mitten im Nirgendwo ein paar Baumschinen werkeln. Ich stelle mir vor, wie morgens bei der Baubesprechung der Bauleiter sagt: "... und du buddelst bei Kilometer X heute ein Loch." Und du denkst am Zielort: "Was zur Hölle mache ich hier?" 🤣😂
@@shadowmapDE Wir reden hier immerhin von über 20 Kilometer, aber selbst dort wo aktuell nur Feld ist sind vereinzelt Bauarbeiter zu Gange.
Ich kann mir vorstellen, das hier und da archäologische Grabungen stattfinden bevor gebaut wird. Toller Beitrag!
Auweia, Bundesstraße überflogen
@@videoformer ach quatsch, alles nur zusammengeschnitten 😉.
@@tempus4759
@@tempus4759 Jenau, wat will der olle vf von dir 😂😂😂😂
Bei 1:12 waren wir kürzlich, glaube ich😂
Wenn Zeit ist, wäre mal ein Update schön (dieses Video und dann Fortschritt)... ? Wäre spannend.
@@UlrichGronau schaue ich mir mal an, leider ist mein Bildmaterial aua dieser Zeit nicht das Beste.
4:49 die Antwort lautet Belkau
Die aus dem Boden ragenden Pfeiler sind Betonpfahlgründungen für weichen Bauuntergrund. Wird wahrscheinlich etwas moorig dort sein. Die Kabel sind sehr wahrscheinlich für diverse Sensoren, die die Bodenbewegungen messen, gedacht. Werden Sie später auch den Weiterbau der A20 verfolgen? Und haben Sie aktuelles Bildmaterial zum Weiterbau der A281 in/ bei Bremen?
@@patch1502 Ich kann da leider nichts versprechen, aktuell bin ich ausgelastet mit meinen Projekten. Was die Zukunft bringt wird man sehen, auch da sind schon Projekte in der Pipeline, aber aus dem Grund dass diese schon hätten losgehen sollen.
@@tempus4759 das ist vollkommen in Ordnung :)
Hast mal ne E-Mail Adresse oder so? War bis letzte Woche auf der A281 Süd am arbeiten und hab ein paar Fotos und kurze Videos... Minute 4.59 steht übrigens die Planierraupe die ich auf der A14 Baustelle fahre... ist nur beim ganz genauen hinsehen neben dem Hitachi Bagger zu erkennen.
Bis zur A20 ist eh noch Zeit. Frühestens 2027 heißt es
@@patch1502 Bin aktuell dabei Email Adressen & Co einzurichten, sollte etwaiges Bildmaterial vorhanden sein dann kann das an hiesige Adressen geschickt werden. Dann kann ich vllt zu gegebener Zeit etwas daraus machen.
Es ist so interessant den Baufortschrift zu verfolgen. Danke für die tollen Aufnahmen.
Dem kann ich mich nur anschliessen.
sehr schön...im Übrigen sieht das nach betonpfahlgründungen aus - für was auch immer. Irgendwas neues über das Planfeststellungsverfahren für das Brandenburger Teilstück?
Was die Bürokratie angeht muss ich leider passen.
Musst du mal die NaturFreunde Deutschlands fragen, deren Klage liegt beim BVerwG
Moin das läuft und läuft wird wohl so schnell nicht kommen ,die Priorität wird im Moment nicht so hoch angesehen. Vielleicht passiert noch bis 2030 ein Politik Wunder. 😮
Probebohrungen
Wie kann man eine Brücke Sprengen bevor die neue nicht steht,wo anders geht's doch auch siehe Limburg
Wie soll das gehen wenn die neue Brücke an der selben Stelle stehen wird?!
Und ist es auch Wahnsinn, so hat es doch Methode
Ja und ? Wird abgerissen
Wohl nicht.
@@tempus4759 klar bleibt das stehen 🥱🥱🥱 dann wird es eben erst in 10 Jahren abgerissen !!! Irgendwann wird das schon passieren 🤗
Morjen liebe Kommentatoren, auch ich möchte mal meine Meinung zu diesem Thema, als nun nach 50 Jahren Berliner und seit 11 Jahren Brandenburger kund tun wenn es beliebt sein sollte. Berlin als Hauptstadt hat eine andere Größenordnung als andere Städte. Durch falsche Politik, durch Mauer und eine Vereinigung die schief lief mal abgesehen, ist Berlin mittlerweile an seine Grenzen angekommen, was falsche Entscheidungen und rigoroses Nicht akzeptieren wollen, von Meinungen anderer durchzogen ist. Die Politik und deren Politiker sind seit mind. 1945 keine Menschen ihres Faches mehr. Damals noch häufiger anzutreffen als heute. Ich finde, so lange die Politik hier das Sagen haben will und gut gemeinte Argumente seit Jahrzehnten ablehnt um ihr „ krankes Ego und ihre Ideologie“ mit aller Gewalt durchzusetzen, wird Berlin nicht mehr in Ordnung kommen können. In Berlin und auch in der gesamten Welt, sieht es teilweise so schlimm aus, das ich mich frage, wo sind die gelernten Fachkräfte alle hin? Mal ein Beispiel aus meinem Berufsleben als Straßenbahnfahrer der ich 22 Jahre in Berlin war. Viele Kollegen und ich, beschwerten uns nach 1990 immer wieder, das bestimmte Ampelschaltungen kein Vorrang für die Straßenbahn haben. Diese Argumente gingen bis zum Senat über BVG hinauf. Ich muss leider feststellen, das sich die Situation an den meisten Stellen bis heute nicht geändert hat. Das nenne ich „ Arroganz“ der Politik. Neue Straßenbahnen, U Bahnen und S Bahnen, sind zwar schön. Nur nützen sie wenig allein, wenn der Streckenausbau nicht hinter her kommt und dringende Reparaturen nicht gemacht werden können, da angeblich kein Geld da ist. Geld ist schon da, nur wird es oft nicht mal abgerufen, weil die Planungen zu lange dauern und die dazugehörigen Genehmigungen. Ich möchte auch noch betonen, das es nach 1990 ein sehr harter Kampf im Ostteil Berlins gab, um die Straßenbahn als Ganzes zu retten. Der Senat wollte damals alles einstampfen. Sehen sie nun, welche Politik bis heute fortgeführt wird? Eine immer noch zu Einseitige! Berlin braucht ein ganz neues Gesamtkonzept, wo wirkliche und wahrhaftige Fachleute sich zusammen tun und die Politik nichts mehr zu melden hat. Viele Sachen sollten geändert werden, einige Sachen überdacht und auch einiges ganz fallen gelassen. Was das Fahrradfahren anbetrifft, so sehe ich das nicht ganz so einfach und locker, wie die jungen Leute heute. Das Fahrrad ist und bleibt, genau wie das Auto, ein überwiegend privat genutztes Fahrzeug. Ganz abschaffen ist nicht möglich und nicht nötig. Fahrradwege gut und schön, aber das sie über das Auto gestellt werden und viel zu breite Wege bekommen als nötig, ist in dieser Umbruchphase der Neuausrichtung des gesamten Verkehrs für mich als problematisch einzustufen. In einer Großstadt wie Berlin, ist mehr Akzeptanz und Respekt untereinander gefragt, als auf einem Dorf, wo jeder jeden kennen sollte. Mit Feindseligkeiten, Arroganz, Egomanie und Ausgrenzung werden wir nicht zueinander finden können. Die Menschen müssen mit ins Boot der großen Entscheidungen , da es sie vor allem betrifft. Die Politiker in ihrer „ Blase“ , interessiert das eh nicht, da sie in einer „ anderen“ Welt leben, als die normale Bevölkerung! Die Berliner müssen entscheiden was sie in ihrer Stadt wollen und was nicht. Dazu müssen alle Verkehrsträger an einen Tisch um ein gutes Gesamtkonzept zu entwickeln. Die bestehende Infrastruktur muss da auf den Prüfstand und dann sollte, möglichst für alle, ein erträgliches Netz geschaffen werden, was Umweltfreundlich, Ressourcen Schonend und auch machbar ist. Dieser Umbau geht natürlich nicht von heute auf morgen und sollte sich auch an der Bevölkerungsentwicklung orientieren. Die Stadt ist für Alle da und es sollten dann auch auf Alle Rücksicht genommen werden, soweit das natürlich möglich ist. Ich persönlich, brauche keine Städte an sich mehr, ich habe mich deshalb aus gutem Grund , auf‘s Land zurück gezogen. Was die A100 betrifft, da sollte nochmals sehr gut nachgedacht werden, ob das was ich da sehen musste, gut ist. Ich finde, nein. Alles Liebe und Gute❤
Danke für Deinen ausführliches Statement! 😉
@@tempus4759, sehr gerne geschehen, wenn es denn Früchte eines Tages trägt.
Ich denke das Das Video an Wochenende aufgenommen ist, da ist es nicht so dringend das da gearbeitet wird...
In diesem Fall müsste es Samstag gewesen sein, bei 1:26 sieht man Bauarbeiter auf der Brücke. Im letzten Wittenbergevideo ist es Sonntags, da sind die Bauarbeiter unübersehbar.
Eigentlich müsste es in der Planung auch den Abschnitt Storkower Straße-Wedding geben damit es ein kompletter Ring ist....warum macht man das nicht??
Eine detaillierte Aussage dazu habe ich auch nie gehört oder gelesen, höchstens das der Aufwand wohl zu groß sei.
@@tempus4759 Ja, allein Bornholmer Straße und Osloer Straße müssten ja abgerissen und entweder überbrückt oder untertunnelt werden
Liegt vielleicht daran, dass es kompletter Schwachsinn wäre, eine Stadt einmal umzugraben, nur dass da ein paar Leute Stau spielen dürfen.
@@McMicGera Naja du raffst es eben nicht🤷🏻♂️
@@jacobjohannes4395 ne, ich raffe es wirklich nicht, warum man das Geld so verschwenden sollte. Sieht man doch in München, der halbe Ring ist im Tunnel und trotzdem ist jeden Tag Stau und es wird immer schlimmer. Es widerspricht jeglicher wissenschaftlicher Erkenntnis, dass es durch mehr Straßen weniger Stau gäbe. Vielleicht auf dem Land, irgendwo in der Pampa, von mir aus. Aber nicht in Städten.
Bin gespannt, was abgeht, wenn der Verkehr nach Eröffnung an der Elsenbrücke aufläuft. Das wird ein Chaos ohne Ende. Hoffentlich geht der Bau sehr sehr zügig weiter bis zur Frankfurter Allee. Letztlich solls ja bis zur Storkower Str. gehen.
Das geht viel zu lamarschig voran, der 16. Abschnitt hätte längst fertig, und mit dem (nochmal wichtigeren) 17. Bauabschnitt beginnen sollen!
Alles künstlich in die Länge gezogen.
Cool. 👍🏻
Schönes Video, aber Autobahnen in Städten zu bauen ist einfach sowas von hinterwäldlerisch. Die ganze Welt lacht uns aus für diesen Blödsinn. Überall wird der deutlich effizientere ÖPNV aus- und der Autoverkehr zurückgebaut und wir Deutschen mit unserem Verkehrswirsing und unserer rückständigen CDU-Politik machen uns zum Gespött der Stunde. Echt schade mit anzusehen.
Dieses Dreckspack der Brandstiftung kriegen wir, garantiert und dann ohoh.....
Berlin eine Stadt wo Autos und ihre Straßen mehr wert haben als Bürgergeld Empfänger und obdachlose die keine Wohnung finden, ein Paradebeispiel für " sinnvolle Investition" 😅
Na das haut ja absolut nicht hin, wenn speziell Berlin für irgendetwas nichts übrig hat dann für Autos und Verkehr. Diese Baustelle hier existiert jetzt seit ~10 Jahren, hätten Senat & Co was dafür übrig dann wäre die Geschichte schon dreimal fertig gewesen.
@@tempus4759 die Baustelle und ihre Umsetzung sind aus meiner Sicht sinnlos, Berlin bekommt nichts hin egal ob Wohnraum, Straßen und Autobahn oder ein Flughafen, sie sind zu dumm für alles und verschenken Geld nach irgendwo wie nach Peru wo das Geld veruntreut wurde größtenteils
Sehr schön geworden bisher. Freue mich schon auf die ersten Fahrten und die Erleichterung. Hoffentlich geht es bald weiter mit dem nächsten Bauabschnitt.
Bin allgemein gespannt wie es sich mit dem kommenden Verkehr verhält, ebenso was kommende Proteste im laufenden Betrieb angeht.
Solltest dich vor allem auf den ersten Stau freuen. Wenn dann endlich noch mehr Leute mit dem Auto fahren und die A100 nutzen. Komplett gaga dieses Bauvorhaben.
@@McMicGera Einige scheinen vollends zu wissen was die Zukunft bringt 😁
@@tempus4759 es gibt seit Jahrzehnten Verkehrsforschung. Natürlich kann diese auch Vorhersagen mit gewissen Wahrscheinlichkeiten treffen. Es wird der überlasteten A100 zwischen Tempelhof und Charlottenburg sicher nicht helfen, wenn durch diese zusätzlichen Autobahnabschnitte es für noch mehr Fahrten interessant wird, der Bequemlichkeit halber das Auto zu nehmen und über die genannte Strecke zu fahren.
@@McMicGera Nicht jeder fährt die komplette A100 entlang.
Wie kommt es dass du Teile der Ansicht unkenntlich machen musstest (oder wolltest?)
müssen nicht aber wenn man detaillierter gucken kann als zb ein Fußgänger von der Straße aus oä dann ist mir das lieber. Oder bei Gärten zb., ist ja doch intimer/persönlicher als ein einfacher Blick von der Straße aus.
Herrlich - große Mengen hochwertige Versiegelung der Flächen und tonnenweise Beton. Hier entsteht erstmal kein soziokulturelles Zentrum.
Mit jeder neuen Autobahn lebt das Vermächtnis des Führers weiter. Danke!
Wie genau ist das gemeint? Erfunden hat er sie bekanntermaßen nicht.
Außenaufnahmen unter Sonne kannst Du mit 60FPS machen. Aber sobald Du eine Lampe an 230V 50Hz im Bild hast wird das flackern.
Da ich primär tagsüber unterwegs bin sollte sich zweiteres ausschließen.