- Видео 60
- Просмотров 418 977
Irkdvs
Россия
Добавлен 27 янв 2017
Ремонт головок блока цилиндров, расточка и хонингование блоков цилиндров. Замена и изготовление гильз цилиндров, седел и направляющих втулок клапанов. Ремонт постелей коленвала и распредвала
Нива Блок (Ч.2)
Исследуем абсолютно новый блок ВАЗ 21213
наш телеграмм канал t.me/irk_dvs
наш инстаграм irk_dvs
наш телеграмм канал t.me/irk_dvs
наш инстаграм irk_dvs
Просмотров: 6 999
Видео
Нива блок
Просмотров 7 тыс.21 день назад
Исследуем абсолютно новый блок ВАЗ 21213. наш телеграмм канал t.me/irk_dvs наш инстаграм irk_dvs
ШЕСНАРЬ !!! Часть1. По многочисленным просьбам ВАЗоводов.
Просмотров 48 тыс.6 месяцев назад
Исследуем абсолютно новый блок ВАЗ 11193. Исследование в нескольких частях. Проверяем : размеры, шероховатость поверхностей, параллельность и перпендикулярность различных плоскостей, твердость материала, угол хонинговальной сетки, итд. итп. #irkdvs #иркдвс #automobile #авторемонт #ваз #ваз11193 #шеснарь #автомобиль #измерения
Гильза
Просмотров 4 тыс.7 месяцев назад
Хонингование гильз. Некоторые подробности обработки на примере гильзы цилиндров двигателя CAT3512. Приносим свои извинения за то, что не приводим данные и размеры из "руководства по ремонту" , к сожалению договор с заказчиком не позволяет нам разглашать подобную информацию. #irkdvs #авторемонт #расточка #хонингование #автомобиль #машина #автолюбитель #грузовик #спецтехника #cat #двигатель
кАроче !!!! -)
Просмотров 4,1 тыс.7 месяцев назад
Мы не претендуем на истину в первой инстанции , это моё личное, оценочное , суждение на некоторые восстановительные работы с блоками цилиндров и их последствия. Мои рассуждения подкреплены некоторыми измерениями. Связано с просмотром видео на канале @TiGTULA Канал рекомендую. В сварке ребята очень крутые ! ruclips.net/video/prTcUXNhYQ8/видео.htmlfeature=shared #irkdvs #авторемонт #сварка #ремон...
Toyota 3UZ гильзовка.
Просмотров 4,2 тыс.8 месяцев назад
Ремонтировали блок Toyota 3 UZ , Некоторые подробности в нашем видео. #irkdvs #авторемонт #иркдвс #ремонт #toyota #3uz #гильза #расточка #lexus
Необычные работы . Коллектор судового двигателя.
Просмотров 2,2 тыс.8 месяцев назад
Необычные работы и наше отношение к ним. #авторемонт #irkdvs #иркдвс #volvo #мастерская #иркутск
Nissan. Из RD в RB. Фрезерование чугунного блока цилиндров после наплавки.
Просмотров 7 тыс.9 месяцев назад
Из Nissan RD в RB немного об обработке чугуна после наплавки. Будни мастерской. #nissan #rb26 #irkdvs #иркдвс #мастерская #тюнинг #сварка #наплавка #авторемонт
Крышечка OM 272 .
Просмотров 6 тыс.10 месяцев назад
Небольшое описание одной из наших работ. #irkdvs #иркдвс #авторемонт #мерседес #расточка #хонингование
KIA SPORTAGE G4KD Ремонт ГБЦ.
Просмотров 3,5 тыс.11 месяцев назад
KIA SPORTAGE G4KD Ремонт ГБЦ. Небольшой нестандартный ремонт головки блока цилиндров . Наше решение проблемы осевого хода распределительного вала. #авторемонт #irkdvs #иркдвс #расточка #ремонтгбц
Круговая Интерполяция Ч2.
Просмотров 7 тыс.11 месяцев назад
Где, как , зачем и почему мы используем этот метод обработки. #irkdvs #авторемонт #расточкаблока #станки #расточник #автомобиль
TLC 80 Микрогильзовка !
Просмотров 3,7 тыс.Год назад
Небольшой отчет о необычном ремонте. #irkdvs #иркдвс #мастерская #авторемонт #расточка #хонингование #TLC80
Обработка блока Volkswagen.
Просмотров 6 тыс.Год назад
Проводим хронометраж обработки блока Volkswagen. Немного о жабе и ее размерах. #иркдвс #irkdvs #авторемонт #станки #Volkswagen #AUDI
Балансировка коленчатого вала.
Просмотров 13 тыс.Год назад
Балансировка коленчатого вала Тойота 1JZ в сборе со сцеплением OS Giken. #irkdvs #авторемонт #коленвал #сцепление #иркдвс
ГРАВИЦАПА !
Просмотров 5 тыс.Год назад
Небольшой обзор цельно фрезерованного блока цилиндров. #irkdvs #иркдвс #дрифт #ремонтдвигателя #авторемонт
Подготовка инструмента для хонингования
Просмотров 3,3 тыс.Год назад
Подготовка инструмента для хонингования
Подготовка блока цилиндров MMC 4B11T для установки гильз Darton Sleeves.
Просмотров 5 тыс.Год назад
Подготовка блока цилиндров MMC 4B11T для установки гильз Darton Sleeves.
Субару . Сотка . И море по колено ! Ч2
Просмотров 3,7 тыс.Год назад
Субару . Сотка . И море по колено ! Ч2
Хитрожопые какие
Интересно и познавательно, благодарю за труд, успехов.
Тот случай когда лучше бы не смотрел)))
@@СергейЧулик что-то не так ?
Очень правильный подход к работе
Ага .... Товарищи свалили к капиталистам😊
Отличный наглядный эксперимент, спасибо!
Тут хоть поверхности относительно ровные,ремонтировали новую ниву ,так там вообще под головку обработка как лестница,вокруг чилиндра что-то было опереться но очень тонкое,потому и привезли в ремонт с пробегом 1,5тысячи,нельзя покупать АвтоВАЗ.
И это ещё не упомянули про то,сколько мяса снимают с привалочной когда степень подгоняют и что потом остаётся от жёсткости в районе 4го цилиндра)
Лайк конечно заранее 👍
Как всегда интересно
Даже хорошие станки не смогут работать без грамотных специалистов. Всего хорошего вам в работе !!!
Всё очень интересно.
Судя по комментариям пора в описание канала вешать прайс на проверку БЦ. И номер карты))
С удовольствием посмотрел бы на замеры алюминиевого блока, после затяжки болтов гбц
Почти две атмосферы нашли в четвертом цилиндре, на свежем приоромоторе, ослабив от руки и затянув моментом)
Почему я живу не в вашем городе 😢 Только к вам бы отдавал блок на обработку
Старое оборудование завода+отношение самих работников к работе(не суть важно по каким причинам) = результат....
Наконец-то длинные ролики ! Снимайте учите молодое поколение
Получается чугун на нива блоке менее твердый чем на Калиновском? Объясните пж
спс, нужно брать.
Ребята вся ваша работа и знание прям фантастика 👌👌👌. Привет всем из Болгарии
И тебе привет брат болгарин
Спасибо вам за ваш труд.
Из-за перетяжка болтов кпп обычно стучат сухарики.
Чем точнее инструмент, тем кривее блок.
Станок шлифовальный стоит. Работал на таком.
@@TheDenis8360 3е711вф2
@irkdvs пришёл в цех слесарем. Потом научился работать на фрезерном, шлифовальном и зубонарезном.
Смотрю ваши видео и восхищаюсь. Я всегда заготовку в станке выставлял до сотки. Всё говорили зачем заморачиваешься. А мне приятно было знать, что делать идиальна
Пытаешься поймать и вывести эти сотки, а где-то в гараже кто-то укладывает не мытый вал и предварительно засадив стакан и объевшись сала тянет все эти дела трубой, а потом начинается: "расточник *******".
@@aleksandrageev8341 и поэтому я должен выполнять свою работу плохо ?
@irkdvs совсем не это имел в виду, я про то что труд сложный, но иногда бывает совсем не благодарный
Добрый день! Чтоб прям поставить точку в этом вопросе, думаю необходимо нагреть блок после обтяжки градусов до 100. Паялкой ок некамильфо, тогда может тену снизу поставить на полчасика, ну или пара стройфенов помощнее. Это вот чтоб прям совсем закрыть, Первому в России, этот вопрос! 😊 Так-же, думаю не меня одного, мучает вопрос - после расточки с фальшголовой и снятии её а затем, спустя время, повторной установке и обтяжке не убежит ли геометрия в ту сторону куда ей захочется на этот раз. Качественный, интересный контент 👍
что вас останавливает проделать изложенное?
После вашей обработки блока ваз и его сборка была очень интересна на практике. Собрать обычный блок, где расчищают в обычных гараж. И у вас настроить и какой будет результат. 👍👍👍
Спасибо за интересное видео 👍
Спасибо за интересное видео 👍
А есть видео на канале где проверяют сам станок на точность?
@@nemmishka Оно вполне себе может появится. Вы готовы его немножечко спонсировать ?
😂 вы считаете, что кто то может продать неоткалиброванный станок?
@@wasiillii43 я так не считаю, просто он тут как эталон точности используется, вот и интересно проверяли ли его на эту самую точность. И станок то может продали и откалиброванный, но время и другие факторы вносят свои коррекции
@@nemmishka я сделал вам предложение о проверке станка , вы его не увидели ?
@@irkdvs Да лаадно Вам-это ж Мишган Немцов,аа-да Вы не знааете))
Мои выводы 1. притягиваем фальш плиты по мануалу 2. Выставляем блок по оси колена 3. Выставляем вертикаль по стенке цилиндра. 4. Точим плоскость поддона 5. Точим плоскость головки 6. Растачиваем цилидры в первый ремонт. Пс. Если это допускается 7. Торцуем блок перед-зад относительно новых плоскостей поддон - головка перпендикулярно. Верно? Спасибо за интересное видео 👍 подписался
Да и после в гараже собираюсь двигатель с реальным весом агрегатов и другим динамиком и всё накрывается медным тазом) ради чего?)))
@longgg397 соглашусь. Нужно добавить, контрольные замеры этого блока перед следующей капиталкой, научных целях.
@@rustamsaifullin8034 в основном... Но,цилиндры,возможно,"под ковку",поправить Пусть зазор не 3,а 6-8 соток (А,по мануалу,разве есть 'фальш головки' на 21214?)
@@alexmartynov5503 я ваще хз, я же не расточник 😂 я мануал и в глаза не видел, это только выводы после видео.
@rustamsaifullin8034 раньше пособия по ремонту и обслуживанию были толстые На Москвич(21412)-в 2х томах Допуски,посадки Жигули,тоже подробные Это чугунные блоки Но,там не предлагали фальш голову Про Субаривский ej впервые услышал,что влияет Ну,сильная затяжка Коробки и блока(например)
Есть мнение, что колокол КПП в верхней части в месте контакта с блоком, может серединой ,той что между болтами, упираться в стенку блока. Из-за чего и происходит деформация, но не всегда, все зависит от качества обработки сопрягаемых частей. К примеру если тот же облой с колокола не убрали и он попал между колоколом и блоком....
Полезно знать.
Не ну круто вы этот блок вывернули на изнанку 👍, вопрос в другом 1-как теперь жить с этим и 2-что с этим делать? А так же возможно ли это исправить?
Первое. При гражданской эксплуатации такие допуски приемлимы. Второе. Отдаете блок в станочку и просите профрезеровать плоскости от оси коленвала.
@@zbufferasatну,да Сперва,нижнюю плоскость Сколько сейчас стоит,рубль? (Проход плоскости на блоке классики) Потом,верх И,цилиндры Наверное,не везде могут даже выставить,до 0.05
Ни кто не находит параллели между аки и м16?! Зачем такая точность если уже стасиса брунзо доказал что жигули построенный на советских станках едет! Да не спорю точность имеет смысл но такая точность уже мешает.. Суть гонок в получении удовольствия а не замарачиваться с этими Сотками!!! Калаш доказал что +- зазоры в километр работает отлично главное качество материалов и +- хоть какая то адекватная точность.
Там были атмо и карб? В 80ые годы И,120лс,наверное
Валовый патрон за 15р в розницу побеждает даже "чехов"по 300-400₽ Валом побеждает..)
Подскажите, а кто так ГБЦ затягивает? Её же от центра затягивают, а не как попало.
Вы не внимательно слушали, затянули за кадром, это демонстрация заияжки
Спасибо, очень наглядно!
У меня при зазаоре 0.08 от поршня, после роспуска фальши увело 4 цилиндр на 0.04 , остальные остались в пределах 0.01
Вроде,обычный блок(не турбо) под обычные поршни(не ковку)-зазор 0.03-0.04 делают
@alexmartynov5503 у меня турбо
@@Petro06 не тянуть прямо...сильно А,равномерно ))) [Ну,мы же о картере сцепления?] Мотор то,какой? Побаиваюсь турбо У меня сейчас атмо 2.0 и 4.0
@@alexmartynov5503 213 блок
Спасибо, особо никто это не пожект кроме вас и братьев)) Я точно коробку динамиком тяну))
все винты, гайки и болты в автомобиле имеют момент затяжки, не только коробка.
@@Taganskii спсаибо кэп, но колеса можно уже научиться на глаз
@@Sanek972 колеса особенно надо динамикой тянуть. на глаз у некоторый на +100ньтонов от нужного
@ Тяните)
Вобшем есди точить блок то с фальш колоколом ?!
Красавчики... респект !!
Серьёзный у вас подход ребят!!! ❤
Огромное спасибо! Очень познавательно!
Не параллельность будете исправлять? Сверху снизу или только сверху? Спасибо.
вынесет у шарикова днище))
Спасибо за познавательное видео! Наглядно показывает что базироваться нужно от оси коленвала.
Спасибо! С удовольствием смотел
А как бы вы базировали этот блок на простом расточном станке у себя?
Друзья, огромное спасибо за видео, скажите пожалуйста, купил недавно кантователь и хочу на нём подменный блок для приоры собрать 126 - как лучше цеплять? - со стороны коробки или за отверстия спереди?