Видео

制作時期に西武2000系のブレーキ設定器が手に入ったため採用しています。 本来であればME48など使用するのがベストなのですが重量が問題となっていました。 ME48+脚台で約70kg、一方西武2000のブレーキ設定器は約20kgと半分以下なのです。 ぱっと見似ているから良しとしています・・・

コメントいただきましてありがとうございます。 タミヤの物を動力に使っているのですがこれでも一番低速のギヤにしています。 ご指摘の通り本当はもっとゆっくり動きたかったのですが今回はこれでよしとしました。

このマスコンについてはJR・メトロ・小田急のマスコンキーが使えるのですが、古い長めの小田急マスコンキーは入りませんでした。 電磁直通ブレーキの車両は重量が相当重くなってしまうため、現時点で所有しているのは小田急4000形、阪神軌道201形、京阪80形もどきのみとなっています。

@@Suomi-wt2ud 重量を克服できれば面白いのですが、そうは上手くいきませんね。 理想はシーサイドラインのマスコンを中に組み込んで、周りを木材で作るのが理想な重量でしょう。

205系は厳密に言えば電気指令式のツーハンドルですね。

コメントありがとうございます。 空気ブレーキは吸気速度・排気速度など設定次第で変更出来るようになっています。 自動空気ブレーキの車両は運転したことはありませんが、両数が長くなればその分空気指令も遅くなります。 車両データは5両から10両位を想定して設定していますので、だいぶ手前からブレーキを込めないと止まれません・・・

コメントありがとうございます。 別々に買ったものですが横の長さがちょうど良かったので作ってみたものです。 他にも作ってみようと仕入れてはいるのですが時間が無くて製作には至っていません・・・

Eu traduzi em japonês, mas não entendi bem o significado. Quanto ao módulo, uso o BU836X do Leo bodnar. A ação é uma engrenagem e um resistor variável.

@@Suomi-wt2ud Thank you

ありがとうございます。 参考にしていただいて光栄です。 時間があればまた色々作ってみたいと思います。

こんばんは。 フォーカスリングとギヤは共にAmazonで購入しました。 同じ商品ページが無くなっていたので別の同商品のページのリンクを張り付けておきます。 まずギヤのページです。 www.amazon.co.jp/SEAFRONT/dp/B08K9DKGFL/ref=sr_1_10?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&crid=1HT5FKT3D1K1G&keywords=seafront+%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%82%B9&qid=1655464934&sprefix=seafront%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%82%B9%2Caps%2C212&sr=8-10 これに「レインボープリダクツの手回しハンドル」に穴を空けネジで固定しています。 モノタロウなどで「平ギヤ・0.8モジュール」と調べてみて、可変抵抗の軸の直径とギヤ数65くらいの物があればそちらの方が手間がかからず取り付けられます。 可変抵抗の軸の直径は物により違いますので確実に計ってください。ギヤ数は少なすぎると可変抵抗可動領域を超えてしまうので注意してください。ただギヤ数が多すぎると全体の直径も長くなるのでマスコン内に収まらなくなります・・・

続いてフォーカスリングのページです。 ページにはモジュールの大きさが書いていませんが大体のものが0.8モジュールなので大丈夫のはずです。 www.amazon.co.jp/Vbestlife-%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%82%B9%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0-%E8%AA%BF%E6%95%B4%E5%8F%AF%E8%83%BD%E3%81%AA%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%82%B9%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%82%AE%E3%82%A2%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%A4%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%82%B9%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0-%E4%B8%80%E7%9C%BC%E3%83%AC%E3%83%95DSLR%E3%82%AB%E3%83%A1%E3%83%A9%E3%82%AB%E3%83%A0%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%A1%E3%83%A9%E7%94%A8/dp/B09J4VDGY1/ref=sr_1_14?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&crid=1HT5FKT3D1K1G&keywords=seafront+%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%82%B9&qid=1655464934&sprefix=seafront%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%82%B9%2Caps%2C212&sr=8-14 モノタロウでは高額になってしまうのでAmazonで購入するのが手頃です。 わからない部分や不明点などありましたらわかる範囲でお答えしますのでよろしくお願いします。

@@Suomi-wt2ud ありがとうございます。 また教えていただきありがとうございます！ 0.8のギアを使用しているのですね。 買ってみようと思います！ また何かあればお力添えのほどよろしくお願いします。

こんにちは。拝見いたしました。 ブレーキ弁はK14ですね。最近同じように自作運転台を作る人が増えておりますので、こちらとしては参考になって嬉しく感じます。 最終的にはマスコンも作る感じでしょうか？

@@Suomi-wt2ud できればマスコンもと思っていますがホント手に入らなくて・・・・ EF64当たりのマスコンと115や185等で使っていたブレーキとマスコン（型番がわからなくて・・・）を手に入れたいのですがね・・・ どこかいいサイトなどありましたら教えていただけますと助かります！（メルカリとヤフオクで見ていますがまったく・・・）

@@MoonlightAsama 私も運転台が好きなので情報は集めています。 電車が専門なのでわからない部分もありますが、一通りお伝えします。 まずEF64のマスコンです。電気機関車のマスコン（私鉄は除く）は重量が１００kgくらいあるそうでそのまま売っている事はごくわずかです。いくつかのパーツで売っていることが多いです。 機関車は違いますがED76のマスコンでしたら「ディスカウントショップ　よしむら」というお店で売っています。ただし重量があるので引き取り限定のようです。 次に115系・185系です。 マスコンはどちらも抑速ブレーキが付いている「MC53」というマスコンです。 ブレーキ弁は「ME48」というブレーキ弁です。 インターネット販売では「フレイトライナー」「ディスカウントショップ　よしむら」「カラマツトレイン」「銀河」「鉄道部品株式会社」というお店をよく見ています。 こちらも参考にしてください。

最近は電気指令式が一般的ですので自動空気ブレーキや直通ブレーキの方が運転している感があっていいですね。 その代わり応加重装置が無いのである程度計算しながらでないといけませんが・・・

コメントありがとうございます。 白いものですがレインボープロダクツの手回しハンドルというものです。 これはブレーキ弁の内部にある真鍮の弁と可変抵抗を固定するため使用しています。 値段が安く加工しやすいという利点があったのでこの部品を採用しました。 73系では弁にねじ穴を空けて白い部分と固定しています。 ビデオで見えない内部に関しては加工していませんので、可変抵抗が動かないように固定できれば問題ないと思います。 京津線80型風を制作した際は、真鍮の弁に穴を空けたくなかったので木を加工して弁の空洞に差し込む方式を使っています。

ありがとうございます。 何とかブレーキ弁に仕込むことが出来ました！ もうひとつ質問なのですが、可変抵抗からモジュール（pcでアナログジョイスティックと認識させる小型の機械）への配線はどのように行っているのでしょうか？ 確か3ピンで接続とは分かっているのですか配置？を教えて頂けますと幸いです。 よろしくお願いします

@@MoonlightAsama モジュールにもよりますが大体同じだと思いますので簡単に説明いたします。 モジュールのアナログ入力部分にX・Y・Z・RX・RYと書いてあると思います。 これがコントローラーのＸ軸・Ｙ軸として認識されます。 自分は電車でGO!で使用出来るようにマスコンをＹ軸・ブレーキをＸ軸として認識するようにしています。 配線ですがご存知の通り3つ配線をつなぎます。まず可変抵抗の真ん中の端子と5V（モジュールの真ん中の入力）をつなぎます。 そうすると可変抵抗の右と左の端子が余りますので、それぞれX（仮にX軸に設定する場合）とGNDに接続します。 この時点でＰＣのデバイス設定からゲームコントローラーのプロパティを開いてＸ軸が認識しているか確認してください。 ハンドルの動き緩めから非常位置まで動かしてＸ軸が左から右に動けばOKです。 Ｘ軸が右から左に動いてしまった場合は、XとGNDを逆にします。 簡単に行ってしまえば可変抵抗とモジュールは真ん中の端子を接続。 左右の端子をモジュールと接続して動きが逆なら左右を逆にすると考えてください。 X軸を例にしましたが他の軸も一緒ですので試してみてください。 他わからない部分はまた聞いていただいて結構ですのでよろしくお願いします。

@@Suomi-wt2ud 返信が遅れましてすみません、昨日ようやくモジュールが届きましてなんとか配線とBVEでの設定が終わり使用することができました！ 本当にありがとうございました！！

@@MoonlightAsama 無事使用できて何よりです！ 最後に他の方の作ったものに興味があるので、作った形式など教えていただけると幸いです。

コメントありがとうございます。 可変抵抗は500Ωと1kΩ両方を使用しています。 どちらを使用しても大丈夫です。 ただ可変抵抗はＢカーブの物を使用しないと動きが変になってしまいますので注意してください。

@@Suomi-wt2ud ご丁寧にありがとうございます。 Bカーブの抵抗を使用したら無事動作しました。助かりました。

@@Aki-hw5hg どういたしまして。お役に立てて良かったです。

@@Suomi-wt2ud 計器類を写してるモニタのサイズや型番など教えて頂けませんか？

@@Aki-hw5hg モニターはLGのウルトラワイドモニターの25インチです。 最近調べたところ25インチは生産終了しているみたいでした。

thank you!

ありがとうございます。計器類はモニターで表示していますが、速度計の場所にWindowsのミラー機能で表示しているだけです。

その通りエルガミオですね。 既存のラジコンから改造しておりますので残念ながら斜めには傾きません。

マスコンが33000円くらいでモジュール・配線・送料など全て含めたら総額55000円くらいです。

BVEのプラグインでコントローラーが使えるようになるものがあります。 そのプラグイン使用することで動かせるようになります。

rock_on様製作のone handle inputというプラグインを使用しております。 これはBVEでジョイスティックを使用するためのものです。

@@Suomi-wt2ud ありがとうございます。 当方の運転台はツーハンドルなのですが、以前製作されていたツーハンドルの運転台ですとまた違ったプラグインを使われていたのでしょうか。

@@TDK8560-A プラグイン自体はツーハンドルでしか対応していないので同じプラグインを使用しております。4000形はワンハンドルですがBVEでは車両データをツーハンドルに変えないとうまく動きません。

@@Suomi-wt2ud ありがとうございます。参考にさせて頂きます。

残念ながら直通帯だけで自動帯は使えません。 あえて自動空気ブレーキのみの設定とするなら使えないこともないです。

もちろんレバーサーも反映されております。 将来的にはもう少し改良する予定です。

ありがとうございます。 BVEのパネル製作ができればそんなに難しくないですよ～

確認したところアカウントが停止しておりましたので再開しました。 アップロードされていることになっておりますがダウンロード出来ない場合はお手数ですが連絡をください。 他の方法で行ってみます。

@@Suomi-wt2ud 返信遅くなってすみませんでした。ダウンロード出来ました！ ちょうど、パソコンの調子が悪くなってしまい、BVEで試すことが出来なかったため、直り次第確認します。 このチャンネルに出会って、とても勉強になっています。まだまだ、調べても情報が出ていないことが多く、どのようにしたらいいか迷っていました。 勝手ではありますが、もしよろしければ色々とご教授いただけたらと思います。 メールアドレスを残してもよろしいでしょうか？ よろしくお願いします。

@@user-zl3be4ch6d 参考にしていただいてありがたく思います。 こちらも試行錯誤してここまでたどり着いた次第です。 個人的に忙しくなってしまったので製作はしばらくできないのですが、こちらでわかることでしたらお教えできます。 アドレスを記入していただいて構いません。 時間がある時にこちらから連絡させていただきます。

@@Suomi-wt2ud 返信、ありがとうございます。 時間があるときで構いません。 よろしくお願いします。

@@user-zl3be4ch6d 先ほどメールを送りましたのでご確認ください🙏

京津線を走っていたのはマスコン定速機能があったので特殊ですね。他にはあまり見ないと思います。

ヤフーボックスがサービス終了していましたので他の方法で再配布します。 準備ができましたらこちらにコメント入れますので少々お待ちください。

@@Suomi-wt2ud ありがとうございます！

@@keiso9100 　お待たせしました。one driveにてアップロードしましたのでダウンロードできます。

@@Suomi-wt2ud ありがとうございます！

運転台のマスコン・ブレーキ弁ともにヤフオクで仕入れました。 計器類はアクリル板などで制作しています。

@@Suomi-wt2ud ありがとうございます

ロータリースイッチとプログラミングで再現する方法もありますよ。私はプログラミングができないので可変抵抗で制作しました。

Suomi 1931 さん なるほど僕はシステム苦手なんで可変抵抗で頑張って作りたいと思います。 返信ありがとうございました。

戦前戦時中の電車は私も大好きです。ただ今は模型縮小しているので16番で残すのは地元の模型位ですね・・・

作った当初はイスペット製のものが結構在庫していましたが、今はこれに変わる物がないですね。 赤外線ラジコンを分解して使用した方が安くすむと思います。

@@Suomi-wt2ud ダイソーのラジコンが1個600円だったのですが今んとこ、これが第一候補です。 2両同時に動かしたら混信する可能性がありますかね？

どうもありがとうございます！

これは小田急エンジニアリングのホームページの毎月抽選販売しているところで購入しました

私も最初どういう風に動かそうか迷いましたが、便利なモジュールのおかげで比較的簡単にできましたよ。 電GOでも動くのは偶然気づきました。

電車でGOもだいぶ古いゲームになってしまいました。 私は最近の電GOよりも古いほうが好きですね

アクリルのパネルカバーはアクリル版のみで制作しましたが衝撃で割れました。なので補強として木材など使用した方がよろしいと思います。 京急1000系製作の際は木材とアングル等で補強しました。

こんばんは。可変抵抗は3pinですが説明での2pinは可変抵抗ではなくスイッチ類の接続用になります。 配線は可変抵抗は動画にもあるように端子が3つありますので真ん中のは真ん中のpinにつないでください。両側の2つのpinはボリュームの大小を担っていますので、配線を逆にすると大小が逆になります。2pinに関してはどちら側につないでも同じ動作になります。

では、実質、可変抵抗だけでbve5ができるということですか？

@@seiya339 その通りです。レバーサー、マスコン、ブレーキを可変抵抗に当てれば操作は出来ます。警笛・ＡＴＳ確認ボタンなど必要なときは2pinにスイッチを配線します

なるほど。可変抵抗の向きはどうすればbveと同機できますか？

@@seiya339 プラグイン内で軸と大きさなど色々設定できますので向きはどちらでも構いません。 作るときはものすごくざっくりで大丈夫です

You mean "Pointing and Calling"?

Not all companies require their drivers to point at all signs. Keikyu is one of them. Only the signal for departure is required. After that, basically before stopping, you are not required to point at anything.

This is a homemade cab and a BVE train sim.

thank you very much.

Thanks for your comment

Dear TPWS Productions Hello. Please ask questions in the comments section here. Either English or Japanese is fine, but I'm not good at English, so I use Google Translate.

@@Suomi-wt2ud わかった。 空気計を動かす方法を知りたい-空気を使うのか、それとも電動なのか？😁

@@TPWSProductions I thought it was difficult to move the aerometer with air, so I used an LCD monitor. Others seem to disassemble the aerometer and move it with a servo and Arduino.

@@Suomi-wt2ud 私は理解しています、ありがとう、私の進歩の写真を見せたいです-しかし、私はRUclipsのプライバシーを心配しています。 あなたの助けとアドバイスをありがとう-すばらしい仕事。😁😁

@@TPWSProductions You are welcome. I pray that good things can be completed.

路線を作られた方のこだわりだと思いますが、撮り鉄がいっぱいいて危ないです(笑)

@@Suomi-wt2ud おそらく元データが箱根駅伝復路日でエア急を京急川崎行にしていた時のかと。 ちなみに別のデータで碓井峠があるんですが、こちらは営業最終日を再現した結果撮り鉄だらけw