Видео

Nice, manual is even harder to get a decent time but well done. We measure 0-100 kmh which is roughly 62mph.

Dan ben je dus nog slank genoeg 😀👍🏻

I was always a bit hesitant for the stage 1 or higher on this engine. Have also read about cracked heads and stuff like that. I would rather buy a 328i or 330i, or better, a 335i.

You are absolutely right. I wanted to take the easy route (with removing the mirror) but regretted all day long. Mirror removal is a must on this job.

N55 in Alpina B3 is bi-turbo, hence the name B3 Biturbo 😉 I believe they have bolted the turbo system of the N54 onto the N55

I ordered a new piece and had the local garage install it. Took them 5 minutes or so and didnt even charge me for the work.

@@jmsterdam was the old piece damaged? Thanks

Yes indeed, it was bent too far upwards so i couldnt bend it back properly.

Dag Coen, dit was de beginnerscursus. Als je nog nooit gedrift hebt is dit een vereiste. Als je wel al ervaring hebt kun je direct de gevorderde cursus doen. Je kunt de cursus met je eigen auto doen of een auto huren. Als je met eigen auto gaat kun je het beste de driftbanden erbij huren.

@@jmsterdam Dank voor de snelle reactie. Heb nog nooit gedrift, dus dan idd de beginner. Zat er aan te denken dit met mijn eigen auto te gaan doen. Vroeg me alleen af of het niet slecht is voor je auto (buiten de banden dan). Ik heb nog recent gedemonteerde MPSS van 3mm liggen die er dan op gaan. Heb verder Bilstein B12, HR Swaybars gepolybushed achterkant en LSD.

@coenwag dit is niet slecht voor je auto. Voor 50 euro (of misschien zelfs 30 voor de halve dag) zou ik de huurbanden nemen. Die hebben geen profiel en glijden net wat makkelijker. Als je lsd hebt is dat top. Heel gaaf en leerzaam om te doen.

Save the Manuals :-) Alhoewel, Launch Control op de DSG klinkt ook wel lekker hoor, zeker met de Akra uitlaat van de 7.5

Nice! It was some good drifting from you! Cheers and possibly till next time

That is indeed a good way if you are disposing the old one. However, you could sell the old one easily if you keep it uncut.

Haha was nice indeed!

No, this one has the open diff but with the Allrad (xdrive) I never had any traction issues

When in ‘sport plus’ or at wide open throttle, i believe the valves are indeed open

Let me know if it worked for you

@@jmsterdam IT WORKED . JUST THE WAY YOU TOLD . NICE AND EASY THANKS

It definitely is the best car i ever had

@@jmsterdam I'm in the UK I had a D3.... Sold it for practical reasons... Really want another D3 the future....

Ja dat zou natuurlijk ook nog kunnen, niet aan gedacht 👍

Wel leuk om te zien, een handgeschakelde r of gti. Zie je niet vaak

Dat dacht ik dus ook. Ik heb echter een review gezien van Car & Driver en daar deden ze 0-60 mph in 5.3 sec met de ‘manual’. Ik redde 5.9 sec naar de 100 kmh wat overeenkomt met 5.7 sec naar de 60 mph. Ik zit er dus wel wat vanaf maar zij zijn waarschijnlijk een stuk minder voorzichtig met de koppeling. De kwart mijl heb ik in 13.6 sec gedaan dus dat komt redelijk overeen met wat ervan verwacht wordt.

Next time i would remove the side mirror for even better access to the driver and passenger side trim

Thanks for the compliment. Although I have done comparisons between Dragy, SkyRC and Racebox, it is a good idea to compare with cheaper alternatives. I will have a look and see when I can do such a comparison. Although I think the car’s internal speed measurement is not verh accurate. In my BMW’s before I had to drive about 106 kmh to see 100 kmh on the GPS.

Helemaal mee eens!

Zeker weten!

@@jmsterdam zeer schaars de 7r in handbak,meeste nemen een dsg puur voor de dsg plofjes meer niet

Zou die dat redden in zn twee? Ik ga t proberen 👍

De overgang van de eerste versnelling naar de 2e versnelling start dan iets verder in het toeren gebied, ik denk dat die r hoger wil starte in zen 2e versnelling,. Drive it like you stole it.

We gaan t zien 👍

@@jmsterdam en is het gelukt? Kan die in zen 2e versnelling tot de 100???

Hij redt t helaas niet in zn twee. Hij komt tot ongeveer 92 kmh.

Hij geeft wel plofjes bij schakelen en gas los maar die hoor je eigenlijk niet in de video. Je hoort vooral het schakelen van 1 naar 2 erg goed.

@@jmsterdam Aha, ik meende het namelijk met koptelefoon meer een diepe ‘toon’ te horen bij gas los

@@Evan058 ik heb de koptelefoon er even bijgepakt, met goede bass, en inderdaad hoor je duidelijk de roffel. Ongeveer een halve seconde tot een seconde een hele donkere roffel of ‘brrrrrp’ bij gaslos. Die hoor je in de auto best goed maar bij het bewerken van de video op de laptop hoor je dat dus helemaal niet meer.

@@jmsterdam Precies!

Hello, i dont have the car anymore. I upgraded the car after 6 months or so. I havent had any issues during the time i had the device on it.

Thanks

I can imagine some engines could perform differently to settings

Hi, in cijfers komen ze dicht bij elkaar maar het gevoel met een 335i is wel echt heel anders. De S doet ongeveer 32 pk bij en 60 Nm. Dan kom je rond de 277 pk. Standaard kreeg ik mijn 328i niet sneller dan 6.3 sec naar de 100 (launch control). Dus met 32 pk extra zul je rond de 5.6 sec uitkomen. Een 335i met launch control doet ong 5.2 sec dus kwa tijd zal t elkaar niet veel ontlopen. Met een racechip GTS kom je rond de 5.3 sec als er inderdaad 48 pk bijkomt zoals ze beloven. Maar die is wel meteen een heel stuk duurder en dan kun je beter remappen…

@@jmsterdam Bedankt voor je snelle antwoord! De GTS variant is inderdaad een heel stuk duurder, vandaar dat de S variant dan ook aantrekkelijker is als ‘probeersel’ voor eerst nu. Op jouw 320i snoept de racechip S er toch een seconde vanaf, dus als dat bij een 328i een halve seconde is is het al leuk. Waar ik vooral benieuwd naar ben is of het ‘duwtje in de rug’ gevoel met deze module het waard is.

Als probeersel vind ik de S zeker de moeite waard. Kosten zijn beperkt en je hebt hem eventueel zo weer doorverkocht. Wat betreft de duw in de rug, het is maar iets van 10-15% extra vermogen dus ook het duwtje is maar iets van 10-15% meer. Het is niet veel maar wel iets… En alles went dus waarschijnlijk rij je over 6 maanden in een 335i :-)

@@jmsterdam Haha, ik denk dat we de 328i nog wel eventjes blijven rijden, maar een 335i is natuurlijk wel next level. Helaas geen enkele tweedehands 328i racechip te koop in NL en Duitsland, voor de 320i zijn ze genoeg te vinden.

@@jmsterdam Uit nieuwschierigheid trouwens even de stock performance van onze F31 328i getest in sport+ en de (sport)automaat in M/s. Standaard 0 tot 100 duurde 6.44 seconden. Met launch control (onze 2013 had nog geen officiële launch control dus in feite break boosten) doet ie er 6,09 seconden over. Tijden gemeten middels het (laten) filmen van de snelheidsmeter en moment rem los tot de teller de 100 aanwijst vergelijken. Had jij het destijds gemeten via Dragy?

Yes i agree, but i comfort myself that ‘at least i tried’ 🤣

You can switch on English subtitles using ‘CC’ button

Hi David, stationair tikken deze motoren door de injectoren maar jij kunt een andere tik bedoelen. Het piepje dat je aangeeft bij gaslos herken ik niet. Weet je zeker dat dat niet de ‘blow off valve’ is die overdruk eraf gooit? Dat is wel duidelijk hoorbaar bij de Alpina. Is moeilijk beoordelen vanachter mn telefoon :-). Als de proefrit bij een particulier is zou ik langsrijden bij een BMW dealer voor een check. Als de proefrit bij een dealer is zouden ze dit wel moeten kunnen toelichten of anders lekker een jaartje garantie erbij nemen…

@@jmsterdam bedankt voor het antwoord, het is een elektronische piep maar op het moment dat je normaliter een blow off valve kunt horen

Dat zegt me niets. Komt mij niet bekend voor in ieder geval.

In that caee unfortunately you need to remove the bumper or find someone who is willing to squeeze their fingers in…

Hallo, mijn Verbrauch war etwa 10,5 liter pro 100 kilometer und ich Fahre sportlich aber auch inclusief Autobahn ca 130 kmh. Die Wartuning ist etwas mehr weil ich jeder 10k km öl wechsel und die Alpina specifike Teilen kosten mehr.

wenn wir also nur 130km von der autobahn fahren, muss es etwas weniger als 9 liter verbraucht haben?

Ich glaube das das möglich sein muste. Aber nur in eco pro und nicht so schnell fahren. Das schwerigste werde um nicht die 410 Pferden zu benutzen :-)

Yes, it would indeed. And if only the Tesla would have joined in, it would have been a more interesting street race :-)

@@jmsterdam no doubt. I was sad when he acted like: "I am better then that, I know what I have" Lol

He probably would have lost :-)

I have had some issues with connecting as well, but my resolution was to double check the ethernet connection in the device menu.

Alpinas come from the Alpina factory but if you were to do all the changes to a regular bmw 335i to make it similar to an Alpina, i think you should think between 20.000 and 30.000 euros. It has a built motor with forged pistons and krankshaft, it has twin turbo setup rather than single twin scroll turbo, it has the stronger zf gearbox from the 550i, different intercooler, high flow cats, Akrapovic exhaust, Bilstein springs, different reaction arms, forged 20 inch wheels, m performance 370 mm brakes etc. Possibly i am already passing the 30.000 euro by now…

@@jmsterdam спасибо! У меня ф30 2017 года 2.0дизел на 184 л.с. Моя машина меня полностью устраивает но хотелось бы побольше мощности, как и всем наверное 🤓

Youre welcome

Thanks