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집밖 백선생
Южная Корея
Добавлен 9 апр 2020
수업 자료나 내가 올리고 싶은걸 올리는 채널
지게차 레버 조작 방법과 각 부분 명칭(4분 기초 완성! )
#지게차 #지게차운전기능사 #지게차운전 #지계차
지게차 운전을 시작하는 분들을 위해 찍은 영상입니다!
레버 조작 방법만 보고 싶으신 분은 2:30초부터 시청해주세요!
지게차 운전을 시작하는 분들을 위해 찍은 영상입니다!
레버 조작 방법만 보고 싶으신 분은 2:30초부터 시청해주세요!
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지게차 파레트 상차 시 감이 안잡힌다면 시청해보세요
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#지게차 #지게차운전기능사 #지게차운전기능사실기 파레트 미삽입 실격과 관련하여 설명 드립니다
요즘 학교에서 유행하는 굴삭기 젠가?!
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#굴삭기 #고등학교 #특성화고 #특성화고등학교 굴삭기 젠가 신기록 도전~! 요즘 특성화고등학교에선 이러고 놉니다..ㅋㅋ 과연 결과는 ....?
굴삭기 S자 코스, 구분동작으로 2분안에 주행하기! (타이머 포함!, 굴삭기 운전 기능사 실기)
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#굴삭기운전기능사실기 #굴삭기S자코스 #굴삭기실기 굴삭기 운전 기능사 실기 중 S자 코스를 구분동작으로 2분안에 주행하는 영상입니다. 상세한 설명을 원하시는 분은 영상 마지막의 카드를 클릭하시거나 아래 링크를 클릭해주세요 ^^ 상세설명 링크 : ruclips.net/video/s LeJbH5tw/видео.html
굴삭기 S자 코스, 영상 하나로 끝내기! (굴삭기 운전 기능사 실기)
Просмотров 161 тыс.4 года назад
#굴삭기S자코스 #굴삭기운전기능사 #굴삭기S자 굴삭기 S자 코스를 영상 하나로 끝내는 실기코스 분석 영상입니다. 긴 영상이라 1.25배속이나 1.5배속 시청도 괜찮습니다! 시간 단축을 위해 영상 클립 따두었으니 필요한 부분을 찾아 들으셔도 됩니다 ^^ 바깥으로 고개를 빼고 주행하는 것이 편한분, 간략한 설명(12:53) 복습 겸 2분 내 주행 영상(16:52)
굴삭기 운전 기능사 S자 코스 주행- 기초편!
Просмотров 4,6 тыс.4 года назад
#굴삭기운전 #굴삭기S자코스 #굴삭기운전기능사 #굴삭기 굴삭기 운전 기능사 S자 코스 기초편입니다~
기능사 자격증 필기 공부 단기 공부법!! (Feat. 합격 필살기 대공개?!_믿거나 말거나!)
Просмотров 49 тыс.4 года назад
#기능사공부 #기능사필기 #자격증꿀팁 #자격증공부 #자격증 #기능사 #꿀팁 기능사를 따고 싶지만 필기에서부터 좌절한 사람들을 위한 영상! 필살기는 아무때나 쓸 수 있는 것이 아닙니다... 전제조건은 바로 기모으기!!! 공부를 1도 하지 않고 필살기를 쓰면 합격하는 것이 아닙니다! 이 영상을 본다고 '무조건' 1주일 내로 따지는 못하겠지만 진짜 성실하게 하루 두시간 이상씩 공부하셨다면 상시기능사 필기는 충분히 합격할 것이라 믿습니다! 자격증을 따고자 노력하는 모든 분들 화이팅!
지게차 실기 파레트 작업이 어려운 분들 필독 영상!!
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지게차 운전 기능사 실기에서 파레트 작업이 어려우시거나 시간이 부족하시는 분들을 위해 만든 영상입니다! 질문은 언제나 환영입니다 ~ #지게차 #지게차운전 #지게차운전기능사 #지게차상하차작업 #지게차파레트 #파레트작업 #파레트상하차 #지게차실기 #지게차운전기능사실기 #지게차운전실기 #지게차자격증
지게차 운전 기능사 실기 코스 주행
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주행 방법 1인칭 설명 영상입니다! #지게차 #지게차운전 #지게차운전기능사 #지게차상하차작업 #지게차파레트 #파레트작업 #파레트상하차 #지게차실기 #지게차운전기능사실기 #지게차운전실기 #지게차자격증
지게차 운전 기능사 실기에서 수험자가 많이 틀리고 어려워하는 사항 총정리!
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#지게차운전기능사실기 #지게차운전기능사 #지게차실기 교육하면서 많은 사람들이 어려워하고 틀리는 부분들을 모아 영상을 찍어보았습니다. 어려운 부분은 댓글로 질문하시면 확인 후 답변 드리겠습니다! #지게차 #지게차운전 #지게차운전기능사 #지게차상하차작업 #지게차파레트 #파레트작업 #파레트상하차 #지게차실기 #지게차운전기능사실기 #지게차운전실기 #지게차자격증
클라크는 어캐 맞춰여?
어렵다 어려워
사내 지게차 카운티 타며 일하는데 틸트수평 맞추는건 온전히 많이 타봐야되고 감이라고 생각 제기준 수평 맞추는건 허리펴고 앉은상태에서 제가 상반신이 좀김 신장185 앞에 보이는 마스트에 내 눈높이로 보이는 위치에 각진곳 면 그리고 포크 내렸을때 지면에 떠잇는 포크 끝부분 두가지만봄
지게차는 교육을 안받으면 어렵습니다.
맞습니다 ㅎ
혹시 지게차 실기 떨어지신분도 계신가요?
시험장 가시면 엄청 많습니다
절반떨어짐
4:30 오늘 시험장 제모습이네요.. 틸트 연습때 감으로 대충 수평맞췄었는데 시험볼땐 아니었습니다.. ㅠㅠ 회전에만 신경쓰고 있었는데 회전은 한번도 못해보고 실격당했어요 ㅋㅋ😅 유압실린더 폭은 리프트 높이와 상관 없이 손바닥만큼 하면 될까요? 출발할때 틸트를 맞추고 출발해서요! 처음부터 잘 맞춰서 들어가면 좋겠지만 늪에 빠져버리면 시간이 걸리더라도 후진으로 나와서 맞추고 들어가는게 낫겠죠ㅠ?
틸트실린더는 탑승후에 잘 보이지 않습니다 마스트실린더를 보면서 직각보다 앞으로 더 기울어진 상태로 보일 때까지 밀어주시고 주행해야합니다 다시 후진해서 정렬하는 것은 문제 없지만 파레트를 들어올리거나 옆을 칠 위험이 있어 실격이 될 확률이 높습니다
군더더기 없는 명쾌한 강의 영상입니다~아주 좋아요! 오늘 12:30분 시험 입니다! 자신감을 갖고, 백선생 강의되로 주행하고, 굴착으로 가서 흙량 빵빵히 넣어 천천히 회전하고 더 천천히 평탄화 왔다 갔다하여 승리하고 오겠습니다. 합격의 감을 받아 추석명절 때 6학년9반 할아부지의 무용담을 나눠야겠습니다~ 아자!아자! 화이팅!!!@
좋은 결과 있길 바라겠습니다!! 화이팅!!
주행 완전히 하고도 떨어진 경우도 있나요 상차하고 나올때 파렛트 살짝 건드렸어요
실격아니면 높은 확률로 합격 주시더라구요
그니까 어떻게 틸트 수평이 맞는지 확인하냐고요?
유압실린더가 직각보다 앞으로 더 기울여진 상태로 정렬해야합니다
혹시 위험물 기능사도 이런 방식으로 공부해도 되나요?
위험물 기능사도 비슷하긴 한데.. 제가 시험을 치뤄봤는데 위험물은 내용들을 쭉 정리해서 외우시는게 더 유리해보입니다
유압실린더에 펜으로 표시해놓으면 될듯
생각보다 실린더가 잘 안보이구 시험볼 때는 표시할 수 없습니다 ㅠ
용접 기능사 이렇게 공부해도 될까요?
기본적으로 문제를 돌려보시면서 자주나오는 용어나 단원을 기억하시고 이론으로 넘어가서 필요한 부분을 보충해서 공부하시면 빠릅니다 ^^
파렛작업이 제일쉽다
파레트 건들고 움직이고 틸드각도 터치소리 꽝 하면 감점 실격됐내여 ㅠ
안타깝네요..ㅠ 다음엔 좋은 결과 있으시길 바랍니다
결정판
선을 밟아서ㅓ 실격이 되면 호루라기를 불고 무조건 그 자리에서 정지 차에서 내리나요??
맞습니다!
저두타보고싶어요
카메라화면이라..그런지 수평인지 기울어져있는지 확인이 안되는데 유압실린더 한뼘만 기억하고 작업해도 빠레트 안걸리게 잘 빠질까요?ㅜㅜ 첫번째 빠레트늪...두번째 작업 밀어버려서 탈락...운전은 잘하는데 공식외워서ㅜㅜ..
유압실린더 한뼘은.. 운전할 때 보이지 않습니다 ㅜㅜ 유압실린더(마스트 실린더)를 직각보다 더 앞으로 기울여지게 틸트를 조정하고 주행하시면 됩니다(시침 기준 11시-12시 중간) 이렇게 하시면 적어도 틸트 때매 작업을 못하진 않으실 거에요
학원에서 그러는데 브레이크할때 왼쪽 끝에있는 그걸 밟는 용도로 쓰이는게 아니라 하더라구요 그걸로 보통 많이들 밟아서 멈추는데 그렇게 하면 쉽게 망가진다고 하시더라구요 그걸 왼쪽의 원리는 밟으면 유압이 더쌔진다고 하면서 그러시는데
맞습니다~
제일 고민거리였는데 해결되었네요. 감사합니다. 땡큐입니다. 어떤 동영상보다 유익했습니다.
감사합니다^^ 설명을 몸으로 체득하시기만 한다면 많이 편해지실 거에요!
??? 영상보다가 익숙한 장소인데 천안제일고인가요 4년전이면 제가 다니고있을때같은데
4:33 8:49 10:25 13:29
틸트 수평 잡을 때 유압 실린더 손등 폭만큼 재라고 하셨는데 이게 자리에서 보는 것 하고 내려서 보는 것하고 거리 때문에 오차가 날 거 같은데...혹시 자리에서 딱 봤을 때 10 센치 약간 넘는정도?로 봐도 될거 같겠습니까? 그리고 파레트 내려 놓으면 체인이 느슨하게 될 때가 있는데 포크를 너무 많이 내려서 그런건가요?
일단 체인이 느슨하게 되는 이유는 틸트를 너무 전방으로 많이 기울인 상태로 리프트를 최대한 내리면 그렇게 됩니다 틸트를 약간 덜 기울이시면 해결 됩니다 틸트 수평을 잡는 제일 좋은 방법은 마스트 실린더를 보고 실린더가 앞으로 약간 넘어간 듯한 느낌으로 맞추셔서 포크 수평을 잡아야 합니다!
설명 감사합니다.포크작업이 항상 힘들었는데요, 결국은 유압실린더가 손바닥 한뼘 정도일때 포크가 수평이 되는건가요?
그렇긴 하지만 틸트 실린더는 주행 중 잘 보이지 않기 때문에 마스트 실린더를 보고 수직보다 앞으로 더 기울여지도록 하여 포크 수평을 잡아야 합니다!
좋은 설명입니다. 많은 도움되었어요 감사합니다.
이거 근데 요번년도에도이런식으로공부를하는게 확실히 효율이 있나요? 아니면 요번에 쫌 많이 바껴서나오나요?
상시기능사에서는 그대로 해도 문제 없습니다 정기 기능사는 이론 공부를 추가로 하는 것이 확률상 좋습니다
그냥 겁나 보면 됨 방법이랄게 없다..
정답입니다 ㅎㅎ
글착잡업도 올려주세요.
촬영할 상황이 안되네요 ..
삽입할 때 레버로 높낮이 조절이랑 틸트로 각도 조절해서하면 감점이나 실격사유인가요오??
버벅이시면 감점 되는 것이 맞습니다(조작 미숙) 너무 오랜시간 작업하시면 시간초과로 실격일 것이고 파레트를 들어올렸다 내리면 이중작업으로 실격이 됩니다
@@집밖백선생-i9x 아뇽ㅠㅠ 그 얘기가 아니라 삽입할 때 높낮이만 조절해야지 틸트 쓰면 안된다는 얘기를 들어서요 그렇게 버벅이는정도는 아닙니당ㅠ 자연스레연결되는정도(?)입니당!!!
오늘 학원에서 연습했는데 강사가 주행 한번 보더니 잘한다고 가버렸네요 파레트가 딸려나오거나 작업구간이 넘 어렵던데 틸트 레버를 90도보다 앞으로 조금 더 당겨야지 수월할까요? 좀 기울어져도 상관없는거에요? 그리고 이중작업은 뭘까요? 만약 딸려나오거나 뺄때 리프트 살짝 높이 조작 하면 실격사유인가요?
90도보다 앞으로 좀 더 기울어져야 작업이 쉽습니다 이중작업이란 파레트를 들어 드럼통과 분리 또는 바닥 파레트와 분리되었다가 내려놓고 다시 들어올리는 것을 의미합니다 리프트 조작해서 나오는 것이 옳은 작업입니다 보통 끌려나올때는 틸트헤버를 앞으로 밀고 나오시는게 확률상 더 유리합니다
지게차 파레트 집어넣을떄 수평 맞추는게 가장 어려운거 같아요
맞습니다 사실상 틸트를 잘 맞출 줄 아시면 기능사는 매우 쉬운 난이도죠 ㅎㅎ
굿
저렇게하면 시간초과로 못들어놈
이 영상은 빠르게 주행하는 영상이 아닌 파레트 작업에서 문제가 생기는 분들에게 원인과 해결방안을 제시해드리고자 하는 영상입니다 ^^
En yaxşi video cox sey oyrendim cox sag olun 👍
thx😄
약 3분쯤부터 시작하는곳에 저는 상차나 하차를 할때 밑에 파레트가 딸려 나오려하거나 파레트가 앞쪽으로 밀리려고 하네요..강사님은 이게 수평이 안맞아서 그렇다는데 맞는건가요?수평 맞추는게 생각보다 어렵네요..
네 보통 딸려나오면 틸트가 사용자 쪽으로 기울어진 것이고 밀리는 것은 너무 과도하게 앞으로 기울어진 것입니다 마스트 실린더를 보시면서 수직보다 조금 앞으로 기울어지게 작업하시면 수월합니다(좀 앞으로 기운거 아냐? 이런 느낌이 들 때까지 밀어주세요)
안녕하세요 틸트 안하면 감점 입니까
네 감점 사항 입니다!
혹시. 고정파렛트 에 파렛트 내려놓을때요 지게 차 틈새로 보면서 밑에 고정파렛트 보이면 내려놓으라하는데요 틈새로 잘 안보여요. 팁좀 알려주세요. 지게차에 상차된 파렛트 를 좀들어줘야하나요 틸트레버쪽에 틈새로 보이면 잘안보여서 그래요 여기서 떨어졌어요
작업구간 진입과 동시에 파레트 높이를 올리고 진입하시나요? 작업구간에서 1m 정도 들고 진입하면 들고있는 파레트 밑으로 고정파레트가 보입니다 대략적으로 앞뒤를 맞추고 리프트 레버로 내리면서 좀 더 정확하게 수정해 내리면 됩니다
고맙습니다
전 후진감이 잘 안잡힙니다 ㅠㅠ
후진과 전진은 근본적으로 같습니다 전진시에 왼쪽으로 가고 싶다면 반시계로 돌리고 오른쪽으로 갈 때 시계방향으로 돌려야합니다. 하지만 전진 할 때는 그걸 생각하지 않고 직관적으로 가고 싶은 방향쪽으로 핸들을 돌리고 계시죠? 후진도 가고자 하는 방향으로 돌리시면 되는데 익숙해지는 데에 연습이 좀 필요합니다 그리고 곡선 주행시에는 핸들을 많이 돌리지 마시고 90도 이내에서 살살 돌리면서 라인과 지게차가 붙지 않게만 유지하는 느낌으로 통과하시면 좋습니다
5:48 틸트 먼저 앞으로 기울이고 포크 내리면 안되나요??
먼저 기울이셔도 됩니다!
마지막에 주차하고 포크만 내리고 중립 기어 사이드브레이크 하고 내렸는데 저 불합격인가요 그럼?? 호루라기 부루지는 않으셨는데 그냥오셔서 틴트 각도마추고 다시 내리시긴햇는데 . 불합격일까용..
확실한 규정을 공개하지 않아 확답 드릴수가 없네요 그렇지만 따로 불러서 설명하지 않았다면 불합격 처리하지 않는 것으로 알고 있습니다 실격 사유는 수험자에게 설명하게 되어있다고 압니다
저도오늘 지게차시험보고왔는데요 완주다했으면 합격가능성이높겠죠?...빠레트친거하고 삐둘어진건있긴합니다.
보통 완주하시면 합격 받으시긴 하더라구요 ㅎㅎ 고생많으셨습니다. 합격하시길 기원합니다
@@집밖백선생-i9x 전 어제 빠레트 친거하고 쪼금삐둘어진거빡에없습니다... 4분안에완주는다했구요...ㅎㅎ
컴활2급도 가능하나요?
가능여부라면 가능하긴 하지만 유튜브에 이론 요약 내용이 잘 정리되어 있으니 들으시면서 개념을 잡고 기출 푸시면 합격에 도움이 됩니다 ^^
이번주 시험인데 틸드 감이 안잡히더라구요 이영상보니 이해가 됩니다. 합격하구 올께요!
합격을 기원합니다!!
쌤~! 굴착동영상은 없으신가요?
굴착은 다른 분들 영상도 좋은게 많더라구요 ㅎㅎ
신속하고 간단명료한 설명 상세한 주행방법 S코스 주행영상중 최고이십니다 쌤~! 감사드립니다^^
감 잡는데 도움이 되면 좋겠네요 ~~
감사합니다. 수평을 약간 기울어져 다. 하고 하니까 잘 빠지네요 오늘 포크 틸트로 넣고 빼고 간섭없네요. 4월7일 시험인데. 맘이 편안하네요 지게차 안에서 마스트기울기를 정면에서 안보고 측면으로 보니 기울기가보여요 영상잘시청했네요. 즐건 저녁되세요
좋은 결과 있기를 바랍니다 ^^
파레트 앞에서 포크를 올리고 틸트로 수평을 맞춰서 삽입 해도 되나요??!!
순서가 상관있지는 않지만 숙달되지 않은 분들은 파레트에 포크가 걸려 실격당하실 수 있습니다
@@집밖백선생-i9x 어제 실기 시험을 봤는데 실격 없이 완주 했습니다 불합격 할 가능성이 있나요??
틸트레버 로 파렛트. 안고가서 내려놓을때요. 어디를 기준으로 얼만큼 내 려놔요
유압실린더를 기준으로 지면과 수직 혹은 앞으로 조금 더 기울어지게 하고 내려 놓습니다
말은쉬운데 90도 각도 가 애매함.
애매하기 때문에 연습할 때 옆에서 봐주시면서 감 잡을 수 있으면 좋은데 그게 아니라면 제가 말씀드린 리프트실린더를 보시면서 윗 부분이 앞으로 3-4cm정도는 앞으로 나가있다는 느낌 받도록 틸트 맞추면 얼추 맞습니다
빠렛트에서 포크 잘빼는 방법줌 요. 시간허비가 많네요 ㅠ
파레트작업은 보통 틸트가 문젠일 것 같은데요 전 댓글에서 말씀드린 것처럼 실린더를 앞으로 좀 넘어가게 설정하시고 빼시면 훨씬 쉽습니다