Видео

@@achimmeuer746 Ja, so war es. Ich habe auch diese Erinnerungen. Bei mir war es der Fußgängersteg in Bad Friedrichshall Jagstfeld. Damals in den frühen 70ern. Als man dort fürwahr in den Dampf eintauchen konnte... S.

@@steinerne_renne6416 Ich wohne in Lichtenfels in Oberfranken. Im ehemaligen BW ist der große Ringlokschuppen noch mit diversen Museumslokomotiven belegt. Die große Drehscheibe ist auch noch ab und zu in Betrieb wenn Dampf Sonderfahrten stattfinden. Hier war ein Verkehrsknotenpunkt mit Abzweigungen nach Coburg sowie nach Probstzella über die Frankenwaldrampe. Die Hauptstrecke führt von Bamberg kommend weiter über Kulmbach nach Bayreuth bzw. über die Schiefe Ebene nach Hof.

@@soundofsteam1988 Gerne - freue mich über Dein Interesse! S.

@@berndthiel613 Dankeschön - dann bitte den Kanal oder den Film weiterempfehlen. Das wäre prima. S.

@@ehoberg Schöner Kommentar, danke! Die Region und diese urwüchsige Bahn sind eine Einheit - jedes der Fahrzeuge der Bahn ein Museumstück! Ich denke auch: welch ein Genuss für Einheimische und Gäste. Und dass es manchmal qualmt - im Sommer ist halt Grillzeit... 😉

@@benyomovod6904 Wie bei so manchem Oldtimer in Deutschland, sind die Abgaswerte der 50er Dampflok vielleicht nicht die Besten. Jedoch verfügt gerade diese Lok über eine Verbrennungskammer, in der die Abgase aus der Feuerung nachverbrannt werden. Folglich sieht man bei dieser 50 auch selten schwarzen Rauch. Kann man auf dem Video gut sehen. Im Vergleich zu den vielen 10000 Oldtimern auf der Straße sind die Emissionen der paar Dutzend betriebsfähigen Dampfloks eher gering einzuschätzen. Und die mehreren 100 Fahrgäste im Zug fahren in der Zeit, in der sie gemeinsam von der Dampflok transportiert werden, zumindest nicht mit ihrem SUV zum Flughafen, um für 39 Euro nach Malle zu düsen. Von daher ist die Gute, die übrigens in der Lage wäre, 1600 Tonnen Last zu ziehen und so 40 Schwerlkw zu ersetzen, vielleicht gar nicht so eine üble Dreckschleuder. Aber das mag jeder für sich beantworten. Die Fakten allerdings sollte man schon kennen. Beste Grüße S.

@@stefanschuster4759 Volle Zustimmung! Herzliche Grüße Stephan

@@wolfgangscheibe7568Ach Wolfgang, schön das zu lesen. Ich freue mich! Dir noch ein schönes Wochenende! S.

@@wolfgangscheibe7568 Herzlichen Dank, Wolfgang!

Die Drähte der Telegrafenleitung fehlen schon seit Jahrzehnten - die braucht man höchstens noch aus optischen Gründen, für den Betrieb sind die so wichtig wie die Farbe der V60...

@@waltergekeler9742 Herzlichen Dank, lieber Max! Schön von Dir zu hören! Man kann nur hoffen und Daumen drücken. Den Wert dessen, was wir Menschen haben, scheinen wir erst zu erkennen, wenn es verloren zu gehen droht. Aber immerhin - wenn wir es dann retten, ist's doch noch gut... Herzliche Grüße Stephan

@@gerhardlober3997 Danke Dir, Gerhard. In der Strecke steckt so viel Geld und noch mehr Arbeit der Ehrenamtlichen. Und das über viele Jahre. Wir müssen jetzt zittern, ob es nochmal so wird. Der Film soll auch ein wenig Zuspruch für die Vereine sein, die sich hier über Jahre mühen, das zu erhalten. Aber ohne finanzielle Hilfe der öffentlichen Hand wird es wohl nichts werden...

@@steinerne_renne6416 Ich kenne die Situation, ist bei uns genauso. Trotzdem hoffe ich, dass es eine konstruktive Lösung gibt. Die endgültige Einstellung des Betriebs auf so einer Strecke ist für mich jedesmal eine ökonomische und ökologische Katastrophe, auch im Hinblick auf die kommenden Generationen. Wenn man 100 % Förderung braucht, 200 % anfordern! Die Politik in die Verantwortung nehmen, leere Worte helfen nicht weiter. Drücke Euch ganz fest die Daumen. LG.

5-18 Monate

Danke für das Lob! Herzliche Grüße Stephan

@@danielhdfotografie Herzlichen Dank für den schönen Kommentar. Die 50 hat die Strecke mit Bravour befahren. Aber wie es mit der Strecke weitergeht - man kann nur hoffen...

@@conceyullena Thank you very much!

確かにその通りだ。しかし、このビデオでは機関車が少し揺れているのもわかる。しかし、これはこの時点での線路の位置によるものだ。よろしく！そして、このチャンネルを他の人にも勧めてください...

Würde sagen: je länger der feste Radstand ist, umso ruhiger der Lauf. Auch das Drehgestell vorne entschärft die Bewegung! Gruß Dietmar

Vielen Dank!

@@wolfgangscheibe7568 Herzliche Grüße, das freut mich wieder sehr, Wolfgang. Noch viel Spaß hier und mit unserem schönen Hobby! Herzliche Grüße Stephan

Vielen Dank!

@@dampfloklosheim8745 Hier gibt's noch mehr zu der schönen Bundesbahn 50er: ruclips.net/video/sJshlPba1Ac/видео.htmlsi=4Fjble5dS9dESO1i U.a. stürmt sie in diesem Film die Wasserscheide auf der Schwäbischen Alb. Viel Spaß!

@@wolfgangscheibe7568 Lieber Wolfgang, herzlichen Dank. Ich freue mich sehr. Du scheinst Dich Film für Film durch das Angebot des Kanals zu arbeiten. Noch viel Spaß! Solche Stammkundschaft ist das reinste Vergnügen! Herzliche Grüße Stephan

Danke zurück! S.

Herzliche Grüße zurück, Dietmar! Ja, da haste recht! Es ist eigentlich immer ein kleines Wunder, wenn heute noch Dampfloks im Betrieb gezeigt werden können. Ohne die vielen, die da helfen, gäbe es nur noch kalte tote Materie im Museum. Eine Dampflok und ihre Technik ist nur lebendig zu verstehen - eben unter Dampf ...

Dankeschön. Tatsächlich, ich hatte Glück, dabei sein zu dürfen! Herzliche Grüße Stephan

Thank you!!

Es ist mir eine Freude, das zu lesen. Herzlichen Dank, Wolfgang. Grüße in die Stadt des Zwergensignals, das aber wohl schon Geschichte ist ... Herzliche Grüße Stephan

@@steinerne_renne6416 Hallo Stephan, ja leider, alle Formsignale sind weg. Das sehr schöne Zwergensignal ist auf dem Schrottplatz. Der Bhf sieht jetzt richtig komisch und irgendwie steril aus. Es ist nicht mehr der Bahnhof den ich kannte. Herzliche Grüße Wolfgang

Herzlichen Dank, Wolfgang. Das freut mich. Vielleicht kannst du den Film ja bei Bekannten weiterempfehlen. Das würde mich freuen.... Herzliche Grüße Stephan

Besten Dank und schöne Grüße! S.