Видео

Спасибо!

Спасибо!

Спасибо!

Спасибо!

Балаклавским привет!.. С Праздником!..

Да, я слышал о нём, спасибо.

@@SemenSemenych67 ❤️👍🤣

Приветствую. По химии, честно говоря, у меня тоже нет большого опыта. Сначала я бы поговорил в местных магазинах, что они посоветуют. Потом можно сравнить цены в магазинах и на маркетах, и брать там, где выгодней. Насчёт масел предпочитаю наших крупных производителей - Газпром, Лукойл, Роснефть, Синтек. По химии даже и не знаю, кто сейчас лучше. Единственное, по смазкам думаю что ВМП и Лавр сейчас среди наших лучшие. По остальному это надо выяснять всё.

@@SemenSemenych67 Спасибо большое за ответ и совет, обязательно воспользуюсь. Есть ли трансмиссионные удары, стуки при переключении передач, кивки на малых оборотах? Я совсем недавно на Ниве, поэтому и вопросы такие, возможно наивные, а спросить не у кого (у всех, в основном иномарки на автомате)... Буду ждать новые сюжеты, спасибо, удачи!

@@user-iw5sx7hv3r Да, трансмиссионные удары есть, но я где-то через пару месяцев владения наловчился переключаться без них. Сейчас только иногда бывает при переключении с 1-й на 2-ю. Чуть плавнее работа сцеплением, и чуть раньше прибавляем газ чтобы уменьшить разницу в оборотах между двигателем и трансмиссией. Словами плохо получается объяснить, но у меня это уже автоматом получается, даже не задумываясь. На малых оборотах у меня бывают кивки только на понижайке, в обычном режиме нет. Но, опять же, я уже понял что электронная педаль газа здесь очень нежная, и на малых оборотах это особенно чувствуется. После ровного газа добавлять нужно плавно-плавно.

@@SemenSemenych67 Спасибо, понял, буду пробовать, думаю со временем навык придёт! Некоторые на Ютубе советуют перепрошить на Евро2 , или на прошивку Александра Жигулёва из Уфы, некоторые убирают одну из пружинок в эл. педали газа, или замену диска сцепления с иномарок... Пока ничего этого не делал, буду ездить, машина 2020 г. в с пробегом 20 т.км. Удачи!

Спасибо, с праздником!

3 литра вошло по верхнюю метку.

Я как раз хотел тему классификации и допусков поднять в следующем ролике на масляную тему.)) Постараюсь ответить вкратце. "Лучшие по характеристикам" это очень растяжимое понятие. Определите для себя приоритеты, в чём именно масло для вас должно быть лучшим. И затем эти параметры и сравнивайте в разных маслах. Насчёт вязкости в Ниву строго определённых рекомендаций нет. Можно использовать масла от 0W30 до 20W50 в зависимости от климатических условий. Какие у вас будут эксплуатационные условия, такую вязкость и подбирайте. Я например, сейчас на лето буду заливать 10W40. Насчёт рекомендованных классов. В моём руководстве по эксплуатации написано "не ниже SL". А в инструкциях на Шеви Ниву начала 2000-х, было написано: "не ниже SG". Но за это время, прошедшее с начала выпуска Шеви-Нивы и до настоящего времени, железо нашего мотора ен претерпело никаких существенных изменений, кроме навески. Никаких существенных изменений влияющих на работу масляной системы не было. Блок тот же, насос тот же, вкладыши те же, поршневая та же, блок ГБЦ тот же. Так что выводы о рекомендациях классов можете сделать сами.)) Во всяком случае, я стараюсь не заливать в свои машины масла классом выше SL. Потому что дальнейшая "эволюция" преследовала скорее экологические и маркетологические цели, при этом иногда и в ущерб надёжности. SM и SN ещё можно, но SP заливать я точно не буду. Что касается производителей, то я отдаю предпочтение нашим крупным производителям - Газпром, Роснефть, Лукойл, Синтек.

Семён Семёныч, большое спасибо за развёрнутый ответ. Если можно, ещё вопрос по бензину. Вы говорите, что заправляетесь на Рос нефти. В одном из своих комментариев, я спросил, можно ли постоянно использовать бензин с очищающими присадками - Роснефть пульсар. Вы ответили, что используете его только периодически, так как постоянно использовать этот бензин не рекомендуется. Пожалуйста, осветите этот вопрос, насколько я знаю, многие используют бензин с очищающими присадками постоянно ( Пульсар Роснефть или GDrive на Газпроме). Заранее большое спасибо за разъяснение.

@@user-lf6nu8xe9e Опять же, вкратце, без нюансов. Эти бензины содержат повышенное количество различных присадок, которые чистят топливную систему. Но есть и обратная сторона медали - зольность такого бензина тоже повышается. А зольность напрямую влияет на срок службы катализатора, и особенно зольность бензина. Поэтому эпизодическое его использование, это благо для топливной системы. Но постоянное использование может отразиться на сроке службы катализатора. Хотя, по большому счёту это только теория, насколько я знаю, выхода из строя катализатора по причине постоянного использования такого бензина ещё нигде и никто не фиксировал. Но я всё-таки не использую его постоянно.

Семён Семёнович, большое Вам спасибо за детальные разъяснения. Все понял. Всего Вам самого доброго

@@user-lf6nu8xe9e Спасибо!

Здравствуйте. Нет, не написано вообще ничего о трансмиссионке. Но в более ранних руководствах было написано так: КПП и раздаточная коробка - API GL-4 или универсальные GL-4/GL-5, вязкость 75W90, 80W85, 80W90; передний и задний мост - API GL-5 или универсальные GL-4/GL-5, вязкость 75W90, 80W90, 85W90.

😊

Молодец

Спасибо!..

Дойдём и до нашего двигателя.))

Да, я понижайку постоянно использую, и на подъёмах, и просто при разворотах в ограниченном пространстве, где-то в лксу например, когда между деревьев начинаешь тыркаться вперёд-назад. Лече и аккуратнее всё получается.

Благодарю.

Здравствуйте. По вязкости смотрите сами, зависит от пробега. Если меняете масло пару раз в год или чаще, то летом 10W40, а зимой 5W40. Если замена примерно раз в год - то 5W40. Ориентируйтесь на ваши климатические условия, у нас в инструкции по эксплуатациии есть табличка, где указаны тепературы воздуха при которых можно применять ту или иную вязкость масла. Что касается класса качества, то завод допускает применение от SL и выше (SM,SN,SP) Но SP я бы не использовал, там наиболее подрезан пакет присадок в угоду экологии. По пробегу в ваших условиях я бы менял так - синтетика на 7500км, полусинтетика на 6000-6500км.

Вот откуда вы это берёте - гниёт? У вас много Нив сгнило в использовании?..)) Посмотрите мои ролики, две зимы, по наружным кузовным панелям ни одного жучка. Ничем специально не обрабатываю, машина живёт на улице. Свои 10 лет этот кузов пройдёт без вопросов. Про 3-5 и не задумываюсь даже. А после 10 любая машина уже будет требовать внимания. первый Дастер у меня начал подцветать по аркам и другим местам на пятом году эксплуатации.

Это да. Многия знания - многия печали...(с) )))

Да не вопрос, племянничек, пройдись по базару, кинь пресс на кассу, да забирай крузак.

Зачем 1,5? лучше сразу выключить, так экономия времени получится гораздо больше. ))

@@SemenSemenych67 так и сделал:))

Пока у меня установлен обычный синий фильтр LADA. Начиная со следующей замены попробую METACO.

МЧПВ, Новороссийск, плавсостав.

Псковский погранотряд ВЧ 2294 рмо 94-96г

@@SemenSemenych67 МЧПВ, о. Шикотан ПСКР

@@komser1440 Привет! Шикотан это круто. На 205-м?..

@@SemenSemenych67 482-й , БЧ-2.