Привет Семëныч! Мне сразу не понравился стальной и ржавеющий кронштейн, вкупе с 15" докаткой, на стальной штамповке, при 16-дюймовых литых дисках на машине. Поэтому, купил дюралевый шевиковский кронштейн, 16" резину и 16" литой, как и штатный, диск (дорогой, сука😡), и установил. Теперь имею полноценную запаску и нержавеющий кронштейн. И отсутствие проблем с любым баллонником, т.к. колесо ставится лицевой стороной наружу. Тем, кто будет так же делать, имейте ввиду, что штатный колпак на 16" колесо не лезет (езжу без него). Кому он нужен, покупайте другой, под 16" колесо. И, дюралевый кронштейн ставить так, чтобы две посадочные шпильки были вверху, а третья внизу. Если ставить наоборот, то зазор между нижним краем покрышки и бампером будет около 1,5÷2 мм.
Семен Семеныч, добрый вечер! Тоже тревел, запаской пока не пользовался, балонник свой, спасибо за видео, завтра проверю👍, заодно крепление запаски посмотрю, дождя если не будет обработаю мовилем. Здоровья и удачи!
Семёнв 2014 году такие кронштейны ставили на дешовую комплектацию с запаской на штампованном диске, на другие комплектации устанавливали полноценное пятое колесо на литье с аллюминиевым кронштейном. Это же Тревел и так сойдёт🤣 Кронштейн нормальный купи👍
Добрый день. Спасибо большое за информацию. У меня крестовой балонник, на разные гайки. Обязательно проверю!) Крепеж обязательно посмотрю. Жесть конечно...А то не дай Бог... Какая у вас шикарная погода! Хорошего дня. С уважением.
Всем приветы! Семён Семёныч, нет желания заглянуть под усилители бамперов, там люди находят коррозию... Причем на свежих машинах. Для себя решил, что займусь проведу ревизию, как раз начинается дачный сезон, будет место и время. Ковролин тоже вскрою, оценю состояние и проверю виброизоляцию, на сколько хорошо сделано, дополню купленной... Антикор само собой я делал, причем доверил авто, частному спецу, очередь на полтора месяца была... А с запаской есть еще приколюха, помимо ключа, гайки от литья могут не подойти на штампованный диск, вроде бы они короткие... Сам не проверял, добрые люди подсказали, пришлось докупить комплект гаек сквозных, на всякий случай... Про баллонный ключ интересно, надо будет посмотреть, спасибо...
А ещё важно проверять накачана ли у тебя запаска и держит ли она давление, я недавно решил проверить свою запаску, родная кама ни разу не ставилась, так она была спущена, накачал, через несколько месяцев вспомнил, а оно снова спустило. Кстати у меня на запаске не чехол, а колпак, так я в запаске вожу пару досок 20*20*5, притянуты резинкой, чтоб не болтались, их удобно подкладывать под домкрат, домкрат в земле не тонет и меньше качать до начала подъёма.
Ищите сразу где весь кронштейн , шайбы, шпильки, гайки можно сделать из нержавейки. А вообще как заводской рабочий я за такой комплект взял бы тысяч 5. Так что как в анекдоте сколько стоит болт, тут уже не прокатит.
Здравствуйте Семен Семёныч! Что думаете о разрывающихся расширительных бачках на Niva Travel и Шнивах? Интересно узнать ваше мнение! Эксплатирую Шниву 2005 г.в. с 2012 года, полгода назад порвало расширительный по нижнему шву, поменял бачек и антифриз!
На новых машинах уже бачок другого типа. На моей старого, но пока держится, уже 22000км пробег. Те которые лопаются, видимо, не очень хорошего качества были, их только менять остаётся.
Это и все? На мой взгляд тема не до конца раскрыта. Фишка в том, что запаска для машин хороших комплектаций является докаткой. Запаска меньше чем колеса. Разница в 0.7 дюйма, по шинному калькулятору. Да мелочь, но учитывая строение трансмиссии Нивы, то куда эту запаску не поставь, везде будут больше положенного работать дифференциалы. А это не есть гуд. Особенно если с таким колесом ехать по трассе, разность скорость вращения колес на одной оси приводит к ускоренному износу дифференциала.
Пробовал менять колесо один раз,при проколе штатного все гайки подошли,кронштейн за две зимы облупился и ржа,и что касаемо пластиковых бамперов,меня напрягают эти все царапки,низы уже зашорканы,приходится после моек постоянно применять косметику.
А без кронштейна и запаски, выглядит ЛУЧШЕ!! Я это всё снял, и езжу без них. Если на рыбалку, две камеры скрутил и в багажник. НО! Пока ни разу не доставал!! Тьфу-Тьфу. 😉😜
@@SemenSemenych67 Да Семеныч, как нибудь на досуге) снимите его, там фартук .Я его мыл преобразователем. красил пару раз, по жирнее) не видно) Блин, даже китайцы так уже строят)
Мужик ты много чего ещё не знаешь про свою нормальную машину ,в ней столько косяков которых я уже убрал на своей ниве и это без конечно поверь .Я продал своё и тебе тоже самого желаю ...
Держал две Шеви нивы, сейчас Тревел. Ни разу не пришлось воспользовался запаской. В багажнике компрессор и рем.жгутики, шины бескамерные, разбортовки не требуют, ремонт сравним с заменой колеса. Если лень-подкачал, доехал до шинки. Конечно не исключается и разрыв, но это во многом от стиля вождения и знания маршрута можно предупредить или звонок другу, да и мир не без добрых людей, автор видео тому подтверждение, слава богу в России живем. При езде по неровным дорогам запаска разбалтывает дверь, слышно как сзади клацает. Вообщем снял запаску и закрыл декоративной заглушкой кронштейн и выштамповку под ним. При поездках где она может потребоваться думаю не сложно бросить ее за спинку, но пока нужды не возникало(тьфу три раза))).
А теперь попробуйте штатной пиндюркой открутить прикипевшую гайку колеса! Хрен! Пальцы обдерете. Поэтому другой балонник нужен. Вообще в Ниве все другое нужно с собой возить, вместо штатного.😂 Про домкрат вообще молчу🤦
СС ! А нет у Вас желания . снять передний бампер и посмотреть . что так с металлом ? А то ролики в Ютуб появились . что даже в Краснодарском крае , автовладельцы уже через год владения борются там в ржавчиной ))
Да в этих Краснодарах привыкли, что машины ржавеют только если в море утопить. 😀 Надо было не бороться, а предотвращать. Проблема в этом месте известная и многие туда лезут сразу после покупки. Когда антикор делают.
Доброго здравия Вам, Семён Семёнович.Посмотрите ещё у переднего бампера, где усилитель к лонжерону крепится, там тоже металл плохо обработан!!! Огромное спасибо за материал и ваши труды, дай Бог 🙏 Вам и вашим близким здоровья!
Да,я в шоке от нашего автопрома.Хотя всю жизнь ездил на наших машинах.Поражает отношение к людям.Вроде мелочи,но они везде и постоянно в наших машинах.И самое главное ничего не меняется,кроме увеличения цены на машины.9й год езжу на Спортаже1(19й год машине)запаска крепиться на "калитке".Очень удобно,никаких провисов.Снимать легкокак и ставить.Надежно и вдобавок безопасно от "жопочников".Подкрасил один раз и выглядит вполне презентабельно.Непончтно,почему нельзя сделать так же,как у корейцев.На "Патриоте"тоже жалуются,что провисают двери и некоторые тоже снимают вообще колесо.Кстати,как всегда,все начинается с мелочи....
Добрый вечер. Пока с запаски даже колпак не снимал))) по штатному ключу - момента от руки среднестатистического мужика хватает. 95 Нм точно есть, после проверял динамометрическим ключом. Правда я резьбу слегка смазал. А вот по штатному домкрату скажу так: лучше возить дополнительно деревянный брусок 50х100 под пятку. Вывесить колесо нивы то ещё занятие))) А, да, и гайки сквозные для штампа на всякий случай.
Всё по теме! Скажу лишь за свой опыт с чехлом. При оттепелях зимой и последующих заморозках,эта нехорошая вещь примерзает к запаске.Приходится фактически разрывать этот чехол. Для водителей с таким климатом рекомендую снимать эту штуку назиму,чтоб не повторять чужих ошибок,пытаясь заменить колесо на морозе. Всем добра!
СС ! Просьба . сделать ролик от Вас по работам с кронштейном . Благодарю !!! А по ситуации : я не удивлен . Больше расстроен и с Вами согласен. Ибо настроен брать эту машину . ездить на ней и получать удовольствие . А не лежать под ней по выходным ((( Хорошего дня :)
Нива Тревел вполне хороший автомобиль, езжу год по лесным дорогам (для чего тревел и покупался) и по асфальту👍. Меньше слушайте хейтеров автоваза, возможно эти люди ездят на лексусах, хотя сомневаюсь. Просто я знал, что покупаю небыстрый автомобиль с хорошими внедорожными качествами, поэтому ни разу в нем не разочаровался, ну и поломок за год (заменил только датчик скорости) о которых столько пишут, у меня не было.
А зачем менять штатный? ведь производитель не просто так комплектует подобным болоным ключом, возможно он расчитан на момент затяжки, колесных гаек, имея короткую рукоядку, чтобы резбу на шпильках не потянуть. А так то, положил трубу как дополнение к ключу, и тяни пока не щёлкнит, шпилка.😂
На шиномонтаже вам так затянут, что вы и забудете про такое слово как момент затяжки. Там один момент затяжки, что на грузовик с футоркой, что на легковушку. И посмотрим как вы этим чудо баллоником открутите в дороге гайки на колесе.
Все вполне решаемо, достаточно мастеру на шиномонтаже объяснить, что дотягивать гайки следует балоным ключом, о чём он собственно должен знать, и обязан делать, а лучше подобную процедуру проделать самостоятельно, что бы потом не искать трубу, в лучшем случае. В худшем, найдя трубу, стоять и смотреть на провернувшуюся на шпильке гайку. 😂
По хорошему нужно в принципе попрактиковаться менять запасное колесо на своём автомобиле штатным инструментом и домкратом. Особенно это касается автомобилей где запаска крепится менее очевидным способом, например на цепи под днищем. Иначе при реальном проколе колеса спектр испытываемых эмоций просто непередаваемый)
ВАЗ давно пора отправить в свободное плавание и не давать ему никаких льгот и субсидий. Сколько десятилетий эти заводчане высасывали ресурсы из страны и нисколько этого не стесняются, захребетники.
Хотите убить завод? Ок. Будете ездить на лошадях. Сразу же после того, как как нам очередной "надёжный партнёр" задницей повернётся. "Не хотите кормить свою армию, будете кормить чужую" - слышали такое высказывание?..
@@SemenSemenych67 да неужели? Убили всю радиопромышленность и всю легкую не пожалев миллионы трудящихся, а эту отрасль берегут прикрываясь заботой о дармоедах, мол сколько людей без работы останутся. И да, мы не остались без телевизоров, музыкальных центров и голыми не ходим. Неожиданно, да?
@@SemenSemenych67 и что знавит убить завод? Прекратиь его кормить всей страной? Тогда нахрен он нужен если сам не мог раньше и сейчас не может выжить. Он и без санкций периодически приползал в правительство прося десятки миллиардов. Или не было такого? Вы по-прежнему считаете что либо кормим паразитов либо лошади????
@@dmitrykudryashov2515 А вы в экономику умеете? Или только возмущённые потребительские лозунги кричать? Завод этот не сможет существовать в "свободном плавании" до тех пор, пока не будет продавать хотя бы 1 миллион машин в год. Но покупать машины этого завода вы не хотите. Вы кричите - ДАЙ! Дай качество и ценник как у тех, кто продаёт машины миллионами в год. А потом я может быть куплю. А так не бывает. При таких щенячьих объёмах продаж не будет ни цен нормальных, ни качества. А то что от государства постоянно заводу перепадает, это как аппарат искуственного дыхания для тех кто в коме. Уберёте - сразу сдохнет. Вот вам и "что значит"...
@@SemenSemenych67 то есть Вы политоту вплели в слова об экономике? Может вспомните сколько фабрик и заводов закрылось по всей стране и по всем отраслям? И про каждое из них можно было написать то же самое. Всех криворуких и проворовавшихся надо было спасать и содержать в ущерб социалке и инфраструктуре страны? Их убыточность Вы не оспариваете, а тут многолетнему паразиту нельзя дать умереть своей смертью просто потому что Вы так считаете. Л-Логика". Вы объяснили что он неконкурентен и ПОЭТОМУ его надо содержать. Опять ЛОГИКА. И Вы прекрасно знаете почему люди не хотят брать это криво сделанное, хреново обработанное от коррозии, небезопасное говно.
Странный сюжет про водителя, у которого в машине один баллонник и больше нет ни одного ключа, я уже не говорю о наборе с головками и удлинителями. Ни разу не пользовался родными балонниками, либо крестовой ключ на 4 головки, а в основном из набора с головками, очень удобно!
"Нормальной машиной" ее можно будет назвать лет через 5 эксплуатации, если конечно она еще будет вашей, что маловероятно. А пока ждут только новые и новые открытия, особенно после иномарок.
Я честно ожидал все эти "открытия" сразу после покупки, начитавшись интернетов. Но пока за полтора года идёт только штатная эксплуатация, а вся возня с машиной исключительно профилактическая по собственному желанию. Кроме того, я вам даже больше скажу. Это первый мой новый автомобиль, который не потребовал от меня за такой срок поездок к дилеру для устранения косяков по гарантии. Вот это как раз я и называю нормальной машиной, в отличие от десятка тех иномарок, что были до этого. Уж от простейшего Фольксвагена Поло я не ожидал головняков, и то сколько раз пришлось к дилеру наведываться, то одно то другое. Про Форды и Рено вообще молчу, там печаль.
@@SemenSemenych67 возможно потому, что от нивы изначально много не требуется. Не как к иномарке же требования))). Но стоит она теперь вполне во взрослому, если смотреть не на общий уровень цен, а считать в зарплатах требуемых на ее покупку.
@@Vwosem Про цены не спорю, ну а насчёт требований, они у меня ко всем машинам одинаковы - поменьше головняков, побольше эксплуатации. Кроме того, и Поло и Фокус эксплуатировались в более тепличных условиях, чем эта Нива. Мы тогда жили в Подмосковье, и на них в основном супруга ездила по хорошим дорогам. Дастеры те да, я колошматил от души. И с Нивы этой сейчас пылинки не сдуваются. И по просёлкам, и в лес, и по разбитому асфальту кадждый день, и по трассе на 300км пару раз в месяц. А перед покупкой я был морально готов к тому, что она у меня в первый же год развалится, как многие обещали.))
Спасибо большое за видео, у меня машине 7 месяцев, не снимал запаску ни разу. Может и не надо кронштейн красить, купить новый и все дела. Тут ещё одна ржа оказывается имеется, под передним бампером. Если заглянуть под решетку, то частично её видно. Что ж поделаешь, будем бороться со ржавчиной.
Добрый день. И всё таки снимите небольшой сюжет как будете решать эту "проблему" с начала до конца, многим это будет познавательно и полезно (чем зачищаете ржу, обрабатываете, красите, ну и т.д)!
@@SemenSemenych67 Спасибо за ответ. Я меня ШНива 12 лет. Самое чистое место это запаска. Потому что голая без бокса и чехла. Вот, задался вопросом, как перевесить запаску лицом к двери (у меня шнива, силуминовый крон)? Нравится, как у вас, без чехла. И вид казуальный такой, джиперский
@@SemenSemenych67 Нельзя по ряду причин. 1. Колесо будет слишком далеко висеть от двери, то есть сместится и порядочно точка приложенных усилий. 2. Надо мутить длинные шпильки 3. Надо, чтобы диск не был прижат лицом к металлу кронштейна
Только что пришёл с гаража и лёг отдохнуть и тут натыкаюсь на это видео. А занимался я как раз запаской на Травеле. У меня машина подсанкционная с организации. Нужно было поменять колеса, перекинуть передние на задние и наоборот. Передние жрёт резину с внутренней стороны, задние в отличном состоянии, пробег 26 тыс.км, резина Баргузин. Зимой себя отлично зарекомендовала. Что самое интересное у нас таких шесть Травелов в организации и у всех одинаково кромсается резина. По трассе идёт уверенно, руль в сторону не тянет. Другой момент, шпильки на запаске сантиметров сорок длинной, никаким балонником не открутить, только роковые ключем на девятнадцать. И вот вопрос, какой идиот такие шпильки поставил, там что ОТК на заводе не существует. Место под домкрат не обозначено под заднее колесо, подвёл под ланжерон а он гнется, где такое видано чтобы лонжерон гнулся. Потом разобрался куда подставлять домкрат. Возьмите любого японца и чтобы погнуть лонжерон домкратом я такого не видал и не слыхал. Ставишь домкрат посереди машины под лонжерон и вывешивай ее до поднятия двух колёс и все дела. С чего на этой Ниве лонжероны сделаны одному богу известно. А баллоник заводской и смех и грех. Купить ведро больше чем за лям и голову ламать как все это безобразие разруливать. По мне, так эти саркофаги на запаску ни к сели ни к городу, накопители грязи и влаги. Это как помню мы получили новые Патриоты на базе Скорой Помощи и там были пластмасовые домкраты подымать машину весом под три тонны. Один разлетелся сразу, чуть людей не придавило по счастливой случайности, сразу повыбрасывали и взамен старые добрые винтовые со списанных буханок заменили. И вот вопрос, когда наш автопром начнёт делать машины для людей а не для таких умельцев как русский Ваня. Про техническую сторону Травела это отдельный разговор, там сколько нах....верчено, что можно писать книгу не в одном томе.
Вы нижние уплотнители дверей снимите , там тоже могут быть неприятные сюрпризы . Продукция Авто Ваза ржавеет ОЧЕНЬ БЫСТРО , я сам от данного явления ОЧЕНЬ СИЛЬНО РАССТРОИЛСЯ .
@@ЯковАроновичГольдберг Я машину мою сам, и во время мойки эти уплотнители просто-таки проливаю водой смывая грязь. Потом при открытых дверях с них всё стекает.
Да есть такая тема. Я родным вообще не смог запаску открутить, пришлось брать у дядьки. Если честно запаску я вообще снял. Она такая тяжёлая и очень большую нагрузку на дверь дает. Когда едешь на кочках поскрипывает. Я ее снял, но она с чехлом в багажник не входит, а без чехла входит и нормально лежит.
![[Limbus Company - Teaser] Season5 - Oblivion](http://i.ytimg.com/vi/8anKuEeZLeI/mqdefault.jpg)
Привет Семëныч! Мне сразу не понравился стальной и ржавеющий кронштейн, вкупе с 15" докаткой, на стальной штамповке, при 16-дюймовых литых дисках на машине. Поэтому, купил дюралевый шевиковский кронштейн, 16" резину и 16" литой, как и штатный, диск (дорогой, сука😡), и установил. Теперь имею полноценную запаску и нержавеющий кронштейн. И отсутствие проблем с любым баллонником, т.к. колесо ставится лицевой стороной наружу. Тем, кто будет так же делать, имейте ввиду, что штатный колпак на 16" колесо не лезет (езжу без него). Кому он нужен, покупайте другой, под 16" колесо. И, дюралевый кронштейн ставить так, чтобы две посадочные шпильки были вверху, а третья внизу. Если ставить наоборот, то зазор между нижним краем покрышки и бампером будет около 1,5÷2 мм.
Добрый день. Полностью с вами согласен. 🤝
Даже не знал, что такой есть, собирался свой железный пескоструить и красить. Спасибо за информацию!
Было интересно. Спасибо!
А не поделитесь где шевиковский алюминиевый кронштейн на 16" покупали? Тоже хотелось бы поменять!
@@Greengippopotam на озоне ищи "Кронштейн запасного колеса 2123 (ДЮРАЛЬ)" сейчас цена ~1800р
Вожу крестовой, и телескопический ключ, родной пусть висит в углу. Здоровья и всех благ
Спасибо!
Под передним бампером все рыжее, моей машине 5 месяцев, я немного офигел. Гниет на глазах.
Семен Семеныч, добрый вечер! Тоже тревел, запаской пока не пользовался, балонник свой, спасибо за видео, завтра проверю👍, заодно крепление запаски посмотрю, дождя если не будет обработаю мовилем. Здоровья и удачи!
Спасибо!
Семёнв 2014 году такие кронштейны ставили на дешовую комплектацию с запаской на штампованном диске, на другие комплектации устанавливали полноценное пятое колесо на литье с аллюминиевым кронштейном. Это же Тревел и так сойдёт🤣 Кронштейн нормальный купи👍
Добрый день. Спасибо большое за информацию. У меня крестовой балонник, на разные гайки. Обязательно проверю!) Крепеж обязательно посмотрю. Жесть конечно...А то не дай Бог... Какая у вас шикарная погода! Хорошего дня. С уважением.
Спасибо!
Етишкина книжка!!! 👍 Ждём новых видео!
Там 500 руб, тут 500 руб, на круг выходит колоссальная экономия для завода. А как машина продана, дальше все проблемы - это проблемы потребителя
Всем приветы! Семён Семёныч, нет желания заглянуть под усилители бамперов, там люди находят коррозию... Причем на свежих машинах. Для себя решил, что займусь проведу ревизию, как раз начинается дачный сезон, будет место и время. Ковролин тоже вскрою, оценю состояние и проверю виброизоляцию, на сколько хорошо сделано, дополню купленной... Антикор само собой я делал, причем доверил авто, частному спецу, очередь на полтора месяца была... А с запаской есть еще приколюха, помимо ключа, гайки от литья могут не подойти на штампованный диск, вроде бы они короткие... Сам не проверял, добрые люди подсказали, пришлось докупить комплект гаек сквозных, на всякий случай... Про баллонный ключ интересно, надо будет посмотреть, спасибо...
Да, с гайками есть такая тема.
Соколов вас любит...
Ему без вас ни жизнь...
Семёныч ты бампер передний сними там тоже ждёт тебя такой же сюрприз в твоей нормальной машине😂😂😂
Дельное видео! Надо тоже у себя всё посмотреть и проверить✔
Тоже нива тревел и была шнива я положил сразу крестовый ключ и всё ок
Я вожу к штатному балоннику трубку металическую на всех нивах.и нет проблем
Не встретил бы того мужика, вообще наверное туда не полез, увидел только тогда когда запаска отдельно поехала. 🤣🤣🤣
А ещё важно проверять накачана ли у тебя запаска и держит ли она давление, я недавно решил проверить свою запаску, родная кама ни разу не ставилась, так она была спущена, накачал, через несколько месяцев вспомнил, а оно снова спустило.
Кстати у меня на запаске не чехол, а колпак, так я в запаске вожу пару досок 20*20*5, притянуты резинкой, чтоб не болтались, их удобно подкладывать под домкрат, домкрат в земле не тонет и меньше качать до начала подъёма.
Вот это подсказка, постоянно думаю куда эти деревяшки упрятать👍👍👍
Не в обиду будет сказано, но у среднего Нивавода в багажнике обычно набор ключей, лопата, топор.
Спасибо за консультацию
В машине должен быть нормальный набор инструмента,тем более во вшивике.Я штатный баллоник сразу выкинул😂и чехол вообще нахрен не нужен
Ищите сразу где весь кронштейн , шайбы, шпильки, гайки можно сделать из нержавейки. А вообще как заводской рабочий я за такой комплект взял бы тысяч 5. Так что как в анекдоте сколько стоит болт, тут уже не прокатит.
Я трубку дополнительно вожу с собой , и все нормально откручивается
У меня тоже нива только Лада запаска не соответствует моей калеса 16й радиус с завода а запаска Кама 15радиус с завода
Добрый день. Кстати на шеви ниве этот кронштейн дюралевый. Вроде не ржавеет но окисление идёт.
Только если запаска на литье, если штампы - такой же кронштейн
А я вообще отказался от запаски. Езжу без нее. Вожу с собой ремкомлект и жгуты.
Я Кронштейн антикором облил и назад поставил
Привет , Семёныч! А задние крылья по границе бампера - уже пучится лкп на герметике, или, это игра света? Спасибо!
Нет, это тени и отсветы. По наружной кузовщине слава Богу, ни одного жучка пока нигде нет.
Здравствуйте Семен Семёныч! Что думаете о разрывающихся расширительных бачках на Niva Travel и Шнивах? Интересно узнать ваше мнение! Эксплатирую Шниву 2005 г.в. с 2012 года, полгода назад порвало расширительный по нижнему шву, поменял бачек и антифриз!
На новых машинах уже бачок другого типа. На моей старого, но пока держится, уже 22000км пробег. Те которые лопаются, видимо, не очень хорошего качества были, их только менять остаётся.
А еще литой диск не возможно повесить на этот кронштейн
Это и все? На мой взгляд тема не до конца раскрыта. Фишка в том, что запаска для машин хороших комплектаций является докаткой. Запаска меньше чем колеса. Разница в 0.7 дюйма, по шинному калькулятору. Да мелочь, но учитывая строение трансмиссии Нивы, то куда эту запаску не поставь, везде будут больше положенного работать дифференциалы. А это не есть гуд. Особенно если с таким колесом ехать по трассе, разность скорость вращения колес на одной оси приводит к ускоренному износу дифференциала.
Еще хочу тему поднять такую??? Можно ли запасное колесо прикручивать гайками от штатного литого диска?
Я сам пока не пробовал, но люди говорят, что не подходят гайки.
Пробовал менять колесо один раз,при проколе штатного все гайки подошли,кронштейн за две зимы облупился и ржа,и что касаемо пластиковых бамперов,меня напрягают эти все царапки,низы уже зашорканы,приходится после моек постоянно применять косметику.
А без кронштейна и запаски, выглядит ЛУЧШЕ!!
Я это всё снял, и езжу без них. Если на рыбалку, две камеры скрутил и в багажник. НО! Пока ни разу не доставал!! Тьфу-Тьфу. 😉😜
Я сразу снял облил мастикой и забыл.
Ты прям америку открыл специалист нкудышкин
Здравствуйте. Если Вы снимете передний бампер... Будете очень сильно ругать ВАЗ.)
Скорее всего.)))
@@SemenSemenych67 Да Семеныч, как нибудь на досуге) снимите его, там фартук .Я его мыл преобразователем. красил пару раз, по жирнее) не видно) Блин, даже китайцы так уже строят)
Всех благ Вам. Все равно в моей деревне альтернативы нет))
@@vatceslavsasnev Спасибо!
Мужик ты много чего ещё не знаешь про свою нормальную машину ,в ней столько косяков которых я уже убрал на своей ниве и это без конечно поверь .Я продал своё и тебе тоже самого желаю ...
Зачем, брал тогда, чтобы продать?
@@ВасилийОрлов-у8ь Тоже думал что нормальная машина😂
@@ВасилийОрлов-у8ьдумал фольцваген туарег взял турбо-дизель, а оказалось ниву, и даже без массажа и вентиляции сидений
Спасибо мужик, и тебе всего хорошего. Продам как надоест, пока нравится.
Автоваз совсем обурел за такие деньги делают извините гамно
Держал две Шеви нивы, сейчас Тревел. Ни разу не пришлось воспользовался запаской. В багажнике компрессор и рем.жгутики, шины бескамерные, разбортовки не требуют, ремонт сравним с заменой колеса. Если лень-подкачал, доехал до шинки. Конечно не исключается и разрыв, но это во многом от стиля вождения и знания маршрута можно предупредить или звонок другу, да и мир не без добрых людей, автор видео тому подтверждение, слава богу в России живем. При езде по неровным дорогам запаска разбалтывает дверь, слышно как сзади клацает. Вообщем снял запаску и закрыл декоративной заглушкой кронштейн и выштамповку под ним. При поездках где она может потребоваться думаю не сложно бросить ее за спинку, но пока нужды не возникало(тьфу три раза))).
Да, тоже вариант.
А теперь попробуйте штатной пиндюркой открутить прикипевшую гайку колеса! Хрен! Пальцы обдерете. Поэтому другой балонник нужен. Вообще в Ниве все другое нужно с собой возить, вместо штатного.😂 Про домкрат вообще молчу🤦
СС !
А нет у Вас желания . снять передний бампер и посмотреть . что так с металлом ?
А то ролики в Ютуб появились . что даже в Краснодарском крае , автовладельцы уже через год владения борются там в ржавчиной ))
Наверное можно снять, но пока не хочу, не думаю что ржавчина под усилителем бампера это срочная проблема.
Да в этих Краснодарах привыкли, что машины ржавеют только если в море утопить. 😀 Надо было не бороться, а предотвращать. Проблема в этом месте известная и многие туда лезут сразу после покупки. Когда антикор делают.
@@SemenSemenych67 да. Я полез только из за того, что ржаветь начал сам усилитель по кромке.
@@NDV70 Вот. Как у меня начнёт ржаветь, я тоже полезу.)) Проблемы надо решать по мере поступления.))
Доброго здравия Вам, Семён Семёнович.Посмотрите ещё у переднего бампера, где усилитель к лонжерону крепится, там тоже металл плохо обработан!!! Огромное спасибо за материал и ваши труды, дай Бог 🙏 Вам и вашим близким здоровья!
Спасибо!
Штатным балонником ни когда не пользовался, всегда вожу г образный вороток длинный с головкой, очень удобно и без усилий можно поменять колеса
Добрый день! Как всегда всё чётко, понятно! Хотелось бы посмотреть как Вы будете обрабатывать и красить кронштейн,и посадочное место под ним. Удачи!
Да,я в шоке от нашего автопрома.Хотя всю жизнь ездил на наших машинах.Поражает отношение к людям.Вроде мелочи,но они везде и постоянно в наших машинах.И самое главное ничего не меняется,кроме увеличения цены на машины.9й год езжу на Спортаже1(19й год машине)запаска крепиться на "калитке".Очень удобно,никаких провисов.Снимать легкокак и ставить.Надежно и вдобавок безопасно от "жопочников".Подкрасил один раз и выглядит вполне презентабельно.Непончтно,почему нельзя сделать так же,как у корейцев.На "Патриоте"тоже жалуются,что провисают двери и некоторые тоже снимают вообще колесо.Кстати,как всегда,все начинается с мелочи....
У меня штатный балонник и к нему труба - удлинитель рычага. Да, и после покупки я порепетировал 😂 замену колеса . На всякий случай.
Во, правильно.
Не по теме, вода под водительским поликом, че делать?
Найдите на ютубе канал NDV70, он сейчас как раз с этой проблемой разбирается.
А гайки колёсные подойдут при замене колеса литой диск толще штамповки а гайки не сквозные.
Вот этого я не знаю пока. Когда буду снимать какое-нибудь колесо, попробую.
Нива Тревел 08.2023 выпуска. Всё подошло. И пробитое литье встало на место запаски.
Я нестал с краской возится, заказал на озоне дюралеаый, порядок цен от 1,6 до 2 тыс
5 лет и 100 тыс она свои проходит без проблем, а дальше нужно менять авто, не нужно на ниве ездить дольше
Я бы сделал Т образный ключ и приварил к нему головку,под гайки!
Добрый вечер. Пока с запаски даже колпак не снимал))) по штатному ключу - момента от руки среднестатистического мужика хватает. 95 Нм точно есть, после проверял динамометрическим ключом. Правда я резьбу слегка смазал.
А вот по штатному домкрату скажу так: лучше возить дополнительно деревянный брусок 50х100 под пятку. Вывесить колесо нивы то ещё занятие))) А, да, и гайки сквозные для штампа на всякий случай.
Семён Семёныч спасибо за видео удачи, ждём новых
Раказываеш как про устройство ракеты,моя внучка ето знае,т, консультант а грязь и пыль треш рукой по краске,поучительно😢
Купите алюминиевые от шевика - около 2000 рублей стоит, даже выгоднее чем качественно покрасит ваш кронштейн
а он разве не под литье 16"? На штамповку 15" разве подойдет?
На вито кронштейн для литого диска стоит 1200 р + доставка у меня270 р. Семен Семеныч лучше купить и забыть о ржавчине. Ссылка не скидывается
Всё по теме! Скажу лишь за свой опыт с чехлом. При оттепелях зимой и последующих заморозках,эта нехорошая вещь примерзает к запаске.Приходится фактически разрывать этот чехол. Для водителей с таким климатом рекомендую снимать эту штуку назиму,чтоб не повторять чужих ошибок,пытаясь заменить колесо на морозе. Всем добра!
Да, замечание по делу, спасибо!
Дырку внизу в чехле просверли
@@АндрейСорокин-в3ь В том то и дело,что они там были!
А нахрен этот чехол вообще нужон?
@@ЮрецИнженер-к8е Да заколебали,закрой колесо,типа некрасиво. Не понимаю этой эстетики.
СС ! Просьба . сделать ролик от Вас по работам с кронштейном . Благодарю !!!
А по ситуации : я не удивлен .
Больше расстроен и с Вами согласен.
Ибо настроен брать эту машину . ездить на ней и получать удовольствие .
А не лежать под ней по выходным (((
Хорошего дня :)
Нива Тревел вполне хороший автомобиль, езжу год по лесным дорогам (для чего тревел и покупался) и по асфальту👍. Меньше слушайте хейтеров автоваза, возможно эти люди ездят на лексусах, хотя сомневаюсь. Просто я знал, что покупаю небыстрый автомобиль с хорошими внедорожными качествами, поэтому ни разу в нем не разочаровался, ну и поломок за год (заменил только датчик скорости) о которых столько пишут, у меня не было.
А зачем менять штатный? ведь производитель не просто так комплектует подобным болоным ключом, возможно он расчитан на момент затяжки, колесных гаек, имея короткую рукоядку, чтобы резбу на шпильках не потянуть.
А так то, положил трубу как дополнение к ключу, и тяни пока не щёлкнит, шпилка.😂
На шиномонтаже вам так затянут, что вы и забудете про такое слово как момент затяжки. Там один момент затяжки, что на грузовик с футоркой, что на легковушку. И посмотрим как вы этим чудо баллоником открутите в дороге гайки на колесе.
Все вполне решаемо, достаточно мастеру на шиномонтаже объяснить, что дотягивать гайки следует балоным ключом, о чём он собственно должен знать, и обязан делать, а лучше подобную процедуру проделать самостоятельно, что бы потом не искать трубу, в лучшем случае.
В худшем, найдя трубу, стоять и смотреть на провернувшуюся на шпильке гайку. 😂
@@СергейИва-н2с Поэтому на шиномонтажке: всё сам, всё сам.
По хорошему нужно в принципе попрактиковаться менять запасное колесо на своём автомобиле штатным инструментом и домкратом. Особенно это касается автомобилей где запаска крепится менее очевидным способом, например на цепи под днищем. Иначе при реальном проколе колеса спектр испытываемых эмоций просто непередаваемый)
Добрый день! Советую купить алюминиевый кронштейн от предыдущих моделей. Подходит идеально!
От предыдущих это с какого года ?! ))
Спасибо за совет, не знал что такой есть.
Алюминиевые есть на озоне, цена 2500-2700
@@SemenSemenych67
@@АлексейГолованов-е7иот "предыдущих" имеется ввиду Шнива...
Я езжу без запаски, а это место просто зачистил.
Спасибо за идею. Познавательно. Надо попробовать снять свою.
Про обработку кронштейна тоже интересно!
Снял, завтра будет ролик.
@@SemenSemenych67 Отличная новость! :) Посматриваю с интересом на Нивы, хочется знать про них побольше :)
ВАЗ давно пора отправить в свободное плавание и не давать ему никаких льгот и субсидий. Сколько десятилетий эти заводчане высасывали ресурсы из страны и нисколько этого не стесняются, захребетники.
Хотите убить завод? Ок. Будете ездить на лошадях. Сразу же после того, как как нам очередной "надёжный партнёр" задницей повернётся. "Не хотите кормить свою армию, будете кормить чужую" - слышали такое высказывание?..
@@SemenSemenych67 да неужели? Убили всю радиопромышленность и всю легкую не пожалев миллионы трудящихся, а эту отрасль берегут прикрываясь заботой о дармоедах, мол сколько людей без работы останутся.
И да, мы не остались без телевизоров, музыкальных центров и голыми не ходим. Неожиданно, да?
@@SemenSemenych67 и что знавит убить завод? Прекратиь его кормить всей страной? Тогда нахрен он нужен если сам не мог раньше и сейчас не может выжить. Он и без санкций периодически приползал в правительство прося десятки миллиардов. Или не было такого? Вы по-прежнему считаете что либо кормим паразитов либо лошади????
@@dmitrykudryashov2515 А вы в экономику умеете? Или только возмущённые потребительские лозунги кричать? Завод этот не сможет существовать в "свободном плавании" до тех пор, пока не будет продавать хотя бы 1 миллион машин в год. Но покупать машины этого завода вы не хотите. Вы кричите - ДАЙ! Дай качество и ценник как у тех, кто продаёт машины миллионами в год. А потом я может быть куплю. А так не бывает. При таких щенячьих объёмах продаж не будет ни цен нормальных, ни качества. А то что от государства постоянно заводу перепадает, это как аппарат искуственного дыхания для тех кто в коме. Уберёте - сразу сдохнет. Вот вам и "что значит"...
@@SemenSemenych67 то есть Вы политоту вплели в слова об экономике? Может вспомните сколько фабрик и заводов закрылось по всей стране и по всем отраслям? И про каждое из них можно было написать то же самое. Всех криворуких и проворовавшихся надо было спасать и содержать в ущерб социалке и инфраструктуре страны?
Их убыточность Вы не оспариваете, а тут многолетнему паразиту нельзя дать умереть своей смертью просто потому что Вы так считаете. Л-Логика".
Вы объяснили что он неконкурентен и ПОЭТОМУ его надо содержать. Опять ЛОГИКА.
И Вы прекрасно знаете почему люди не хотят брать это криво сделанное, хреново обработанное от коррозии, небезопасное говно.
Странный сюжет про водителя, у которого в машине один баллонник и больше нет ни одного ключа, я уже не говорю о наборе с головками и удлинителями. Ни разу не пользовался родными балонниками, либо крестовой ключ на 4 головки, а в основном из набора с головками, очень удобно!
Да. Понакупят Нив кто попало...)))
Почему странный сюжет. Может ещё сварку с генератором пусть себе положит в багажник, на всякий случай....
@@СергейИва-н2с Не надо преувеличивать, простые ключи думаю надо иметь как минимум, чтоб гайки открутить? Или балонник на все случаи жизни?)))
"Нормальной машиной" ее можно будет назвать лет через 5 эксплуатации, если конечно она еще будет вашей, что маловероятно. А пока ждут только новые и новые открытия, особенно после иномарок.
Я честно ожидал все эти "открытия" сразу после покупки, начитавшись интернетов. Но пока за полтора года идёт только штатная эксплуатация, а вся возня с машиной исключительно профилактическая по собственному желанию. Кроме того, я вам даже больше скажу. Это первый мой новый автомобиль, который не потребовал от меня за такой срок поездок к дилеру для устранения косяков по гарантии. Вот это как раз я и называю нормальной машиной, в отличие от десятка тех иномарок, что были до этого. Уж от простейшего Фольксвагена Поло я не ожидал головняков, и то сколько раз пришлось к дилеру наведываться, то одно то другое. Про Форды и Рено вообще молчу, там печаль.
@@SemenSemenych67 возможно потому, что от нивы изначально много не требуется. Не как к иномарке же требования))). Но стоит она теперь вполне во взрослому, если смотреть не на общий уровень цен, а считать в зарплатах требуемых на ее покупку.
@@Vwosem Про цены не спорю, ну а насчёт требований, они у меня ко всем машинам одинаковы - поменьше головняков, побольше эксплуатации. Кроме того, и Поло и Фокус эксплуатировались в более тепличных условиях, чем эта Нива. Мы тогда жили в Подмосковье, и на них в основном супруга ездила по хорошим дорогам. Дастеры те да, я колошматил от души. И с Нивы этой сейчас пылинки не сдуваются. И по просёлкам, и в лес, и по разбитому асфальту кадждый день, и по трассе на 300км пару раз в месяц. А перед покупкой я был морально готов к тому, что она у меня в первый же год развалится, как многие обещали.))
Заводской балонник не плохой. Например у рено каптюр - ерунда, пару сезонов и грани слизываются.
На Дастерах у меня тоже они долго не жили, тоже грани слизывались быстро.
Я это говно сразу в чермет сдал
Ну все мой малой запомнил бегает и кричит етишкина книжка
)))
Обязательно расскажите. Особенно передалось ли на кузов.
Нет, на кузовную панел не идёт, там грамотно сделано в этом отношении, есть зазор. Снял короткий ролик, завтра загружу.
@@SemenSemenych67 спасибо большое. Хорошего вечера.
Спасибо, всё по делу👍🤝, подписался.
Как Вы относитесь к размещению запасного колеса на крыше?
Отрицательно, как и к любому другому действию изменяющему штатный центр тяжести автомобиля. Как экспедиционный вариант допускаю, но на повседнев нет.
Спасибо большое за видео, у меня машине 7 месяцев, не снимал запаску ни разу. Может и не надо кронштейн красить, купить новый и все дела. Тут ещё одна ржа оказывается имеется, под передним бампером. Если заглянуть под решетку, то частично её видно. Что ж поделаешь, будем бороться со ржавчиной.
Добрый день. И всё таки снимите небольшой сюжет как будете решать эту "проблему" с начала до конца, многим это будет познавательно и полезно (чем зачищаете ржу, обрабатываете, красите, ну и т.д)!
Привет, сними кронштейн и закажи какой полюбите.
Да тут всю машину надо из нержавейки сделать((
Скажите, Автор, а под дистанционными втулками резьба на шпильках сплошная?
Не заострял на этом внимание. Но вроде сплошная...
@@SemenSemenych67
Спасибо за ответ.
Я меня ШНива 12 лет. Самое чистое место это запаска. Потому что голая без бокса и чехла.
Вот, задался вопросом, как перевесить запаску лицом к двери (у меня шнива, силуминовый крон)? Нравится, как у вас, без чехла. И вид казуальный такой, джиперский
@@ИванИванов-д3ш8и А на силуминовом разве также несльзя сделать?
@@SemenSemenych67
Нельзя по ряду причин.
1. Колесо будет слишком далеко висеть от двери, то есть сместится и порядочно точка приложенных усилий.
2. Надо мутить длинные шпильки
3. Надо, чтобы диск не был прижат лицом к металлу кронштейна
@@ИванИванов-д3ш8и Ясно. Тогда может проще металлический кронштейн купить?
Ключи нужно возить все и не надо голову Е....
Другой стороной уста дворник не даст
Цвет называется , здравствуй вечная мойка , а ещё надо к ней пару негров с апахалами , что бы летом ее охлаждать .
Вечная мойка это белый и чёрный. Негры отменяются, тут кондей такой, что в +30 замёрзнуть можно.
Только что пришёл с гаража и лёг отдохнуть и тут натыкаюсь на это видео. А занимался я как раз запаской на Травеле. У меня машина подсанкционная с организации. Нужно было поменять колеса, перекинуть передние на задние и наоборот. Передние жрёт резину с внутренней стороны, задние в отличном состоянии, пробег 26 тыс.км, резина Баргузин. Зимой себя отлично зарекомендовала. Что самое интересное у нас таких шесть Травелов в организации и у всех одинаково кромсается резина. По трассе идёт уверенно, руль в сторону не тянет. Другой момент, шпильки на запаске сантиметров сорок длинной, никаким балонником не открутить, только роковые ключем на девятнадцать. И вот вопрос, какой идиот такие шпильки поставил, там что ОТК на заводе не существует. Место под домкрат не обозначено под заднее колесо, подвёл под ланжерон а он гнется, где такое видано чтобы лонжерон гнулся. Потом разобрался куда подставлять домкрат. Возьмите любого японца и чтобы погнуть лонжерон домкратом я такого не видал и не слыхал. Ставишь домкрат посереди машины под лонжерон и вывешивай ее до поднятия двух колёс и все дела. С чего на этой Ниве лонжероны сделаны одному богу известно. А баллоник заводской и смех и грех. Купить ведро больше чем за лям и голову ламать как все это безобразие разруливать. По мне, так эти саркофаги на запаску ни к сели ни к городу, накопители грязи и влаги. Это как помню мы получили новые Патриоты на базе Скорой Помощи и там были пластмасовые домкраты подымать машину весом под три тонны. Один разлетелся сразу, чуть людей не придавило по счастливой случайности, сразу повыбрасывали и взамен старые добрые винтовые со списанных буханок заменили. И вот вопрос, когда наш автопром начнёт делать машины для людей а не для таких умельцев как русский Ваня. Про техническую сторону Травела это отдельный разговор, там сколько нах....верчено, что можно писать книгу не в одном томе.
Тоже надо глянуть на своей.
Вы нижние уплотнители дверей снимите , там тоже могут быть неприятные сюрпризы . Продукция Авто Ваза ржавеет ОЧЕНЬ БЫСТРО , я сам от данного явления ОЧЕНЬ СИЛЬНО РАССТРОИЛСЯ .
Снимал, там всё чисто, ржавчины нет.
@@SemenSemenych67 странно , а резиновый молдинг заднего стекла не снимали ?
@@ЯковАроновичГольдберг Нет, а зачем? Я специально ничего по машине не выискиваю, если что-то разбираю - то заодно смотрю, а просто ради интереса нет.
@@SemenSemenych67 просто я слышал , что под этот уплотнитель попадает вода , и просто оттуда не выходит , и потом там начинается цветение .
@@ЯковАроновичГольдберг Я машину мою сам, и во время мойки эти уплотнители просто-таки проливаю водой смывая грязь. Потом при открытых дверях с них всё стекает.
Да есть такая тема. Я родным вообще не смог запаску открутить, пришлось брать у дядьки. Если честно запаску я вообще снял. Она такая тяжёлая и очень большую нагрузку на дверь дает. Когда едешь на кочках поскрипывает. Я ее снял, но она с чехлом в багажник не входит, а без чехла входит и нормально лежит.
Снял колесо и кронштейн, запаску положил в багажник и не парюсь!