- Видео 16
- Просмотров 234 550
Engineer Adam
Чехия
Добавлен 6 янв 2022
Hello,
welcome on my Channel!
I am very happy, that you come to my channel. I am engineer in the Czech Republic in company České Dráhy and I would like to bring more information about Czech Rail system from live as engineer to some technical videos about trains.
I hope that you enjoy my videos.
If you have any questions you can write me to mail:
strojvedouci.adam@gmail.com
Or you can visit my other profile to get more content:
Instagram:
welcome on my Channel!
I am very happy, that you come to my channel. I am engineer in the Czech Republic in company České Dráhy and I would like to bring more information about Czech Rail system from live as engineer to some technical videos about trains.
I hope that you enjoy my videos.
If you have any questions you can write me to mail:
strojvedouci.adam@gmail.com
Or you can visit my other profile to get more content:
Instagram:
Prohlídka a příprava | 193 - Vectron
Ahoj, vítám vás u nového videa!
Dnes tu máme video, kde si připravíme mašinu řady 193 přezdívanou Vectron na výkon a popíšeme si stanoviště a strojovnu.
Pokud máte návrhy nebo nápady na příští jízdy, případně kdybyste chtěli vidět něco konkrétního napište do komentářů případně na mail. (viz níže)
-Úvod (00:00-01:09)
* Rozdělení na RUclips - 00:20
* Harmonogram videa - 00:48
-Obecné informace (01:10-13:43)
* Software (C/D/E) - 01:10
* Sběrače - 4:30
* Kamery - 06:10
* Tlakotěsnost - 06:41
* Horní vedení UIC - 08:00
* Spodní vedení UIC - 08:32
* Topné zásuvky - 09:50
* Podvozky - 11:12
* Výkon/Tah jízda/EDB - 11:30
* Napěťové systémy - 12:16
-Stanoviště (13:44-21:34)
* Generátorický chod mašiny ...
Dnes tu máme video, kde si připravíme mašinu řady 193 přezdívanou Vectron na výkon a popíšeme si stanoviště a strojovnu.
Pokud máte návrhy nebo nápady na příští jízdy, případně kdybyste chtěli vidět něco konkrétního napište do komentářů případně na mail. (viz níže)
-Úvod (00:00-01:09)
* Rozdělení na RUclips - 00:20
* Harmonogram videa - 00:48
-Obecné informace (01:10-13:43)
* Software (C/D/E) - 01:10
* Sběrače - 4:30
* Kamery - 06:10
* Tlakotěsnost - 06:41
* Horní vedení UIC - 08:00
* Spodní vedení UIC - 08:32
* Topné zásuvky - 09:50
* Podvozky - 11:12
* Výkon/Tah jízda/EDB - 11:30
* Napěťové systémy - 12:16
-Stanoviště (13:44-21:34)
* Generátorický chod mašiny ...
Просмотров: 14 456
Видео
Pohled na trať | Děčín hl.n. - Praha hl.n. | EC 171 Berliner
Просмотров 8 тыс.4 месяца назад
Ahoj, vítám vás u nového videa! Dnes se projedeme na trati 090 z Děčína do Prahy. Pojedeme vlakem EC 171 Berliner (Carl Maria von Weber) za zimního období. Svezeme se na elektrické lokomotivě řady 193 přezdívané Vectron, konkrétně na Ronce 193.292-0. Informace ve videu jsou převzaty z předpisu D1 a jsou poskytované bez záruky správnosti. UPOZORNĚNÍ Vectron v rozsahu rychlostí 100-120 km/h (nejv...
Pohled na trať | Praha hl.n. - České Budějovice | R 719 Vltava
Просмотров 12 тыс.5 месяцев назад
Ahoj, vítám vás u nového videa! Dnes se projedeme na trati 220 z Prahy do Českých Budějovic. Pojedeme rychlíkem 719 Vltava za zimního období. Svezeme se na elektrické lokomotivě řady 362 přezdívané Eso, konkrétně na 362.085-3. Informace jsou převzaty z předpisu D1 a jsou poskytované bez záruky správnosti. Pokud máte návrhy nebo nápady na příští jízdy, případně kdybyste chtěli vidět něco konkrét...
Nahození a prohlídka | 362 / 69Er - Eso
Просмотров 11 тыс.8 месяцев назад
Ahoj, vítám vás u nového videa! Dnes tu máme video, kde si nahodíme mašinu řady 362 přezdívanou Eso z baterek a popíšeme si stanoviště a strojovnu. Pokud máte návrhy nebo nápady na příští jízdy, případně kdybyste chtěli vidět něco konkrétního napište do komentářů případně na mail. (viz níže) 00:00-01:26 - Úvod 01:27-13:52 - Nahození 13:53-30:14 - Popis stanoviště 30:15-48:38 - Popis strojovny 4...
Pohled na trať | Praha hl.n. - Hradec Králové hl.n. | R 929 Krakonoš/Sněžka | aneb slunečný podzim
Просмотров 21 тыс.9 месяцев назад
Ahoj, vítám vás u nového videa! Dnes se projedeme na trati 010/060/231/020 z Prahy do Hradce Králové. Pojedeme rychlíkem 929 Krakonoš (bývalá Sněžka) při krásném podzimním počasí. Svezeme se na elektrické lokomotivě řady 162 přezdívané Peršing, konkrétně na 162.036-8. Pokud máte návrhy nebo nápady na příští jízdy, případně kdybyste chtěli vidět něco konkrétního napište do komentářů případně na ...
Pohled na trať | Praha hl.n. - Klatovy | R 774 Berounka/Špičák | aneb ranní slunce
Просмотров 19 тыс.10 месяцев назад
Ahoj, vítám vás po delší době u nového videa! Dnes se projedeme na trati 170 z Prahy do Klatov. Pojedeme rychlíkem 774 Berounka (bývalý Špičák) při ranní východu slunce. Svezeme se na elektrické lokomotivě řady 362 přezdívaná Eso, konkrétně na 362.077-0. Pokud máte návrhy nebo nápady na příští jízdy, případně kdybyste chtěli vidět něco konkrétního napište do komentářů případně na mail. (viz níž...
Elefanti na Esku
Просмотров 2,2 тыс.11 месяцев назад
Ahoj, vítám vás u nového videa! Dnes tu máme netradiční video na doplnění minulého videa v trochu jiné formě a zároveň nějaké shrnutí mého působení po dobu roku na Elefantech Hudba: Two Steps From Hell - Strength of a Thousand Men (Archangel) ruclips.net/video/jIxas0a-KgM/видео.html Mail: strojvedouci.adam@gmail.com Ostatní informace: Natočeno: Sony A7III Tamron 17-28mm, iPhone 12 mini
Jak funguje...? | 471 City Elephant
Просмотров 16 тыс.Год назад
Ahoj, vítám vás u nového videa! Dnes tu máme video ze nové série Jak funguje...? Něco málo k videu.. Dnes si ukážeme jakým způsobem funguje a co se dá nalézt zajímavého v jednotce 471. Pokud máte návrhy nebo nápady na příští jízdy, případně kdybyste chtěli vidět něco konkrétního napište do komentářů případně na mail. (viz níže) Děkuji pražskému cvičnému (P.R.) za dodatečné dovysvětlení funkčnos...
Video na téma | Úplná zkouška brzdy hnacího vozidla (ÚZBHV)
Просмотров 7 тыс.Год назад
Ahoj, vítám vás u nového videa! Dnes tu máme první pokus o komentované video ze série video na téma, a tak doufám, že se vám formát videa bude líbit. Něco málo k videu.. Dnes si ukážeme jak se provádí úplná zkouška brzdy hnacího vozidla na jednotce 471. Nezbytná poznámka, že toto video neslouží jako návod/instruktážní video na vykonání ÚZBHV, nýbrž je určeno pro fanoušky železnice a pro jejich ...
Pohled na trať | Český Brod - Řevnice | Os 8826 | aneb sychravý podzim
Просмотров 7 тыс.Год назад
Ahoj, vítám vás u nového videa! Dnes se projedeme na trati 010 a 171 z Českého Brodu do Řevnic. Pojedeme osobním vlakem 8826 při sychravém podzimu. Svezeme se na elektrické jednotce 471 přezdívaná CityElephant, a to konkrétně na motoráku 471.051-3. Informace o rychlosti ve videu: Rychlost je pouze ke zpestření videa zaznamenávána pomocí GPS, tudíž není 100% přesná jako na rychloměru, většinou j...
Pohled na trať | Ústí nad Labem hl.n. - Praha Mas.n. | Os 6909 | aneb všechny krásy podzimu
Просмотров 9 тыс.Год назад
Ahoj, vítám vás u nového videa! Dnes se projedeme na trati 090 z hlavního nádraží v Ústí nad Labem na Masarykovo nádraží v Praze. Pojedeme osobním vlakem 6909 na podzim při ranních mlhách. Svezeme se na elektrické jednotce 471 přezdívaná CityElephant, a to konkrétně na motoráku 471.011-7. Pokud máte návrhy nebo nápady na příští jízdy, případně kdybyste chtěli vidět něco konkrétního napište do k...
Video na téma | Jízda po nesprávné koleji
Просмотров 8 тыс.2 года назад
Ahoj, vítám vás u nového videa! Dnes tu máme nový formát videa pojmenovaný "video na téma", tímto případně dalšími videi pokud by byl z vaší strany zájem, bych vám chtěl vysvětlit různé situace, které se vyskytují na železnici, a jak se při nich dle předpisu zachovat. Něco málo k videu, tak se projedeme na trati 171 v úseku Karlštejn až Zadní Třebaň s osobním vlakem pod výlukovým číslem 10451 z...
Pohled na trať | Praha hl.n. - Kolín | Sp 91525 Vrchlice | aneb když počasí nepřeje
Просмотров 23 тыс.2 года назад
Ahoj, vítám vás u nového videa! Dnes se projedeme na trati 010 z hlavního nádraží v Praze do Kolína. Pojedeme spěšným vlakem 91525(1525) Vrchlice, v trošku jiném počasí než v ostatních videích. Svezeme se na mašině řady 150 přezdívaná Krysa nebo pražská dvojka, a to konkrétně na stroji 150.203-8. Pokud máte návrhy nebo nápady na příští jízdy, případně kdybyste chtěli vidět něco konkrétního napi...
Pohled na trať | Dobřany - Praha hl.n. | R 777 Berounka
Просмотров 20 тыс.2 года назад
Ahoj, vítám vás u nového videa! Dnes se projedeme na trati 170 z Dobřan na hlavní nádraží v Praze. Pojedeme rychlíkem 777 Berounka, který díky výluce v úseku Klatovy až Dobřany je nahrazen náhradní autobusovou dopravou. Svezeme se na mašině řady 362 přezdívaná Eso konkrétně na 362.062-2. Pokud máte návrhy nebo nápady na příští jízdy, případně kdybyste chtěli vidět něco konkrétního napište do ko...
Pohled na trať | Ústí nad Labem hl.n. - Praha hl.n. | R 603 Krušnohor
Просмотров 41 тыс.2 года назад
Ahoj, vítám vás u nového videa! Dnes se projedeme na trati 090 z Ústí nad Labem na hlavní nádraží v Praze. Pojedeme rychlíkem 603 Krušnohor, který začíná svojí jízdu v Klášterci nad Ohří a svezeme se na mašině řady 362 přezdívaná Eso konkrétně na 362.172-9. Pokud máte návrhy nebo nápady na příští jízdy, případně kdybyste chtěli vidět něco konkrétního napište do komentářů případně na mail. (viz ...
Pohled na trať | Beroun - Praha-Smíchov | Os 8851
Просмотров 16 тыс.2 года назад
Pohled na trať | Beroun - Praha-Smíchov | Os 8851
Skvělé video
To v takom hluku musíte řídit? Je to bezpečné? Vždyť mě bolí hlava uz v třetí minutě.
V reálu to není tak hrozné, oproti tomu záznamu z mikrofonu :)
Chvi se zeptat. Co by se stalo, kdyby strojvedoucí nezastavil na plánované zastávce a projel by ji. Duvodem nech je cokoli.
Nejdřív by se asi divili lidé jak na peroně, tak ve vlaku (ty odvážnější by tahali za záchranku :D) určitě by volal vlakoš a nejspíš by si toho všimli i dispečeři, protože na nádražích jsou kamery. No a samozřejmě ta nejdůležitější část poznal bych to na výplatní pásce :)
Určitě by si toho všimli lidé jak na péroně, tak ve vlaku (možná odvážnější by tahali za záchranku :D) pak by se určitě ozval vlakoš a nejspíše i dispečeři, protože na nádražích jsou kamery. No a samozřejmě bych to pocítil na výplatní pásce
ja jen takový detailek... 13 minuta - jak se dostali sprejem grafiti na vnitřní dveře strojovny?
Na trati 220 je od Benešova střídavá fáze proudu měl jsi tam chybu
@@OndraKolář-b5z kde přesně?
Ty novy zkurveny houkacky skopcakum narvat do prdele, kurva to by vzbudilo pulku Dachau. Aspon s nima prestante srat lidi v noci.
*5:30** Tak to je slušnej bumbrlíček.* 🤣 42:16 Klíčový průmysl? Kdo to překládá? Hospodářství? 3000 V x 2560 A = 7 680 000 W 46:18 To je puzzle. 😀Kde se vysypou zlaťáky jak v pevnosti Boyard? 15 000 V x 600 A = 9 000 000 W 25 000 V x 400 A = 10 000 000 W
@@zasuvkazasuvkovic498 klíčový průmysl není ofiko překlad, jen jsem to slyšel a už jsem si to tak zapamatoval 😁 jinak s tím příkonem, tak se většinou pohybujeme okolo 7,5 MW v závislosti na napětí, které to většinou stejně nevydrží a lehce se sníží 👍 na té střídavině jde o horní hodnoty ukazatele na displeji, takže tam se nepřibližujeme vůbec
@@strojvedouciadam Takže je Vectron maličko nenažranej? 😀Kolik se jich smí spřáhnout, aby lokálně nepadla síť? Kolik snese trolej? Ví se to? Jak se teda ofiko nazývá klíčové puzzle ala Boyard?
ahoj super video a máš v plánu natočit krušnohora z ústí do chebu nebo EC 258 Berliner za tmy skoro ? :-DD
@@OliverHry17YTB Ahoj, jako Praha nejezdíme Ústí-Cheb a Německo nemám, takže 258 jet nemůžu
@@strojvedouciadam aha to nevadí a mám otázdu jak to bude s berliner vozy Bmz 245/241 Ampz 143/146 budou na lince R20 nebo se přesunou jinam když příjde confortjet ?
@@OliverHry17YTB Tak to vůbec netuším
Ahoj, chcem sa opýtať, že prečo si nestiahol a potom nezdvihol zberač? čas 6:32 Skvelé video!
Ahoj, jelikož je to podmíněná stahovačka a nesvítil ten pruh světel.
Like Pěkná Jízda
super čumenda.. :-) sledovat tu souhru člověka se strojem je parádní.. diky za náhled do ,,kuchyně'' ať se daří a jezdí to bez problémů jak má, vám přeji..
Děkuji moc! 👍
Zdravím Adame,díky za super videjko,konečně první člověk,který mi dal perfektní školení jak 193 funguje.Perfektní práce,zase jsem moudřejší.Jinak máte krásná videa a jako skoro strojvedoucí to velmi ocením
Děkuji mockrát!
Byl bych raději, kdyby míst této eurolokomotivy jezdil Zátopek. Bohužel český průmysl je v prdeli a to samé byli v lokomotivách nějaká evropská velmoc😭😭😭
Pěkná práce Adame 👍
Díky Dane!
@@strojvedouciadam nemáš zač. Mě už se líbilo i tentokrát to zpracování Žehličky. Jak jsi mi ukazoval při zácviku na ř. 471. Pak jsem si všiml v komentářích, že je tu pobídka ke zpracování videa z Ešusu....😉
Krásné video, jako student jsem se na HK mnohokrát svezl na 150 a 163. To bude skoro 20 let. Jezdilo se přes Lysou a zejména z Lysé do Velkého Oseka to bylo příšerně roztřískané, 150 chodily ve 120 km/h na narážky. Vidím, že efektivně využíváš EDB při přibrzďování. Proč nepoužíváš "trik", který jsem viděl na videu tvého kolegy, kdy se na klávesnici namáčkne požadovaná nižší rychlost a současně se OBE drží v poloze Odbrzděno? Lokomotiva pak nesáhne do vzduchu, brzdí jen EDB a ARR se postará o přesné dobrzdění na předvolenou rychlost. Díky.
Díky, ono i teď zejména oblouk za Nymburkem směr Poděbrady je dost otřesný na mašině… jinak ten trik znám jen jsem si navykl toto a “bohužel” zvyk je železná košile 😁
@@strojvedouciadam Díky moc za odpověď. Ať se daří.
Jako vždy moc pěkně zpracované. Jen tak dál...
Díky!
Zdá se mi to nebo máš totožný hlas jako Jackey CZ který kdysi točil různé simulátory a tak podobně? Nebo jsi to přímo ty? 😃
Jsem to já 😁
Milujem Vectrona ❤... Naj lokomotiva ...
A co si takhle umit ruce
Co jsem pochopil, tak ježdění na přední sběrač se využívá třeba v Německu na IRE 200, aby stěr (jiskry) neničil čelní sklo připojeného řídícího vozu. A stejně tak se na přední sběrač jezdí například při převážení automobilů, ze stejných důvodů. Jinak super ideo, díky moc!!!
Přesně tak 👍
Tam je to i trochu jiný důvod…u IRE 200 jezdí v sandwichu( na každém konci jeden Vectron) a německý předpis je to v modrých stránkách říká že když jsou ve vlaku 2 a více lokomotiv musí být co nejdále od sebe a je jedno kolik vozů ty dvě mašiny dělí. Takže první lokomotiva ve směru jízdy zvedne přední a zadní lokomotiva zvedne zadní sběrač. :)
Tlačidlo premostenia núdzovej brzdy nie je to modré Ü ?
Nene, pro přemostění se využívá poloha švihu na brzdiči
@@strojvedouciadam A je potrebné to v tej polohe stále držať?
@@martinz993 nene stačí jen potvrdit
@@strojvedouciadam Ďakujem pekne, aj za výborné poučné video.👍
Velice krásné videjko super a mam 2 dotazy zapnutí topeni a osvětlení vlaku mzsite vi nebo samo a ci kdyz zapomenete vila průvodci ci to upozorni samo a druky dotaz jak topí mašinka když je hodně pod nulou nekdo říkal te he tam zima Děkuji za odpověď a přeji hezký den
Díky, osvětlení vlaku - ve smyslu osvětlení ve vozech se dá zapnout před displej-TDD 01:39:38. To na mezistěně je osvětlení čela mašiny. Co se týče topení stanoviště, tak je vytápěno pokud vím přes klimatizaci, není to výkon jako přes topnice, ale netopí to zas tak špatně, případně člověk na chvilku otevře dveře ven, ono se ochladí a topení začne více topit :D
@@strojvedouciadam děkuji
Takže v podstate Vectron je taká lepšia "Laminátka".... 🙂Len s tým rozdielom, že toto ak bude mať 50-60 rokov ,tak to už 20 rokov bude nepojazdné, lebo je to tak zložité a komplikované, že to neopraví žiadna umelá inteligencia na svete. Ale ano, pokrok nezastavíš!
Ale jděte, i tohle bude jezdit klidně 40 a víc let, Siemens jen tak asi nezanikne, takže furt bude kdo opravovat.
sice mam elektrofakultu, ale aj tak mi hlava neberie, ako trecim spojom trolej/zberac mozu tiect stovky amperov (u vectronu aj 2kA). obrovsky obdiv konstrukterom ako si poradili s pracou s takymto prudom.
Tak tohle byla velká paráda 💯👌. Klobouček.
krásny stroj, škoda, že taký dočmáraný 😢
Zajímavé Siemens mašina a na kompresoru ABB motor😂
Už stará dobrá 1044 a 1144 má komponenty od všech možných výrobců. Navíc Siemens a BBC (dnes ABB) spolupracují už dlouhá léta, a dokonce i Alstom a Siemens spolupracují. Alstom je konkurence pro Siemens, ale okolnosti jsou takové, že je lepší spolupracovat.
Umíš! 👏🏻👍
Parádní video!Dozvěděl jsem se spoustu nových věcí a to jsem myslel že Vectrona znám🙂.Já bych byl určitě pro nějaké podobné video o 380,dokud tady jsou.Tak přeji mnoho šťastně najetých kilometrů bez mimořádností a budu se těšit na další video.
Díky moc! a 380 je v plánu, jen ji mám nově, tak si ji potřebuji nejdřív trochu “osahat”
Rok výroby?
Určitě ve své tvorbě pokračujte, protože je skvělá. 👍
Díky, budu. 👍
Super video! Dostaneš se někdy na 380tku nebo třeba na Bastarda? Líbilo by se mi z toho podobné video.
380 mám teď nově, takže si na ni nejdřív něco nejezdím a případně podobné video udělám. Bastardy jako Praha nemáme, takže to neklapne.
Děkuji za krásné video i za ta předcházející, která jsem viděl. Cením si toho, že umožňujete pohled na pult i na trať. Je zřejmé, že práce strojvedoucího Vás skutečně naplňuje a máte obdivuhodné znalosti. K prohlídce toho Vectronu jsem se chtěl zeptat, k čemu slouží ten 4. displej vpravo nad pultem? Nepoužívá se to náhodou v Německu u těch novějších verzí pro EBulu? Děkuji.
Děkuji moc! Ano ten 4 displej je pro tzv. EBuLa.
Super.
Když maš i zkoušky na Vecrona, tak se podíváš i Zapadním expresem do Chebu.
Ano ano, Cheb je další video v pořadí
A kdy přesně vyjde já jedu dnes do Itálie až do neděle a doufám že pojede na Rychlík Labe 151 nebo 162 persing či 371 005 Pepin bastard 😅@@strojvedouciadam
Podobný hlas jako má (měl) Jackey ne??:D
Hmmm.... Čím to asi bude.
Skvělý video!
Toto je opravdu skvělé video, líbí se mi jak o většině věcí mluvíš z vlastní zkušeností a dáváš různé tipy a triky ;)
Parádní video!