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K44 RISPONDE
Добавлен 20 май 2020
K44 è un contenitore di video e podcast dedicati al mondo dell’autotrasporto e della logistica. Nasce nel 2016 dalla volontà di Daniele Di Ubaldo e di Michele Latorre, rispettivamente direttori delle testate giornalistiche «Uomini e Trasporti» e «Trasporto Europa», per potenziare le attività di informazione nel settore del trasporto.
K44 ha due anime: una presente su RUclips con le rubriche video K44 Risponde | Tecno | 4 minuti di... | Al lavoro con Laura Broglio; l’altra in versione audio su Spreaker e Spotify con i podcast K44 - La voce del Trasporto | Le Ruote della Storia | L'Orologio della Strada | Alla ricarica!
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Retrofit sul tachigrafo: ultima chiamata entro il 31 dicembre 2024
Chi viaggia su strada con mezzi pesanti, ha una scadenza importante da segnare in agenda: è il 31 dicembre 2024, data entro cui tutti i veicoli con massa superiore a 3,5 tonnellate, che operano su linee internazionali e montano tachigrafi analogici o digitali di prima generazione, devono effettuare un retrofit, cioè un intervento in officina, obbligatorio per legge, che prevede il passaggio al tachigrafo intelligente di seconda generazione.
Ma a cosa serve il retrofit? Perché è obbligatorio e, soprattutto, chi è tenuto a farlo? Ne parliamo in questo nuovo episodio di «4 minuti di», realizzato in collaborazione con VDO.
Ma a cosa serve il retrofit? Perché è obbligatorio e, soprattutto, chi è tenuto a farlo? Ne parliamo in questo nuovo episodio di «4 minuti di», realizzato in collaborazione con VDO.
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Ma quante balle epoi viaggiano a 90,95 raccontala giusta
È una galera. All inizio non lo sembra
Camion immatricolato 2008 solo territorio nazionale. Bisogna sostituire il tachigrafo? Se sì entro quando? Grazie
500 km di autonomia dichiarata significano 350 effettivi... Ovvero se parti da Trento per arrivare a Roma ti servono 2 giorni anziché 7 ore.... Evviva il progresso
Tutto registrato se dovessero rubare il carro purtroppo non a registrato strano molto strano
Un altro attrezzo per contribuire alla legalità e tutto un magna magna che vergogna
Bravissima e bella 🤩 ottimo il DAF gran bel camion tanta tecnologia.
Speriamo di arrivare a 400 giorni🤞
Vi dò una novità, in Germania sti sta scatenando il caos in queste settimane nel mondo dei camper, insomma pare che sia diventato obbligatorio il cronotachigrafo per tutti i camper oltre le 7,5 tonnellate, a voi risulta ? Nonostante che sia omologato m1
Ambiente stradale più sicuro ma molto molto più stressante.....poi la competizione equa, si fa sempre e solo sulle spalle degli autisti..... Vergogna vergogna vergogna
Io aspetto l'elettrico
Poi parlano tanto di sicurezza e regalano il cqc ai diversamente bianchi
Gran bel cesso x autisti moderni sempre piu imbranati, ormai deve decidere tutto lui? Bene mettetegli un radiocomando
Si si , risparmi in Gasolio e poi sei sempre in officina , fra sensori Nox , Marmitta , centralina motore ecc...ecc... Ti svuotano il c/c senza che te ne accorgi ma ,lo capisci dopo ! Daf , Truck una garanzia per le officina che andranno sempre.in attivo e i trasportatori sempre in bolletta !
Non per restare nel medioevo e ben venga l' elettronica ma quando c'è né troppa non è più un piacere guidare questi mezzi all' avanguardia diventa solo stress
Bella spiegazione di Laura, anche bella autista. Qui in Brasile non cè il nuovo XF+, il XF o XD, nemeno XFc nuovo, ma é sempre importante vedere questi novita che arriveranno tra qualche anno.
Speriamo non abbiano risparmiato sul metallo del motore mettendo coperchi, coppe, collettori in plastica, anzi scusate in Resina...
Dai abbi fiducia... sarà un altro cesso cinese
-10 in cruise control significa che non lo tiri più su di velocità e i consumi aumentano sensibilmente... Sono tutti calcoli fatti al computer che con la strada hanno poco a che vedere...il vero risparmio lo fai a camion carico, sfruttando l'inerzia nel rilascio pre frenata e guidando col piede
Tu hai ragione però se hanno cambiato il rapporto al ponte e ha più coppia ai bassi regimi il problema non dovrebbe esserci....mio umile pensiero!!!!
Comunque io tengo i -5 + 5
@@GianlucaPallestrini la riduzione dei consumi si fa mantenendo la velocità il più costante possibile... i calcoli fatto dal computer di bordo non coincidono mai con la pompa di gasolio che è l'unico vero giudice
Grazie per l'analisi! Un po' fuori tema, ma volevo chiedere: Ho un portafoglio SafePal con USDT e ho la frase di recupero. (alarm fetch churn bridge exercise tape speak race clerk couch crater letter). Potresti spiegare come spostarli su Binance?
❤❤❤❤ch e dolcezza 💗💗
DAF 6x2...
Ottimo video con spiegazioni chiare 👏
Brava ottimo video, molto belle le slide sulle modifiche adottate
In più,è lui a dirti la percentuale di pendenza? O vi era un segnale a bordo strada che mi è sfuggito?
Ciao Laura,novità per DAF,ma altri già le adottavano! Dicevi del cruis control +5 in discesa in caso di frenata e -10 in marcia eco… Sul mio adotto il + 4 e -4 (actros MP5) dove in discesa inizia a frenare già da imp a +5 + 4 da me impostato e arrivo a +9 in discesa che fa 94… In marcia eco ho impostato a -4 perché a mio avviso aumentare la marcia inerziale è vero che nn si ha consumi ma nel tuo caso portarlo a 75 per poi farlo tirare su a 85 si ha un maggior consumo di gasolio(se nn erro si parla di 700g di gasolio per portarlo da 85 a 90)… Però domani provo a impostarlo a -7 e vedere la differenza a fine giornata! Il mio consuma,essendo un 16000 cc,ma trovo molta differenza dal precedente da 12800cc e 530hp(mensilmente siamo dai 300 ai 400 mt a sfavore)
Scommetto un caffè che con -7 risparmi, con -10km/h ancora di più. Il grosso del risparmio il predittivo lo fa proprio togliendo la mandata e sfruttando l'inerzia in prossimità dello scollinamento
@ ciao! Oggi ho provato,l’unica cosa certa è il tempo in più per arrivare a destinazione,il consumo è stato parsimonioso di 200 mt(parlo a computer),ma ora che son di rientro su strade piccoline il consumo sale e si porta al suo standard In salita ho il vizio di mettere modalità power e nn molla mai… A volte mi chiedo se ho capito il funzionamento. Poi dico che un motore da 16000cc consuma,e se aggiungiamo potenza dai 560 a molto oltre….il camion consuma,balle chi dice di superare egregiamente i 3 km/L con alte potenze/cilindrata e 46 TON A PIENO CARICO come nel mio caso!
Se metti power in salita consumi abbastanza in più, se va in modalità eco risparmi ma devi accettare il veicolo più lento. Sulla salita di Scarmagno sulla Torino Aosta, 10km/h di velocità media più alta ma consumo 5% piu, a 40t di peso totale. Pensaci, potrebbe essere veramente un vizio! A meno che fai refrigerato
Bravissima come sempre
Avrà detto 'appunto' 50 volte 😂
Basta bruciare il fusibile e lo rimetti a posto
Molto bello, forza l'Italia che lavora 💪💪💪💪
Spero che l'HVO riesca ad impedire l'elettrico, questo abominio tecnologico imposto con leggi giacobine dalla dittatura Ue, sono sempre contro a queste tecnologie folli
Ha proprio ragione a chiamarla “ la truffa dell’ADBlu” solo che la truffa è quella fatta dalle case automobilistiche con la complicità dell’Europa
Ahahah brava Laura, bella la scena iniziale. 😂
Ottimo servizio,per un autista alto il posto guida rimane poco spazioso però è sicuramente un gran camion!!!
Quanto tempo impiega l'assistenza per arrivare con uno specchio di ricambio... diciamo a Ollolai, nella profonda Sardegna? Ma fornire - incluso nel prezzo - un normale specchietto in vetro per le emergenze no?
Brava! Parasole forever!
Ma al posto di mettere dei yesmen incapaci a comandare la maggioranza delle aziende, attuare un minimo mi meritocrazia, risolverebbe un sacco di problemi di tutti. La nostra capacità umana è andata tutta allo sfascio..... Tutti questi sistemi per inc... L'autista in caso di qualsiasi problema, come in Inghilterra...... Vergognatevi
Volvo elettrico travestito Renault
L’autista costa di più ahahahahah sì sì certo bella favoletta
Dovrebbero guadagnare almeno il 30 40% in più
Faccio un lavoro in ADR sono pagato come tutti gli altri e pago sempre io il rinnovo il datore di lavoro non fa fatica a capirlo ma lo ignora proprio😂😂😂
Secondo me, questo signore deve aver guidato poco?
Quanta economia ha?
Gli autisti costano di più.....ma dove😂😂😂😂😂
io l'ho lasciata perdere trasportavo cianuro e guadagnavo come i miei colleghi che trasportavano ghiaia
Si costa di più ma non ne vale la pena perché gli stipendi sono uguali sia a chi porta sabbia sia chi porta acetone e comunque le aziende che comprano. Sanno benissimo i prezzi del materiale e del trasporto !!!! Sanno anche trovare aziende che fanno lo stesso servizio a minor soldi e questo lo sappiamo molto molto molto bene
Fanno bene a togliere tutto sono sistemi che non funzionano danno problemi e costano molto per ripararli.Ma poi perché come usciamo dalla comunità europea questi sistemi non sono obbligatori? In africa per esempio i diesel non inquinano? Ma daiiiiii è tutta una truffa....togliete tutto
Questi della Polizia non c hanno un cazzo da fa. Devono rompe i cojoni a chi non si fa le punturine con farmaci sperimentali (green pass) e a chi ingiustamente non può modificare un suo veicolo....poi però se succede ad esempio un femminicidio (caso Turetta x esempio) gli danno 1 o 2 anni di carcere. Putin, Trump, Musk solo voi potete salvarci !!!
Siamo cani sciolti.
Non si può lavorare così io sconsiglio a tutti di fare questo lavoro.
Lei ha aragione ma paga e uguale
Molte aziende fanno viaggi in ADR a prezzi dei viaggi normali
Pero almeno devono guadagnare minimo 2500/2600 netti non 1800l2000