Видео

自分で動画を上げておいて、見てしまうと思い出して悲しくなってしまうので、なんだかなーと思います。

今は、病院もトリミングも場所替えました。 事情を話しているので、気を使って頂いてます。

もっとてこずるかと思っていましたが、思いのほか簡単に掛かっちゃいました。 次は試走します。

もう少し涼しくなったら再起動です。

高速道路は乗ったらいかんです。

笑、例えが凄すぎますヨ。恐縮…

エンジン掛かると、あっ、これねって感じになります。

猛者ですね。私だったら、必死で探しまくりです。

@@ghostrider-550 ruclips.net/video/k_YO5seWr9w/видео.html ３：３０～ ですかね～　　(*‘∀‘)

最新の動画に映っていますが、中央下の追加メーター左にあるおもちゃから出ています。 (もらいもんの電池で動くおもちゃを12Vから3Vに減圧改造して付けました)

@@ghostrider-550 なるほどめっちゃかわいい音ですね

室内に温度計なんて付けちゃったから、尚更乗らなくなってしまった。(大汗)

そう、走らんかった。

4年か～。腰重くなりますね～。 ヘッド開けるのめんどいなー。 ヘッドボルトはまだ部品出ますね。 ガスケットは、オークションかレストアショップですね。(フロンテクーペとセルボ直しているお店が通販やってます) 涼しくなったらがんばりましょ!

一応、ガスケットは買ってあります。今年中に何とかしたいですね〜☺️

承知しましたー。

そんなところです。

これに代わる替えがないんですよ。

歳を重ねると、これで良いと思うようになります。

今は軽です、確かに軽でじゅうぶんです。今は部品も少なくて大変でしょうけど数少ない車大事にしてください。また走る動画期待します。

Thanks.

仰る通りです。止まる所まで締め込むと燃料が遮断されます。はじめに締め込んで止まるまでに「何回転と何分の一」回ったかを覚えておくか紙などに書き記しておいた方が良いですね。

@@ghostrider-550 は〜なるほど、便利な作りになっていますね。触っていてもよく分かるのですが、ユーザーというか、整備する時のことがよく考えられていると感じます。本当に古い車はいいですね、部品がでていくらでも触れた時代なら本当に楽しそうで、羨ましい限りです。 先程触ってみてたら、これノブ取れるのですね。見逃しておりました笑。まだまだ分からないことだらけです。整備書をなんとか入手したいところです。 ご返信ありがとうございます。

@@w2sh_77 適切な混合比を作るシンプルなものですけど、奥深いですよね。 車のコンディションも乗るたび(特に季節の変わり目)違って感じるという。 生き物と付き合っているみたいです。

@@ghostrider-550 本当にそうですね。 動かなければ体が鈍るし、暑いだとか寒いだとか、こちらに訴えかけてくる。原理が分かってはいるのですが、不思議に生き物だと錯覚してしまいますよね。

ケロっとしてますよ。あの件依頼過保護気味です。(それはそれで良くないですね) やはりトラウマなのかトリミングに行ったら(別の場所です)入念にチェックしてしまいますね。

目をつぶっていれば、爆速ですよね。

ほんと、そう思いますね。なんの変哲もない軽自動車にスーっとおいて行かれますからね。 トルクも馬力も倍ありますし。 でもいいんです。これで。迷惑かけないギリギリ行きます。

タイミングを外してしまった感あって、ランくんに申し訳なく思っていて、よく話しかけてあやまっています。

@@ghostrider-550 他に被害者出ない為にも、こんないい加減な所はきっちりハッキリさせるべきだと思います。 曖昧にして許してはランくんも可哀想です。

2倍速動画もありますので、そちらも宜しくお願いします!

音だけ。なんですけどね。 なかなかないですよ。もう。

うぉー、マジですか～。 おめでとうございます！

ありがとうございます！ ghostriderさんの動画みて、情報収集と勉強させて頂いております。買ったセルボの状態と、部品の供給を見ていてもまだ何とか出来そうだと、やらない後悔よりやる後悔と言い聞かせて、親にフルローンして買った若造です。 まだまだたくさん勉強させていただきますので、よろしくお願いします笑

@@w2sh_77 思い切りましたねー。 大きな野望に向けて、これから突き進んでいくわけですねー。まずは、乗って走って楽しんで、レストア、改造など楽しんで下さい。　唯一無二と言っていいくらいの個性を持った楽しい車です。 電動クーラー欲しいですね～。

懐かしいでしょう？ いい時代でしたね。

@@ghostrider-550 自分のスターレットにつけてます！

@@fugue8569 スターレット! 軽くていい車ですね～。

うーん、ありがとう。

音が速いのはいいですよ! 　負けないと思う。

マフラーが効率優先ではなく、音重視にしてるので、ピークパワーがそんなにないんですね。 この音が長時間続くと不安がどんどんこみあげてきますよ。

基本、熱とオイル管理ですね。 これだけ長時間トップ付近まで回すと結構熱は上がります。オイルは回転に対し、常に一定量吹くから減るし汚れます。 出力は 2ストなら排気量を増やす以外に方法は難しいですから、こんなもんでしょう。電気と点火系システム入れても、高速では貢献度低いですから。 混雑した都市圏の高速じゃないですから、遅いのは気にしなくても宜しいかと。2ストセルボですから、皆ちゃんと気にかけてくれてます。

D32Aいいですよね。ワイルドスピードのライムグリーンに憧れてました。 私は、D27Aのガル車M/Tを探していた時期がありました。

@@ghostrider-550さん　D27AのCMで4輪ホイールスピンしながら発進するシーン、あれは恰好良かったです。D32AはFFのみしか輸入されなかったので。GSXをなんで輸入してくれないんだと当時思いましたね。あと車検証の車名が「ダイヤモンドスター」となっているのも良かったな。

@@takana4381 昔のCMは良かったですね～。今と違って、ロケで実車使っていたし。製作側の熱意みたいなものを感じられましたよね!

気が付いた時はショックでした。 何もできなかった事が悔しいですね。

目を開けたら、こっちが止まってた!

前後異径、面白いですよね。 こっちの方がメーター狂わないし… この車のフォルムは、秀逸ですよね。 このサイズで4座、良く出来たなーって思います。

笑。そうなんですよ。音に乗るんです。

いいんですけど、夏場はもう乗れないです。秋ごろ(最近秋がない)からリスタートですかね。

一般道で使い切れるって、いいですよ。 一生懸命走って、普通かそれ以下ですから。 それがまた、楽しいんです。

そう、音なんですよね。 速く感じる。その気にさせる。が肝なんだなと思います。

マニュアルミッションに戻せば。なんて考えたりもしますよね。身の丈にあったもの。まさに丁度いいです。

現存維持頑張ります!

そう。そこなんですよね～。

ン－、パリパリ、ッパンって感じのやつですね。 ミスファイアみたいで、私も好き。