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Interessantes Filmdokument. Nur stelle ich mir immer wieder die Frage. Wir beheben ein Problem, nicht die Ursache?

Danke für diese ausführliche Aufbereitung zur Technik an selbsttragenden Karosserien. Gerade das Thema auf Stoß, überlappend oder Lochpunkt würde mich auch interessieren. Ich freue mich über die Ankündigung. Eine Ausführliche Information steht für mich, gerade von qualifizierten Personen, noch aus. Es gibt im Netz viel zu lesen, aber meistens belaufen sich die Aussagen auf etwas zwischen Hören und Glauben und eigentlich darf das nur jemand, der qualifiziert ist machen. Gerade bei Oldtimern sieht man bei tragenden Teilen (Schwellern, Längsträgern usw.) immer wieder die Aufregendsten Puzzlespielchen, wo auch ich als Laie glaube, dass das so nicht korrekt sein kann.

Nach meiner Erfahrung ist es ausgesprochen schwierig, eine geschweißte Flickstelle an der Naht dauerhaft rostfrei zu halten. Egal, ob dabei vorher Schweißprimer aufgetragen wurde oder nicht. Spachtel auf blankes Blech - würde ich ebenso nicht empfehlen. Für die Hohlräume nehme ich Fett und nochmals Fett, wenn eben möglich. Außen zuerst Zink-Epoxyprimer. Verzinnt hatte ich auch schon. Mein ehemaliger MB 207D war ein dankbares Objekt, verschiedene Methoden auszuprobieren, da über Jahre hinweg regelmäßig Rost auftrat, auch an Stellen, die ich hatte feuerverzinken lassen ( Kotflügel, Motorhaube, Türen). Seitdem habe ich MB lebewohl gesagt und fühlte mich in der Entscheidung bestärkt, als ich mir so mal die Nachfolgemodelle angeschaut habe. Deutsche Wertarbeit.

Wie schön, einen solchen Grundlagenkanal in deutscher Sprache gefunden zu haben. Bin gespannt, was noch kommt. Je mehr ich mich mit Blech beschäftige, umso mehr entsteht die Begehrlichkeit nach Maschinen. Meinen ersten Radlauf-Teilersatz habe ich mit Faltenzieher und Hammer gestaucht, da ist so eine Maschine ein Segen.

Unfassbar interessant, bitte mehr davon =)

Könnte man das nicgt auch absetzen und dann überlappt CuSi löten? Sollte eigentlich die gesammte Überlappung füllen.

meiner Meinung nach ist es egal ob ich überlappend oder auf Stoß schweiße. Ohne eine grüngliche Versiegelung auf beiden Seiten des Bleches rostet es so oder so wieder neu

Viele andere Karosseriebauer sind der Ansicht dass "auf Stoß" eben nicht repariert werden soll, da die Struktur am Stoß weniger stabil ist. Bin selber auch der Überzeugung, besser die Ersatzbleche absetzen oder mit Sicherungsstreifen dahinter und nicht nur auf stoß fahren. Rostschutz muss sowieso getrennt gründlich angegangen werden.

Interessanter kanal. Mehr davon bitte 😊

Aber was ist ist mit der Methode, das Blech an den Seiten abzukanten, zu Lochen und die Löcher zu verschweißen? Das ist doch eine anerkannte Methode und auch Fachgerecht ( höhere Stabilität, besserer Halt usw)? Dann wäre das nach ihrer Aussage ja auch Pfusch. Irgendwie also zwiespältig ihre Aussage oder nicht Fachgerecht interpretiert.

Blechflicken habe ich schon sehr oft an Oldtimern gesehen stammen oft aus früheren Zeiten wo die Fahrzeuge nicht viel wert waren. Habe gerade euren Kanal entdeckt und bin gespannt was noch alles kommt zum Thema Blech.

Mit der VideoSerie machen wir hier direkt noch eine Lehre, Dankeschön!

Tolles Video, gibt es auch ohne Stauchmaschine eine Möglichkeit Blech zu stauchen?

Wow, ich wusste gar nicht, dass es so viele verschiedene Blechscheren gibt. 😮

Wirklich schön, freue mich auf die nächsten Folgen. Gruß Olaf, deroldtimer.berichterstatter 😉

Hallo Daniel, mich würde es schon interessieren wie so eine Schale entsteht, genauso die verschiedenen Blechscheren und das befüllen des Sandsack's😉 Grüße aus Althengstett Peter

Schönes Video. Ich finde die Arbeiten von bennetts custum's sehr gut. Was ist das für eine Abkantbank?

Hallo Basics sind immer gut, gerade für mich als absoluter Laie😉Danke für die genaue Erklärung, bei Nahaufnahmen wäre mehr Schärfe super, aber das ist Jammern auf hohem Niveau, einerseits Anfangsschwierigkeiten und vielleicht auch schon bekannt, auf jedenfall freue ich mich und bin gespannt auf das nächste Video😳 Grüße aus Althengstett Peter

FIRST! :D Alles Gute mit dem neuen Kanal, Mauerino! :D