Klassischer Karosseriebau Mauer
Klassischer Karosseriebau Mauer
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Warum Blechflicken keine gute Idee sind!
#blechbearbeitung #oldtimer #youngtimer #karosseriebau #kfz #mechanic #carlover #car #carrestoration #cars #automobile #autowerkstatt #autos #oldtimertreffen #oldtimercars
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Grundlagen der Metallbearbeitung Abkanten, Biegen von Dünnblechen:
Просмотров 32914 дней назад
Dünnblechen: Grundlagen zum Thema Abkanten bzw. Biegen mit Hilfe einer Schwenkbiegemaschine. Ganz einfach geht das auch erstmal mit einem Schraubstock. #automobile #karosseriebau #workshop #oldtimer #youngtimer #auto #automobile #autos #mercedesbenz #porsche996 #kfz #carlover #carrestoration #cars #car
Grundlagen der Metallbearbeitung Schneiden & Trennen
Просмотров 35421 день назад
Schneiden und Trennen von Blechen, hier ein kleiner Überblick der Werkzeuge, die man dafür verwendet. #automobile #autowerkstatt #auto #oldtimer #youngtimer #karosseriebau #kfz #workshop #car #carslover #carlover #bestcar #automobile #karosseriebau
Grundprinzip der Blechbearbeitung Teil 2 - Handwerkzeuge fürs Blechtreiben
Просмотров 777Месяц назад
Strecken und Stauchen mit Handwerkzeugen, richtig ausgewählt nach den Grundlagen des „Strecken & Stauchens“. Der Sandsack ist dazu eine wichtige Grundlage. #automobile #autowerkstatt #oldtimer #klassischerkarosseriebau #karosseriebau #carrestoration #autorestoration #youngtimer #carlover #autolover #tools
Grundprinzip der Blechbearbeitung: Strecken & Stauchen, die Basis im Karosseriebau!
Просмотров 284Месяц назад
Das Grundprinzip der Blechbearbeitung im Karosseriebau besteht aus Strecken und Stauchen, um die gewünschten Formen aus einer glatten Blechtafel zu fertigen. #automobile #karosseriebau #oldtimer #youngtimer #autowerkstatt #auto #handwerk
Willkommen auf meinem Kanal
Просмотров 1732 месяца назад
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Комментарии

  • @sammler100
    @sammler100 17 часов назад

    Interessantes Filmdokument. Nur stelle ich mir immer wieder die Frage. Wir beheben ein Problem, nicht die Ursache?

  • @Frank4ua
    @Frank4ua День назад

    Danke für diese ausführliche Aufbereitung zur Technik an selbsttragenden Karosserien. Gerade das Thema auf Stoß, überlappend oder Lochpunkt würde mich auch interessieren. Ich freue mich über die Ankündigung. Eine Ausführliche Information steht für mich, gerade von qualifizierten Personen, noch aus. Es gibt im Netz viel zu lesen, aber meistens belaufen sich die Aussagen auf etwas zwischen Hören und Glauben und eigentlich darf das nur jemand, der qualifiziert ist machen. Gerade bei Oldtimern sieht man bei tragenden Teilen (Schwellern, Längsträgern usw.) immer wieder die Aufregendsten Puzzlespielchen, wo auch ich als Laie glaube, dass das so nicht korrekt sein kann.

  • @HeinerStorchennest1
    @HeinerStorchennest1 День назад

    Nach meiner Erfahrung ist es ausgesprochen schwierig, eine geschweißte Flickstelle an der Naht dauerhaft rostfrei zu halten. Egal, ob dabei vorher Schweißprimer aufgetragen wurde oder nicht. Spachtel auf blankes Blech - würde ich ebenso nicht empfehlen. Für die Hohlräume nehme ich Fett und nochmals Fett, wenn eben möglich. Außen zuerst Zink-Epoxyprimer. Verzinnt hatte ich auch schon. Mein ehemaliger MB 207D war ein dankbares Objekt, verschiedene Methoden auszuprobieren, da über Jahre hinweg regelmäßig Rost auftrat, auch an Stellen, die ich hatte feuerverzinken lassen ( Kotflügel, Motorhaube, Türen). Seitdem habe ich MB lebewohl gesagt und fühlte mich in der Entscheidung bestärkt, als ich mir so mal die Nachfolgemodelle angeschaut habe. Deutsche Wertarbeit.

  • @carstenfunk6075
    @carstenfunk6075 2 дня назад

    Wie schön, einen solchen Grundlagenkanal in deutscher Sprache gefunden zu haben. Bin gespannt, was noch kommt. Je mehr ich mich mit Blech beschäftige, umso mehr entsteht die Begehrlichkeit nach Maschinen. Meinen ersten Radlauf-Teilersatz habe ich mit Faltenzieher und Hammer gestaucht, da ist so eine Maschine ein Segen.

  • @kamrang.7136
    @kamrang.7136 2 дня назад

    Unfassbar interessant, bitte mehr davon =)

  • @martindietrich2011
    @martindietrich2011 2 дня назад

    Könnte man das nicgt auch absetzen und dann überlappt CuSi löten? Sollte eigentlich die gesammte Überlappung füllen.

  • @abcdefghijkl6278
    @abcdefghijkl6278 2 дня назад

    meiner Meinung nach ist es egal ob ich überlappend oder auf Stoß schweiße. Ohne eine grüngliche Versiegelung auf beiden Seiten des Bleches rostet es so oder so wieder neu

  • @schrauberkopf
    @schrauberkopf 2 дня назад

    Viele andere Karosseriebauer sind der Ansicht dass "auf Stoß" eben nicht repariert werden soll, da die Struktur am Stoß weniger stabil ist. Bin selber auch der Überzeugung, besser die Ersatzbleche absetzen oder mit Sicherungsstreifen dahinter und nicht nur auf stoß fahren. Rostschutz muss sowieso getrennt gründlich angegangen werden.

  • @romanpetry1625
    @romanpetry1625 2 дня назад

    Interessanter kanal. Mehr davon bitte 😊

  • @olafh7206
    @olafh7206 2 дня назад

    Aber was ist ist mit der Methode, das Blech an den Seiten abzukanten, zu Lochen und die Löcher zu verschweißen? Das ist doch eine anerkannte Methode und auch Fachgerecht ( höhere Stabilität, besserer Halt usw)? Dann wäre das nach ihrer Aussage ja auch Pfusch. Irgendwie also zwiespältig ihre Aussage oder nicht Fachgerecht interpretiert.

    • @KB-Mauer
      @KB-Mauer 2 дня назад

      Die Methode nennt sich Lochpunktschweißen und ist kein Pfusch. Wenn man aber ein Ersatzblech einfach so auf die offene Stelle "heftet", spielt es kaum eine Rolle, ob es unten noch zusätzlich abgekantet und Lochpunkt geschweißt wurde. Es geht um die richtige Technik des "Aufstoßschweißens" um eine vernünftige und gleichmäßige Wurzel zu erzielen, die für Stabilität sorgt. Ergo ein Blech abgekantet mit einer Lochpunktnaht in Verbindung mit dem Teilersatz auf Stoß geschweißt wäre nach anerkannten Regeln der Karosserietechnik korrekt. Ich mache aber gerne ein Video zu genau diesem Thema.

  • @stefanbyczek9794
    @stefanbyczek9794 2 дня назад

    Blechflicken habe ich schon sehr oft an Oldtimern gesehen stammen oft aus früheren Zeiten wo die Fahrzeuge nicht viel wert waren. Habe gerade euren Kanal entdeckt und bin gespannt was noch alles kommt zum Thema Blech.

    • @KB-Mauer
      @KB-Mauer 2 дня назад

      Absolut richtig, damals waren viele Fahrzeuge (heute teils gefragte Oldtimer) schlichtweg Alltagswagen.

  • @YakEsuark
    @YakEsuark 17 дней назад

    Mit der VideoSerie machen wir hier direkt noch eine Lehre, Dankeschön!

  • @erbuco
    @erbuco 24 дня назад

    Tolles Video, gibt es auch ohne Stauchmaschine eine Möglichkeit Blech zu stauchen?

    • @KB-Mauer
      @KB-Mauer 2 дня назад

      Ja die gibts es, z.B. mit einem Stauchhammer, Handfaust kariert, oder auch mit gezielter Wärmezufuhr inkl. "Abschrecken" des Blechs

  • @rclulu6090
    @rclulu6090 25 дней назад

    Wow, ich wusste gar nicht, dass es so viele verschiedene Blechscheren gibt. 😮

  • @OlafSchütt-g8e
    @OlafSchütt-g8e Месяц назад

    Wirklich schön, freue mich auf die nächsten Folgen. Gruß Olaf, deroldtimer.berichterstatter 😉

  • @petersternischer4005
    @petersternischer4005 Месяц назад

    Hallo Daniel, mich würde es schon interessieren wie so eine Schale entsteht, genauso die verschiedenen Blechscheren und das befüllen des Sandsack's😉 Grüße aus Althengstett Peter

    • @KB-Mauer
      @KB-Mauer Месяц назад

      Hey Peter, ein Video zu den Blechscheren wird kommen. Auf den Sandsack werde ich auch noch eingehen, dann zeige ich nochmal wie man so eine Schale per Hand & Maschine erstellt.

  • @humungusfungus6861
    @humungusfungus6861 Месяц назад

    Schönes Video. Ich finde die Arbeiten von bennetts custum's sehr gut. Was ist das für eine Abkantbank?

    • @KB-Mauer
      @KB-Mauer Месяц назад

      Vielen Dank. Bennetts Customs hat coole Projekte. Die Abkantbank ist eine Segment - Abkantbank oder auch Segment - Schwenkbiegemaschine genannt. Die obere Wanne besteht aus unterschiedlich breiten Segmenten, dadurch haben wir mehr Freiraum, wenn im Blech schon Abkantungen vorhanden sind. Es kommt noch ein Video, wo wir auf das Thema Abkanten eingehen und die verschiedenen Möglichkeiten vorstellen.

    • @humungusfungus6861
      @humungusfungus6861 Месяц назад

      @@KB-Mauer danke

  • @petersternischer4005
    @petersternischer4005 Месяц назад

    Hallo Basics sind immer gut, gerade für mich als absoluter Laie😉Danke für die genaue Erklärung, bei Nahaufnahmen wäre mehr Schärfe super, aber das ist Jammern auf hohem Niveau, einerseits Anfangsschwierigkeiten und vielleicht auch schon bekannt, auf jedenfall freue ich mich und bin gespannt auf das nächste Video😳 Grüße aus Althengstett Peter

    • @KB-Mauer
      @KB-Mauer Месяц назад

      Hey Peter , vielen Dank fürs Feedback. Ja das mit der Schärfe klappt noch nicht so gut wie geplant, wir arbeiten daran. 😊

  • @MattCexwish
    @MattCexwish 2 месяца назад

    FIRST! :D Alles Gute mit dem neuen Kanal, Mauerino! :D