Видео

Jobbar på Hector och vi har tyvärr ingen trafik dit, men jag skulle gärna köra sträckan.

@@magnusolsson2348 Tackar! Ja, det hade varit något. Vi kör ju tåg dit från Värtan, men lämnar över vagnarna till kollegor när vi kommer till Borlänge.

Trevligt att du gillade det, Mora är en fin stad. :)

@ ja, det är det.

@@staffansandberg754 Hade lämnat vagnar för lastning inne på Wasaterminalen, skulle hämta fler vagnar på Mora C. :)

@@nanordstrom Så är det i normalfallet, men det finns inget som hindrar att man kör på höger sida om tågklareraren så vill. I denna film används det högra spåret för att vi rullade in från godsbangården på höger sida, finns ingen anledning att gå över till vänster eftersom det blir enkelspår väldigt snart.

Tack så mycket!

Tack!

Tackar! Välbyggd bana. 😁 Farfars far var rallare på Inlandsbanan, men längs vilken del är mig tyvärr obekant.

Trevligt, tack själv. :)

A little sand will always help. :)

För att jag inte längre var ett tåg, grönt ljus betyder "stopp" när man växlar (såvida man inte har särskilt tillstånd). Dvärgen gav mig starttillstånd för växling i detta fall.

@ Det låter som att du lämnar förarplats, är dvärgen skåpet till höger?! Tack för en fin rulle 👍

Stämmer, jag öppnade dörren för att välja ankomstspår med en knappsats på skåpet. Dvärgen är den lilla signalen med vita sken under huvudsignalen. Tack själv!

eller... aaa.. du gick till växling....? ^^

@@linuslindstrom333 Övergick till växling där. :)

Tack själv! :)

Thank you! Yes, it works quite well. :)

"Ej ATC" betyder inte att ATC saknas, utan att just denna nedsättning inte finns med i ATC-systemet, nedsättningen gäller bara tåg med högt axeltryck och sådana nedsättningar står angivna i tågordern. Om ATC helt saknas på en sträcka så gäller den hastighet som anges på hastighetstavlorna.

Tackar, roligt att du gillade den. Jag kör för Hector.

@@CaptRuP-zv9xx Jodå, har kört sträckan rätt mycket under året, så det är svårt att få till nya förarplatsvideor. Fick bli en slags "bakom kulisserna"-film av den här turen.

@@DeZweedseMachinist Helt ok.Det er da også dejligt med lidt teknisk info.Normalt foregår det jo på tysk og her kan jeg ikke rigtig følge med ;)

Tackar! :)

@@Barflax Jodå, historien är bekant. Var på pendeln 2011-2022.

@@DeZweedseMachinist Jobbade på Servicecentret då fram till pensionen i början på 2011 tror jag att det var, hann nog se dig om du inte började efter att jag slutade. Det var en bra VD på skutan, brukade gå in till rastrummet för att prata med förarna då och då, pratade också då och då med honom.

@@Barflax Kjell ja, han var bra.

Tack ska du ha! Ja, det finns några ställen som mer eller mindre är "vilda västern", Tomteboda är ett sådant exempel.

Jag såg du nämnde att Fleishman modelljärnväg har RC-lok , jag har en del Fleishman hemma nerpackat bl.a har jag faktiskt ett Orange RC-lok(Snyggaste färgen)samt ett Diesellok. Det fanns bara 2 märken på 70-talet som jag vet och det var Fleishman o Märklin, senare kom RoCo och Lima. Dyr hobby är det dock.

Jodå, en trevlig men dyr hobby som sagt. Hector har några lok som givits ut i modell, utöver några av sina Hectors egna lok så har Märklin en modell av SJ Rc3 1061 och Roco har Rc3 1054. Lustigt nog så kör jag just 1061 och 1054 multipelkopplade mot Degerfors i eftermiddag.

Oj vilken tid kommer du passera Dfs ?

Passerar inte, det är min slutstation. Vet inte ännu, ska byta lok i Hallsberg först. Är "Dfs" någon lokal förkortning för Degerfors, som "Sthlm" för Stockholm?

@@liquidsnow1 Ja då, har fullt betalt från början till slut. :) Utom när jag sover, då är det kvartstid, alltså 15 minuter betalt per timme. Tackar!

Tack så mycket, roligt att höra! Attans, har bara kollat via RUclips-appen och där ser det bra ut. Ska ha det i åtanke hädanefter och ha texten lite högre upp så texten syns i alla spelare.

Thank you very much!

Tackar! Ja, några ytterligare videor kan det nog bli. Den här årstiden lämpar sig inte så bra för förarplatsfilmer, då får man hitta på något annat. Att redigera en sådan här film tar dock betydligt fler timmar i anspråk så det får gå en tid mellan tillfällena.

Trevlig film i rätt tempo. I Ludvika skriver du om en 10-övervakad dvärgsignal, vad betyder det?

Tack! Vid en 10-övervakad signal kan man inte passera den i högre fart än 10 km/tim. tills ATC får en uppdatering av baliserna, det är för att man inte ska kunna passera en stoppsignal i för hög hastighet mot farlig punkt. Finns det tillräckligt skyddsavstånd efter signalen så kan den istället vara 40-övervakad.

Nästa sommar, om jag inte får något tillfälligt inhopp fram till dess.

@@DeZweedseMachinist Då ska jag försöka train spotta dig🙂

Tack själv! Det blir lätt så med godståg, avgick t.ex. tidigt från Borlänge och behövde inte vänta in mötet i Ludvika utan vi kunde mötas i Grängesberg istället. Där sparas en del tid eftersom man då inte behöver starta mot den långa uppförsbacken från Ludvika.

@@DeZweedseMachinist Tack for svaret

Tackar tackar! Jodå, banorna blir allt bättre på sina håll. Haha, det vore något. 😁

Låter som att du eventuellt blandar ihop Hectors 143 (f.d. SJ Rc3) och ÖBB:s 1043? Men oavsett så är inga av loken byggda på licens, samtliga är byggda av samma tillverkare i Sverige. Jodå, vi kör via Grödingebanan oavsett dag i veckan, även med fullastade fliståg.

@@DeZweedseMachinist F.D Jugoslaviska järnvägarna hade väl licensebyggda Rb lok som fortfarande tuffar på. ÖBB hade väl license byggda Rc lok?

​@@Barflax De jugoslaviska loken byggdes på licens (om jag tolkar en hemsidetext rätt), men alla österrikiska lok byggdes i Västerås.

Lyckades inte se någon fågel tyvärr. Ja, något med kontaktledningen är det, om jag förstått ett gammalt dokument från Banverket rätt.

Den var ruggig.

@@private_ant27 Tack, roligt att höra!

Jag har fått orsaken berättad för mig, men minns inte vad den var. Det finns i.a.f. en del signaler med sådana skärmar här och var, infarten Flen t.ex. Tack själv!

Hittade en sida där en sexskenssignal visas, det sjätte skenet var en "sidotågvägslykta". www.ekeving.se/si/pf-aldre/aldre-besked.html

@@DeZweedseMachinist Ett stort tack för informationen.

Kollegan som var och tankade i Tomteboda lade växlarna rätt åt mig så att min växling kunde passera smidigt.

Aha, ja det kan du ju ha rätt i! Ska prova att ställa ned stabiliseringsfunktionens känslighet ett snäpp vid nästa inspelning. Tack för tipset och roligt att filmen föll dig i smaken. :)

@@DeZweedseMachinist Hoppas det löser sig! Jag minns en tid för många år sen då man fick köpa tågfilmer på dvd av amatörfilmare som hängde med i loket. Numera finns du och andra som lägger upp suveränt material gratis och mina favoriter är dom där ovanliga industribane turerna, som bla den där i Norrsundet du la upp tidigare. Tack för att du delar med dig av det här på YT!! :-) Edit:Tittar vidare på din senaste, din nya GOPRO ger verkligen bra bildkvalite!

@@ronnycat9138 Ja, det reder sig nog, jag är bara oteknisk. Sådana filmer köper jag faktiskt emellanåt än idag, men från Video 125 i England som gör professionella och informativa videor. :) Tack, vad trevligt! Åker tyvärr inte på så många "udda" banor, Norrsundet och Mora-Lomsmyren är nog så udda det blir för min del. Men kameran är med i ryggsäcken ifall någon trevlig omledning dyker upp! Skönt att nya kameran levererar, önskar bara att jag kunde filma i 4K, men min dator tar en evinnerlig tid på sig att bearbeta sådana filer. 2,7K får duga ett tag till. Hade förresten en del bilder på ATC och annat som jag hade tänkt lägga in i den här filmen, men de bilderna tog jag med jobbtelefonen som tvärdog två dagar efter inspelningen... och inget minneskort satt i. Quel dommage!

Tack så mycket!

Stämmer, den var stängd i tre år innan Hector började köra. Får se om det någonsin blir mer trafik än så.

@@ThomasLindstrom-di8so Tack! Vad trevligt, bra att man samarbetar mellan museibanorna. Funderar själv på att bli aktiv i Böda (är stödjande medlem idag) när arbetet så tillåter, har än så länge ett trettiotal år kvar till pension.

Thank you! :)

Tackar tackar! Rekommenderar helt klart ett besök, håll ett öga på föreningens hemsida så kan du se Mormors trafikdagar i deras trafikeringskalender.

@@DeZweedseMachinist Funderar på om det går att följa ett tåg med drönare och filma en resa. Vilken dragkraft som använd är inte avgörande men ång- eller rök- puffar både syns och är trevliga. Gör gärna reklam för järnvägen via RUclips, FB och de andra kanalerna! Videon här visar på mycket mer än jag trodde om banan.

​​​@@Stefan_Boerjesson Drönare längs hela banan kan bli knivigt... Några delar av banan funkar det nog längs, som över sanddynerna nära Fagerrör och vid Tomtskog där man har naturvårdsbränt skogen. I övrigt är skogen nog så pass tät att trädtopparna till stor del skymmer sikten.

@@DeZweedseMachinist Säkert som Du säger. Har flugit över tåg på AGJ, sittande bredvid föraren med kontrollen, större delen av banan och det var inte lätt. 8 km gick bra. Sedan ville drönarsystemet vända tillbaka....

Trevligt! Ja tyvärr, jag filmade på årets näst sista trafikdag.

Jodå, men nästa uppladdning är det åter till det gamla vanliga igen. 🙂 Har en hyttfilm och en "en dag på jobbet-film" som ligger och väntar på tid och ork för redigering.

@@DeZweedseMachinist Trevligt. Det ser jag fram emot 🙂

Härlig med dessa smalspår, finns ju inte så mycket av dem. Ser nästan ut som en stor Modelljärnväg. Vet att Torvfabriker hade smalsmår ute på fälten. Uppväxt med NBJ numera NBVJ de hade Dynamitfabrik i Gyttorp där det kom smalspårståg med last till NBJ.

@@thorbjornsvensson9414 Ja, det är något visst med de smalspåriga banorna. Såg ett av Gyttorpsbanans gamla lok på Ohsabanan i somras.

@@DeZweedseMachinist Oj där ser man !! Jo NBJ med Järle station ligger mellan Nora och Ervalla stn. Och har speciell historia. Jag hoppas de håller liv i det. Tyvärr så ligger Gyttorp Karlskoga nere det behövs pengar. Den banan fortsatte ju mot Strömtorp och sedan vidare mot Gullspång Otterbäckens hamn. Finns lite bilder på nätet av NBJ

Ja, sydligare än så här kommer jag inte på jobbet. :) Tack så mycket! Jo du... efter Jönköping gick det verkligen inte fort upp mot Habo. "Men det är ju roligt när det är glatt!" 😂

@@urbanjansson8632 Tack och bock! Har inte tänkt på sth:n för den är i stort sett alltid 100 (man fastar i "som vanligt..."-tänket), ska lägga till den fortsättningsvis.