Mycket vacker natur. Sjöar och skog. Hoppas man kan snäva in på platsen för spårfelet! Hela biten Sandmon till Kil kan väl inte ha blivit dålig så där på en gång. Hur som helst, tack för ännu en intressant video.
Tack själv! Ja, jag tror att banarbetarna som syns någonstans på sträckan hade ett hum om var det var. Tyvärr måste hela sträckan, mellan de stationer som felet befinner sig, få nedsatt hastighet innan man fått upp hastighetstavlor och baliser på platsen. Jag och det mötande tåget i Sandmon var de första som drabbades, så felet var nog rätt "färskt".
Bra att de tagit sig an biten mellan Ställdalen och Hällefors den var ju risig förut. Ett lyft för Bergslagsbanan. Banan är ju viktig för framtiden. Hoppas de satsar på inlandsbanan också.
Verkligen, hade aldrig kört sträckan innan och blev glatt överraskad av standarden (knaset mellan Sandmon och Kil lämnar vi därhän...). Men några linjerätningar skulle göra banan gott, det var en del tvära kurvor med tvåsiffrig hastighet. Ska fara via Silverhöjden på måndag, tar kameran med mig och ska förhoppningsvis kunna filma den, det sägs vara upprustning på gång för den charmiga men slitna bandelen.
Kanon ! Bra filmat ! Kul se alla platser efter linjerna. Det är kult med alla signaler. Tyvärr vill de ju ta bort dem med ERTMS så Italiearna kan köra tåg i Sverige😃. Jag tycker de ska satsa mer nu på Järnvägen så vi får bort alla tunga lastbilar på vägarna. Elektrifiera t.ex Västgötabanan som har 3 städer efter linjen.
@@nilsmelander3171 På sommaren är jag utlånad till Borlänge på 8/6-schema (åtta dagar arbete, sex dagar ledig). Tog pendeltåg till Karlstad, SJ till Hallsberg och TiB:en till Borlänge. Mellan hemmet och Borlänge kör jag bil.
Hæftigt upplægg, att du bara orkar, beundransvært! Sjælv åkte jag mycket (olovandes) på lok, både gods och resandetåg om somrarna i overgangen 70/80 tal. Mest om nætterna, då man gærna ville ha sællskap. En gang 1982 fick jag sjølv sætta mig vid spakarna Køpmannebro - Kil nær føraren fick ett lættare illabefinnande. Rc4 med 4 personvagnar. Lætt manøvrert och inbromsningarna gick helt perfekt, mærkligt nog, hade øver tid noga studerat in kørtekniken och føljt med på instrumenteringen. Kommer aldrig att glømma. Du och Thomas P er Mina favoritter, solklart! Jag bor næra Orstad-terminalen i Norge numera, och får lætt tilstand om jag vill hænga med til Kristiansand/Oslo någon gång emellanåt.. CargoNet kænner till mig nu efter hand, hyggliga folk.
@@DeZweedseMachinist aha, då var det som jag tänkte men jag trodde att det var för långsökt. Min gissning hade varit att man inte hade kört alls där då, men då vet jag. Tack för bra information.
![★ 4K 🇩🇪 Seebrugg - Titisee - Freiburg Hbf cab ride [07.2022] Höllentalbahn Führerstandsmitfahrt](/img/1.gif)
Mycket fin tur genom det svenska landskapet! Tack så mycket.
Roligt att höra, tack själv!
Tack för en fin film! Banorna genom bergslagen är ju lite extra och sällan filmade. 🙂
Tack ska du ha!
Alltid trevligt att åka genom vackra Bergslagen. :)
Very enjoyable! Excellent visuals! Please stay connected! 🌺🌸🌺
❤ 41:07
you are a very good lokfører
Trevligt att få åka på de norra delarna av BJ. Mycket fina naturbilder. 😊
Tack, kul att du gillade det! :)
Rigtig fin video :)
Stort tack! :)
Mycket vacker natur. Sjöar och skog. Hoppas man kan snäva in på platsen för spårfelet! Hela biten Sandmon till Kil kan väl inte ha blivit dålig så där på en gång. Hur som helst, tack för ännu en intressant video.
Tack själv!
Ja, jag tror att banarbetarna som syns någonstans på sträckan hade ett hum om var det var. Tyvärr måste hela sträckan, mellan de stationer som felet befinner sig, få nedsatt hastighet innan man fått upp hastighetstavlor och baliser på platsen. Jag och det mötande tåget i Sandmon var de första som drabbades, så felet var nog rätt "färskt".
Bra filmat
Tackar!
Bra att de tagit sig an biten mellan Ställdalen och Hällefors den var ju risig förut. Ett lyft för Bergslagsbanan. Banan är ju viktig för framtiden. Hoppas de satsar på inlandsbanan också.
Verkligen, hade aldrig kört sträckan innan och blev glatt överraskad av standarden (knaset mellan Sandmon och Kil lämnar vi därhän...). Men några linjerätningar skulle göra banan gott, det var en del tvära kurvor med tvåsiffrig hastighet.
Ska fara via Silverhöjden på måndag, tar kameran med mig och ska förhoppningsvis kunna filma den, det sägs vara upprustning på gång för den charmiga men slitna bandelen.
Kanon ! Bra filmat ! Kul se alla platser efter linjerna. Det är kult med alla signaler. Tyvärr vill de ju ta bort dem med ERTMS så Italiearna kan köra tåg i Sverige😃. Jag tycker de ska satsa mer nu på Järnvägen så vi får bort alla tunga lastbilar på vägarna. Elektrifiera t.ex Västgötabanan som har 3 städer efter linjen.
Mycket uppskattad!
Tack och bock!
Vilken hemmastation har du?
Värtan.
@@DeZweedseMachinistHur kom du hem från Grums?
@@nilsmelander3171 På sommaren är jag utlånad till Borlänge på 8/6-schema (åtta dagar arbete, sex dagar ledig). Tog pendeltåg till Karlstad, SJ till Hallsberg och TiB:en till Borlänge. Mellan hemmet och Borlänge kör jag bil.
Hæftigt upplægg, att du bara orkar, beundransvært! Sjælv åkte jag mycket (olovandes) på lok, både gods och resandetåg om somrarna i overgangen 70/80 tal. Mest om nætterna, då man gærna ville ha sællskap. En gang 1982 fick jag sjølv sætta mig vid spakarna Køpmannebro - Kil nær føraren fick ett lættare illabefinnande. Rc4 med 4 personvagnar. Lætt manøvrert och inbromsningarna gick helt perfekt, mærkligt nog, hade øver tid noga studerat in kørtekniken och føljt med på instrumenteringen. Kommer aldrig att glømma. Du och Thomas P er Mina favoritter, solklart! Jag bor næra Orstad-terminalen i Norge numera, och får lætt tilstand om jag vill hænga med til Kristiansand/Oslo någon gång emellanåt..
CargoNet kænner till mig nu efter hand, hyggliga folk.
Vad betyder "dåligt spårläge"? :D
Att spåret på något vis inte ligger som det ska, t.ex. om det blivit ett "gupp" i spåret p.g.a. en sättning i banvallen. :)
@@DeZweedseMachinist aha, då var det som jag tänkte men jag trodde att det var för långsökt. Min gissning hade varit att man inte hade kört alls där då, men då vet jag. Tack för bra information.
🥸How long train and weight ?
@@sellier-bellot22 414 meter, 1839 ton.
@@DeZweedseMachinist Tack
40 km/h i 27 kilometers längd. I traktorfart.
Usch ja, det var rätt drygt...