- Видео 38
- Просмотров 828 755
Stealth Tuning
Словения
Добавлен 26 ноя 2020
INFO: sth.tuning@gmail.com
Predelava Bing 12 na 14mm, Tomos APN, boring a classic carburetor
Širjenje Bing 12 na 14mm. V videu je prikazan postopek in dyno test. Bing 12 je montiran na Tomos APN 4, APN 6, Puch, Zundapp in Kreidler. Boring a classic carburetor
Просмотров: 5 642
Видео
Tomos APN 42mm 60cc TUNING
Просмотров 11 тыс.Год назад
Originalen cilinder, razširjen na 42mm in podložen za 1mm. Poširjeni kanali. Preoblikovana glava. Uplinjač je Bing 17. Platinska 6v elektrika.
Alu Cylinder Kit for Tomos APN - Ultimate Stealth Tuning
Просмотров 17 тыс.Год назад
Aluminijast cilinder z deljenim izpušnim kanalom in deljenimi pretočnimi kanali. Glava izdelana na CNC. Uplinjač Bing 17 prirejen za APN okvir. Izpuh JJ in Kokusan elektrika. 4 lamelna sklopka s 6 vzmetmi. Gred je TMU, menjalnik je od BT.
Kokusan ignition + rev limiter on Tomos APN
Просмотров 6 тыс.Год назад
Info: sth.tuning@gmail.com Omejevalec se lahko montira tudi na Tomos e90 in BT50 Ducati vžig oz. na vse vžige, ki imajo pickup. Vžig se lahko montira na vse Tomos mopede. Kokusan ignition as used on Kreidler, Zundapp, Puch, Sachs and similar mopeds. With small modification you can also use minarelli AM6 ignition. Universal rev rpm limiter for scooter or other moped.
Airsal 50 Tomos Colibri A35 A5, Dyno tested 4HP
Просмотров 5 тыс.Год назад
More info: sth.tuning@gmail.com Tomos engine A35/ A5, upgraded with Airsal 50cc cylinder and modified stock exhaust. Some minor repair on port symmetry and case porting was done. Carburetor is stock Dellorto SHA 14-12, Airsal reed valve. Dyno tested. Real stealth tuning.
TOMOS A3 TUNING - CYLINDER AND EXHAUST
Просмотров 20 тыс.2 года назад
Predelava originalnega cilindra in izpuha, za vsakodnevno uporabo, brez problemov s Policijo. Tomos a3, tomos a35, bullet, automatic, automatik, avtomatik
Obnova vilic Tomos E90 BT ATX CTX, Marzocchi , Paioli forks front shocker repair service
Просмотров 5 тыс.2 года назад
Menjava semeringov in olja v prednjih vilicah. Enak postopek je za Tomos E90 (Electronic), E50 (Sprint), BT, ATX, CTX. Za Marzocchi, Paioli in ostale hidravlične vilice. Marzocchi and paioli front shocker forks service repair
TOMOS A35 / A5 full engine rebuild, GENERALKA, flexer, quadro, sprint, standard
Просмотров 26 тыс.3 года назад
Rebuilding a bad Tomos A35 engine. How to replace the main bearings, conrod, rebored cylinder, repair the reed valve, clean the SHA dellorto, piston ring clearance, repair the clutch, set the ignition timing. For Tomos a3, a35, a52, a5, Quadro, standard, sprint, flexer, automatic, automatik, avtomatik, and other models with automatic Tomos engine. 74cc airsal
DELLORTO SHA CARBURETOR , HOW TO CLEAN AND REPAIR IT. For most 50cc mopeds.
Просмотров 16 тыс.3 года назад
Čiščenje in popravilo uplinjača Dellorto SHA Cleaning the carb and repairing of the reed valve. Done on Tomos a35 engine, but is useful also for other 50cc mopeds, that also use Dellorto sha carburetor, like Puch Maxi, Piaggio Ciao, peugeot 103 and others.
Set the ignition timing (points / platine) on a Tomos moped
Просмотров 39 тыс.3 года назад
There are a few ways to set the ignition timing on a braker points ignition on a moped. This is the method I prefer. For all Tomos moped, like a35, a3, a55, a52, apn 6, apn 4, 14m,15 slc, 15sl, sl15, slc15. and other Tomos moped Can be used on Puch maxi mopeds too, but take care !!! - the rotation is the opposite ( right)!!!. Solifer, Zundapp and Kreidler mopeds also use this kind of ignition.
CYLINDER TUNING Tomos APN friziranje apn 6 apn 4 Tomos 4L - testbank dyno test - UMO / LAMO
Просмотров 54 тыс.3 года назад
Friziranje / tuning LAMO / UMO 06 cilindra, glave in L bata, na Tomos APN. 60cc, 50 cc Tuning of the Tomos LAMO / UMO 06 - 60cc cylinder, to fit on Tomos APN It's a 60cc cylinder with a 19mm Dellorto PHBG and a Ducati ignition. The clutch is modified so it can hold the power. There is a spacer between the cylinder and the engine block. The cranksfaft has been stuffed. Cylinder heavily modified....
TOMOS 15 SL 50cc, obnova motorja 3. DEL, rebuild PART 3 Solifer Sm SM50
Просмотров 11 тыс.3 года назад
TOMOS 15 SL 50cc , OBNOVA MOTORJA 3. DEL, REBUILD PART 3, Solifer Sm SM50 Popravilo glave, peskanje cilindra in glave, barvanje cilindra, fino honanje, priprava robov kanalov in bata, nastavitev vžiga, čiščenje in popravilo uplinjača. Generalka, generalna Peskarenje cilindra i glave, farbanje cilindra, honanje, štelanje paljenja, karburator Sandblasting of the cylinder and head, Restore of the ...
TOMOS 15 SL 50cc, obnova motorja 2. DEL, rebuild PART 2, Solifer Sm SM50
Просмотров 8 тыс.3 года назад
TOMOS 15 SL 50cc , OBNOVA MOTORJA 2. DEL, REBUILD PART 2, Solifer Sm SM50 Barvanje bloka motorja, menjava ležajev glavne gredi, sestavljanje menjalnika, sestavljanje motorja- Generalka, generalna Farbanje bloka motora, promjena ležaja, sklapanje mjenjača, sklapanje motora Paintjob, crankshaft bearings, gearbox, Tomos 15, sl15, 15sl, 15 slc, slc 15, slc15, sprint 15, tomos moped, st50, st 50, ts...
TOMOS 15 SL 50cc, obnova motorja 1. DEL, rebuild PART 1, Solifer Sm SM50
Просмотров 10 тыс.3 года назад
TOMOS 15 SL 50cc, OBNOVA MOTORJA 1. DEL, REBUILD PART 1, Solifer Sm SM50 Razstavljanje motorja, obnova in sestavljanje sklopke, obnova in sestavljanje menjalnika, centriranje gredi. Generalna, generalka. Obnova i sklapanje kvačila, obnova menjača Rebuild of the clutch and gearbox. Tomos 15, sl15, 15sl, 15 slc, slc 15, slc15, sprint 15, tomos bt50, bt 50, tomos moped, ts50, ts 50, st50, st 50, t...
CYLINDER TUNING Tomos 4L - testbank dyno test
Просмотров 56 тыс.3 года назад
Tuning, friziranje APN 50cc cilindra. Deluje odlično z originalnim izpuhom in uplinjačem Bing 12 ali Dellorto 12. Dosti navora in več moči, za vsako dnevno vožnjo. Dyno test Tuning of the stock Tomos 4L APN cylinder. Works great with original exhaust and carburateur Bing 12. Lots of torque and more power, for every day use. Testbank, 50cc, Solifer Sm SM50, puch ds50, puch ds60, ds 50 ds 60
Tomos / Puch - L piston rings, dyno test
Просмотров 32 тыс.3 года назад
Tomos / Puch - L piston rings, dyno test
Piston tuning , Tomos 4L, automatic, puch, A3, A35, A55, APN 4 , DYNO, TESTBANK
Просмотров 74 тыс.3 года назад
Piston tuning , Tomos 4L, automatic, puch, A3, A35, A55, APN 4 , DYNO, TESTBANK
OBNOVA IN CENTRIRANJE GREDI( radilica) TOMOS 50cc , OJNICA ( klipnjača), crankshaft rebuild conrod
Просмотров 30 тыс.3 года назад
OBNOVA IN CENTRIRANJE GREDI( radilica) TOMOS 50cc , OJNICA ( klipnjača), crankshaft rebuild conrod
TOMOS APN 50cc LASER in MF POWER AUSPUH IZPUH TUNING, DYNO TEST, puch maxi, TESTBANK
Просмотров 16 тыс.3 года назад
TOMOS APN 50cc LASER in MF POWER AUSPUH IZPUH TUNING, DYNO TEST, puch maxi, TESTBANK
TOMOS APN KANTOR IN LEOVINCE IZPUH AUSPUH TUNING , DYNO TEST, puch maxi, TESTBANK
Просмотров 7 тыс.3 года назад
TOMOS APN KANTOR IN LEOVINCE IZPUH AUSPUH TUNING , DYNO TEST, puch maxi, TESTBANK
TOMOS A3 ENGINE REBUILD AUTOMATIK AVTOMATIK MOTOR AUTOMATIC
Просмотров 98 тыс.3 года назад
TOMOS A3 ENGINE REBUILD AUTOMATIK AVTOMATIK MOTOR AUTOMATIC
TOMOS MF POWER - DYNO TEST TOMOS APN 4 APN 6 TUNING, puch maxi,, testbank
Просмотров 7 тыс.3 года назад
TOMOS MF POWER - DYNO TEST TOMOS APN 4 APN 6 TUNING, puch maxi,, testbank
SHORT EXHAUST PIPE - APN 6 APN4 APN4 APN6 14 TOMOS tuning
Просмотров 7 тыс.3 года назад
SHORT EXHAUST PIPE - APN 6 APN4 APN4 APN6 14 TOMOS tuning
CONTRA CONE TOMOS APN 6, APN 4, STOCK EXHAUST TUNING
Просмотров 24 тыс.3 года назад
CONTRA CONE TOMOS APN 6, APN 4, STOCK EXHAUST TUNING
STOCK TOMOS APN 6 APN 4 + SLC 50 EXHAUST / SL 50 EXHAUST - DYNO TEST
Просмотров 9 тыс.3 года назад
STOCK TOMOS APN 6 APN 4 SLC 50 EXHAUST / SL 50 EXHAUST - DYNO TEST
5. GEAR INSTALATION TOMOS APN 6 APN 4 TUNING 14
Просмотров 20 тыс.3 года назад
5. GEAR INSTALATION TOMOS APN 6 APN 4 TUNING 14
SHIM THE GEARBOX TOMOS APN 6 4 APN4 APN6 SLC SL 15 14 14M BT ATX BT50 ATX50
Просмотров 27 тыс.3 года назад
SHIM THE GEARBOX TOMOS APN 6 4 APN4 APN6 SLC SL 15 14 14M BT ATX BT50 ATX50
REMOVE THE CLUTCH BELL - NO SPECIAL TOOLS APN 4 6 APN4 APN6 SLC SL 15 14 SLC15 SL15
Просмотров 11 тыс.3 года назад
REMOVE THE CLUTCH BELL - NO SPECIAL TOOLS APN 4 6 APN4 APN6 SLC SL 15 14 SLC15 SL15
I want to buy the kokusan for my tomos. How did you connect the limiter to your ignition? Which wires?
you get a wiring map with the limiter
lahko napišeš mere katere moram vpisat v kalkulator za 150mm konus.
abe brate deka se kupuva peta brzina
Je li bolje apn cilindar brusiti na 42 ili tomos 4 lamo cilindar i može li dellorto 19 umjesto binga?
APN cilinder ima boljše oblikovane kanale. Tudi na APN cilinder lahko montiraš dellorto 19. Za APN cilinder je max. 19 uplinjač, na Lamo lahko tudi do 24mm.
Na koliko se može maksimalno brusiti ako se vodilice cilindra istokare da može stati u apn blok?
44
Kako se spaja elektronska blokada
dobiš elektro shemo zraven blokade.
Zdravo :) imas link za te biaxe iz aliexpresa ?
gdje ima za kupit takav cilindar
ni jih več
nekaj sem ugotovil glede kopije... treba je podaljšat luknje spodnje plošče drugače ni mogoče namestiti z vsemi 3 vijakami
jaz še nisem pogledal, moram preverit. Imaš BT blok?
@@StealthTuning-STH ne apn mašina. sem pa podaljšal luknje kot ima orginal kokusan in tako gre.
OK. Jaz sem v videu prestavil luknjo na bloku, ampak sem mislil, da je problem samo na novejših apn6(alpino) in BT blokih.
Gdje mogu kupit kvačilo za apn 4?
Sedaj vidim tale posnetek, opravičujem se, da sem se oglasil po 1 letu od objave tvojega video posnetka, zanima me, ali se da ta vžig dobiti z -REVLIMITER, in ali lahko dosega 8000-9000 obratov, koliko namesti na TOMOS -ATX.
Brez problema se vrti do 12000 obratov, paše na vse Tomos motorje ( na nekaterih blokih je potrebna manjša predelava). Rev limiter se uporabi od 2t skuterjev
hvala za odgovor
Is this the same on the CTX fork?
yes
evo, sem dobil iz aliexpressa kokusan. je enaka tisti kot na frčo moto zanima me edino kako si montiral ventilator? na tisti dve večji luknji? a na manjši? kaj si zvrtal navoj v magnet ali dau vijak skozi in matico?
navoj za abciger je enak kot pri tomosu 🙂 elektrika ima par odvečnih kablov ki se odstranijo: kabel za polnjenje akumulatorja in dodaten kabel za priklop porabnikov ki pa je brezveze saj imaš že enega pri regulatorju. s tem ima elektrika 4 žice iz statorja 3 gredo na cdi in 3 pri regulatorju, vhod masa in izhod ac.
sedaj sem preveril še magnet in je vse ok z njim. vsa magnetna polja ok. jih je 6. tako da sama elektrika je vse ok treba se samo testirat ce deluje ok
z notranje strani sem dal vijak, z utopljeno konusno glavo, skozi 2 večji luknji
tudi jaz sem ga dobil iz aliexpressa, še nisem stestiral, ampak zgleda OK
@@StealthTuning-STH pa drži zadosti če je pritrjen z dvema vijakoma?
i am forever in your debt
zdravo, če sem pobrusil na 14.20mm bo še ok prosti tek? zaenkrat nemorem se testirat
hm, to je čisto na meji. Nisem nikoli tako pobrusil. Vedno brusim na 14 ali 15. Lahko napišeš kako se je obneslo, ko boš stestiral.
what is the model of exhaust
Giannelli for Mianrelli AM6 engine
Ali je to bil pobrušen cilinder ali je org. 42 in isto vprašanje za kanale
42, brušeni kanali
Koliko a3 doseze z friziranjem bata?
zdravo, a si probal mogoče kitajsko kopijo kokusan vžiga? na aliexpress je 100€. je za uporabo ali boljše kupit orginal? hvala
je glih kar na poti iz kitajske. Sporočim v kratkem
@@StealthTuning-STH okej hvala. mislim da tisto kar sedaj prodajajo na frčo moto je tudi kopija. menda orginala ne izdelujejo več
res je
Koliko bi računali za tako predelavo
Kontaktirajte me na: sth.tuning@gmail.com
Koji ste karburator koristili?
bing 12mm
a to je treba brusit ko namontiraš nov kit al to sam če hočeš?
ni nujno, je pa priporočljivo za boljše delovanje
@@StealthTuning-STH hvala. Lp
Great
dobar posao izuzev nekoriscenja moment kljuca
Ne moreš na oldtimerjih uporabljat moment ključa. Treba z občutkom. Če začutiš, da popušča navoj, daš v navoj loctite.
Kako ste speljali filter? Je original gumica in filter? Ali imate kakšen drug trik? :D
originalna gumica, malo skrajšana. Filter je od APN4, mrežica je skrajšana na pol.
Kje se dobi ta povrtala
zdravo rad bi uprasal ce je mozno na to elektrino vezat obratomer od bt50
ja
hvala za vas odgovor
zdravo je mozno dobit vas kontakt rad bi vas oprasal za par nasvetov
sth.tuning@gmail.com
Jel mogu bušiti sa borerom 14 tako?
ne
Pozdravljeni, Imam original uplinjač bing 12, ki pa nima luknjice zadaj pri filtru. 11:59 se vidi pri vašem. Ali uporabim drug vplinjač z luknjico, ali bo deloval tudi brez? Lp
tudi brez bo OK
kje ste kupu zic
sedež je od Tomos automatika A3, ki je bil namenjen za izvoz v Ameriko
@@StealthTuning-STH znate di se može kupit zic
@@AaAAAAAAafj novih ni. samo rabljenega če kje najdeš
To možeš jednostavno da uradiš podizanjem cilindra
z divganjem cilindra manjšaš kompresijo in zmanjšaš kot odpiranja sesalnega kanala.
Hi great video! I’ve started this process but I have a few questions? What do you drill on the cylinder head? What do you do to the piston on the lathe? Thank you 🙏🏼
The head was lowered, so the sealing surface has to be redone. A3 engine is really prone to overheating, so i like to do grooves on the piston, that helps with lubricating and cooling the piston and cylinder wall.
Standard klip?
Your clutch is a weak point here, notice how thin these segments have become on the edges. I wouldn't want to add them back in my engine, they rotate a high rpm and they will only chip or break even further. That could lead to some serious damage inside the clutch housing. But every thing else looks very fancy indeed! Nice s25 there.
The edges of the clutch pads were trimed, you can see it in the video. Even if they chip off, they are made of soft material, so no problem.
Wow❤
Ali so za kaj te kopije bingov? Motor deluje? Ali se je treba potem igrati z dizami? Kje kupiti. Na obnovi so pisali, da ne sprejemajo reklamacij za te uplinjače
Odvisno kako naletiš. Jaz jih kupim na aliexpressu in zaenkrat še nisem imel slabih izkušenj. Vem pa, da se po naših trgovinah prodajajo zelo slabe kopije.
Kateri cilinder mi priporocas za apn6 da bi to slo ornk pa da je pod pokrovom
Airsal 45mm ali DMP 45mm za Pucha, potem pa porezat rebra in prilagodit prirobnice.
Ali ima uplinjac dovolj stene?
za 14mm ima dovolj. Za 15mm pa je treba res previdno, ampak gre
@@StealthTuning-STH ali deluje le z orodjem ki ste ga vi uporabili ali se da tudi z svedrom/biaxom
Preden sem nabavil povrtala, sem probal s svedri in tudi z biaxom, ampak je skoraj nemogoče naredit tako precizno, da bi uplinjač deloval, kot se spodobi.
Pozdravlen Vasi video posnetki so mi zelo vsec vsak dan cakam da pride kaki novi samo nadejljute z tem Lp. Zan
Hvala. Bom objavil v kratkem še par zanimivih.
We are looking forward to them! 💯
zdravo, zanimajo me mere povrtal? a je tako? 1: 11.75 - 12.75 2 12.75 - 13.75 3 13.75 - 15.25 4 pa je kakšno fino povrtalo?
ja, tako. Zadnje je navadno, ampak se doda malo olja, da pride še malo bolj natančno.
a to navoj noter urezuješ pa poj na koncu samo pobrusiš?🤔
Ni navoj. S povrtalom se razširi luknja.
Kje se da kupit ta povrtala.
v vsaki bolje založeni trgovini z orodjem. Je pa treba povrtala potem predelat, da se da Binga razširit, ker so predolga
Ta povrtala verjetno niso poceni?
se da dobit tudi kitajska poceni, ampak ne priporočam, ker so res slabe kvalitete in narediš več škode, kot koristi.
Do I need to drill a hole for the stator on the apn l17 engine housing?
probably you dont need to
Pozdravljeni, Imam vprašanje glede težave na Tomosu A3 ML. Težava je sledeča, motor je bil na treh popravilih če sem natančen in še vedno ne dela tako kot bi mogel (ko povlečeš ročko za pospešek, gre motor največ 3 km/h. Nič nevem v popravljanju motorjev ali motornih vozil zato je zame težje kaj popraviti brez navodil. Tako, da upam če bi lahko prosim razložili, kako to popraviti? V pomoč bi bilo če bi posneli video in ga objavil na svojem RUclips kanalu, bi bilo res super. Hvala za pomoč! Lep pozdrav!
kako mas tukaj 8745 obratou pa 9hp 42 bat, pr prejsnm videu pa lamo cilinder 10 000 obratou pa ma 7 hp?
Nikasil, 1 obroček, boljši izpuh, krajše koleno od uplinjača, itd...
How much fuel does it consume
a lot
Koliko to troši
dosti
Koja je glavna dizna?
Od zundapp , nastavljiva
Da li je zacepljivanje radilice dugotrajno?
ja