- Видео 14
- Просмотров 68 159
Eu não sou Ytuber !
Добавлен 26 июл 2016
Windshear during approach
ESTE VÍDEO FOI FILMADO PELOS COMANDANTES, CPT. CENGIZ AKSOY, CPT. INANC ERSOY AND CPT. GUCLU ULGENALP NO CENTRO DE TREINAMENTO DA TURKISH AIRLINES DURANTE O ANO DE 2013.
E TEM COMO INTUITO O ENTRETENIMENTO, NÃO DEVENDO SER USADO PARA TREINAMENTO.
DISTRIBUÍDO SOB "CREATIVE COMMONS"
Güçlü Ülgenalp
ruclips.net/user/gulgenalp
THESE VIDEOS WERE FILMED BY CPT. CENGIZ AKSOY, CPT. INANC ERSOY AND CPT. GUCLU ULGENALP AT TURKISH AIRLINES FLIGHT TRAINING CENTER AT THE YEAR OF 2013.
DISTRIBUTED UNDER CREATIVE COMMONS
E TEM COMO INTUITO O ENTRETENIMENTO, NÃO DEVENDO SER USADO PARA TREINAMENTO.
DISTRIBUÍDO SOB "CREATIVE COMMONS"
Güçlü Ülgenalp
ruclips.net/user/gulgenalp
THESE VIDEOS WERE FILMED BY CPT. CENGIZ AKSOY, CPT. INANC ERSOY AND CPT. GUCLU ULGENALP AT TURKISH AIRLINES FLIGHT TRAINING CENTER AT THE YEAR OF 2013.
DISTRIBUTED UNDER CREATIVE COMMONS
Просмотров: 1 480
Видео
Windshear During Takeoff After V1
Просмотров 2,5 тыс.5 лет назад
ESTE VÍDEO FOI FILMADO PELOS COMANDANTES, CPT. CENGIZ AKSOY, CPT. INANC ERSOY AND CPT. GUCLU ULGENALP NO CENTRO DE TREINAMENTO DA TURKISH AIRLINES DURANTE O ANO DE 2013. E TEM COMO INTUITO O ENTRETENIMENTO, NÃO DEVENDO SER USADO PARA TREINAMENTO. DISTRIBUÍDO SOB "CREATIVE COMMONS" Güçlü Ülgenalp ruclips.net/user/gulgenalp THESE VIDEOS WERE FILMED BY CPT. CENGIZ AKSOY, CPT. INANC ERSOY AND CPT. ...
TCAS
Просмотров 1,4 тыс.5 лет назад
ESTE VÍDEO FOI FILMADO PELOS COMANDANTES, CPT. CENGIZ AKSOY, CPT. INANC ERSOY AND CPT. GUCLU ULGENALP NO CENTRO DE TREINAMENTO DA TURKISH AIRLINES DURANTE O ANO DE 2013. E TEM COMO INTUITO O ENTRETENIMENTO, NÃO DEVENDO SER USADO PARA TREINAMENTO. DISTRIBUÍDO SOB "CREATIVE COMMONS" Güçlü Ülgenalp ruclips.net/user/gulgenalp THESE VIDEOS WERE FILMED BY CPT. CENGIZ AKSOY, CPT. INANC ERSOY AND CPT. ...
Rejected Takeoff
Просмотров 1,6 тыс.5 лет назад
ESTE VÍDEO FOI FILMADO PELOS COMANDANTES, CPT. CENGIZ AKSOY, CPT. INANC ERSOY AND CPT. GUCLU ULGENALP NO CENTRO DE TREINAMENTO DA TURKISH AIRLINES DURANTE O ANO DE 2013. E TEM COMO INTUITO O ENTRETENIMENTO, NÃO DEVENDO SER USADO PARA TREINAMENTO. DISTRIBUÍDO SOB "CREATIVE COMMONS" Güçlü Ülgenalp ruclips.net/user/gulgenalp THESE VIDEOS WERE FILMED BY CPT. CENGIZ AKSOY, CPT. INANC ERSOY AND CPT. ...
Rejected Takeoff and Emergency Evacuation
Просмотров 8 тыс.5 лет назад
ESTE VÍDEO FOI FILMADO PELOS COMANDANTES, CPT. CENGIZ AKSOY, CPT. INANC ERSOY AND CPT. GUCLU ULGENALP NO CENTRO DE TREINAMENTO DA TURKISH AIRLINES DURANTE O ANO DE 2013. E TEM COMO INTUITO O ENTRETENIMENTO, NÃO DEVENDO SER USADO PARA TREINAMENTO. DISTRIBUÍDO SOB "CREATIVE COMMONS" Güçlü Ülgenalp ruclips.net/user/gulgenalp THESE VIDEOS WERE FILMED BY CPT. CENGIZ AKSOY, CPT. INANC ERSOY AND CPT. ...
CAT IIIB Approach - Capt incapacitation below 1000ft
Просмотров 9325 лет назад
ESTE VÍDEO FOI FILMADO PELOS COMANDANTES, CPT. CENGIZ AKSOY, CPT. INANC ERSOY AND CPT. GUCLU ULGENALP NO CENTRO DE TREINAMENTO DA TURKISH AIRLINES DURANTE O ANO DE 2013. E TEM COMO INTUITO O ENTRETENIMENTO, NÃO DEVENDO SER USADO PARA TREINAMENTO. DISTRIBUÍDO SOB "CREATIVE COMMONS" Güçlü Ülgenalp ruclips.net/user/gulgenalp THESE VIDEOS WERE FILMED BY CPT. CENGIZ AKSOY, CPT. INANC ERSOY AND CPT. ...
Engine Fire - Immediate Ldg
Просмотров 9 тыс.5 лет назад
ESTE VÍDEO FOI FILMADO PELOS COMANDANTES, CPT. CENGIZ AKSOY, CPT. INANC ERSOY AND CPT. GUCLU ULGENALP NO CENTRO DE TREINAMENTO DA TURKISH AIRLINES DURANTE O ANO DE 2013. E TEM COMO INTUITO O ENTRETENIMENTO, NÃO DEVENDO SER USADO PARA TREINAMENTO. DISTRIBUÍDO SOB "CREATIVE COMMONS" Güçlü Ülgenalp ruclips.net/user/gulgenalp THESE VIDEOS WERE FILMED BY CPT. CENGIZ AKSOY, CPT. INANC ERSOY AND CPT. ...
Engine Failure After V1
Просмотров 4,5 тыс.5 лет назад
ESTE VÍDEO FOI FILMADO PELOS COMANDANTES, CPT. CENGIZ AKSOY, CPT. INANC ERSOY AND CPT. GUCLU ULGENALP NO CENTRO DE TREINAMENTO DA TURKISH AIRLINES DURANTE O ANO DE 2013. E TEM COMO INTUITO O ENTRETENIMENTO, NÃO DEVENDO SER USADO PARA TREINAMENTO. DISTRIBUÍDO SOB "CREATIVE COMMONS" Güçlü Ülgenalp ruclips.net/user/gulgenalp THESE VIDEOS WERE FILMED BY CPT. CENGIZ AKSOY, CPT. INANC ERSOY AND CPT. ...
Engine Start External Pneumatic power + Cross Bleed
Просмотров 1,1 тыс.5 лет назад
ESTE VÍDEO FOI FILMADO PELOS COMANDANTES, CPT. CENGIZ AKSOY, CPT. INANC ERSOY AND CPT. GUCLU ULGENALP NO CENTRO DE TREINAMENTO DA TURKISH AIRLINES DURANTE O ANO DE 2013. E TEM COMO INTUITO O ENTRETENIMENTO, NÃO DEVENDO SER USADO PARA TREINAMENTO. DISTRIBUÍDO SOB "CREATIVE COMMONS" Güçlü Ülgenalp ruclips.net/user/gulgenalp THESE VIDEOS WERE FILMED BY CPT. CENGIZ AKSOY, CPT. INANC ERSOY AND CPT. ...
Eng Fail During Cruise - Standard strategy
Просмотров 4,6 тыс.5 лет назад
ESTE VÍDEO FOI FILMADO PELOS COMANDANTES, CPT. CENGIZ AKSOY, CPT. INANC ERSOY AND CPT. GUCLU ULGENALP NO CENTRO DE TREINAMENTO DA TURKISH AIRLINES DURANTE O ANO DE 2013. E TEM COMO INTUITO O ENTRETENIMENTO, NÃO DEVENDO SER USADO PARA TREINAMENTO. DISTRIBUÍDO SOB "CREATIVE COMMONS" Güçlü Ülgenalp ruclips.net/user/gulgenalp THESE VIDEOS WERE FILMED BY CPT. CENGIZ AKSOY, CPT. INANC ERSOY AND CPT. ...
EMERGENCY ELECTRICAL CONFIGURATION
Просмотров 22 тыс.5 лет назад
ESTE VÍDEO FOI FILMADO PELOS COMANDANTES, CPT. CENGIZ AKSOY, CPT. INANC ERSOY AND CPT. GUCLU ULGENALP NO CENTRO DE TREINAMENTO DA TURKISH AIRLINES DURANTE O ANO DE 2013. E TEM COMO INTUITO O ENTRETENIMENTO, NÃO DEVENDO SER USADO PARA TREINAMENTO. DISTRIBUÍDO SOB "CREATIVE COMMONS" Güçlü Ülgenalp ruclips.net/user/gulgenalp THESE VIDEOS WERE FILMED BY CPT. CENGIZ AKSOY, CPT. INANC ERSOY AND CPT. ...
EMERGENCY DESCENT - No Damage
Просмотров 8 тыс.5 лет назад
ESTE VÍDEO FOI FILMADO PELOS COMANDANTES, CPT. CENGIZ AKSOY, CPT. INANC ERSOY AND CPT. GUCLU ULGENALP NO CENTRO DE TREINAMENTO DA TURKISH AIRLINES DURANTE O ANO DE 2013. E TEM COMO INTUITO O ENTRETENIMENTO, NÃO DEVENDO SER USADO PARA TREINAMENTO. DISTRIBUÍDO SOB "CREATIVE COMMONS" Güçlü Ülgenalp ruclips.net/user/gulgenalp THESE VIDEOS WERE FILMED BY CPT. CENGIZ AKSOY, CPT. INANC ERSOY AND CPT. ...
DUAL HYDRAULIC G+Y SYSTEM LOW PRESSURE
Просмотров 1,8 тыс.5 лет назад
ESTE VÍDEO FOI FILMADO PELOS COMANDANTES, CPT. CENGIZ AKSOY, CPT. INANC ERSOY AND CPT. GUCLU ULGENALP NO CENTRO DE TREINAMENTO DA TURKISH AIRLINES DURANTE O ANO DE 2013. E TEM COMO INTUITO O ENTRETENIMENTO, NÃO DEVENDO SER USADO PARA TREINAMENTO. DISTRIBUÍDO SOB "CREATIVE COMMONS" Güçlü Ülgenalp ruclips.net/user/gulgenalp THESE VIDEOS WERE FILMED BY CPT. CENGIZ AKSOY, CPT. INANC ERSOY AND CPT. ...
SET STANDARD - CAT IIIB APPROACH WITHOUT DH
Просмотров 9035 лет назад
ESTE VÍDEO FOI FILMADO PELOS COMANDANTES, CPT. CENGIZ AKSOY, CPT. INANC ERSOY AND CPT. GUCLU ULGENALP NO CENTRO DE TREINAMENTO DA TURKISH AIRLINES DURANTE O ANO DE 2013. E TEM COMO INTUITO O ENTRETENIMENTO, NÃO DEVENDO SER USADO PARA TREINAMENTO. DISTRIBUÍDO SOB "CREATIVE COMMONS" Güçlü Ülgenalp ruclips.net/user/gulgenalp THESE VIDEOS WERE FILMED BY CPT. CENGIZ AKSOY, CPT. INANC ERSOY AND CPT. ...
STOP ecam not STOP Statuts then read every SD page fault
He forgot to say “Heavy” 😂😂😂
It's A320 or B737?
Y el descanso ???? Esta muy equivocado el procedimiento
Where can I find the Turkish airlines videos?
Do you have all the turkish airlines videos?
Why did fault lights appear on the fuel panel when they turned off Generator 1?
too early for gear up isn it? possitive climb showing RA 0...
I hear adr 2 not 3 then is ok
WRONG SWITCHING METHOD WHILE GEN 1+2 OFF THEN ON
Stolen video.
The IR disagree fault can be misleading. At the point it is displayed, unless IR3 had been selected thru the switching panel, only IR1 is being electrically supplied. This emergency twists the tasksharing we are used to, keeps CM1 busy with the manual flight, and CM2 overwhelmed by the procedures. In this enviroment, if you are not paying very close attention to every line you can end up calling into question an important and reliable reference.
Man fox 55 not 51
Copilot switches off wrong ADR 3 instead of number 2
?
Actually you’re incorrect. He switched of No.3. The ADIRS switch position is 1, 3, 2. Just think of it as 1. Captains side, 2. First Officers side and 3. Is in the middle.
👏🏻
So so procedure
APCH N-1 LAND CONF3?
So sloooooow, English level sooooo weak...
What does ISA and ISA+10 mean?
ISA is Standard temperature and pressure at sea level. The +10 means that it is 10 degrees hotter more than the standard would be for that specific level.
Migu Play Thank you
@@orhunaltug8430 my pleasure
Don't they need to trim the rudder manually? Or maybe the AP on A320s takes care of that?
Yuke Wang The engine hasn’t failed completely. It’s still producing TOGA or FLEX thrust hence there is not yaw observed until the thrust lever is set to idle. Then the AP takes care of it unless you’re flying manually
It's an old ROCGR.. Why don't u show a new proc. ?
Very useful for sim guidance... thanks