Видео

@@Samsungsamsung-ts6ng я так и сказал, 26кг, что не так?

@DefKoleso так

не сомневаюсь, речь не стояла в сравнении, а вообще что и как разбирается

покупал 7л (6 с копейкой входит) кастрола, сколько сейчас стоит не знаю, раньше тысяч 7-8 выходило

когда поднимаешь колесо и если взял за ручку криво, то колесо не понимает что оно поднято и начинает крутиться в зависимости куда ты его наклонил как будто едешь на нем. Я уже точно не помню ручку к переду или заду надо браться чтоб колесо сработало что оно поднимается. Попробуй руку сместить вперед/назад по ручке и поймешь в каком положении оно четко срабатывает, а в каком оно начинает вращаться.

Просто очень внимательно слушайте, в мелочах ответы. Тут тело на сантиметр наклонил, тут ногу чуть согнул, и это всё важно. Поэтому я старался подробно объяснить. Всё у вас получится, колесо для новичка действительно тяжелое, на легком бы уже возможно поехали, а тяжелое вам не дает нормально понять все принципы езды. Были бы у меня в регионе, я подъехал бы да показал и поправил все ошибки.

да я бы до сих пор ездил на нем, если бы не климат, морозы мешают эксплуатировать

не знаю

не знаю

Колеса уже нет, но на сколько помню ставил не ограничение а уведомление, на разной скорости пикает чтоб было понятно какую скорость я преодолел. А если включить именно ограничение скорости то колесо поднимает педали ограничивая скорость, как и когда разряжается и начинает на сначала на 25 ограничивать потом на 15 и в самом конце когда заряд аккума маленький то 5 км/ч аж невозможно ехать

ставьте 2.8 бара вполне хватит, если учитесь именно встать на колесо то 2.6 около того качайте чтоб легче было балансировать, потом как поедите до 2.8 и выше если предпочтение такое будет. Посмотрите видео у меня про давление в колесе, я наглядно показал разное и как оно ведет себя при моем весе

с подшипником все хорошо, я по лужам пару раз проехал (в ливень вода было до педалей и просто в дождь) и всё, меня не беспокоит подшипник

там действительно очень много всего разбирать

дорого стало, да еще и нет в наличии.

я всегда на 3 очках ездил, ребята продавцы колес качали до 5 очков (конечно не на постоянку а попробовать) и уверяли что с шиной ничего не происходило. Всё зависит от веса райдера, 150кг если встанут на колесо то оно мяться и хрустеть будет уже на 2.5 бар

да, это же взлетка, только она полузакрытая, раньше давно нормальные самолеты летали, сейчас только частный и несколько вертолетов. Там у нас автогонки (дрифт) устраивают, т.е. взлетка есть а все службы не работают, вот там и на великах и бегают и иногда мотопарапланы и радиоуправляемые самолеты пускают

@@DefKoleso ясно ) просто так прозвучало забавно😆 ) и вообще, в целом, приятно смотреть отзыв от обычного человека, самые информативные и честные слова 💪 благодарю Вас, Игорь !) 🤝

@@Jvududhhchc понял, так получилось непроизвольно 😅

пока вы сами не ездите, будет такое ощущение, когда научишься и ямы видишь и случайностей не бывает и наперед смотришь. А про руль и педали, скажу так, на велосипеде очень легко наткнуться и на скорости тоже самое ничего не сделаете, в аварии попадают не реже и банально во дворе даже. А теперь про руль на самокате, посмотрите сколько там падений и аварий и травм? Вот вам и руль. Если затронуть тему автомобилей, то статистика аварий вообще зашкаливает, так что не все что вы видите бесконтрольно, скорее всего это человек не учился

@@DefKoleso В том, то и беда, что посмотрев такое краткое обучение и получив азы управления, люди выходят на дорогу. Вы тут привели пример, самокатов и велосипедов. Но самокат или велосипед никогда не "убегает" в неординарной ситуации, а падает рядом с горе "пилотом". А вот колесо может жить, некоторое время, своей жизнью и причинять людям вред, сам видел. Слава богу все обошлось синяками. И из всех приведенных вами примеров управлять им труднее всего. Нужно иметь хорошую координацию, уметь держать равновесия. А вы отдаете такой сложный прибор, абы кому. А вот с автомобилем неудачный пример. Каким бы опасным не был этот вид транспорта, цивилизация уже не может обойтись без него, надеюсь с этим вы не будете спорить. А без моно колеса легко, ни кто и не заметит.

@@CELOVEK123 получив азы, люди выходят на дорогу, ну это же вообще-то проблема человека а не устройства, то что он безответственнен и прочее, я купив ружье тоже пойду стрелять куда попало, а в тир или стрельбище не ходил практиковаться. Я понимаю о чем вы говорите, что этот транспорт не для каждого и сложен в управлении в отличии от других и нужен более внимательный подход к нему и ответственность. Я же говорю что всё это (в том числе и самокаты сбивающие всех и вся) конечно требует серьезного подхода, а обвинять устройство в сложности не правильно, люди во всем виноваты. По велику, я упал с велика, который улетел вперед меня, теперь возьмем колесо, не всегда оно катится в основном оно падает вместе с человеком (я падал не раз, жена при мне падала пару раз, кувыркается конечно физику никто не отменял но и не едет далеко)

тебе не место среди людей 😂😂😂

​@@CELOVEK123 Не надо переносить свою ущербность на всех,мне 60 ,и Я освоил моно колесо, и оно мне нравится!

спасибо

Да, уже 16 год Дефчик - 110 у нас, только радует и ремонт сам делаю кроме электроники. Машина супер !!! Единственная машина сравнима с Дефом, это Крузак - 70. По всем категориям дорог ездим , содержать такое шастье не для каждого, единственный недостаток.

вторая, писк вроде есть и вроде нет, не замечал

колесо у меня еще пока, но кататься перестал, проехал примерно 1200 км, поломка только ручка и всё

@@DefKoleso спасибо за ответ, насчёт ручки я подозревал… у меня ПОКА держится, уж слишком надо её силой задвигать, походу меня тоже это ждёт.. Наверное серьёзные обстоятельства заставили вас бросить езду, надеюсь у вас всё хорошо, здоровичка вам крепкого!

@@maxstrong107 сейчас поправляюсь, была проблема.

помощь включена но не заметил в чем, хотя она включена была изначально и пробовал выключать, потом включил и оставил

@@DefKoleso Спасибо за ответ, я вот пересел на «ЗЛО» совсем недавно, почти уже привык к нему, теперь понимаю категорию людей кто не видит себя на другом колесе, но не кто не сказал кстати про ощущения езды на нём, что оно ощущается стабильнее чем все остальные если понимать его, я вот чувствую себя на нём как король дороги😂 Как на тяжелом, крутом байке, потому что поворачиваешь с помощью смещения веса, прям наваливаешься в поворот если на скорости, это такое крутое чувство🔥 Это единственное колесо на котором я не боюсь полноценно пользоваться руками, потому что на узких ты чуть-чуть сместил вес на одну из ног и оно сразу реагирует, а на зле ты отдыхаешь от этого) Фантастика!)

@@maxstrong107 примерно так я и рассказывал что ощущения мотоцикла

@@DefKoleso пардон, видимо упустил)

@@maxstrong107 да видео много, поэтому где-то точно говорил чем мне это колесо нравится

кингсонг хорошее колесо, еще у друга было колесо готвей мне понравилось. ЗЛО можно купить, мне нравится но это мне, вам может захочется что-то помягче тогда готвей. Свое колесо думаю продавать, у меня здоровье пошатнулось, если интересно мое колесо можно обсудить

@@DefKoleso Игорь спасибо за ответ. А что с Вами случилось? Надеюсь ничего серьёзного. Я пока не решил что брать, склоняюсь все же ик кнгсонгу, ибо в приоритете таскать его в метро. Выздоравливайте!

@@megastorog мне тяжелое не рекомендуется пока, с сердцем попал в больницу, теперь вылечился практически восстановился, но нагрузку временно еще нельзя. Да и теперь лучше ходить для пользы :))

@@DefKoleso у меня в 2016 инфаркт был. Здоровья Вам!

@@megastorog расслоение аорты, поставили протез, в реанимации еще задержался, тяжко было. Сейчас норм, практически восстановился за полгода

за ручку тросиком можно пристегнуть, я с колесом заходил в магазин, он же катится хорошо

у нас можно, он не действующий, был давно полноценный а теперь вертолет частный и маленький самолет садится, там все катаются и бегают

нет, катишь его и всё, все молчат

да у него резиновые отбойники же есть в комплекте

да настраиваются на любую скорость, можно вообще отключить

пусть люди и ездят, шипы и мешают когда надо ногу подвинуть или отдохнуть поменять позу, а шипы удобно когда ты гонщик

у найнбота саморазряд поэтому заряжаю до полной и на три месяца, письмо даже приходило от найнбота как раз о зарядке так как он сам разряжается

@@DefKoleso Ну самокаты у них вроде не разряжаются. С осени до весны на одном уровне заряда держатся.

@@ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ а именно это колесо с собранной батареей так разряжается

@@DefKoleso Есть риск получить колесо от продавца полностью разряженным в ноль с деградировавшим аккумулятором. Их же уже не выпускают вроде. Они просто где-то на складах валяются столько лет.

@@ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ ну наверное перед продажей зарядят, я не знаю как там в магазинах все происходит

если я первый то он должен уступить 😂

у него есть фонарь, днем то что светить если тень падает так аккуратно что лежачий скрывается

если осторожно то не надо :)

@@DefKoleso Придется на колесе балансировать как на канате или всё же можно в полном раслабоне кататься?

@@ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ научишься и расслабишься, как на любом другом колесе

уже не помню, даже примерно не скажу, в каком-то видео говорил про куртку

нет, это ручка

ну не на один, супруга до сих пор катается на инмоушне

ну примерно

разбирал, видео есть, гидроизоляция не требуется

@@DefKoleso Уже 2 года прошло. Всё ещё рекомендуешь Z10 или уже что-то получше нашёл?

@@ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ не искал, катаю крайне редко поэтому и искать нет нужды

редко гавкают, в основном нет

что значит лучше? это совсем разные колеса, одно легкое и не дальнобойное, другое тяжелое на большую дистанцию, поведения совсем разные, управление тоже разное. Найнбот для тяжелых райдеров, а инмоушн 8 для человека по легче и для девушки самое то. Тут зависит от задач и комплекции катающегося

@@DefKoleso Я нынче сильно похудел - до 100 кг.