Видео

Musik is ok aber deutlich leiser bitte

Alles für München und das rest von Bayern muss betteln für Geld

Fahre mit genau diesem zug auch immer von Koblenz Hbf nach leverkusen mitte

Wer fährt bitte die ganze S7 durch warte das bin ich ………..

Ach sehr schön. Ein bisschen Heimat- und Sachkunde für zwischendurch.

Ich hoffe einfach die bauen irgendwann dann doch noch einen Ring so auf Höhe des Autobahn Rings.

Der Bau der ersten Stammstrecke dauerte ca. 6 Jahre. Die zweite dauert ca. 20 Jahre. Quo vadis, Baiern?

Beide Linien halten an jeder Milchkanne - öfters als ein ICE sollte ein RE schon halten, aber letzlich im RB-Tempo, 1:50 Std, für 138km 😩

Ab 2037 werden neues Linie S21 S22 S24 und S25

Gibt es mal wieder neue Berichte?

Für mich hat es den Vorteil das ich schneller nach Pasing komme ohne umsteigen zu müssen

Mal sehen wie die neue S5 wird Was Verspätungen betrifft, denke dass sie reduziert werden Aber endlich kann man von eins bis acht durchzählen hahahaha

wann gibts neue videos? :)

Update: Die geplante Strecke folgt der gelben variante bis zum Legoland wo die Lila variante parallell ist, wird der lila variante bis Ulm gefolgt.

NEIDSCHETTS!!!

Hey… tolles Video. Aber wie hast du die Grafik (Liniennetz) so hinbekommen? Gibt es dafür eine extra Anwendung?

Vielen Dank für die Arbeit. Ich komme aus dem Erding Land, der Ringschluss ist schon so alt wie die Idee des Flughafens selbst, also rund 30 Jahre. Der verspätet sich, wie überall in Deutschland, über Jahrzehnte 😂 ich gehe voraussichtlich ca. 2052 in Rente. Auch wenn es sich verrückt anhört, aber die rd 30km von Flughafen nach Erding City wird bis dahin auch nicht fertig sein. Die FTO Ost gehört zu den meistbefahrenste Straße Bayerns und ist einspurig, abgesehen von ein paar % der Strecke und die Qualität der Straße ist mittlerweile schon wieder so schlecht, aber in der Regel kann man nicht schneller als 60km/h fahren, weil man einem LKW hinterherfahren muss. Man denkt man lebt in einer Bananenrepublik. Über die täglichen Ausfälle der S2 gar nicht zu reden,die Durchsage "Heute 10 min später" ist vielmehr eine routinierte guten Morgen Begrüßung als eine wertvolle Informationen. Die ganze Infrastruktur im Münchner Raum ist maßlos überfordert und verlangte hohe Milliardeninvestitionen über jahre sowie fähige Manager in Politik und Verwaltung - beides fehlt.

Ich habe deinen Kanal erst heute entdeckt. Sehr interessant. Eine Frage - falls du dazu Informationen hast - der geplante unterirdische Bahnhof in Erding soll zwar zwei 210 m lange S-Bahn Bahnsteige erhalten, aber nur einen einzigen und überdies nur 140 m langen Bahnsteig für die Regionalzüge (aka ÜFEX). Zudem schafft man sich mit dem eingleisigen Haltepunkt in Erding und der eingleisigen Walpertskirchener Spange einen neuen Flaschenhals für die Zukunft. Werden auf der geplanten Strecke nie längere Züge fahren, oder werden die dort zumindest nie halten? Denn ein 140 m Bahnsteig ist m.E. nicht wirklich fernverkehrstauglich, und ein Warten auf verspätete Gegenzüge ist so (zumindest zwischen Schwaigerloh und Dorfen) m.E. erst gar nicht möglich.

schöne idee der bayern. dumme idee die bayern dafür notwendiges geld für die instandhaltung der bahninfrastruktur hart der straße und überproportional bayrischen straßen zugeschustert wurde.

Schade, dass der gute Service durch "Begleit-" Musik so gestört wird.

Drrr😊

Jeder Drittklässler bringt die mathematischen Fähigkeiten mit, um auszurechnen, daß man mit Zügen, da streckenbedingt gerademal im Halbstundentakt verkehren können und deren Kapazität so auf unter 500 Reisende pro Stunde beschränkt ist, keine tausende von Besuchern einer Großveranstaltung transportieren kann. Wobei der Bahnhof Ruhpolding noch in den 1980er Jahren über drei Bahnsteige verfügte.

Servus, kommen die Daten aus internen Quellen wie "Flexfahren" ?

Ich hoffe dass die Br 420 auch auf der S5 fährt und die Br 424 auf S7, dann ist die S20 nicht alleine

Wann kommt denn das nächste, neue Video?

Was ich mir in der S-Bahn Netz in München wünsche. Das es wegen Bauarbeiten die Strecken nie wieder gesperrt werden!!! Und Probleme wegen unbefugte Personen im Gleis Lösungen finden, das sowas nie wieder vorkommt!!!!

Fährt der RE München Nürnberg nicht mit alten IC Wagen auf der Schnellfahrstrecke mit 200 kmh?

Könnte haben das zug hier brasilien...

Effizient zug ...

Ich finde es besser wenn man in der S7 sitzenbleiben kann ohne umzusteigen

Ist ja alles recht und gut mit der 2. Stammstrecke und der neuen Linie, hilft mir aber wieder nichts und ich bleib weiterhin aufs Auto angewiesen. Ich arbeite nachts im Gewerbegebiet Garching/Hochbrück und würde zwar mit der U-Bahn hin kommen, aber nicht mehr zurück, da es eine 2stündige Betriebspause im gesammten MVG Bereich gibt. Da müsste man ansetzen. Muß ja nicht nachts alle 20 Minuten sein, 40 wären auch ok aber überhaupt nicht fahren... Eier ich halt weiter mitm Auto.

Die DB in NRW war halt egozentrisch und wollte nicht 423 er gegen 424 er tauschen um 423 er nach München geben zu können....

Vielleicht werden durch die S 5 wieder mehr Fahrzeuge gebraucht und 420 er bleiben unabdingbar.

Schönes Comeback, willkommen zurück

Thank You!

massive Verspätungen kommen auf auf der S1 im Norden zustande dadurch dass der eine Zugteil immer auf den anderen Zugteil aus Freising bzw Flughafen warten muss. Und entweder wartet dann die S1 nochmal und lässt RB bis RE durch und geht nach denen auf die Strecke, oder sie fährt voraus und hält dann den nachfolgenden Verkehr nach MÜnchen reinzu auf

Das wird vermutlich eine schlechte Nachricht für sehr viele Pendler zwischen Wolfratshausen und der Stadtmitte sein. So wirklich überzeugt bin ich von der Lösung nicht. Warum kann man eigentlich die 425er nicht mit lzb ausstatten?

ab 1:33 gehts los.

Die Durchbindung sollte bestehen bleiben und es muss (Durch die db) sichergestellt werden, durch ausbau, dass es keine verspätungen in diesem Ausmaß mehr gibt. Geld ist ja da, sonst könnten keine boni ausgeschüttet werden

Nicht gut ist halt, dass man nun nicht mehr ohne Umstieg vom Südwesten der Stadt bzw. aus dem Isartal in den Südosten kommt bzw. umgekehrt. Das betrifft halt alle die dort arbeiten. Ich bin immer noch der Meinung, dass man den Süd- oder Nordring zur Entlastung der Stammstrecke hätte ertüchtigen können, und sei es „nur“ für die 20+x Jahre bis zum zweiten Tunnel. Ich frage mich sowieso, wie die das zweiten Gleis legen wollen. In Orten wie Neubiberg oder Ottobrunn ist die Bebauung mittlerweile so eng, dass mir das fast unmöglich erscheint.

München Mühldorf über 1. Stunde fahrt! No Go !!!!

Für 72 km München-Mühldorf über 1 Stunde! Es ist lächerlich, so was geht gar nicht!!!! Wir sind im Jahr 2024, aufwachen!!!

Ich weiß nicht wie ich das mit der S7 finden soll. Ein Ausbau der Strecke ab Höllriegelkreuth ist längste Zeit überfällig und die Verlegung der S7 auf Gleis 36 umgeht das Problem nur, bietet aber keine Lösung. Die Verspätungen werden nicht an der Ursache wo sie entstehen behoben. Besonders umständlich ist die lange Umsteigezeit bei der engen Taktung vor allem bei Umstieg von U-Bahn auf Gleis 36

Danke für das tolle Video. Notgedrungen wird diese Änderung eine kleine Verbesserung ergeben, mit benannten Nachteilen. Die Streckenausbauten wurden zu lange verschleppt, wie so vieles. Als Notlösung ist es akzeptabel. Freu mich auf Dein nächstes Video.

Ist es technisch nicht möglich einen Zug ohne LZB mit zwei Zügen mit LZB einzufassen? Ich hab da ja keine Ahnung…

Schöne Sache :)

Ich möchte die Linie A wieder anstatt der S2

Die neue S5 wird in der HVZ n Wesseling verlängert meintest du

Gute Qualität findet man bei RUclips nur webb die Greater d7es gerne und freiwillig machen. Wer an ehrenam5liche Creater die gleichen Ansprüche stellt wir an hauptamtliche verwechselt Hobby u Beruf. Ich finde du machst deine Arbeit gut und musst dich nicht dafür rechtfertigen was du als ah Hobby betreibst

Man hat aus Hannover Schrott gekauft.