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El Club del Clásico
Испания
Добавлен 18 апр 2022
📺 Programa de televisión para amantes de los clásicos y su historia.
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Fiat Barchetta: El Renacimiento de un Ícono - Elegancia y Espíritu Libre en Cada Curva
Sumérgete en el mundo del Fiat Barchetta, el convertible que captura la esencia de la conducción al aire libre con estilo y pasión. Este artículo te lleva a un viaje por la historia del Barchetta, destacando su diseño atemporal, rendimiento ágil y la herencia italiana que lo distingue de otros en su clase. Descubre cómo el Fiat Barchetta combina la tradición de los roadsters clásicos con innovaciones modernas para ofrecer una experiencia de conducción inolvidable. Desde sus líneas elegantes hasta su rendimiento en carretera, el Barchetta es un testimonio del diseño y la ingeniería italianos. Únete a nosotros para explorar cada detalle que hace al Fiat Barchetta una leyenda viva en el mund...
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Mini: El Gigante en el Mundo de los Compactos - Innovación y Estilo
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"Descubre el Mini, el coche que revolucionó el concepto de vehículos compactos, combinando a la perfección estilo, eficiencia y rendimiento. En este artículo, sumérgete en el legado del Mini, desde sus orígenes icónicos hasta las innovaciones más recientes que lo mantienen en la cima de su categoría. Exploraremos cómo el Mini no solo ha logrado mantenerse relevante en un mercado en constante ev...
Descubre la Clásica Harley-Davidson VL 35: Un Viaje en el Tiempo
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Conocemos Autos del Pasado
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Custom Art, el taller importante para motos importantes
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La Harley de Easyrider, en el rincón de Custom Art
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Nacho Comanche nos cuenta y nos muestra una de las motos más emblematicas de la marcha Harley. Esta replica de la moto de la Pelicula Easyrider, es nuestra protagonista. Un modelo en busca de la libertad y una historia que seguro que te conquistara.
Ignacio Cañizares, el coleccionista de motos de Ciudad Real
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"Citroën Dyane 6: Explorando la Leyenda del Automovilismo
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¡Bienvenidos al Club del Clásico! En este emocionante episodio, nos sumergimos en la historia del automóvil con un enfoque especial en el clásico Citroën Dyane 6. Descubre los secretos detrás de su diseño icónico, explora su rendimiento y motorización, y vive la experiencia de conducir este legendario vehículo. ¿Qué hace que el Dyane 6 sea tan especial? ¡Acompáñanos en este viaje automovilístic...
Porsche 1600 Super: un icono de la elegancia y el rendimiento deportivo
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Lambretta, mucho más que una moto
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Tras casi ocho décadas desde su nacimiento, la Lambretta es mucho más que una moto. Es un verdadero símbolo para la cultura popular de millones de personas. Nacida con los cascotes de la Segunda Guerra Mundial aún humeantes, esta scooter no sólo fue un emblema en la reconstrucción de Italia, sino también un modelo en eterna competencia con las Vespa. La popularidad de las Lambretta empezó a ser...
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EL CLUB DEL CLÁSICO 🚗
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Llevamos ya varios meses inmersos en este viaje en el que hemos conocido a gente, coches e historias increíbles en un mundo un poco desconocido. Aún nos queda mucho por recorrer... y esperamos que nos acompañéis como hasta ahora habéis hecho, que nos ayudéis a seguir creciendo y aprendiendo nuevas cosas. ¡¡Os esperamos calentando motores con los brazos abiertos!!
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El Rallye 3 corria
Aqui en México se conocio como Combi para cambiar el nombre a Caravelle hasta el año 2000 que se empezó a conocer como Eurovan y para finalizar en 2008 hasta la fecha de hoy conocido como Transporter.
De cuando Mercedes fabricaba bien.
Baja California Sur arriba La Paz yo manejo un bochito 2003 full inyección y también tengo un buggy del 70
1500 ¡¡FOREVER!! 🫶 👋
O - 2920 - P . Esi ye el mi R5 TS
El 127 un coche rápido para la época y buena estabilidad Tenía algún punto flaco como la bomba de gasolina ,rodamientos delanteros y junta homocinetica en general un buen coche para la época
Mi primera moto derbi antorcha tricampeona que recuerdos
Merecida reseña 👍🇦🇷
Y ningún coche patrio al estilo Hispano-Suiza o Pegaso, se fueron fuera a hacer los encargos 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
La vespa es una belleza! No es cuestión de velocidad es cuestión de estilo. Y que durabilidad tiene y nunca falla el motor.
Bravo Ferrucio bravisimo
Un coche muy pero muy mal diseñado. Frágil a más no poder, inestable como ninguno y con terminados muy pobres.
Ese color verde es el mejor
Era un muerto de moto
Durante la 1ª serie, cambiaron las aletas delanteras y la calandra.
El primer CX diésel fue el 2200.
"M-35", no "M-34".
HERMOZA POR DONDE SE LE MIRE!, PARA MI RS 80 DE LO 70...... TODAS!
Disculpa tengo una combi cómo está pero no logro encontrar el número de serie en dónde se ubica me podrías ayudar por favor saludos desde México
Hidroneumatica? 😂😂😂
Superior mechanical engineering creations of Great Italy! In 20th century 👍👍👍🇮🇹
Mi tío y mi madre trabajando en Alemania, vino primero mi madre y después mi tío con un tiburón , yo flipaba con el coche. Luego vinieron los GSA BREAK y después el CX PALAS ese lo CONDUCI y flipaba con el que pasada. Y uno de mis coches fue el citroen Xantia. Cutrien ya no fabrica asi, solo hace chatarra
Soy de los afortunados , tengo uno y muchos recuerdos con mis hijos.
Excelentes motos las sanglas.
Si volvieran a hacer algo similar ,tendría muchísimo éxito ,sobre todo por la suspensión y demás adelantos que no se han superado!!!!
Mi padre tuvo un Dauphine, yo se lo pedia para aprender a manejar y salir de fiesta, una vez hice un trompo en una curva y casi me volque. Todavia me salta el corazon cuando lo recuerdo.
MIS FELICITACIONES POR TAN MAGNIFICO DOCUMENTAL.... Personalmente en el año de 1968 me quedé con las ganas de tener un 850 pero mi familia estaba empleada en la casa Renault y me tube que, conformar con tener un Renault 4/4 y de segunda mano y que aún así lo disfruté mucho.!!! jejeje
Las explicaciones del video se deduce que en realidad fue citroen quién empezó en la fábrica de los hermanos la fabricación de autos en serie aumentandola por 10 y ya usaba las mejoras para el personal. Le hicieron evidentemente robo industrial es por ello que hubo tirantez con los de Detroit y Francia. Se lo quisieron llevar a la quiebra por los envidiosos de ese tiempo. Una innovación constante que se recupere el prestigio de su persona y se sepa la verdad de las patentes sobretodo lo que fue la industria auto.
El coche más divertido que conducirás jamás. Probarlo y veréis que no miento.❤
Fallaban de engrase . Llevaban una bomba por piston y no era muy eficaz...
Excelente tienda/museo de coches a diferentes escalas. Su propietario, José María, profesional enamorado de su pasión. Enhorabuena 👍
Cruzaba Asturias en mi Ossa super Pioneer, la verde, preparada por mí para carretera tras unos años de todo terreno, detrás venía la pareja de la Guardia civil incapaces de ponerse a mi altura, como llegábamos al limite con la provincia de Santander y el temor de que dieran aviso al siguiente cuartel, decidí cortar y permitir que me alcsnzaran. Me preguntaron si no los oía y respondí que no, a lo que con aire de frustración me dijo: pues lo único que hacen es ruido. En una invernal de Jaca nombramos patrón de los moteros a San Glas, de coña. Si las viviste/sufriste sabes que no eran grandes y buenas motos, eran parte de lo que había y no la mejor parte.
Muy buen video, yo tengo una jeep campeador, podriais hacer algún video sobre ellas? Poco se habla de viasa
Muy buen informe. Un modelo de Fiat que estuvo pocos años en Argentina y que se veía, según fuera el caso, como sustituto del Fiat 600 o como su hermano mayor. Recuerdo que los integrantes del plantel argentino del Mundial 78, recibieron ese modelo de regalo.
Curiosamente, el diseñador del gran rival del R5, el 127, falleció muy poco antes de que el modelo se comercializara.
También llegaron en Argentina si me preguntó
La Derbi Antorcha se encendía con fuego.
😂❤mi ampr a ña mejor marca de moto scuters
La capacidad para tomar curvas -siendo tracción delantera- es brutal.
Tengo 60 y Mi padre me regalo este auto a los 18 años,como 1 er auto pero pintado horrible negro techo rojo y con un número 18 pintado en blanco .sabía que no me iva gustar así no manejara .ya que sabía mi gusto ,y mis amigas tenían Peugeot 505 e importados .obviamente que cuando lo vi ,ni quise la llave ! Jajaja se puso re contento pensó que había ganado pues le salio mal.ya que entre en la política junté plata y me elegí el auto que a Mi me gustaba un opel k 180 color verde Loro.
Este es el carro de mis sueños que calidad
Fué el coche de autoescuela miles de españoles aprendieron a conducir con un 133
Me acuerdo el día que mi viejo apareció con un R5 verde metalizado fué amor a primera vista ya había tenido 2 R4L que también me encantaban pero claro el R5 nuevito de paquete fué la bomba todavía me acuerdo del número de la matrícula
Lo malo del video es que los planos están tomados lo más cercano posible y no se apreciam los coches. Una lastima.
Veo que no cruzaron Italia entera, si no que pasaron por Ventimiglia, Génova y se fueron dirección Milán , hacia los Alpes Suizos. Supongo, además, que los EEUU, los cruzarían de Oeste a Este, por la US66, que por aquel entonces, ya se encontraría desdoblada y convertida en autopista en algunos tramos. Interesante viaje
Un carro del futuro que salió en otra época
Preferia este video sin la musica de fondo
El 13 de junio del 78 aprobé el carnet de conducir con un 133 buzzzz casi nada
Tuve un Gordini como primer coche de 2ª mano y siempre fue muy bien y jamás le encontre que fuera a convertir a mi mujer en viuda. Luego a mi esposa le compré un Ondine que también dio muy buen servicio. El problema de esos coches es que eran muy ligeros y hechos de chapa muy fina y mal protegidos contra la corrosión, de hecho el de mi mujer lo dejamos porque los refuerzos laterales estaban podridos y francamente, temía que se partiera por la mitad.