"Citroën Dyane 6: Explorando la Leyenda del Automovilismo
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- Опубликовано: 16 янв 2024
- ¡Bienvenidos al Club del Clásico! En este emocionante episodio, nos sumergimos en la historia del automóvil con un enfoque especial en el clásico Citroën Dyane 6. Descubre los secretos detrás de su diseño icónico, explora su rendimiento y motorización, y vive la experiencia de conducir este legendario vehículo. ¿Qué hace que el Dyane 6 sea tan especial? ¡Acompáñanos en este viaje automovilístico y comparte tus pensamientos en los comentarios!
Авто/Мото
Excelente. Hace 25 años que tengo uno del 80 y estoy muy contento con él. A su paso llega a todas partes.
¿Suspensión hidroneumática? Me temo que no.
Las ventanillas de corredera se usaban en el modelo furgón de la Dyane 6 400, el que no tenía ventanas atrás.
Genial el dyane 6
Aunque el 2CV goza de más popularidad, me encantan ambos. Excelentes diseños de cuando lo básico y eficiente era lo que necesitabas
Cierto el CV2 tiene estatus de icono , aunque yo personalmente me gusta más el Dyane
@@danielbilorian2243 Ambos son geniales. Forman parte de la historia del automovil, y de mi propia historia personal. Saludos
@@danielbilorian2243 Ambos son geniales. Forman parte de la historia del automovil, y de mi propia historia personal. Saludos
Excelente vídeo ❤👍En mi familia tuvimos uno amarillo matrícula NA-5324-J, qué recuerdos 🥰 Saludos desde Navarra.
mi vehículo favorito. Tengo un dyane turismo y un dyane furgoneta. Me encantan ambos
Hidroneumática en el Dyane???
Por la gran ilusion que le da el Dyane hasta le agrego la suspension hidroneumatica 😃
Excelente video, y excelente vehiculo.
Muchas gracias por los videos!
Solo un comentario por aportar algo, no tienen suspensión hidroneumatica.
Llevan unos botes de suspensión laterales, y amortiguadores en posicion horizontal.
2 en cada lateral, uno delante y otro atras del bote de suspensión.
La clásica Cirila. Recuerdo muy bien ese anuncio.
La rueda de repuesto está como para una emergencia.
En tu opinión, ¿ R 4 o Dyane?
Por lo que puedo apreciar, la caja de la Dyane furgoneta, era idéntica a la del R 4.
Hola, la rueda de repuesto del Citroën, era exactamente la misma que las normales, aunque es cierto, que como llevaban ruedas muy estrechas, la caja de carga de la Citroen era totalmente diferente a la de la r4f , que era más redondeada y más pequeña, y la Citroen llevaba doble puerta mientras que la Renault tenía una sola puerta y llevaba una trampilla para poder meter objetos largos, un saludo
@@leonardovinacua con la rueda de repuesto me refiero a lo gastado que está por un lado. Y me confundí al poner R4. Quise decir 2CV
Ótima suspensão em mau piso.
Lo mas singular es que el 2cv sobrevivio a su “evolucion” durante unos años mas .
Hidroneumática en un Dyane . 😅.
El diseño no es de Opron ,sinó del habitual de Panhard .
Menudo disparate decir que los Dyane 6 llevan suspensión hidroneumatica.
Hidroneumatica? 😂😂😂
Per me è un'auto orrenda, su quel buon telaio della 2CV dopo la buona Citroën Ami potevano fare un'auto moderna, un'auto ancora migliore della Ami 8 Super e quasi al livello della splendida GS. È invece hanno fatto la Dyane peggiore della 2CV