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狠甩歐美 電動汽車電池未來是中國的? | DW一看就懂
最近幾天,因為關稅問題中國電動汽車再次登上了各大媒體的頭條。雖然遭遇逆風,中國電動汽車和電動汽車的零部件在海外還是很受歡迎的。比如電動汽車的心臟--電池。在這個領域, 中國是不是已經佔據了絕對的優勢?西方國家還有機會和它競爭嗎?電動汽車電池的市場規模有多大?
00:00 開場
01:48 鈉離子電池是誰,又好在哪裡?
04:12 為什麼中國在鈉電池領域能夠跑在前面?
08:35 西方國家還有機會嗎?
素材來源:法新社、美聯社、路透社、EBU、motion elements、envato
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#電動汽車 #中國 #電池 #美國 #比亞迪 #鈉離子電池 #德国 #电动汽车 #汽车市场 #鋰電池 #電動汽車電池 #歐盟 #能源 #鋰 #中国新闻 #中国 #美国 #欧美 #比亚迪 #byd #宁德时代
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倫敦的港人,你過得好嗎?|DW 獨家視角
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2021年開始香港出現移民潮,至今約有15到20萬港人透過BNO舉家移民英國,協助移英港人的組織調查發現,受訪移英港人中不少遇到就業和生活適應等困難,但大多不打算回流。 英國人是怎麼看移英港人?港人們在英國的處境又是如何? 更多内容: 德國之聲中文網: dw.com/chinese Facebook: dw.chinese.traditional/ X(Twitter): dw_chinese
Behind the Great Firewall:Overseas Chinese Students under digital surveillance
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「我記得我在讀一些老報刊,或者是00年初的文章時,都會把互聯網想像成一個突破國家的壓制和審查,讓人們可以更加自由說話的工具。但實際上呢,就我生活的整個人生經驗,在中國哪怕到現在在海外,整個就是審查的世界......。」中國近年來不斷被批評透過多種管道騷擾、威脅、鎮壓海外中國活動人士,網路審查與監控是被常被提及的手段之一。 一位參與海外白紙運動的九零後中國留學生告訴DW,不論是在中國還是海外,中國審查的陰影依舊無所不在。他還分享了他的海外「白紙運動」經驗,以及他怎麼看待中國過去幾年的數位監視與審查。 📣「有所謂播客」是德國之聲中文網製作的全新節目,每集藉由一個國際時事議題,邀請當事者或是對於議題有深刻了解的人來與我們聊聊。本集為試播集,歡迎聽眾讀者留言提供建議。 更多内容: 德國之聲中文網: dw.com/chinese Facebook: dw.chines...
5 Years On: Hong Kong Youth Moving On from Jail to a New Reality after 2019 Protests
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2019年6月香港爆發「反送中」示威,至今有過萬人被捕,當中四成是學生。這場被港府批評為「黑暴」和「港版顏色革命」的史無前例社會運動,改寫了此城及一代青年的軌跡。 當年只是中學生的王逸戰和陳枳森,參加了人生第一場社運,從此踏上沒有料過的道路。五年之間,兩人從街頭第一次政治啟蒙,到被控國安法、坐牢、出獄,為何依然決意留在「新香港」?今天他們看到如何不一樣的自己? 00:00 開場 00:59 王逸戰出獄後接迎新身份 03:19 從第一次遊行到第一次坐牢 06:38 畢業碰上示威 陳枳森放棄海外升學 08:12 被遺忘的一群? 10:30 重獲自由後的未知 13:18 留下來的期許 更多内容: 德國之聲中文網: dw.com/chinese Facebook: dw.chinese.traditional/ X(Twitter): dw_...
歐洲議會變天 歐盟對華政策轉向?| DW德媒怎麽説
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世界上規模最大民主選舉印度大選結果幾天前剛剛出爐,世界上規模第二大的民主選舉 歐洲議會選舉已經登場。本屆選舉意義不同以往,因為隨著它職權的不斷加強,歐洲議會對歐盟各成員國的政策走向,以及民眾的工作,還有日常的生活實際影響也越來越大。與此同時,極右翼政黨的成長,以及當前危機四伏的國際關係格局,都令這次歐洲議會選舉具有比以往更為重要的意義。選舉結果已經出爐,有人擔憂極右、極左陣營的席次明顯增長會讓歐洲議會出現更多「中國的朋友」。選舉結果對中國是有利的嗎?這次歐洲選舉到底和中國有什麼關係?歐盟的對華政策是否會轉向?這次選舉結果說明了什麼?歐洲整體的政治天平向右傾斜的趨勢,又可能給哪些領域帶來影響,這又和中美有什麼關係呢? 00:00 開 場 01:24 《德國電視二台》:這是一個讓中國頗為滿意的大選結果 04:17 《商報》:歐洲向右轉 中俄認為對其有利 06:24 《南德意志報》:新一屆...
Nathan Law Interview: Choices and Guilt After Leaving Hong Kong for Exile in the UK
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DW前往倫敦專訪流亡英國4年的羅冠聰,他在2016年以23歲成為香港有史以來最年輕的立法會議員,卻因宣示風波喪失議員資格,並在香港通過國安法的2020年流亡英國成為通緝犯。30歲的他正在人生的交叉點,他告訴DW如何在香港民主受壓的情況下,持續在海外參與政治運動,並在自己的生活中找到寧靜與平衡。 |專訪全文:p.dw.com/p/4gwU 更多内容: 德國之聲中文網: dw.com/chinese Facebook: dw.chinese.traditional/ X(Twitter): dw_chinese
香港反修例運動後,五年經歷多少巨變?|DW 看數據
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5年前的夏天,香港爆發反修例運動,其後數年間的《香港國安法》、《基本法》23條幾乎徹底改變了這座城市。DW統整各方資料、製作圖表,從罪罰、人口、經濟、心理等方面帶您數據回顧香港的這5年。 港府強調這座國際金融城市已經「由亂到治」、「由治及興」,你認為呢? 更多内容: 德國之聲中文網: dw.com/chinese Facebook: dw.chinese.traditional/ X(Twitter): dw_chinese
喜歡中國更勝美國?新加坡年輕華人怎麼想?|DW街訪
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華裔人口佔比超過7成的新加坡,在一份2022年的跨國民調中,是「唯三」對中國、習近平持正面看法的國家,與馬來西亞與以色列並列。有學者分析,部分原因可能來自華裔民族對中國較容易產生「共感」,加上北京近年來不斷加強對海外華人的政治宣傳、致力「說好中國故事」。 但這是否也適用於年輕世代?比起「新加坡華人」的身份,部分90、00後的華裔公民更認同自己是「華裔新加坡人」,本土意識抬頭的他們,對中美的觀感有何不同? 更多内容: 德國之聲中文網: dw.com/chinese Facebook: dw.chinese.traditional/ X(Twitter): dw_chinese
當我們談論中國產能過剩時,我們究竟在談什麼?| DW一看你就懂
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產能過剩是中國獨有的問題嗎?當西方指責中國的產能過剩時,他們在意的究竟是什麼?而這其中美國和歐盟的態度又有何差別?美國已經對中國電動汽車100%的高關稅,如果歐盟繼續跟進,整個世界是否會陷入一場關稅大戰或者是補貼競賽呢? 要尋找這些問題的答案,請關注本期的「一看你就懂」! 00:00 開 場 02:38 什麼是產能過剩? 05:50 中國的產能過剩問題出在哪? 11:08 中國產能過剩為何現在成為眾矢之的? 14:24 反補貼關稅是明智之策嗎? 影像素材來源:法新社、美聯社、路透社、EBU、motion elements、envato 更多内容: 德國之聲中文網: dw.com/chinese Facebook: dw.chinese.traditional/ X(Twitter): dw_chinese #中國 #產能過剩 #中美關...
歐中月球合作 是否面臨政治風險?
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Комментарии

  • @bixilai2910
    @bixilai2910 21 минуту назад

    户外主持人更美丽和有气质!建议最后的问题最好有专家的比较:如技术的前瞻性及对未来市场的影响等

  • @ribbonyellow589
    @ribbonyellow589 32 минуты назад

    在世界各地方、中國電動車發火、爆炸。日本電動車、一次也没有發火、没有爆炸。燃油車的時代永遠継續。

  • @guozhixue7150
    @guozhixue7150 35 минут назад

    入侵?德国之声和联合国唱反调?不知道台湾是中国的一个省??

  • @KIvonIK
    @KIvonIK Час назад

    6:33我覺得有個關鍵問題主持人沒有回答,那就是為什麼人家研究那麼久而卻被中國“摘了桃子”呢?主持人的言辭不禁令在下有些起雞皮疙瘩,你是在為回中國鋪路嗎?我認為電動車只有拋棄電池才有未來!何解呢?因為電池是極不環保且能量損失嚴重的關鍵部件,要充分利用電能當然是即發即用,將來的重點是改造公路系統,如果人類能想通的話。

  • @user-en2qh3tr3t
    @user-en2qh3tr3t Час назад

    講的納離子電池遙遙領先 結果背景的畫面都是外國人的視頻擷取 從頭到尾就只有一個 首先開啟商用化 慢慢看下去吧

  • @user-kh5fy4te9l
    @user-kh5fy4te9l 2 часа назад

    主持人你應該去新疆走一走才證實你的報導是錯誤的!

  • @JenyTang
    @JenyTang 2 часа назад

    只要被中国盯上的产业,基本就会被卷死

  • @edwardchen0622
    @edwardchen0622 4 часа назад

    這篇新聞很重要學習到很多,謝謝你

  • @edwardchen0622
    @edwardchen0622 4 часа назад

    喜歡這個主持人

  • @calvinchen3818
    @calvinchen3818 4 часа назад

    I don’t get your point as you said I will understand after watching 😂

  • @kaiserng2001
    @kaiserng2001 4 часа назад

    加油 我們並沒有忘記手足 亦沒有忘記我們所經歷的

  • @user-fz6ib1wq9i
    @user-fz6ib1wq9i 4 часа назад

    😂🎉

  • @au4stevepau
    @au4stevepau 6 часов назад

    二種電都是垃圾

  • @Jackytian9588
    @Jackytian9588 6 часов назад

    有一说一,主持人长得还可以

  • @kinkeungkam2658
    @kinkeungkam2658 6 часов назад

    竞争是好事儿。希望电池还可以回收。能量密度再提高到800kw/kg或者更高。这样飞机可以搭载几百人飞行万公里了。

  • @tonytsui9999
    @tonytsui9999 6 часов назад

    固態電池更適合汽車!鈉離子電池只適合儲能使用,放在車上意義不大

  • @0412lin
    @0412lin 8 часов назад

    遙遙領先。

  • @RonnieWu
    @RonnieWu 8 часов назад

    您好,我們是非洲之聲。 看看非媒怎麼說,在習主席的英明領導下,中國的經濟突飛猛進,同比、環比,正著比、倒著比絕對比去年高,晶片自研自產,房價暴漲,青年就業率新高,中國或成為世界贏家。 謝謝您收看,一看你就一頭霧….

  • @yenkofu1
    @yenkofu1 8 часов назад

    主播的親和力很好。

  • @SophiaLegro
    @SophiaLegro 9 часов назад

    巴斯夫撤出新疆的投資,但在2023 年持續擴大在地生產佈局,巴斯夫與合作夥伴中國石化在南京一體化基地為下游化學品裝置的擴建專案投產揭幕。

  • @khaomerson
    @khaomerson 9 часов назад

    🤣👉🏻🤡🤡

  • @user-fh8mb4sv6y
    @user-fh8mb4sv6y 9 часов назад

    一看還是不懂 !

  • @StephenKim1988
    @StephenKim1988 10 часов назад

    拜託講話可以不要那麼捲舌😂嗎?可以正常一點嗎?可以找一些中華民國的主持人嗎?

  • @lee-xi8mb
    @lee-xi8mb 10 часов назад

    遍地污染,誰贏了?貪官贏了

  • @zaitinmak5671
    @zaitinmak5671 10 часов назад

    美國好戰,四處挑起戰爭。 大多數亞洲國家都對美國保持距離,避免捲入代理人戰爭之中。 美國挑起的烏克蘭戰爭,也讓德國經濟嚴重衰退!

  • @ytromeo3621
    @ytromeo3621 10 часов назад

    差评,应该从环保人权方面指责中国,主持人,你这样在dw会没饭吃的

  • @Guixu_cosmos
    @Guixu_cosmos 10 часов назад

    重點還是在回收上 未來幾年會開始碰上電動車的電池回收潮 鋰電池的回收比較有環境汙染問題。 也許鈉離子電池會少一些吧 希望吧。 前兩天看到一個重型卡車在道路上用了跟火車電軌的方式 由上方接電。 我覺得那是一種好方式 可以減少重型卡車需要電池的數量 不需要可以跑300公里以上的電池數量 在道路上只要每隔一段時間回到有電軌的道路上 接上電軌充電 那麼電池的需求可以減少到50公里就很夠用了呀 也不用停車才能充電,浪費時間。 我覺得其他電動車也可以參考。 另外是用超級電容才是最理想的電池 因為他不需要化學轉換 也就少去化學轉換的充電損耗 使用效率更高 可是目前超級電容的容積能量比 大約只有鋰電池的1/10以下 也就是要10倍的體積的超級電容 才能有鋰電池一倍體積的電量 但是如果電動車在路上隨時可以充電 那麼 電池容量可以不用那麼大 那麼超級電容就有可能變成選項之一 而且充電更快 轉換效率更好損耗也就更小。 另外是因為它不是化學能電池 對於低溫也更有耐受性。

  • @zaitinmak5671
    @zaitinmak5671 10 часов назад

    德國之聲不說中國壞話,改變策略變為中國之聲 ? ? But , at what cost ?

  • @user-nc4sb1sc9u
    @user-nc4sb1sc9u 10 часов назад

    厲害了我的國!

  • @user-oy9vm8rx3c
    @user-oy9vm8rx3c 11 часов назад

    加油,香港年轻人!监狱才是你们的出路😭感恩

  • @junzhang2087
    @junzhang2087 11 часов назад

    电动汽车 煤炭发电?

  • @hahaliu2001
    @hahaliu2001 11 часов назад

    DW中文部门换血了吧,以前可是超级反华,不可能出这种视频

  • @lundywang2002
    @lundywang2002 11 часов назад

    娱乐性极强😂😂😂

  • @yangfengou7496
    @yangfengou7496 11 часов назад

    取消訂閱吧!朋友們!from malaysian

  • @thewang37
    @thewang37 12 часов назад

    產能過剩/補貼...等等只是藉口,加關稅等也都只是延緩.迴避與掩蔽一個殘酷的事實,"中國電動車的產品競爭力之高,歐美已望塵莫及.氣餒囉~!!!" 拼不過就搞花招而已...,明眼人都瞭解啦。 登月競爭與台積電赴美建廠的悲慘經驗及記憶中可以借鏡...。拿破崙的名言:別喚醒那頭東方睡獅...。真是預言神準。東昇西降大勢已定啦~!!!

  • @liyuyu-wr4mx
    @liyuyu-wr4mx 12 часов назад

    他开的小店是怎么搞公司户的?哪位大神能指点一下香港公司户😂😂

  • @happyboy2607
    @happyboy2607 12 часов назад

    請問佢哋間舖喺邊度? 我想幫襯買啲嘢。當幫吓佢哋。

  • @user-ed9wz2cs6h
    @user-ed9wz2cs6h 12 часов назад

    德国这块殖民地也敢说独立自主

  • @user-vu9dm8et9b
    @user-vu9dm8et9b 12 часов назад

    中國加油!全球電動車普遍靠中國。

  • @user-qh8sb8or4c
    @user-qh8sb8or4c 12 часов назад

    怎么又开始吹中国了,你们不是反华立场吗,在这样反贼们该不高兴了

  • @CN-lq2oy
    @CN-lq2oy 12 часов назад

    给欧洲全部技术 欧洲也不可能做出和中国一样甚至更便宜的电池。 欧洲的趋势 就是衰败 下降趋势,回归你们原本的样子罢了!

  • @scottisbill6973
    @scottisbill6973 12 часов назад

    促進傳統車廠團結

  • @jasonli3429
    @jasonli3429 12 часов назад

    钠电池主要是建设大型储能电站用的,因为成本比较便宜,这样和光伏和风能发电是绝配,比如光伏白天发的电储存起来晚上就可以用了

  • @Catcatcow
    @Catcatcow 12 часов назад

    香港英雄

  • @mingchuanhsu8878
    @mingchuanhsu8878 12 часов назад

    目前中國掌握了鋰鑛來源,因此中國電池製造商可以供應最便宜的電池,卻不是最好的電池。

    • @Steven-oq7dx
      @Steven-oq7dx 12 часов назад

      有更好的 怕你用不起

    • @mingchuanhsu8878
      @mingchuanhsu8878 11 часов назад

      @@Steven-oq7dx是中國人用不起,中國車廠用不起,好的都是non-china

  • @jackywang3045
    @jackywang3045 12 часов назад

    强迫劳动,西方媒体最大的笑话

  • @nonambition
    @nonambition 13 часов назад

    欧美只需要封锁中国在人工智能和量子计算机方面的发展,就能在新的工业革命中占据优势,无需过分担心“中国制造的自行车”。可以通过拆解中国生产的新产品,用更高精度的机床克隆出更高效的产品。由于中国的加工机床精度不高,基础科学也相对薄弱,中国只能在价格上竞争,没有其他显著优势。 目前,中国通过克隆韩国和日本的优势产品,比如显示器、存储设备和汽车,试图通过价格战打击这些国家的主要产业,从而获取地缘政治筹码。欧美可以将部分高精尖技术转移给日本和韩国生产,以巩固盟友在产业上的优势,抵御中国的竞争。 实际上,中国在人工智能这一轮工业革命中已经错失良机。随着网络封锁的持续,未来几年中国的人工智能将逐渐落后于世界。一个只能选择“正确”答案的人工智能,实际上并不具备解决问题的能力。

  • @nonambition
    @nonambition 13 часов назад

    以前日本汽车占领了全球,现在中国汽车占领全球。 但是不影响欧美科技发展~

  • @guiwo2564
    @guiwo2564 13 часов назад

    中国收德国进口车关税,德国也收中国进口车关税。对等就行了,很公平啊。