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西藏航空9833號班機起飛失敗！ 老司機高速滑跑撿東西？ 飛機當場沖進草坪，起火報廢OK
前言，西藏航司 00:00
機型 01:24
機組簡介 03:00
事發經過 04:29
事發原因 07:45
处理处罚结果 12:26
西藏航空9833號班機事故是指西藏航空公司從中國重慶江北國際機場飛往中國西藏自治區林芝米林機場的定期商業客運班機於2022年5月12日發生的一次事故，一架執飛該航線的A319-100飛機在重慶江北國際機場起飛時出現異常，機組選擇中斷起飛後飛機偏離跑道，隨後飛機前部附近起火，所幸所有旅客和機組全部安全撤離，36人輕傷，飛機起火受損，兩臺引擎掉落，機身後部斷裂，涉事飛機已因無維修價值而報廢
機型 01:24
機組簡介 03:00
事發經過 04:29
事發原因 07:45
处理处罚结果 12:26
西藏航空9833號班機事故是指西藏航空公司從中國重慶江北國際機場飛往中國西藏自治區林芝米林機場的定期商業客運班機於2022年5月12日發生的一次事故，一架執飛該航線的A319-100飛機在重慶江北國際機場起飛時出現異常，機組選擇中斷起飛後飛機偏離跑道，隨後飛機前部附近起火，所幸所有旅客和機組全部安全撤離，36人輕傷，飛機起火受損，兩臺引擎掉落，機身後部斷裂，涉事飛機已因無維修價值而報廢
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漢莎航空540號班機空難，巨無霸客機起飛不到兩分鐘墜毀，55人遇難。 老司機失誤？ 波音747設計缺陷？ 7年後，機組無罪釋放！
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前言 00:00 機型 02:23 機組簡介 03:38 事發經過 04:33 事發原因 08:05 事發其他因素 10:11 540號班機是一班由西德法蘭克福起飛經肯雅奈洛比再前往南非約翰尼斯堡. 機上共載有157人（140名乘客及17名機員）. 當客機從肯雅奈洛比的喬莫·肯雅塔國際機場24號跑道起飛時，飛行員開始感覺有猛烈的振動。 機長操縱飛機繼續爬升，並收回起落架。 起落架收回之後，飛機高度開始下降，並且失速警告燈亮起。 飛機持續下降，並在距離跑道盡頭3700呎（1100米）處擦過灌木叢和草地，隨後撞上一段高架道路並最終解體。 飛機左側機翼發生爆炸並起火，隨後火勢蔓延至機艙。 機上140名乘客中的55人遇難，17名機組人員當中有4人遇難
韓亞航空214號班機空難，波音777機尾斷裂，中國乘客被甩出
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韓亞航空214號班機空難（OZ214/AAR214）是於2013年7月6日發生的一起航空事故，班機由韓國仁川國際機場起飛，在預定目的地美國舊金山國際機場降落時墜毀，機上共載有291名乘客和16名機組人員，事故共造成3人死亡，181人受傷[4]。 美方調查認定事故原因是飛行員操作失誤[5]。 此為1995年波音777客機投入商業運營以來的首起致命空難[6]，也是韓亞航空自1988年成立以來第三起致命空難； 之前的兩起致命空難分別為1993年7月26日733號班機（天候因素）和2011年7月28日991號班機
中國國際航空129號班機空難，129人死亡的背後：是韓國不想擔責？ 還是中國想甩鍋？
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前言 00:00 機型 01:53 機組簡介 03:21 事發經過 04:17 事發原因-韓國 10:27 事發原因-中國 11:13 事發其他因素 12:31 中國國際航空公司129號班機空難，又稱“四一五空難”、[1]“釜山空難”，發生於2002年4月15日，是從中國北京到韓國釜山的定期航線。 當時使用波音767-2J6ER客機，機身編號為B-2552，機長是吳新祿，他和兩名最資淺的空服員在空難後生還。 包括副機長侯向寧、高立傑以及其餘6名乘務員在內的129人罹難。 該事故為涉及單架波音767第三多人死亡的空難，僅次於埃及航空990號班機空難（217人遇難）和勞達航空004號班機空難（223人遇難），是涉及波音767-200最嚴重的空難（不計九一一襲擊事件），同時也是韓國境內迄今為止傷亡最慘重的航空事故。
肯雅航空507號班機空難，粗鲁機長遇上内向副駕駛，114條生命消失在夜空中。
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前言00:00 機型機組01:33 事故經過03:33 空難後續05:10 事故原因分析07:14 肯雅航空507號班機（Kenya Airways Flight 507）是肯雅航空公司由喀麥隆杜阿拉的杜阿拉國際機場飛往肯雅奈洛比喬莫·肯雅塔國際機場的定期班機。 2007年5月5日，一架波音737-800型的客機執行此班機，飛機只有半年機齡，搭載來自27個不同國家，總共105名乘客及9名機組員，於杜阿拉國際機場起飛後不久即墜毀，機上人員全數罹難
泛非航空771號班機空難，老司機自信過度，錯誤推杆，急速下墜。 103人殞命南非。僅一位10歲男童生還。
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前言 00:00 機型乘客 01:15 機組簡介 02:13 事發前因 03:18 事故經過 07:14 事發原因後續10：31 泛非航空771號班機（8U771）是一班由南非約翰尼斯堡飛往利比亞首都的黎波里的泛非航空定期航班。 2010年5月12日於當地時間上午6時（UTC 3，下同），執行此班機的空中客車A330-202型客機，在降落的黎波里國際機場時墜毀[，機上93名乘客及11名機組人員中，只有一名10歲的荷蘭籍男童生還
俄羅斯航空1492號班機空難，返航慘劇蘇霍伊超級100飛機爆發火灾.41人被火魔吞噬。 到底是超級飛機還是垃圾飛機
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前言 00:00 機型 01:19 機組乘客 01:56 事發经过 04:07 事故後續 10:33 俄羅斯航空1492號班機是由莫斯科謝列梅捷沃國際機場飛往該國北部摩爾曼斯克機場的定期航班。 當地時間2019年5月5日傍晚5:50，載有78名乘客的該班機自謝列梅捷沃國際機場起飛，此後不久在爬升過程中遭到雷擊，隨即報告緊急狀況折返，有消息指首次降落不成功。 執行該班機的註冊號為RA-89098的蘇霍伊超級噴氣機100（SSJ-100）支線客機，起飛後27分鐘於謝列梅捷沃機場跑道迫降時燃起大火，現場影像濃煙沖天，機身嚴重受損且機尾部分已完全燒盡
中國東方航空MU5210號班機空難，包頭機場04年事故。 機上53人遇難，地面2人被无辜殃及殒命， 12名高層管理被處分
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前言 00:00 機場機型 01:48 飛行背景 02:45 機組乘客 03:18 事發经过 04:56 墜機之後 11:10 事故原因 12:23 後續 16:12 中國東方航空5210號班機（CES5210，MU5210）於2004年11月21日從中國內蒙古包頭機場飛往上海虹橋機場。 起飛不久後失事墜毀於包頭市的南海公園內，並引發爆炸起火，導致機上53名乘客全部罹難並造成地面2人（其中一名警衛、一名遊客）死亡。 此次空難又稱11·21空難、包頭空難或11·21包頭空難。
亞當航空574號班機空難，波音737超音速俯衝
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亞當航空574號班機（KI574）是亞當航空的定期航班，來往印尼爪哇島的泗水和印尼蘇拉威西島的萬鴉老。 2007年1月1日下午12時59分，亞當航空574號班機在印尼爪哇島泗水起飛，預定飛往蘇拉威西島萬鴉老，途中墜毀，一度傳出在蘇拉威西島山區找到飛機殘骸，並且有12人生還[1]，不過後來證實是誤傳，印尼空軍指揮官蘇仰度（Eddy Suyanto）也為此道歉。 最後該飛機殘骸尋獲，地點在蘇拉威西島外海，機上無人生還。
阿航6289號班機空難，男女機組配合不佳，鑄成大錯！ 波音飛機起飛不到1分鐘墜毀，102人全部遇難
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前言 00:00 航班機型 01:03 機組簡介 01:58 事故經過 03:18 事故原因 06:07 阿爾及利亞航空6289號班機空難是阿爾及利亞航空一班的來回塔曼拉塞特－阿爾及爾定期航班，2003年3月6日，一架波音737-200客機起飛後，飛機偏出跑道，墜毀於機場600英尺（180米）附近，機上有102名乘客遇難，僅有1人倖存
中国南航301航班空难，飞行员擅自修改降落程序。驾驶舱机组6人全部坠海遇难，乘客77人生还.
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前言 00:00 机场介绍 01:12 航班机型 02:18 事故經過 03:29 事故原因 08:24 后续 09:59 當日早上9時19分，中國南方航空301號班機是一架隸屬中國南方航空的英制HS-121三叉戟式客機（機身編號B-2218），載著78名乘客及11名機員，從鯉魚門方向進場降落於啟德機場31跑道。 當時天氣下著大雨且能見度為450米。 飛機降落時右邊襟翼擊中跑道進場燈，右邊起落架碰上跑道末防波堤，即時折斷。 飛機隨即向右沖出跑道，墜落跑道與觀塘對出海面間的避風塘。 機身前方於第三及第四排座位之間的地板上方折斷，駕駛艙插入水中； 右邊機翼於撞向進場燈時損毀； 機尾部分亦在飛機沖進海中時與跑道防波堤碰撞損壞並著火。 機上沒有受傷的乘客慌忙逃出機艙，並協助一些受傷的乘客逃離飛機。
西北航空255空難，飛機起飛不到一分鐘，墜毀公路上。 教員級飛行員百密一疏，陰溝裡翻船
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前言 00:00 机组机型-簡介01:02 飛行地點-乘客02:28 事故經過04:05 事故原因07:07 原因分析09:20 西北航空255號班機，是一班由密歇根州三城國際機場起飛，中停密歇根州底特律都會韋恩縣機場與亞利桑那州費尼克斯天港國際機場，目的地加州柳丁縣約翰·韋恩機場的客運班次。 1987年8月16日美國東部時間20時46分左右，一架執飛該班機的麥道MD-82在底特律都會韋恩縣機場起飛後不久即墜毀在跑道前方，飛機上除4歲女孩賽西莉婭受重傷，其他乘客和機組員全部死亡。 地面上亦有2人死亡，5人受傷。
中國北方航空6901號班機空難，機組聽不懂英文警報。
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章節 前言 北航-機型-簡介01:11 飛行地點-乘客03:25 機組介紹04:10 事故經過05:14 事故原因10:06 中國北方航空6901號班機（CBF6901/CJ6901）是由瀋陽經北京飛往烏魯木齊的定期航班。 1993年11月13日，一架編號為B-2141的MD-82執行此班機，在烏魯木齊機場進近時墜毀於距跑道約2.2公里的農田中。 10名機組成員中，4人遇難； 92名旅客中，8人遇難。
伊朗總統墜機事件，電腦類比還原全過程
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2024年5月19日，一架伊朗空軍的直升機在伊朗東阿塞拜疆省的塔維爾村附近墜毀，導致伊朗總統易蔔拉欣·萊希、外交部長侯賽因·阿米爾-阿卜杜拉西安和省長等人遇難。 此次事故對伊朗的政局產生了重大影響，也引發了社會各界對伊朗航空安全的關注。 事故發生後，前外長指責美國負有間接責 ，因為美方長期制裁伊朗，使該國無法購買新的飛機。 具體墜機的“科技故障”還有待進一步的調查和分析，現時公眾知悉的細節有限
東方航空855班機，機油耗盡！ 萬米高空是否能絕境求生？
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1983年5月5日，一架註冊號為N334EA的洛克希德L-1011三星（註冊號為N334EA）的東方航空855號班機在從邁阿密國際機場飛往拿索國際機場的途中，在佛羅里達州邁阿密附近遭遇了全部三個引擎遺失的情况。 機組及時成功重啓一臺發動機，飛機安全降落在邁阿密國際機場
波音747高空相撞，349人罹難，曆上高空相撞遇難最多事故，恰爾基達德里撞機事件
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迪拜981班機空難-波音737慘遭失敗降落，墜毀於機場內，深夜巧合或還是惡魔糾纏？
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瑞典西方航空294號班機空難，高空音速俯衝，撞出火山口狀的大坑【空難事件】
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美國國家航空102號班機空難-裝甲車如何摧毀空中巨无霸，波音747貨機
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美國國家航空102號班機空難-裝甲車如何摧毀空中巨无霸，波音747貨機
机长应该先右舵修正再中断起飞。情况不明中断起飞是正确的选择。
鬼話連篇
你這個人心太黑嗎，無中生有。
現場直播
有沒有事实呀？
廢話太多，不直接講
Fake
好假
全世界應學所謂中文，因為夠偉大也！
差不多先生
这种现象在中国任何一种公司，私人企业，公共机构都属于标志性和独特性一点都不奇怪。 对于一个人们普遍没有信仰，道德日益败坏，法律又严重不健全，执法更不严谨，甚至离谱到竟然只有一党专政并且这党的身份地位还要大于国家的政府在统治一个国家，就凭这种扭曲了的逻辑那么不用质疑这党更是凌驾于法律之上也包括全人民之上的这么一个人治社会，各行各业不时都会发生一些国际社会中极为罕见的基本作业失误，食安问题，金融监管疏失等等人为酿成但完全可以避免的灾难都属于是正常现象。
旁白極嘮叨
很多事实胡说八道，最重要的事实没讲，这样的视频太误导人了！！！！！！！！！！！！！！
執行不到位 管理是個屁
所有事故有3／2都是人為所至。加上維修員與塔台，就高達80%了
好在有數據。不然副機長就冤枉死了
機長的威嚴，有幾個敢糾正他。
二零二二年的事今天来談是多余的
事故调查不是短时间内就能完成的
建議直接看後半段
又鬼扯
这是个很无聊的视频 讲那些话是点无意义 又是在骗流量吗？
又是波音
ㄜ這是幾十年前欸
255直接唸數字不要講二百五十五！那川航6833就要唸6千8百3十3.
以後請說v one才正確！
喜歡你配的音樂，你的是聲音，配合的很好
必須嚴格管理及做到零意外！
废话连篇
这视频是台湾制作的 ，其可信度和真实性有被至疑 ，大家无需过于认真 ，就当是” 虚构剧情CG动漫 “ 看待 。
土八路就是土八路😂
2分鐘可以說完的事情，硬要拖戲
11:00 调查原因
講故事的方式 爛透 根本看不下去
模型錯了 出事的是民航飛機 模型你用成運輸機飛機了
这个视频或者说这个频道，应该是动了某些抬8子同类频道的奶酪😅
大家有没有发现，这些负面留言的，尤其是繁体字，似乎有一种莫名其妙的恶意，像我这样的普通观众，根本不觉得这个视频有任何不好。大家要注意这些负面留言的真实用意
我觉得这个视频做的很好
中斷起飛才是正確。因為原因不詳。如果真的起飛了再發現無法改變的故障原因就慘了。
😢 在起飛中（前）所有的儀錶沒有異常顯示、當然是「蹬舵改正飛機起飛方向」、特別是起飛時接近V1時、而跑道長度又沒有顧慮的情況下！首先1. 駕駛艙物品亂放是制命的錯誤（我永遠不會做這種蠢事）！2. 起飛進行中、機組員應該專注於起飛落地事宜、不可以有任何分心它事而影響起飛落地的程序進行！最後我要說的是：這個機長「愚蠢至極」！
既然要放手機，那就應該放置穩妥(e.g. 用黏貼式手機座固定手機)，免得氣流顛簸的時候飛起砸到飛行電腦或是其他關鍵設備。
當速度達到V1時，表示速度已達起飛要求，機頭有偏無妨、抬輪，離開地面即可，這種情形在跑道側風時也常發生，根本不算甚麼大狀況。
太多癈話
西藏還沒獨立啊? 這麼喜歡共產黨的統治?
西藏大佛無保護子民？
廢話一堆還不進入主題。
來看留言的留言比較專業，影片我是不會看了
你这个文案废话太多
選轉力矩??? 這種東西我從來沒有在多引擎上聽到
你都在標題說撿東西？就會讓人想知道答案是什麼，反而讓中間的都變廢話，而且又臭又長。如果沒把握內容夠精彩，就少用直接破題法
废话多，拖泥带水，一分钟就关掉了
废话连篇，直接拉黑