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中斷起飛才是正確。因為原因不詳。如果真的起飛了再發現無法改變的故障原因就慘了。
事後結果論！ 在地面第一時間搞不清楚狀況, 最安全的方式就是要停止
我發現影片中有兩個錯誤提出來給您參考： 1. A319這種雙噴射引擎的飛機起飛時並不需要踩舵，單引擎螺旋槳飛機才需要。舵只需要把飛機維持在跑道中線上而已，沒有修正什麼扭力的需要。2， 如果舵的數據資料是正確的在14個單位，那並不是機長踩了9加上副機長踩了5. 空巴的線傳飛控控制量是相加的沒錯，但是舵是連動的，所以只能說左舵在14單位的位置，甚至都不能確定是機長踩的（當然這個狀況看起來是左座踩的可能性比較大），也就是說，某人把舵踩到了14單位的位置，不能說機長踩9， 副機長踩5.
雖然Jet engine沒有propeller torque…但是在takeoff roll有好多因素影響飛機是否對直跑道中線 例如側風…所以必定要踩…總之就是飛機要在中線上…我是A320 type rated…
@@johnnymak1379 很正確啊！我並沒有說起飛不用踩舵，但並不是修正引擎的扭力用的。還是那一本手用裏有提到？FCOM？FCTM？網路上臥虎藏龍的，發文回文都要小心。我有一次跟你一樣一開頭就說他一定不是飛行員，結果人家飛過小飛機，只是用小飛機的觀念在談大飛機有點錯誤，我措辭不當，惹得他嗆我什麼PPL是什麼level的！！！有type rating 也不表示我們一定對啦。大眾的航空知識錯誤百出，才會任得某位明明是被航空界唾棄的人當網紅唬弄大家還被奉為高手追捧，犯了案還有人為他說項，害大家以為飛行員都是那副猥瑣的樣子，看得都覺得心痛，對吧。航空相關的影片很多，大部份都是圈外人做的，錯誤難免，我也很少回文，只是這片裏面有些東西真的錯得離譜才忍不住多嘴一下⋯⋯不過如很多人評論的一樣，廢話太多，當個消遣就好，我也許太認真了點⋯⋯哈哈哈飛行順利平安！
@@seanliao5139 😂是JAMES么
废话占比太高，最讨厌这种
这种尿王看过一次下次再也不看了，还是长风和哥布林的好看
出事原因無他，與空姐老穿紅衣制服有關😂
故弄玄虚，废话连篇，呸！
為什麼 飛機停定後 會起火呢
有一個重點片主沒提及就是副駕駛在這意外上的責任… 在這個航班 他是 Pilot Flying 機長是 Pilot Monitoring… 雖然機長在航空器有絕對決定權及責任，但副機長是在操縱飛機… 他沒有及時反應及作出修正…所以在這事件他也有責任…事實他們應該會是一鍋端😂
这个有点牵强了吧，副驾驶的操作是没有问题的，紧张的开着飞机起飞突然有人来捣乱你让他怎么反应？
@@biaohan4358 一點都不牽強… 當然因為機長的失誤導致自己的操作失誤，確實是合理辯解…但是作為一個機師，正常反應就是踩回去…我自己也是一個機師，完全不能想像他是從那裏訓練出來…因為踩回去才是正常反應…例如有engine failure before V1…怎樣也好出了這種意外他們全個Flight crew應該會有相對的懲罰…我估計機長和副駕駛應該會給直接辭退
这个机长不行 应该撤职
歸老返鄉
當速度達到V1時，表示速度已達起飛要求，機頭有偏無妨、抬輪，離開地面即可，這種情形在跑道側風時也常發生，根本不算甚麼大狀況。
廢話一大堆
@user-tptgxwhhl 在说中国的西藏航空发生事故， 你又拿台湾来替中国地。你真自卑
@user-tptgxwhhl人家再說影片，你在這扯國籍，是仇台嗎
建議直接看後半段
*❤撿個手機*就變這樣了❤*
交通處罰條例，車船飛行進間，不許撿手機😂
所有事故有3／2都是人為所至。加上維修員與塔台，就高達80%了
既然要放手機，那就應該放置穩妥(e.g. 用黏貼式手機座固定手機)，免得氣流顛簸的時候飛起砸到飛行電腦或是其他關鍵設備。
選轉力矩???這種東西我從來沒有在多引擎上聽到
机长脚滑了，观察员在打瞌睡，只有副驾驶在认真驾驶！
这明摆着，机长首先违规把物品放在操控台上，然后又误踩方向舵。副机长和观察员都没有立刻发现问题，但是中断起飞还是安全正确的措施。
必須嚴格管理及做到零意外！
机长应该先右舵修正再中断起飞。情况不明中断起飞是正确的选择。
😢 在起飛中（前）所有的儀錶沒有異常顯示、當然是「蹬舵改正飛機起飛方向」、特別是起飛時接近V1時、而跑道長度又沒有顧慮的情況下！首先1. 駕駛艙物品亂放是制命的錯誤（我永遠不會做這種蠢事）！2. 起飛進行中、機組員應該專注於起飛落地事宜、不可以有任何分心它事而影響起飛落地的程序進行！最後我要說的是：這個機長「愚蠢至極」！
手机等物品应该固定在一个地方，起飞和降落时都不能使用。
這老司機應該有“阿兹海默症的前兆
14分钟 一半都是废话 要讲重点才能抓住人呀
現在很多新播主都以拖拖拉拉方式，浪費時間博流量。後來我先看留言，超過三個人留言廢話我就不看了。這個也不例外。所以給您留言完就離開😅😅
這樣都抓住你了不是😂
SOP 常被視為 囉嗦累贅但是其實它有 防呆機制🤪資深 機務人員常常認為SOP 把他當白痴😅對它是 很有意見當大家都 馬馬虎虎 看SOP安全 也就 馬馬虎虎 了😅
可不可以拍南非航空SA295/中國航空CA905/中國南航空.1990廣州白雲劫機相撞.CZ3456.CZ3157.CZ3572/中國東航MU5735😊
冠狀幽靈： 鐮刀斧頭最重要， 其他。。。
機長的威嚴，有幾個敢糾正他。
差不多先生
11:00 调查原因
这么低级错误？！
快进了4分钟，连快进的耐心都没了。
好在有數據。不然副機長就冤枉死了
南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛南无阿弥陀佛
執行不到位 管理是個屁
會不會拍國泰780 = cx780
草地太滑了，與飛機無關！
是輪胎太舊了，打滑？
废话太多。 凑时间？
從小寫作文，養成的習慣。
草草了事的调查。费话连篇。儿戏般的处罚。
机师在做梦，昨天刚与空中小姐温柔一番。
有沒有事实呀？
前面的1/3内容可以忽略
到V1時一定要起飛
为什么
現場直播
这视频是台湾制作的 ，其可信度和真实性有被至疑 ，大家无需过于认真 ，就当是” 虚构剧情CG动漫 “ 看待 。
什麽年代了，還天天飛機出事失火。堪比印度的優良表現。
我感觉这个，不叫严厉处罚，叫做挠痒痒
你都在標題說撿東西？就會讓人想知道答案是什麼，反而讓中間的都變廢話，而且又臭又長。如果沒把握內容夠精彩，就少用直接破題法
鬼話連篇
废话连篇，直接拉黑
二零二二年的事今天来談是多余的
事故调查不是短时间内就能完成的
你這個人心太黑嗎，無中生有。
太多癈話
废话真多
旁白極嘮叨
2024年7月將2022年5月的意外再拿出來翻炒什麼意思？為什麼不拿9.11事件翻炒？
炒什麼？炒米粉嗎！？ 🤣🤣🤣
西藏還沒獨立啊? 這麼喜歡共產黨的統治?
廢話太多，不直接講
Fake
废话多，拖泥带水，一分钟就关掉了
这是个很无聊的视频讲那些话是点无意义又是在骗流量吗？
好假
你这个文案废话太多
土八路就是土八路😂
為了統戰、說明字型也改為繁體字了😂😂😂😂
终止起飞的同时也可以蹬右舵啊😦，为啥不蹬舵？
突然想起某个把尾翼蹬掉的情景？🤔
@@衮衮-k7g 那个是在空速很高的时候。起飞v1的速度是不可能把尾翼蹬掉地。
2分鐘可以說完的事情，硬要拖戲
话唠，废话连篇，三句话说清的事让话唠叠叠叠不休说了半小时，烦人
來看留言的留言比較專業，影片我是不會看了
14:15 video length, at least a half is bull shit
you are fucking right bro
西藏大佛無保護子民？
踩右舵矫正方向正常起飞？博主是脑子进水银了吧😮😮😮
又鬼扯
废话连篇
廢話一堆還不進入主題。
講故事的方式爛透根本看不下去
这种现象在中国任何一种公司，私人企业，公共机构都属于标志性和独特性一点都不奇怪。对于一个人们普遍没有信仰，道德日益败坏，法律又严重不健全，执法更不严谨，甚至离谱到竟然只有一党专政并且这党的身份地位还要大于国家的政府在统治一个国家，就凭这种扭曲了的逻辑那么不用质疑这党更是凌驾于法律之上也包括全人民之上的这么一个人治社会，各行各业不时都会发生一些国际社会中极为罕见的基本作业失误，食安问题，金融监管疏失等等人为酿成但完全可以避免的灾难都属于是正常现象。
![COLOMBIA vs. CHILE [4-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 10](http://i.ytimg.com/vi/TDjN4W3yy1k/mqdefault.jpg)
中斷起飛才是正確。因為原因不詳。如果真的起飛了再發現無法改變的故障原因就慘了。
事後結果論！ 在地面第一時間搞不清楚狀況, 最安全的方式就是要停止
我發現影片中有兩個錯誤提出來給您參考：
1. A319這種雙噴射引擎的飛機起飛時並不需要踩舵，單引擎螺旋槳飛機才需要。舵只需要把飛機維持在跑道中線上而已，沒有修正什麼扭力的需要。
2， 如果舵的數據資料是正確的在14個單位，那並不是機長踩了9加上副機長踩了5. 空巴的線傳飛控控制量是相加的沒錯，但是舵是連動的，所以只能說左舵在14單位的位置，甚至都不能確定是機長踩的（當然這個狀況看起來是左座踩的可能性比較大），也就是說，某人把舵踩到了14單位的位置，不能說機長踩9， 副機長踩5.
雖然Jet engine沒有propeller torque…但是在takeoff roll有好多因素影響飛機是否對直跑道中線 例如側風…所以必定要踩…總之就是飛機要在中線上…
我是A320 type rated…
@@johnnymak1379 很正確啊！我並沒有說起飛不用踩舵，但並不是修正引擎的扭力用的。還是那一本手用裏有提到？FCOM？FCTM？網路上臥虎藏龍的，發文回文都要小心。我有一次跟你一樣一開頭就說他一定不是飛行員，結果人家飛過小飛機，只是用小飛機的觀念在談大飛機有點錯誤，我措辭不當，惹得他嗆我什麼PPL是什麼level的！！！有type rating 也不表示我們一定對啦。大眾的航空知識錯誤百出，才會任得某位明明是被航空界唾棄的人當網紅唬弄大家還被奉為高手追捧，犯了案還有人為他說項，害大家以為飛行員都是那副猥瑣的樣子，看得都覺得心痛，對吧。
航空相關的影片很多，大部份都是圈外人做的，錯誤難免，我也很少回文，只是這片裏面有些東西真的錯得離譜才忍不住多嘴一下⋯⋯不過如很多人評論的一樣，廢話太多，當個消遣就好，我也許太認真了點⋯⋯哈哈哈
飛行順利平安！
@@seanliao5139 😂是JAMES么
废话占比太高，最讨厌这种
这种尿王看过一次下次再也不看了，还是长风和哥布林的好看
出事原因無他，與空姐老穿紅衣制服有關😂
故弄玄虚，废话连篇，呸！
為什麼 飛機停定後 會起火呢
有一個重點片主沒提及就是副駕駛在這意外上的責任… 在這個航班 他是 Pilot Flying 機長是 Pilot Monitoring… 雖然機長在航空器有絕對決定權及責任，但副機長是在操縱飛機… 他沒有及時反應及作出修正…所以在這事件他也有責任…
事實他們應該會是一鍋端😂
这个有点牵强了吧，副驾驶的操作是没有问题的，紧张的开着飞机起飞突然有人来捣乱你让他怎么反应？
@@biaohan4358 一點都不牽強… 當然因為機長的失誤導致自己的操作失誤，確實是合理辯解…但是作為一個機師，正常反應就是踩回去…我自己也是一個機師，完全不能想像他是從那裏訓練出來…因為踩回去才是正常反應…例如有engine failure before V1…
怎樣也好出了這種意外他們全個Flight crew應該會有相對的懲罰…
我估計機長和副駕駛應該會給直接辭退
这个机长不行 应该撤职
歸老返鄉
當速度達到V1時，表示速度已達起飛要求，機頭有偏無妨、抬輪，離開地面即可，這種情形在跑道側風時也常發生，根本不算甚麼大狀況。
廢話一大堆
@user-tptgxwhhl 在说中国的西藏航空发生事故， 你又拿台湾来替中国地。你真自卑
@user-tptgxwhhl人家再說影片，你在這扯國籍，是仇台嗎
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*❤撿個手機*就變這樣了❤*
交通處罰條例，車船飛行進間，不許撿手機😂
所有事故有3／2都是人為所至。加上維修員與塔台，就高達80%了
既然要放手機，那就應該放置穩妥(e.g. 用黏貼式手機座固定手機)，免得氣流顛簸的時候飛起砸到飛行電腦或是其他關鍵設備。
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這種東西我從來沒有在多引擎上聽到
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这明摆着，机长首先违规把物品放在操控台上，然后又误踩方向舵。副机长和观察员都没有立刻发现问题，但是中断起飞还是安全正确的措施。
必須嚴格管理及做到零意外！
机长应该先右舵修正再中断起飞。情况不明中断起飞是正确的选择。
😢 在起飛中（前）所有的儀錶沒有異常顯示、當然是「蹬舵改正飛機起飛方向」、特別是起飛時接近V1時、而跑道長度又沒有顧慮的情況下！首先1. 駕駛艙物品亂放是制命的錯誤（我永遠不會做這種蠢事）！2. 起飛進行中、機組員應該專注於起飛落地事宜、不可以有任何分心它事而影響起飛落地的程序進行！最後我要說的是：這個機長「愚蠢至極」！
手机等物品应该固定在一个地方，起飞和降落时都不能使用。
這老司機應該有“阿兹海默症的前兆
14分钟 一半都是废话 要讲重点才能抓住人呀
現在很多新播主都以拖拖拉拉方式，浪費時間博流量。後來我先看留言，超過三個人留言廢話我就不看了。這個也不例外。所以給您留言完就離開😅😅
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SOP 常被視為 囉嗦累贅
但是其實
它有 防呆機制🤪
資深 機務人員
常常認為SOP 把他當白痴😅
對它是 很有意見
當大家都 馬馬虎虎 看SOP
安全 也就 馬馬虎虎 了😅
可不可以拍南非航空SA295/中國航空CA905/中國南航空.1990廣州白雲劫機相撞.CZ3456.CZ3157.CZ3572/中國東航MU5735😊
冠狀幽靈： 鐮刀斧頭最重要， 其他。。。
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快进了4分钟，连快进的耐心都没了。
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废话太多。 凑时间？
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草草了事的调查。费话连篇。儿戏般的处罚。
机师在做梦，昨天刚与空中小姐温柔一番。
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前面的1/3内容可以忽略
到V1時一定要起飛
为什么
現場直播
这视频是台湾制作的 ，其可信度和真实性有被至疑 ，大家无需过于认真 ，就当是” 虚构剧情CG动漫 “ 看待 。
什麽年代了，還天天飛機出事失火。堪比印度的優良表現。
我感觉这个，不叫严厉处罚，叫做挠痒痒
你都在標題說撿東西？就會讓人想知道答案是什麼，反而讓中間的都變廢話，而且又臭又長。如果沒把握內容夠精彩，就少用直接破題法
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二零二二年的事今天来談是多余的
事故调查不是短时间内就能完成的
你這個人心太黑嗎，無中生有。
太多癈話
废话真多
旁白極嘮叨
2024年7月將2022年5月的意外再拿出來翻炒什麼意思？為什麼不拿9.11事件翻炒？
炒什麼？炒米粉嗎！？ 🤣🤣🤣
西藏還沒獨立啊? 這麼喜歡共產黨的統治?
廢話太多，不直接講
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废话多，拖泥带水，一分钟就关掉了
这是个很无聊的视频
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好假
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為了統戰、說明字型也改為繁體字了😂😂😂😂
终止起飞的同时也可以蹬右舵啊😦，为啥不蹬舵？
突然想起某个把尾翼蹬掉的情景？🤔
@@衮衮-k7g 那个是在空速很高的时候。起飞v1的速度是不可能把尾翼蹬掉地。
2分鐘可以說完的事情，硬要拖戲
话唠，废话连篇，三句话说清的事让话唠叠叠叠不休说了半小时，烦人
來看留言的留言比較專業，影片我是不會看了
14:15 video length, at least a half is bull shit
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西藏大佛無保護子民？
踩右舵矫正方向正常起飞？博主是脑子进水银了吧😮😮😮
又鬼扯
废话连篇
廢話一堆還不進入主題。
講故事的方式
爛透
根本看不下去
这种现象在中国任何一种公司，私人企业，公共机构都属于标志性和独特性一点都不奇怪。
对于一个人们普遍没有信仰，道德日益败坏，法律又严重不健全，执法更不严谨，甚至离谱到竟然只有一党专政并且这党的身份地位还要大于国家的政府在统治一个国家，就凭这种扭曲了的逻辑那么不用质疑这党更是凌驾于法律之上也包括全人民之上的这么一个人治社会，各行各业不时都会发生一些国际社会中极为罕见的基本作业失误，食安问题，金融监管疏失等等人为酿成但完全可以避免的灾难都属于是正常现象。