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これ以上快速の停車駅増やさないで欲しい😢

迷惑以外の何物でもないだろよ。変な駅に停車させるなよ、アホか、狂っとる。不便極まり無い‼️断固、反対‼️

内容は総じて御自身の見解が述べられていて良いと思います。 ただ「唯一無二」は「ピカイチ」的な意味で使うのであって、単に「～だけ」というのは「唯一」とすべきかと思います。 内容とは関係ないですが、覚えておいて損はないですよ。

将来準急がなくなって代わりに新宿から新百合ヶ丘まで区間急行とか設定される可能性があります。停車駅は急行停車駅に多少加えた感じになりそうです。

最近ですが、秦野駅下りホームの案内表示、 急行小田原行の種別変更する列車の表示が、 「新松田から各駅停車小田原になります」 が「小田原まで各駅にとまります」に、変 わっていました。

検札について語ってますけど、小田急は特急の座席管理を全てデジタル化していますので、通常は空席のはずなのに着席客がいた場合など、イレギュラーな場合にしか検札しませんよ。

683系4000番台はある意味287系試作車か

ありがとうございます！

む⚪︎うって言おうとした！?

小田急線の東北沢駅は各駅以外すべて通過しているが準急と通勤準急は停車してもいいと思う。

ロマンスカーも大概だけど夕ラッシュ時に小田原方面が続行して次20分後ってのも良くないと思う

なんならもう区間急行にする手もあるな

武蔵境駅北口画像ありがとう。

特急八王子特急青梅なくても大丈夫です。グリーン車で通勤快速と通勤特快と青梅特快と中央特快で大丈夫です。

7:00 厚木駅『私はどうでも良いのですね(泣 地元民として止まってくれるなら勿論ありがたいけど隔駅停車になってしまうのは正直辛すぎるから鶴川と小田急相模原に止まらないのは納得かなと 少なくともやるなら鶴川の2面4線化

長期計画では、箱根湯本駅の10両化を 予定しています。 おそらく、ロマンスカーのみとなると 思いますので、各駅停車は小田原から 箱根湯本までの折り返し運転の予定だ と思います。

以前相武台前に一部（と言っても数えるほどでしたが）の急行が停車していた事がありました。現在は全ての急行が通過していますが、この駅に再び停車する可能性はどうなのでしょうか？

新百合ヶ丘から小田原は急行も快速急行も同じではないのかな。駅が増えても影響ないが海老名の補助の押してのせないといけない電車は本数増やして欲しい

利用者数的には鶴川は急行停車になってもおかしくない ただもし停車になるんだとしたら、(サポーターやってる)ゼルビア試合日停車→土休日停車→平日日中停車(過去の経堂みたいな)→終日完全停車みたいに段階を踏むんじゃないかな？ 個人的には鶴川を4線化した上で鶴川と相武台前に止めて待ち合わせをしてくれたらなぁ…と 以上、向ケ丘遊園以西本厚木以東の準急停車駅ユーザーの意見でした

大学の友達が学生時代小田急相模原に下宿しててたまに遊びに行ったけどいつかは小田急相模原にも急行が停まる日が来るのかな

クソ６両急行廃止しろ。

小田急としては相模大野から先は各駅にしたいのが見える。

6両急行は各停格下げ

ここ最近は速達化よりも利便性を向上させるために停車駅を増やす傾向にあるからな。流石に速達性はJRに敵わないから。 本番は藤沢駅の改良が終わってからかな。

快速または区間急行が出来てもいいと思います。

鶴川に停車はほんとにいらん

平日朝ラッシュ、江ノ島線の上り急行 は、相模大野から快速急行になります。 今回も変更が無いと思います。

正直、厚木には停めてもいいと思う

そろそろ、 　準急→区間準急 　急行→準急 　快速急行→急行 と種別名を改めることを考えてもよいのかもしれない。

快速急行への混雑集中をなるべく避けたいはずなので急行の鈍足化はないんじゃないかなぁ

新百合ヶ丘から唐木田までは所属時間は、15分です

多摩線は、急行種別で各駅停車っていうのはどうかです。

6:56 厚木もそこに入りますよ〜

209系が更に伊豆急にいくらしいですね

全く変わりませんが…最近は開成町の人口はコロナ禍解放から減っているのに、快速急行停車駅にする意味があるのかな？

小田急は速達性や種別の整理などで、乗客に事を考えていると思います。 江の島線を除いてね。

足柄駅小田原寄りの山王川橋梁の架替工 事が終了しますので、仮線を本線に戻し て徐行が解除になり高速運転が可能にな りますので、開成通過する必要が無くな ります。

いやいや、準急それ以上止まる駅増やしたらほぼ各停やん

開成に快速急行を停車させるなら今まで以上に大雄山観光に力入れて欲しいです。

小田原に住んでいるので、開成に停まろうが関係無いです‼️ 駅と車内の案内が省略されるだけで変わらないです‼️

大阪関西万博の特急エキスポライナーは全車指定席の特急列車で満席の場合は利用できないのだ。

エキスポライナーは全車指定席の特急だよ。

多摩線内大規模なテコ入れと準急の各駅区間拡大に伴う路線図の変更を行う為 ついでに快急も正式に開成止めようってことにしたのかもしれないですね

メトロ線内から永山コパボウルへ行く際、直通便ができるから便利に。

小田急など、とっくの昔に卒業しました。今後一切撮影も乗車もいたしません。

そもそも３年前から今の状況だったので変わらない。それに、新松田ー小田原間走行中に事故とかで停まってしまったら電車に閉じ込められるからね。

小田原駅時刻表ではこれまで快速急行が0本だったのが、改正後はほぼ快速急行だらけになる。・・・準特急が廃止された時の京王相模原線みたいですね。

快速急行のほとんどが新松田の開成駅停車してた

と言うか、海老名5時7分発の快速急行は開成を通過する為だけに存在していたと考えられるので、今回の改正で「急行」に格下げされると思います。

もし、常磐・千代田線からの中央林間方面の快速急行があったら…