Видео

@@jacobthart2892 Danke! Und funktioniert bei mir nach wie vor! Aber gut Lüften ist angesagt!!!! 😎

@@1rotelaterne Danke!!! Habe die Lok mit dem ESU Dekoder erst wieder am Wochenende laufen lassen und es hat mich tierisch genervt, dass beim Verzögern die Dampfschläge zu hören waren! Deinen Tipp probiere ich heute Abend gleich mal aus! Werde dann Rückmeldung geben.

@@Bibertbahner Ich habe inzwischen schon mehrere Loks umprogrammiert, mich hat es vorher besonders bei den Dieselloks gestört, wenn die mit voller Drehzahl die Berge runter fuhren. Bei mir funktioniert es jetzt so wie es sein sollte.

Hallo Martin! Bin leider erst heute dazu gekommen Deinen Tipp zu testen. Leider ohne Erfolg. 🥺Die Dampfschläge sind beim Verzögern nach wie vor zu hören. Bei den Sound CV´s habe ich keinerlei Beschreibung bei den einzelenen Slots angezeigt bekommen. Bei den Sound CV 1-5 sind Werte eingestellt welche von Sound CV zu Sound CV ansteigen. Bein den Sound CV´s 6-16 steht überall 0 drin. Egal welche Sound CV 1-16 ändere. Es tut sich bei den Dampfschlägen rein nichts wenn man verzögert, sie sind nach wie vor voll zu hören. Ich habe mir dann mal das originale Soundfile mit dem ESU Programmer geöffnet, und da bekomme ich dann bei den Sound CV´s plötzlich eine Beschreibung angezeigt. Sound CV´1-5 sind mit "Fahrstufe 1-5 (D1-5)" bezeichnet, und Sound CV 11 mit "Bremsgeräusche lang/kurz (Wert 0-5)". Keine Ahnung für was das alles steht und wie die Sound CV+s den Sound beinflussen. Bei allen anderen Sound CV´s ist nichts angegeben und die stehen auch alle auf Wert 0. Try and Error....🙄 Das geht einem auf den Keks! 😵‍💫 Was steht denn bei Dir und Deiner 03 in Sound CV 16 drin, wie ist diese benannt? Vielleicht komme ich damit weiter,.... Viele Grüße!

@@Bibertbahner Bei mir stand die Sound CV 16 auch auf 0, ich habe sie auf 100 gestellt und dann die Decoderdaten neu geschrieben. Wenn ich jetzt den Regler zurücknehme fährt meine Lok solange ohne Auspuffschläge, bis dass die Lok auf die nun gewählte niedrigere Geschwindigkeit oder bis zum Stillstand abgebremst wird. Das hat bei mir Super funktioniert, nur auf sehr langen Gefällestrecken im Wendel muss ich jetzt noch die "Alternative Last" aktivieren. Bei meiner O3 habe ich Soundslot 1 und 2 geändert auf das Geräusch der Br 41, die hat bessere Auspuffschläge. Du hast Werte bis 255 zum einstellen zur Verfügung, es ist ja auch abhängig von deinem Streckenprofil und den bei dir bevorzugten Geschwindigkeiten. Die Sound CV 16 ist jedenfalls dafür zuständig, ich habe jetzt schon einige Loks mit den besten Ergebnissen geändert. Index CV verwenden, CV 31=16, CV 32=1, und natürlich beim schreiben nicht die Decoderdaten überschreiben! Versuch es nochmal und gib mir Rückmeldung. LG. Martin

Ich muss hier doch eine Einschränkung machen, wenn ich die Fahrstufen nur langsam zurücknehme, bleibt ein Auspuffschlag, wenn ich aber gleich mehrere Fahrstufen runtergehe läuft die Lok im Leerlauf wie es sein soll. Ist natürlich auch abhängig vom in CV 4 eingestellten Wert des Auslaufs, bei mir steht der auf 30 wegen den Signalen.. Schau auch mal bei dir in der Funktionszuordnung nach, ob bei F1 außer dem Fahrgeräusch, Sieden und Richtungsumsteuerung der Leerlauf aktiviert ist, sonst funktioniert es auch nicht. Ich habe gerade die Br 22 von Fleischmann neu programmiert, bei der Lok musste ich die Sound CV16 bis auf 255 erhöhen, um ein gutes Ergebnis zu erhalten. Diese Lok hat vermutlich den selben Schwungmasse Antrieb wie deine Flm Br 03. Vermutlich spielt die Trägheit des Motors auch eine wichtige Rolle dabei.

Die Zimo Lautsprecher sind von derselben chin. Firma wie die von Esu. Kann man übrigens um 90 % billiger auch hier in D kaufen.

Hallo Helmut. Bei der Bewertung der Sounds gibst Du 1:1 mein Empfinden und meine Meinung wieder. 👍 Viele Grüße

Ich weis jetzt nicht wie weit Dein Wissen reicht. Veilleicht schreibe ich jetzt etwas was Dir schon bekannt ist,.... Wie bei jedem Sounddekoder musst Du das Soundfile aufspielen. Dazu benötigst Du den jeweiligen Programmer des Dekoderherstellers und ein Soundfile das Du Dir auf dessen Homepage herunterladen musst. Hast Du den Programmer nicht, dann musst Du einen Händler finden der Dir den Dekoder mit aufgespielten Soundfile liefern kann, die gibt es. Sonderfunktionen der Lok musst Du aber wohl einstellen, d.h. korrekt zuordnen. Das rein über die CV´s so hinzubekommen ist allerdings nicht ganz einfach! Dazu ist ein Programmer mit der entsprechenden Software sehr sehr hilfreich! Also um Deine Frage final zu beantworten, Du wirst höchstwahrscheinlich etwas einstellen müssen. Viele Grüße

@Bibertbahner gut vielen dank 😀

@@1rotelaterne Danke Martin! Bei ZIMO kannst Du einstellen wie weit das Geräusch bei Fahrt reduziert wird. Das ist nicht Leerlauf! Wenn das Geräusch bei Fahrt reduziert ist, dann erhöht sich die Lautstärke deutlich wenn man beschleunigt! Ist alles bei ZIMO einstellbar und funktioniert bestens. Bei manchen ZIMO Soundfiles kann man über eine F-Taste auf ein zweites Soundset umschalten, was dann den Leerlauf darstellt. Das Rauschen bekomme ich kamerabedingt leider nicht weg. Vielleicht leg ich mir da mal noch ein externes Mikro zu! Auch ich finde, dass PIKO mit ESU und ZIMO nicht mithalten kann. Noch nicht…? Persönlich schwanke ich zwischen ESU und ZIMO. Der eine ist für mich bei einem Sound besser als der andere und umgekehrt. Live ist der Sound von ZIMO deutlich wuchtiger als der von ESU. Im Fall von ESU ist es für mich extrem störend, dass beim Verzögern nach wie vor Auspuffschläge zu hören sind. Bremsen mit offenen Dampfregler… 🤨 Dass bei ESU beim Verzögern keine Dampfschläge mehr zu hören sind bekomme ich einfach nicht hin, und zwar so, wie ich es für den PC Betrieb benötige, da ich kein „Handreglerfahrer“ bin. Das ist bei ZIMO für mich viel einfacher umzusetzen. Von daher tendiere ich in Summe zu ZIMO. Programmer habe ich von ESU und ZIMO. Mal schauen ob hier jemand einen Tipp zu ESU und der Thematik Dampfschläge bei Verzögerung geben kann. Dann bleibt der ESU Dekoder drin. Falls ich das nicht so wie bei ZIMO hinbekomme weis ich noch nicht ob der ESU Dekoder rausfliegt oder nicht. Es ist schon extrem störend! Ich hab einen dampflokbegeisterten Kumpel der mir das immer unter die Nase reibt! Zurecht…

@@Bibertbahner Ich habe keinen Zimo Programmierer, kenne die verantwortlichen CV nicht und bin bei mit den Werkseinstellungen nicht richtig zufrieden. Das ist wie überall im Leben, was ist besser, Audi oder BMW, Opel oder Ford? Bei den Würfellautsprechern bietet Zimo eindeutig die bessere Klangqualität, der Piko LS in der 03 ist aber auch gut! So einen Kumpel habe ich auch, der findet immer etwas fehlerhaftes und das spornt dann meinen Ehrgeiz an.

@@1rotelaterne 👍

@@1rotelaterne Dann nutze für Zimo die freie Software ZCS und darin kannst du auch offline ganz einfach jede CV zur zugehörigen/gewünschten Einstellungen heraussuchen/sehen und dann entsprechend mit der Zentrale ändern... ist total easy! 😉

@@tokaalex Danke für den Tipp, werde ich mal ausprobieren!

Das ist klar, Esu is de beste👍

@@siegfriedchwastek3773 Danke! Ja, kommt auf den persönlichen Geschmack des Betrachters an, aber auch auf die Kenntnisse wie eine Dampflok funktioniert! Stichwort ESU und Dampfschläge beim Verzögern! Bremsen mit offenen Dampfregler… 🤨 Hier immer mit einer F- Taste hantieren zu müssen weil man es anders für den PC Betrieb nicht vernünftig hinbekommt,… na ja,…🤨 Das ist bei ZIMO deutlich besser! Aber jedem wie es ihm gefällt!

@@TheoStros Das ist Deine Meinung, manche Kollegen mögen eventuell anders sehen. 😉 Warum ist hier ESU Deiner Meinung nach klar der Beste?

@@BibertbahnerNa ja, ich fand einfach, dass Esu am besten klingt auf meine Ipad.

@@TheoStros ✌️

Wusste ich gar nicht. Man lernt anscheinend nie aus….

@@Bibertbahner Die Lok kam ab 1962 auch nach Villingen, wo ich sie fotografierte. Da war ich noch ein junger Mann. Kannst mal googeln, da findest du Fotos unter 003. Ich weiß, vielen ist das egal 😮

@@dietmarrubin Ich bin da schon daran interessiert, und wenn der Punkt abstellbar ist, warum nicht. Ich google mal!

Kann man das "manuell" relativ leicht beseitigen?

@@sebastianfernandez3974 Ich denke bei der Expert Plus nicht, denn der Schlot hat eine Funktion. Da gehen zwei Haltenasen ca 5mm nach unten in die Rauchkammer rein welche die PIKO Raucheinheit fixieren. Die müsste der Ersatzschlot haben… Dürfte schwierig sein. Wie es bei der Expert aussieht entzieht sich meiner Kenntnis.

Sehr gerne!

@@BigAL-vr1df Hi Alex. Die Piko 03 Expert Plus muss einen Lüfter haben, sonst wird das mit dynamischen Dampf nichts! Ich hatte die Raucheinheit der PIKO ß3 schon in Händen und der Gehäuseform nach ist da ein Lüfter zu erkennen, wenn auch klein! Den Pikolüfter hört man nicht. Es scheint ein Radiallüfter zu sein. Die Raucheinheit habe ich bisher noch nicht geöffnet. Meine 03 qualmt ab Werk schon so. Ich bin mir sicher da geht noch mehr! Man müsste die CVˋs kennen mit denen der Lüfter angesteuert wir. Rauch produziert die Einheit genug! Mal schauen ob ich dahinter komme welche CVˋs für den Lüfter sind.

Danke!

@@simontroendle2761 Ja, bis jetzt ohne Probleme. Sie zieht bei mir einen 8-teigige IC aus 1.87 Wagen(LÜP 303) über die Anlage.

Vielen Dank!

Wie ust die PIKO...

@@simontroendle2761 Ich bin mit der Lok sehr zufrieden. Sie läuft mit einem ZIMO MS450 sehr gut. Dem Lüfter habe ich einen Antrieb verpasst. Das drehende Lüfterrad ist an der 212 deutlich besser als an der 211 zu sehen welche ich auch habe.

Hallo Thorsten, gegen einen bauglichen Handylautsprecher 13 x 18mm. Meine ahbe ich von Austro Modell. Wenn Du googelst wirst Du fündig. Viele Grüße

​@@Bibertbahner Danke für die Antwort. Sie reicht mir allerdings nicht. Ich kenne mich da schon etwas mehr aus😉 Dass es wieder ein 13x18 sein würde, war mir klar. Bei Austromodell bin auch ich Kunde. Hast Du ein Foto vom LS gemacht? Es interessiert mich, ob er noch immer den bisherigen Sambo verkauft oder genau wie Zimo inzwischen ein anderes Modell. Ja, schreibe nicht "Dumbo" (so nennt er ihn), ist seit bestimmt 10 Jahren falsch☺️

@@nachtbahner Hallo Thorsten. Detaillierte Frage, detaillierte Antwort . 😆Ich habe noch LS 13 x18 aus der letzen Lieferung von Austro Modell da. Ich meine das sind andere als damals. Ich kann aber leider nicht sagen welche es sind. Auf dem LS ist nur ganz schwer etwas zu erkennen. Deine Anmerkung "Sambo" oder "ein anderes Modell" finde ich sehr interessant! Warum Fragst Du? Ich kann Dir meinen Eindruck schildern,... Ich meine früher waren die 13 x 18 welche ich von Austromodell bekam (ca. 2-3 Jahre her) im Klang besser und neigten deutlich weniger zum Kratzen wenn man etwas aufgedreht hat. Das mag aber nur mein Empfinden sein! Ich habe ein Bild von dem LS gemacht, muss aber erst noch schauen wie das geht in der Antwort ein Bild einzufügen.🤔

Also ein Bild kann man in den Kommentaren bei youtube leider nicht einfügen. Ich geb Dir mal durch was ich sehr schwer an Aufdruck auf den LS erkennen kann,.... 4421 2C 2120 A058AT3872A Kann fehlerhaft sein (!) da ganz schwach erkennbar,... (gelasert?).

@@mrtoast4554 So wie der ROCO dynamische Dampf in deren 38iger aufgebaut ist wird man ihn nicht an anderen Modellen nachrüsten können. Dieser ist auch extrem sensibel, aber wenn man ihn mal hinbekommen hat, dann funktioniert er zuverlässig. Ist aber ein extremes Try & Error!!! Ich arbeite an einer eigenen Lösung zur Nachrüstung die schon etwas Gestalt annimmt. Ist aber alles noch zu testen. Bisher musste ich an meiner ROCO 38iger an welcher ich den dynamischen Dampf überarbeitet habe und wie er zu sehen ist nichts wechseln. Ich lasse die Lok immer wieder mit eingeschaltetem Dampf laufen, und habe keine Probleme. Der Verbrauch an Dampföl ist relativ hoch, ich muss alle 5 min nachfüllen, da geht eine halbe Spritze rein, (Die welche Seuthe bei den Rauchern immer mitliefert.) Aber das ist mir egal, so wie das Ding dampft habe ich meine helle Freude daran! Mal schauen wie ich meine Nachrüstung eines Dynamischen Dampfes hinbekomme. Wird noch etwas dauern, aber wenn es funktioniert wird es auf meinem Kanal dazu ein Video geben.

@@Bibertbahner Danke dir.

@@andreashahn680 Hallo Andreas! Bist Du im Stummi Forum angemeldet?

@@Bibertbahner Nein ich bin nicht drin

@@andreashahn680 Da hättest Du mich finden und kontaktieren können. Bitte hab Verständnis, dass ich auf RUclips keine Daten veröffentliche.

@@Bibertbahner Okay das verstehe ich schreibe dir Mal Trotzdem was mich Interessiere mich sehr stark für die Strecke Feucht-Altdorf und würde gerne entweder den Bahnhof von Altdorf oder Winkelhaid vor der S-Bahn Zeit Nachbauen vielleicht hast du ein Paar Tipps

@@andreashahn680 In welchem Maßstab würdest Du bauen? HO oder N? Wie Groß würde die Anlage werden?

Kommt noch...! 😮Wenn ich meine ROCO 38-iger mit der ESU 78-iger zusammen betreibe... 🤣 Dynamischer Dampf ist echt was feines wenn er sauber funktioniert. 😛Blos irgendwann sitze ich mit der Gasmaske an meiner Moba.... 🤭

Danke Alex!

Hallo Alex. Zimo Heizelement, Watte getauscht (Auspuffwatte), und mit der Lage der Watte gespielt. Der Dynamische Dampf von ROCO den man in der 39iger verbaut hat ist meiner Meinung nach in der Werksausführung totaler Mist! Ein Erhöhen der CVś für die Ansteuerung des Kohleschichtwiderstandes ist komplett kontraproduktiv, denn dann brennt sich der Kohleschichtwiderstand in die Watte ein und es fliest kein Rauchmittel mehr nach. Für mich überraschend war wie extrem stark die Lage der Watte die Rauchentwicklung beeinflusst! Lese mal die Videobeschreibungen meiner anderen Videos zur BR 38 von ROCO durch.

​@@Bibertbahner Welches Zimo Heizelement habt ihr da verwendet? Das auf der Website vom Großbahn RAUSI1 wird ja zu groß sein, denk ich....

Was genau ist das für ein Heizelement von Zimo? Die haben doch nur eins für den Spur G Verdampfer im Sortiment

@@adrianadamek1682 Genau das ist es auch. Habe es selber eingebaut.

@matthiasknoll6198 ahh super danke können sie vllt auch ein Bild mal zeigen wie das ganze dann aussieht ?

Nur leichte um den Schlot herum, welche aber wieder mehr oder weniger von selbst verschwinden. Wenn der Raucher zu schwach angesteuert ist, was man daran erkennt, dass der Rauch im Stand nicht aufsteigt sondern sich nach dem Austritt aus dem Schornstein SOFORT sofort absenkt und zu Boden strömt, dann bilden sich die Rückstände am Gehäuse. Kann man aber einstellen, dass dem nicht so ist und wenn dann nur sehr wenig. Im Video ist das am Anfang mit dem Aufstieg des Rauches zu sehen (noch OK), da war der Raucher noch nicht durchgewärmt. Nachdem der Rauchaustritt im Stand schwach ist, gibt es keinen Niederschlag am Gehäuse. Die Lok wird aber auf die Dauer nie vollkommen trocken bleiben!

@@Bibertbahner Danke für die Infos. Werden ev. Einstellungen direkt an der Lok vorgenommen oder extern ? Welches Destillat ist denn das beste oder ausgewogenste ? Wie lange hält eine volle Ladung ? und zu guter letzt :😀 mit welcher Lok bist du persönlich mit der Dampfentwicklung denn von Anfang an zufrieden gewesen ? danke und gruss Günter

@@hypersturm Die Einstellungen erfolgen im Dekoder der Lok. Ich habe die Besten Ergebnisse in Sachen Rauch mit Seuthe und SR24.

@@hypersturm Zwei Fragen habe ich leider übersehen! Bisher habe ich alle meine Loks mit dynamischen Dampf überarbeitet um mehr Dampf herauszuholen. Einzig eine Lok hat mir ab Werk so richtig toll Dampf gemacht, und das ist die ESU 78-iger Die ist in Sachen dynamischer Dampf für mich ein Traum! 👍 Bei mir hält die Rauchentwicklung zwischen 5-10 min im Dauerbetrieb. Die ESU 78-iger hält am längsten mit dem Dampf an. Diese Lok ist bisher für mich im HO Bereich in Sachen dynamischen Dampf ab Werk unschlagbar.

Verwenden mal das Rauchdestilat vom KM1 ,macht ordentlich was her ohne Rückstände weder auf Lok noch Gleis

Hallo Joachim! Danke frü Deinen Kommentar!

Ja, eine selbst konstruierte und selbst gedruckte Schallkapsel. Das Ergenbnis wurde in Verdingung mit einem ZIMO MS Dekoder und einem Alexander Mayer Sound erzielt. Ich kann Dir gerne eine Schallkapsel drucken und anbieten. Die Frage ist nur wie wir in Kontakt kommen. Bist Du im Stummi Form angemeldet?

Ja, ich bin zwar im Stummi Forum angemeldet, nutze es aber selten. Wie oder wo finde ich Dich denn dort? Übrigens, das Projekt samt Decoder sind mir vertraut. Hab ich bereits in einer Lollo verbaut. Alexander habe ich übrigens vorletztes Jahr bei Vorbildaufnahmen von 218er persönlich kennenlernen dürfen. Eich echt netter Mensch und Quereinsteiger. Ich habe auchcdie Piko 216 010 und weitere Piko 216er für die ich halt eine gute Lautsprecherlösung suche. Deine scheint die mit Abstanf Beste zu sein.. Viele Grüße, Markus

​@@Bibertbahner Hallo Stefan, Mein Username im Stummi und auch in Drehscheibe Online lautet mrathmann Bei DSO wird Dir auch meine E-Mail Adresse angezeigt, wenn Du dort angemeldet bist und auf meinen Usernamen in einem meiner vielen Beiträge dort klickst. Viele Grüße, Markus

@@maravideo68 Mit Hr. Mayer hatte ich auch schon öfters via Mail Kontakt. Ich finde er hat super Sound Files für die ZIMO MS Dekoder! Denn wenn die Soundfiles nix taugen dann nützt auch die beste Lautsprecherlösung nichts.

😅 Ich habe gar keine Rauchmelder...! 😎 Feuerwehr stand auch noch keine vor der Türe. 😊 Ja, ist schon heftig, man qualmt sich die Bude voll, vor allem wenn mehrere Dampfloks unterwegs sind. 😮 Da ist gutes Lüften angesagt!!!😲Mein Freund meinte wenn ich so weitermache werde ich irgendwann mit der Gasmaske in meinem Mobazimmer sitzen...! Lüfen... Lüften... Lüften...!

Danke! Grüße an die Moba Freunde MB Ickern!

In welcher Spur bewegen wir uns hier überhaupt?

@@FairUndGut Spur HO

Hallo Jürgen! Ja die Lok ist teuer, vor allem wenn man bedenkt was ich nacharbeiten musste damit mir diese rundum gefällt. 😡 Ein Manko hat meine 038 noch, bei höherer Fahrgeschwindigkeit taucht ein deutlich wahrzunehmendes Surren auf. 😯 Ich dachte zuerst das liegt im Antriebsstrang, aber weit gefehlt! Als ich die Lok mit angehobenen Tender schob war dieses Surren auch da! 😯Ein Blick auf die Lokräder brachte es zum Vorschein...! Alle Kuppelräder weisen an meiner Lok eine kleine Rändelung auf welche das Surren verursacht! 😡Zuerst dachte ich dies wäre nur bei meiner Lok so, aber gestern war ein Freund bei mir welcher seine ROCO 038 dabei hatte und da ist es exakt das Selbe! 😯 Auch die Kuppelräder seiner 038 weisen diese kleine Rändelung auf! Was macht ROCO hier für einen Scheiß???!!!! 🤬Gewollt? Ungewollt? Ich hoffe meine Schienen nehmen mir das auf Dauer nicht übel!☹ Viele Grüße nach Kamp Lintfort und die dortigen Moba Kollegen!

@@Bibertbahner Moin Uns ist dieses Geräusch auch aufgefallen. Da aber an dem letzten Fahrtag sehr viel Besuch und Lärm vorhanden war ist daß nicht weiter beachtet worden. Danke deines hinweises werde ich gleich mal meinen Freund anrufen und in auf diesen Schwachsinn aufmerksam machen. Unglaublich Trotzdem,schönes Wochenende Grüße von Jürgen aka Ossi von den Modellbahnfreunden Niederrhein aus Kamp Lintfort

Hi Jürgen! Bin gespannt was Dein Freund berichtet!

@@Bibertbahner Ich werde es dir mitteilen

Der originale Kohleschichtwiderstand flog bei mir raus und ich habe ein Heizelement verbaut welches ich noch rumliegen hatte. Leider weis ich nicht mehr wo ich das her hatte... 😯 Die ROCO Watte habe ich gegen eine Auspuffdämmwatte mit Glasfaseranteil getauscht. Auch diese hatte ich rumliegen, denn ich bin auch Autoschrauber wo man schon mal einen Auspuff neu stopft wenn er zu laut wurde. Das verwendete Rauchmittel ist von Seuthe. Wichtig ist auch wie die Watte in der Kammer platziert ist! Viel try and error,... eine Wissenschaft für sich!!! 😟 Achtung!!! Die dünnen Kupferkabelleitungen im Lokkessel sind extrem empfindlich! 😯 Speziell der Teil welcher zur Führerstandsbeleuchtung geht! Mir ist er gebrochen, ich konnte ihn aber gut reparieren! Ich weis nicht wie oft ich die Lok aufschraubt habe um das so hinzubekommen 😯, aber nun weis ich worauf man achten muss. Ich warne davor hier Hand anzulegen wenn man nicht die nötige Erfahrung hat! ⚠⚠⚠ Wenn das Heizelement eine zu hohe Stromaufnahme hat wird es dem Dekoder nicht bekommen. Auch kann die, Lok heiß werden mit allem was daraus entehen kann. ⚠⚠⚠ Der Dekoderausgang muss entsprechend dem Heizelement gedimmt sein! ⚠⚠⚠ Man muss also genau wissen was man macht und auch die nötige Erfahrtung haben. ⚠⚠⚠

⁠@@Bibertbahner Hast du schlussendlich mehr oder weniger Watte drin als original? bei mir macht der Lüfter Probleme , Wenn ich die Schrauben der Platine fest anziehe blockiert das Lüfterrad, ich vermute das die rote Abdeckung den Motor nicht genug festklemmt hattest du beim Testen auch das Problem?

@@zabernig9493 Hi! Ich habe etwas weniger Watte drin und auch eine komplett andere! Ich habe eine Auspuff Dämmwatte mit Glasfasern genommen welche ich rumliegen hatte. Wenn der Lüftermotor klemmt könnte es sein, dass Du nicht mehr die schwarze Gummiunterlage unter dem Motor hast welche ab Werk verbaut ist. Oder das Lüfterrad steckt zu weit auf der Welle, sodass es am Motorlager streift, oder es ist zu weit von der Welle abgezogen. Dann kann es vorne leicht streifen. Leichtes anliegen reicht schon aus, da der Motor keine Kraft hat. Auch ein Lüftermotor zugesuppt mit Rauchmittel läuft nicht mehr. Vorsichtig ausblasen.... Ich habe zwischen Motorlager und Lüfterhülse ca. 1mm Luft. Extrem wichtig ist uch neben der Menge der Watte wie diese in der Kammer liegt. Ich habe hier zig mal Try and Error gehabt. Das Heizelement liegt bei mir leicht auf der Watte auf. Die CV Werte für das Heizelement auf jeden Fall runterdrehen (Wert beginnend ca. 15) und dann langsam (!) erhöhen und immer wieder testen! Zu Heiß ist kontraproduktiv! Da verbrennt die Watte wenn der Zufluss an Rauchmittel nicht mehr genügend gegeben ist, und dann geht so gut wie gar nichts mehr!

@@Bibertbahner danke für deine Erkenntnisse 👍 äh bezüglich Auspuffwatte: hast du die genommen weil die Roco Watte vergrisknadelt war oder hat die Auspuffwatte andere Vorteile? Ich überlege bei mir mal mineralwolle ( Glasswolle) zu probieren….

@@zabernig9493 Der von ROCO verwendete Kohleschichtwiderstand hatte sich samt den Anschlussdrähten sehr tief in die ROCO Watte eingebrannt! Dann verkokt diese und es fließt so gut wie kein Rauchmttel mehr an den Kohlewiderstand nach, Resultat noch weniger Rauch.... Daher ist auch das Erhöhen der CV´s für die Stärke der Ansteuerung des Kohleschichtwiderstandes meiner Erfahrung nach komplett kontraproduktiv! Kurzfristig bringt es was, aber je länger man den Raucher so betreibt desto weniger wird der eh schon schwache Rauchausstoß. Ich hatte Rockwool getestet. Das war nix, da diese zu wenig Dichte hatte und beim Befeuchten mit Rauchmittel in sich zusammenfiel, sprich an Volumen abnahm. Wie es mit der Glaswolle aussieht weis ich nicht, könnte mir aber vortstellen, dass es auch mit dieser in Sachen Dichte ein Problem gibt. Ich habe sehr viel getestet, und die besten Egebnisse hatte ich mit dem Auspuffdämmstoff welcher eine höhere Dichte wie die Dämmmatierialien hat. Musst mal googlen, da gibt es genügend Angebote, nicht mal teuer. Die Auspuffdämmwatte wird anscheinend hauptsächlich von Motorradfahrern genutzt. Die Auspuffwatte welche ich verwendet habe ist dichter als Glaswolle und fällt auch nicht beim Befeuchten in sich zusammen. Ferner hat sie auch sichtbare längere Glasfasern. Einscheidend ist aber auch wie das Heizelement auf der Watte liegt! Auf jeden Fall darf die Watte nicht zu stark auf das "Heizelement" drücken. Das ist reisnte Tüftelei!!! Try and Error....

Danke, Ich verwende Seuthe.

@@Bibertbahner kannste mal ein Video machen beim Einbau 7nd betriebnahme des Raucherzeugers

Dazu müsste ich die Lok wieder auseinandernehmen was ich nicht möchte. Funktioniert gerade so gut!

@@Bibertbahner mach ein neues Video mit neuer Lokomotive

Gut maufgepasst! Das fehlte noch etwas Öl. Auch eine der Schwachstellen der ROCO 38. Ist baer mittlerweile gerichtet.

Hallo Joachim! Das kommt darauf an welchen Zimo Lautsprecher Du einbauen möchtest. Ich habe den ZIMO LS 40 x 22 x 09 verbaut und für den muss man fräsen. Wie das aussieht findest Du im Stummi Forum unter www.stummiforum.de/t209543f2-Trix-Dampflokomotive-BR-Neuheit-2.html Seite 3 Post # 56 Viele Grüße Knox

@@Bibertbahner Hallo Bibertbahner! Vielen Dank für die schnelle Antwort. Jetzt kann ich den Lautsprechertausch auch umsetzen, und meine BR 01 1088 hat auch den vollen Sound so wie deine.🤩🤩🤩

Hi. Stimmt, aber darum ging es mir in diesem Video nicht. Ich hatte das Video im Rahmen meiner Überarbeitung des dynamischen Dampfes aufgenommen. Da war der Sound ausgeschalten. Wenn die Lok fertig ist dann kommt schon noch ein Video mit Sound und mit Wagen hinten dran.

Das liegt immer im Auge des Betrachters…! 🤗 😀 Ihren Spitznamen kennst Du ja wahrscheinlich… ☺️

@@Bibertbahner jo, ist mir aber zu glatt und unharmonisch. Bin halt mit Garbeloks aufgewachsen. 😉

@@steffenrosmus9177 Ich habe meinem Geschmack an den Bayerischen Länderbahnloks gefunden 🤗 obwohl viele davon normalerweise nicht zu der Zeit passen wo meine Anlage angesiedelt ist. Für mich haben die einfach was! Aber jedem gefällt was anderes und das ist gut so! Die Anhänger modernerer Epochen werden nix mit bayerischen Dampfern oder Garbeloks anfangen können. Altes Eisen halt….

@@Bibertbahner altes,aber gutes Eisen. Heute gibt es doch nur noch Einheitsbrei in Farbvarianten. Mitte der 1960iger mit der Kamera rund um Frankfurt(M) unterwegs, innerhalb 6 Std 45 Lokbaureihen und 300 Wagengattungen. Und heute? 😴😴😴

Da bin ich voll bei Dir! 👍