Видео

Подскажите зарядники на проводе штекере где плюс где минус чтобы поменять разъём

С1+ он лучше

Тоже пришлось выкинуть аккумулятор стоковый , с новья у него пробег был до 15 км через год накрылся.С алишки заказал аккумулятор 14 а ч пробег 35 км стал. По конструкции он меня устраивает,но он не стоит своей цены ,из за изначально плохого аккумулятора и косяков по сборке не работал пережатый передний амортизатор , поплавились контакты что идут на двигатель, если человек ничего не понимает в технике и электрике он выкинет кучу денег на устранение косяков

Была такая же проблема . Это блок управления тнвд.

Здравствуйте, видел у вас видео на канале по двигателю 3ce. У меня есть проблема с этим мотором, 2 года стояла в разных сервисах города и никто не мог найти проблему. Дайте пожалуйста свои контакты, может вы мне сможете помочь

Здравствуйте,а можете подсказать ?Симптом такой что при езде бывает что нет реакции на ручку газа

А у вас сколько вольт зарядное, мне положили 52 вольта теперь наверное что-то сгорела, не реагирует на газ!

.... ещё такой вопрос: - бк при полной зарядке 51,6, и горит зелëный на блоке зарядки, правильно ли это.... , или заряжать дальше....

..... при езде комп показывал два деления, доехал стал показывать четыре, включена ли рекуперация или как?!?, ответьте пожалуйста....

Сейчас 3 раз заряжаю , надеюсь что просто холодно ещё , по этому так быстро садится

У меня новый куго с1 гидроизолировал его , поехал первый раз километров 10 проехал и сдох , второй раз 15 км

Сказал бы сразу что мне нравиться м4про,и закончил обзор,а то про качество заговорил типа что-то не работает в с1+,так ты же взял его б/ушным,и даже в б/ушном ничего не дорабатывал,а на своём любимчике и болты побольше поставил и дохрена ещё про что умолчал.😊😅

А в сравнений с м5 про , такие же характеристики?

Семь прядей на лбу не нужно чтоб понимать, что в зиму везде соль и реагенты и если крышки электро двигателя поставлены без герметика то минимум всё будет в ржавчине, а далие ржа просто забьёт все зазоры и двигатель будет вращаться с большой нагрузкой либо вобще встанет это минимум, а максимум то сгорит обмотка так-же не исключено замыкание поэтому прежде чем эксплуатировать электро мотор даже в лето сделайте на нём аквозащиту то есть обеспечте в нём герметичность!..так-же кончевеки тормоза защитите от влаги.

У меня Королла с таким движком, сначала просто слабая тяга была, сейчас может заглохнуть дорогой, постоит минут 30 и дальше поедет

Если внутри нет влаги и колесо герметично, то хоть какие перепады будут влаге неоткуда будет взяться. Тут причина из вне, влага попала в колесо из за негерметичности, возможно по проводу

нахуя в него ваще чето лить? если бы надо было лить масло, оно бы там было с завода. 4 года юзаю электросамокат, но только летом, хотяьи ручьи вброд переезжал на нем, воды ни капли не набирает. следите за сальниками и не ебите мозги

Делюсь опытом . Я же на электровеле и ездил зимой тоже после первой зимы разобрал колесо там тоже проблемы ржавчина и сальники уже пострадали поменял сальники внешние подшипники потому что ржавые и использовал для смазки смазку для стиральных машин. А плату датчиков холла там где металл там где ихние ножки видны смазал лаком для электроники для плат и так 2-3 года после каждой зимы одно и то же делаю кроме замены подшипников потому что после смазки всё-таки эффект есть помогает. Тоже фантазирую насчёт залить масло в мотор немного.

У меня в моторе силиконовое масло. Но оно там для охлада. Зимой не езжу, не вижу смысла. Да, еще и изоляция проводки может лопнуть из за низких теметратур

Друг залей внутрь селеконовое масло

Давно ищу автономную систему подогрева (не автозапуск) и тоже думал насчет такой системы, но цель была сделать что то недорогое ( до 10 000) , а эта система отпала изза дороговизны. Тут более 30000 я думаю цена. А вот подогрев картера на 12 вольт спокойно можно сделать ценой до 10 000. 1000 греющая пластина, 1000 радиореле и 8000 хороший литиевый аккумулятор

Я третью зиму езжу на электровелосипеде - но, там нет проблемы - аккумулятор съёмный - он всегда в тепле, а при работе самогреется (и в магазин захожу с собой беру). А сам велосипед всё время на улице (под крышей но в неотапливаемом помещении) - заносил тут неделю назад в тепло - покрышку менял (она скорее всего от старости лопнула - сбоку трещина пошла - ей примерно 4-5 лет). Прикупил тут вчера электросамокат впрок :) пока что думаю прокатиться сейчас или подождать схода снега.

очкую на электровеле выезжать щас, батарею жалко, все таки темпа от -15 до -35 варьируется

Привет на обычный М4 можно влить 48v 26a?

👍

Приветствую не могли бы снять, куда идут все шланчики на датчиках. Видюху.

нууу... входная мощность больше выходной ) на этом тест окончен . гг)

Ахах. То же на батарее написано 13s5p А по факту 13s4p. Да, БМС отстой. Лучше поменять пока не поздно. Но скорее всего уже хана. У меня примерно после такого же пробега, ячейки начали деградировать одна за другой.

Обязательно почините и подключите датчики холла, сам имею самодельный трайк с задним приводом из двух моторов от куго м4 (500 Вт каждый) и моторы питают как раз два таких контроллера, как в вашем видео (датчики холла подключены). Питается это от 60 вольтовой батареи Потери тяги на низкой скорости нету, третью скорость пока не проверял, надо разъём купить, а их в городе у меня нету, а так на второй скорости разогнал до 54 км/ч по условно ровной поверхности (где-то чуть в гору, где-то чуть с горы). На участке где подъём несильный, но затяжной (наверное градуса 2-3, у меня город на равнине, особо гор нету, скажем так типичный подъём был) уверенно 51-52 км/ч шёл, заряд был половина где-то. Думаю на 3 скорости как раз получится 60 с горки точно уж. И как правило в таких контроллерах третья скорость идёт как 110-120% скорости. Там идёт смещение фаз на некоторый угол, что позволяет уменьшить магнитное поле в обмотках и повысить немного обороты. Без датчиков холла это работает не очень (да и синус без датчиков холла не работает в синусных контроллерах)

Получается не развивал обороты?

Пацаны если у вас рестайлинг ц1 тоесть новая фара то у вас она точно включена

А если у меня становится 2 деления я не нажимаю не газ не тормоз и у меня становится 3 деления. Это рекупиратсыя?

Добрый день. Подскажите аккумулятор отключается в 46.5 вольт куго с1

При подключении к акумулятору с авто для его зарядки перепутал полярность, теперь выходные параметры выбираются но не фиксируются и на выход блочка напряжение не приходит, не подскажите как отремонтировать ? За ранее благодарен.

Можете подсказать куда свет передней фары и габаритов подключаются?

Дебильный обзор. Поставить рядом "Оку" и "Весту" и сравнивать какая машина качественнее и быстрее.Почему то про характеристики самокатов ничего не сказал. У М4 всё таки мощность моторколеса больше и батарейка амперчасов больше. Купить бу самокат с пробегом и жаловаться на качество. Новый надо брать. Насчёт динамики- у С1 с динамикой все в порядке. Чуть ручку нажимаешь- сразу рвёт. Он даже из за этого детям не рекомендуется

Добрый день, на таком же блоке WZ5020L когда он заряжает аккумулятор, при отключении электричества а потом включении блок уходит в защиту, нужно его отключить потом включить заново или использовать через мощный диод. Может есть какой-то способ без диода?

а почему на 5В выше входное надо подавать. 1-2 В разве недостаточно будет?

Итог максималки очень интересно. У меня щас снег кругом, больше 35км не смог - страшно.

Очень интересно! Смотрел на авито купить колесо на ц1 существуют 400 и 500 ватные. Интересно сколько длина (разница) магнитов колёс. У вас сколько ширина статора ?

Попробую. Купил ц1плюс, рекуперации нет, контроллер и батарея приклеены внутри.. Сделаю - отпишусь как работает.

Плохой контент,хотя бы показал как подключал

Каким током вы заряжаете аккумулятор?

Потянет ли инвертор на 4.2КВт чайник на 2КВт?

это не синусный контроллер ,там сглаженный прямоугольный импульс

На моём Куго С1+ тоже стоит рекуперация,но блин я так и не понял как ей пользоваться. В разных обзорах других самокатов,так никто и ничего не "замыкает на контролерах"

Зачем вообще нужна рекуперация

У меня их 3 шт, сняли с оборудования, без нареканий, пломба, всё включается и выключается, я думаю подвальная сборка попалась

Самое главное и не пояснили..Что с бортовиком? он новый или штатный работает?

Скажите пожалуйста какие АКБ использовать что бы потсоянно их использовать и заряжать солнцем