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しばらく投稿できていませんでしたが4か月ぶりの投稿です。今となっては絶版車となったホンダVTRを購入しました。しかもキャブ車（旧型）です。今後の撮影の道具として活用していこうと思っています。

トライカーナコースの設定をして、CB125Tで走行してみました。34秒台は出せると思っていたのですが結果は・・・

初の路上での撮影になります。まだまだ試験撮影なのでお見せできるような代物ではありませんが、折角撮影したので記録として投稿いたします。

過去公開していたコンテンツを再編集して、1本橋のみ記録として再投稿しました。 既にご覧になっていた方も多いと思いますので、参考までにご覧いただけれま幸いです。

コーナーリングに関しステップ荷重もシート荷重もあまり効果は無いという解説が多かったのですが、少し見方を変えてなぜ必要なのかを考えてみました。 ※参考動画：バイクの操作入力に対する挙動 ruclips.net/video/ChU3ErY9G60/видео.html

昨年中はお世話になりました。 おかげさまで目標のチャンネル登録いただいた方の数も3000人を達成させていただくことが出来ました。 今後も多くも皆様にお役立ていただける内容を配信させていただきたいと思っております。 本年もどうぞよろしくお願いいたします！

前回、今年最後のつもりで動画を上げましたが、どうしても話したいことが出てきてしまい、急遽UPしました。 参考元：　 YukariAkiyama48/status/1740493150282768455 ruclips.net/video/Fk2KE_nFkp4/видео.html

撮影場所は今回此方が最後の動画となります。色々考えた末ですが本年を持ちましてこの事業所を退職いたします。 次の事業所はまた他県の公安委員会となりますので、色々な制約等発生することがありますので、教習所内の撮影はしばらくできないかと思いますが、少しづつ公道を含めた内容から動画を配信させていただきたいと思います。

日々の二輪教習を行っていくうちに考えているモヤモヤしている部分を喋ってみました。何だ愚痴っぽくなってしまいましたが、正直なところです。

普通二輪免許を持たずに大型二輪免許を取りたい、という方に向けた私の意見を述べさせていただきました。 あくまでも意見としての話ですので、参考程度にご覧いただければ幸いです。

様々なタイトルの動画の中で、一貫してお話ししているハンドル操作に関する私自身の考え方とそのきっかけとなった事象についてお話ししたいと思います。

教習で伝えづらいところ

波状路・急制動

二輪教習３時限目～

二輪教習2時限目

二輪教習1時限目

AT普通二輪・クランクの通行

ATのバランスのとり方、1本橋など

フルロックターンの要領

1本橋のポイント等

教習と実際の運転での運転姿勢など

安全確認について

操作の思い込み

旋回開始操作

バイクのねかせ方　続編

バイクの「ねかせ方」について

教習などで役立てていただけそうな練習方法

安全運転ということ

1本橋 攻略のために