Видео

Znam to bo odstawiłem w 2021r, mietka do roboty i do dzisiaj walczę jak kolega. Jak narazie to dorabiam reperaturki i tylni wózek🥵 i końca nie widać bo brak czasu. Także trzymam za kolegę kciuki żeby mietek wyjechał

Ale miałeś cierpliwość do tego klasyka❤

Współczuję.

Czy wymiar podasz tego wewnętrznego wzmocnienia

witaj, czy mogę użyczyć fragment Twojego filmiku do kompilacji? oczywiście daję link do oryginału u siebie w opisie. Z góry dzięki za odpowiedź! :)

i jak? co dalej

Hej.Opłacało się to naprawić? Próg zewnątrzny z odzysku 👌 Mimo wszystko szacun za robotę.

Dużo projektów. Znam ten ból jak pomysłów nie brakuję a czauu to juz tak 😊

Ja wyciąłem tylna część progu i na nity wrzuciłem rynnę od Pruszyńskiego ocynkowana....od 7lat nic się nie dzieje...przetrwa to wszytsko

Trzeba było grzać sruby palnikiem gazowym to by odpuściły a tak roboty sobie narobiłeś w chu....po drugie przy takim samochodzie trzeba było szybciej usuwać problemy z korozja itp to mniejsze koszty bo jak się nagromadzi rzeczy niezrobionych nieusunietych to koszty są duże. Finansowe

Witam, jak tam Mercedes? Jeszcze żyje?

Dzieki za te filmy - bezcenna wiedza

WIELKIE BRAVA za taki dobry film już mi pokazałeś bardzo dużo,podpowiedz mi tylko jak wymienić łożysko wału atakującego a ja będę w siódmym niebie.Pozdrawiam wielkiego SPECA

Nie bales sie ze auto sie zlamie po wycieciu wzmocnien wewnetrznych?

piaskowanie na powietrzu? grubo

Masz jaja

Witam czego używałeś w sperju na poczatku filmu?

Przerabiałem to z W124 coupe i powiem tak jeżeli nie masz zamiaru rozebrać auto do zera,wypiaskować,zabezpieczyć ocynkiem,zabezpieczyć profile zamknięte i polakierować to walczysz z wiatrakami.Chyba że szykujesz auto na max kilka lat i na handel.Nie piszę tego zgryzliwie tylko wiem z doświadczenia że tu nie ma drogi na skróty i nawet jeżeli będziesz robił sam wiele rzeczy to i tak projekt wchłonie mnóstwo pracy ale i kasy.Chcialem ratować moje marzenie o coupe tej marki ale najzwyczajniej zdrowa baza to podstawa,resztę można wyremontować.Pozdrawiam

Rozwiertaki do zgrzewów są na lewe obroty? Pozdrowionka

I co dalej?

Ļ

Garaz jak u mnie kazdy kawalek miejsca do maksa wykozystany , dobra robota pozdrawiam

Ile to się trzeba naschylac i nawstawac

Stara szkoła po wycięciu zawsze oczyścić przemyć może być też dinitrol na rdze tylko okulary bo bhp i baranek na próg wewnętrzny na zewnętrzny tule że nie miejsca zgrzewu i będzie wieczne dziś są środki chemiczne wszelkiego rodzaju konserwację że idzie zrobić to parę lat wytrzyma.

Tak czułem że projekt padnie.

Jest opcja w tym silniku żeby wyjąć tłoka dołem bez ruszania góry?

Miałem w podobnym stanie Hondę,2 miesiące pracy, żeby to wszystko ładnie odtworzyć , wycinałem wszystko bez skrupułów do zdrowej czystej blachy ,12 lat wytrzymała w super stanie dopuki jej nie rozbiłem😭

No i co z projektem?

Czekamy na kolejne części 😜

Bardzo porządnie wykonana praca 💪🍺

Podoba mi się sposób przedstawienia prac naprawczych, mam nadzieję, że z filmowaniem i relacjami dotrwasz do końca. Kiedy planujesz finiszować? Dla odmiany w moim 124 są do roboty przednie nadkola i ... coś tam pewnie jeszcze się znajdzie. Powodzenia.

Ta pianka w progu to fabrycznie czy ktoś tam już był?

Szkoda, że nie zrobiłeś zwolnienia szybkości odtwarzania ( pauza nic nie daje ) w momencie prezentacji panewek. Ten element to newralgiczny punkt tego silnika ( mam taki od 14 lat w mojej E46 ).

Dzięki za instrukcje właśnie tego szukałem

Spawa Pan punktowo, na kilka razy? Zauważyłem, że w jednym miejscu kilka razy naciska Pan spust uchwytu spawalniczego. Przy tej metodzie mniej blache przepala, czy o co chodzi? Uczę się spawać blacharke i zaciekawiła mnie Pańska technika

Który to rocznik?

Gdzie działasz ??

Kiedy nowa część? Trzymam kciuki za projekt

Tato jesteś najlepszy 🥰😍😘♥️💘💝💖💓💕💌❣️👍

Przechodziłem z tym moim 190 prawie to samo co Ty. Ta fabryczna "guma" od spodu fajnie chroni przed uderzeniami, ale jak się gdzieś uszkodzi i dostanie się tam wilgoć to odchodzi płatami odkrywając rdzę.

Japierdol robic na dworze jak to coraz zimniej

A nie lepiej to robić nie piaskiem tylko szlaką po miedziową???

NA ZLOM TAK SZYKUJESZ NIE BAWEM ZAKAZ JAZDY

A co myślisz dać w tych miejscach gdzie nie widać interplusa lub tego masterbonda?

Nikt z tego nie będzie strzelał

Nawet rozlanie wody żeby sie nie pyliło, nigdy nie widziałem żeby tak ktoś dokładnie oklejał furę, no zajebiście dokładny fachowiec jesteś aż się miło ogląda. I te 3 warstwy, przed każdą przetarcie czy nie osiadł jakiś pyłek...zajebiste

Dziękuję za dodanie. Nauka teoretyczno praktyczna jest. Pozdrawiam

A druga rzecz to widzę, że citroenik byl już przed Twoja robota już raz robiony...wiesz ile ta wcześniejsza robota przetrwała? Czy po prostu ktos zamaskował szpachla tylko rdze

Mala rada dla Ciebie, bo się dzielisz wiedzą...za free rak na prawdę. Zawsze zakladaj maskę...jak nawet ktoś mówi że nie musisz...nawet zeby coś jebnac śrubokrętem. Wiadomo to nie azbest....choć czasem wiem ze coś a autach jakies oslony byly z asbestu...zassiesz do płuc....30lat nic a potem rak. Szanuj siebie majster. Swoje zdrowie, bo jak stracisz to po tobie i ch...j z kasą tam. Kiedyś na statkach pracowałem jak zobaczyłem starych marynarzy, oficerów co schodzą do tanku po paliwie...bez masek to mowie co wy kurwa robicie, a miałem 23 lata zaraz po szkole morskiej...oni się smiali tylko ze górskie powietrze. Wczesniej byle wietrzona ładownia ale i tak opary...Powiedziałem ze bez maski nie wchodzę.

Ale mi się udało, wpierw merola znalazłem jak robisz teraz a potem c3, zona ma takiego...progi zaglada byly, nie mialem za dużo czasu..wiec kupiłem rynne Pruszyńskiego ocynkowane, wyciąłem co trzeba dorobiłem wzmocnienia, epoksyd morski 3 razy i na nity...trzyma się zajebiscie juz 3rok. Myślę że do 500tys km dociągnie citroenie. Teraz ma 330tys. Silnik 1.1 w lpg...ta starsza beznyzna 1.1 to b bezawaryjny silnik. Ale zeby zarejestrować na zabytkowy za 4lata raczej mozje progi nie przejdą:( wiec będę musiał wspawac jak ty. Super dziekuje wsxytsko krok po kroku a auto pewnie ten sam rocznik co mój. B dziekuje przenieść tylko jak pisałem 1do 1 i mam zabytek, przeglądy co 2 czy 3 lata niższe ubezpieczenie.dziekuje. Podpowiesz z jakiej firmy brałeś reparaturki? Bo jedna drugiej nie rowna.