Auto magazín
Auto magazín
  • Видео 107
  • Просмотров 455 617
Prvá jazda Suzuki Swift
Aktuálne sme jazdili s horúcou novinkou na slovenskom trhu Suzuki SWIFT, ktorý sa predstaví na našom trhu vo svojej oficiálne štvrtej (neoficiálne siedmej) generácii. Ako vyzerá, jazdi a čo ponuka sa dozviete z videa. @suzuki #suzuki #swift
Garantom čistoty testovaných áut je Umývacie centrum Čisté auto Bratislava - Lamač
CentrumUmyvaniaAutBratislava/
Automagazín
automagazin.sk/
Facebook
automagazin.sk
Instagram
automagazin.sk
Produkcia videa
_hepy_
Просмотров: 1 258

Видео

TEST - 2022 Mercedes-Benz S580e vs Tatra 613 Special
Просмотров 6 тыс.Год назад
CentrumUmyvaniaAutBratislava/ Automagazín automagazin.sk/ Facebook automagazin.sk Instagram automagazin.sk
Automagazin.sk a Škoda RS Experience Driving Event
Просмотров 143Год назад
Či chcem alebo nie, musím pre lepšiu orientáciu celú akciu rozložiť na 3 hlavné okruhy. Prvým je oficiálne predstavenie nového pretekárskeho špeciálu, s hrdým názvom Škoda Fabia RS Rally2, druhým budú skúšobné jazdy na ostrých modeloch RS tohto tisícročia a tretím jazdy na mieste spolujazdca v pretekárskych špeciáloch 200RS a Fabia RS Rally2. Viac sa dozviete na našom webe www.automagazin.sk Au...
Vodič Roka 2022 - Oficiálne aftermovie
Просмотров 1,3 тыс.Год назад
Pozrite si oficiálne aftermovie z dopravno-bezpečnostnej súťaže Vodič roka 2022 Automagazín automagazin.sk/ Facebook automagazin.sk Instagram automagazin.sk
Test: Volkswagen Golf R 2.0 TSI
Просмотров 392Год назад
šetko, čo potrebujete vám Volkswagen Golf ponúkne. Z príplatkového vybavenia odporúčame jedno písmeno: R. Viac netreba. Napokon „eRko“ má štyri výfuky, automat, štvorkolku a viac bledomodrej farby v kabíne, než v katalógu letnej dovolenky. Ak všetko sedí, ste na správnej adrese. Tentokrát nechýba ani drift mód, ktorý sme museli preveriť! Garantom čistoty testovaných áut je Umývacie centrum Čist...
Vodič roka 2022 - Policajti v akcii
Просмотров 863Год назад
Tento rok sa na Vodičovi roka zúčastníli aj policajti z Diaľničného oddelenia KDI KR PZ v Bratislave a dostali školenie v Škole šmyku v Centre bezpečnej jazdy na Slovakia Ringu. Finalisti súťaže Vodič roka 2022 sa v rámci praktických disciplín zastavili aj pri hliadke dopravnej polície, kde si mohli prezrieť techniku, ktorú využívajú - auto so zabudovaným radarom aj ručný radar, či zažiť cvičnú...
TEST: Škoda Karoq 2.0 TDI 4x4 vs Hyundai Tucson 1.6 CRDi Mild Hybrid 4x4
Просмотров 6 тыс.Год назад
Porovnali sme dva najobľúbenejšie modely SUV v ich (takmer) špičkových verziách. V prípade, že stále hľadáte úsporné SUV, ktoré sa hodí do terénu a pri bežnej jazde dokáže byť dostatočne úsporné tajkže dokáže plniť to, čo navonok sľubuje. Oba modelu sú veľmi blízko seba po cenovej stránke, stránke jazdných vlastností aj po stránke dynamiky. Rozdiel je v tom, že Škoda má pod kapotou motor s obje...
TEST -2022 Nissan Qashqai 1.3 DIG-T Mild Hybrid 158 2WD 6MT
Просмотров 6 тыс.Год назад
Nissan Qashqai je dnes synonymom vynikajúceho rodinného auta a v podstate tento model zachránil reputáciu a predajné čísla automobilky Nissan nielen v Európe, ale aj v Anglicku. Súčasná, tretie generácia je podľa môjho názoru najvydarenejšia a má čo ponúknuť aj v prípade, že má poháňané iba predné kolesá a musíte ovládať manuálnu prevodovku. Viac informácií vo videoteste. Garantom čistoty testo...
TEST -JAWA PÉRÁK
Просмотров 18 тыс.2 года назад
Jawa Pérák vzbudzuje emócie a dokáže vás preniesť do mladosti. A to stačí. Indická Jawa priniesla na trh zaujímavý bobber, ktorý osloví práve generáciu dnešných štyridsiatnikov, ktorí sa ako teenageri vozili na dedovej Jawe, ktorá sa ukrývala kdesi v stodole a absolvovali na nej svoje prvé motorkárske skúsenosti. Paradoxne však táto motorka osloví aj začiatočníkov a na ulici s ňou vzbudíte viac...
TEST - Ssangyong Tivoli Grand - Výstup z tieňa
Просмотров 6 тыс.2 года назад
Ssangyong Tivoli Grand. Pre mnohých stále exotické SUV málo známej značky, v skutočnosti však jedno z najzaujímavejších SUV vo svojej triede. Automagazín automagazin.sk/ Facebook automagazin.sk Instagram automagazin.sk Produkcia videa kmmedia_
TEST - CFMOTO 700CL-X Heritage
Просмотров 6 тыс.2 года назад
Táto nádherná motorka popiera fámy o tom, že v Číne sa nevyrábajú kvalitné produkty. CF MOTO totiž spolupracuje s viacerými renomovanými európskymi značkami ako napríklad KTM. Charakter motorky okrem dizajnu dotvára aj dvojvalcový motor s maximálnym výkonom 51 kW (70 k). Garantom čistoty testovaných áut je Umývacie centrum Čisté auto Bratislava - Lamač CentrumUmyvaniaAutBratislava/...
TEST Automagazin.sk - 2022 Mercedes-EQ EQS 580 4Matic - Luxusný elektromobil s brutálnym dojazdom
Просмотров 7212 года назад
2022 Mercedes-EQ EQS 580 4Matic. Elektrická vlajková loď od značky sa nebojí ísť z Bratislavy do Košíc, ani na letnú dovolenku k moru. Komfortný dojazd však nie je jeho jedinou silnou stránkou. V teste sme sa pozreli aj na výkon, priestrannosť a špičkové technológie na palube. Automagazín automagazin.sk/ Facebook automagazin.sk Instagram automagazin.sk Produkcia vide...
TEST - 2022 Kia Sportage 1.6 T-GDi Hybrid 4x4 GT-Line - Svet sa mení, charakter ostáva
Просмотров 15 тыс.2 года назад
2022 Kia Sportage 1.6 T-GDi Hybrid 4x4 GT-Line. Sportage v novej piatej generácii zaznamenala progres vo všetkých smeroch a doťahuje sa na prémiové značky! Viac sa dozviete v našom teste. Automagazín.sk automagazin.sk/ Facebook automagazin.sk Instagram automagazin.sk Produkcia videa kmmedia_
TEST - 2022 Volvo XC40 Recharge Pure Electric - Zlé ako čert!
Просмотров 1,1 тыс.2 года назад
Volvo XC40 Recharge Pure Electric Twin Recharge Pro. Elektromobily majú všeobecne rýchle a silné reakcie na plyn, ale toto Volvo je ešte aj v rámci elektromobilov extra - doslova vám odstrelí dekel. Má 300 kW (408 k), 660 Nm a zrýchlenie z nuly na stovku za 4,9 sekundy. A hoci je to zrýchlenie úžasné, ešte stále nevypovedá o skutočnej dynamike... Automagazín automagazin.sk/ Facebook facebook.co...
TEST Automagazin.sk - 2022 Dacia Spring - Najlacnejší elektromobil
Просмотров 2,4 тыс.2 года назад
2022 Dacia Spring - Rumunská značka si V Európe buduje čoraz lepšie meno. Teraz sa rozhodli mierne zariskovať a na trh posiela svoj prvý skutočne lacný elektromobil. Automagazín automagazin.sk/ Facebook automagazin.sk Instagram automagazin.sk Produkcia videa kmmedia_
TEST Automagazin.sk - 2022 Suzuki S-Cross 1,4 Boosterjet - Úprimnosť nadovšetko
Просмотров 38 тыс.2 года назад
TEST Automagazin.sk - 2022 Suzuki S-Cross 1,4 Boosterjet - Úprimnosť nadovšetko
TEST Automagazin.sk - 2022 Toyota Yaris Cross - Idol dnešnej doby
Просмотров 29 тыс.2 года назад
TEST Automagazin.sk - 2022 Toyota Yaris Cross - Idol dnešnej doby
TEST - Hyundai Ioniq 5: Elektromobil budúcnosti
Просмотров 2 тыс.2 года назад
TEST - Hyundai Ioniq 5: Elektromobil budúcnosti
TEST Automagazin.sk - 2022 Kia EV6 - Nedá sa zaškatuľkovať
Просмотров 2,5 тыс.2 года назад
TEST Automagazin.sk - 2022 Kia EV6 - Nedá sa zaškatuľkovať
TEST - Škoda Fabia 1.0 TSI - Nasledovník trónu
Просмотров 4,5 тыс.2 года назад
TEST - Škoda Fabia 1.0 TSI - Nasledovník trónu
TEST - Renault Kangoo Van - Práca plodí nápady
Просмотров 4,4 тыс.2 года назад
TEST - Renault Kangoo Van - Práca plodí nápady
TEST - SEAT Arona - Šalamúnsky facelift
Просмотров 6 тыс.2 года назад
TEST - SEAT Arona - Šalamúnsky facelift
Vodič roka 2021 - Zručnosťou proti nehode
Просмотров 5542 года назад
Vodič roka 2021 - Zručnosťou proti nehode
TEST - Kia Ceed SW: Európsky obľúbenec
Просмотров 42 тыс.2 года назад
TEST - Kia Ceed SW: Európsky obľúbenec
TEST - Suzuki Swift Sport 1,4 Boosterjet Hybrid - Nikoho nenaštve, naopak každého poteší
Просмотров 7562 года назад
TEST - Suzuki Swift Sport 1,4 Boosterjet Hybrid - Nikoho nenaštve, naopak každého poteší
TEST - Mercedes-Benz Intouro - Nový autobus, nové Nivy
Просмотров 4,1 тыс.2 года назад
TEST - Mercedes-Benz Intouro - Nový autobus, nové Nivy
TEST - Mercedes-Benz C220d: Manažérska doblesa
Просмотров 1,4 тыс.2 года назад
TEST - Mercedes-Benz C220d: Manažérska doblesa
TEST - Audi Q4 e-tron 40 - Aj elektrina môže baviť #audi
Просмотров 6672 года назад
TEST - Audi Q4 e-tron 40 - Aj elektrina môže baviť #audi
TEST - Yamaha Tracer 9 GT - Superšport na zvýšenom podvozku #Yamaha
Просмотров 12 тыс.2 года назад
TEST - Yamaha Tracer 9 GT - Superšport na zvýšenom podvozku #Yamaha
TEST - CFMOTO 300 SR - Učiteľka tanca
Просмотров 1,5 тыс.2 года назад
TEST - CFMOTO 300 SR - Učiteľka tanca

Комментарии

  • @bohuslavkanovsky4345
    @bohuslavkanovsky4345 20 дней назад

    Tatra 613 byla vyvinuta v roce1969 a v te dobe urcite nebyla horsi nez zapadni konkurence, dokonce jeste kdyz se zacala vyrabet v roce 1973 tak maloktery Mercedes byl rychlejsi. Bohuzel komunisti a Ruska diktatura Tatru zcela znicili (stenjne jako motocykly a ostatni prumysl) , v 80tych letech to vozidlo bylo uz zastarale a v 90tych letech uz se Tatra nedala zachranit, navic v te dobe vsichni sileli ze zapadni produkce a Tatru by si nikdo nekoupil ikdyby byla sebelepsi. Pekne video, jen provnani 40 let stare Tatry (konstrukcne 55let stare) s novodobym Mercedesem S je asi dost nerelevantni. Se zaverem naprosto souhlasim a specialne v dnesnich dnech mam pocit ze hodne lidi naivne zapomina.

  • @ivandulgerov3407
    @ivandulgerov3407 Месяц назад

    Jawa 350 OHC Perák ..... 🙂

  • @jansmolko5161
    @jansmolko5161 2 месяца назад

    Porovnava sa neporovnateľné.😂

  • @josefuncovsky2274
    @josefuncovsky2274 2 месяца назад

    Ach jo..... moc pěkná motorka, ale proč proboha takový slabý netahavý motor? Dejte do toho alespoň 650ccm a nebudu váhat s koupí.....

  • @daviddovrtel8323
    @daviddovrtel8323 3 месяца назад

    🇨🇿♥️🇨🇿Tatra ♥️🇨🇿♥️

  • @ezrealpulsefire07
    @ezrealpulsefire07 3 месяца назад

    Hyundai tucson je hrozne auto vo všetkom takže úplne jednoznačné Skoda karoq 👍🏻

  • @peterhaber5494
    @peterhaber5494 3 месяца назад

    Tento test, aj keď úvodný, sa mi ozaj pozdával, tohoto pána, počúvam prvýkrát.

  • @user-hl3fs5ox6e
    @user-hl3fs5ox6e 3 месяца назад

    83 koni😢, 3 valce😢

    • @petokilian4769
      @petokilian4769 3 месяца назад

      🙄

    • @martinkukumberg1908
      @martinkukumberg1908 22 часа назад

      Mám r.2020 má 90 koní a je 4 valec 16V .Chcelo by to tento motor.Inak dizajn pekný.

  • @primarqo
    @primarqo 3 месяца назад

    Velmi pekny dizajn! 👍

  • @Ondrej_E_
    @Ondrej_E_ 3 месяца назад

    Nevidím veľmi zmysel takéhoto porovnávania. Popis Mersedesu zhodnotiť nedokážem, ale čo sa týka hodnotenia Tatry, hlavne modelu T-613, tak je tu žiaľ dosť nepresností a neviem, odkiaľ ten moderátor svoje poznatky čerpal. Evidentne však toho o histórii T-613 veľa nevie čo je škoda a aj dosť nezodpovedné, ak sa snaží tváriac sa pritom ako znalec toto auto prezentovať..

  • @Samuel-kz4lk
    @Samuel-kz4lk 4 месяца назад

    Ten zvuk je strasny

  • @johnjohn-by4nm
    @johnjohn-by4nm 4 месяца назад

    vela reci malo zvuku a jazdenia

  • @martinstugner3227
    @martinstugner3227 5 месяцев назад

    takže hodinu nabíjať je skvelý výkon, no tak ja natankujem svoj šesťvalcový trojliter za minútu a pri spotrebe niečo cez šesť litrov a objeme nádrže sedemdesiat mám dojazd približne 1200, mimochodom v lete zime a s klímou aj kúrením, rádiom aj svietením........úžasné elektrosračky

    • @MisoElEven
      @MisoElEven 4 месяца назад

      Predpokladám že to je nejaký novší trojliter :D lebo moja staručká 2.8 (BMW E39) papá 7-15l v zavislosti od toho kde a ako s ním idem :D okresky 90kmh s plachtením do zákrut 7l, mesto v kľude 10l, šupovanie (riskujuc vodičak :D) po meste 15l...

    • @martinstugner3227
      @martinstugner3227 4 месяца назад

      paradoxne stará ale poctivo udržiavaná M 57 s 315000 najazdenými km, mám aj so 140000, ale tá paradoxne žerie o čosi viac@@MisoElEven

    • @iAdam43
      @iAdam43 Месяц назад

      @@MisoElEven lebo chudáčik E39 má možno 5 prevodových rýchlostí, my sme mali E46 a tá spotreba bola tiež bieda 7 aj 10litrov a nové automaty už majú aj tak ,že 7 alebo 9 rýchlostí a to urobí veľký rozdiel na spotrebe taktiež

    • @MisoElEven
      @MisoElEven Месяц назад

      @@iAdam43 Po dialnici jej chýba ta 6ka to je pravda.. ale nemyslím si že by jej pomohol moderný automat. Dnešné takto výkonné motory majú zásadnú výhodu a tou je krutiaci moment v nízkych otáčkach. Keď máš už pri 1500ot 400-500NM tak sa s tým chuderka so 100NM (pri tých istých otáčkach) nemôže spotrebou v meste merať :D Keby si mal B58B30 s manualom tak sa predpokladám rozbiehaš väčšinou bez plynu aby si neprerazil polovicu kolóny :DDD

  • @pavel-x7867
    @pavel-x7867 5 месяцев назад

    Mám několik magnetických majáčků Tesla Karlín,které se údajně používaly na T-613, mají 3 větší magnety,tlustý spirálový kabel a DIN zástrčku,pak ještě s malými magnety,které byly asi pro pohotovostní režim.

  • @Vladimir_Belov_Kazanskoe
    @Vladimir_Belov_Kazanskoe 5 месяцев назад

    На тест мало похоже. Болтовня и только.

  • @pererskubly5500
    @pererskubly5500 5 месяцев назад

    19 tis? Je rok 2024 a komplet velkou vybavou a motorom 1.5l stoji vyse 30tis eur. Zial vsetko je drahsie. A radsej si kupim Fabiu ktora je Fakt super ako VW Polo kde si musim priplatit za znacku. A oproti tomu Fabia vyzera lepsie. Dospelacky aj oproti konkurencii

  • @jozefalexovic8923
    @jozefalexovic8923 5 месяцев назад

    Automatycka prevodovka je 6stupnovy hydromenič spojka je ponorena do oleja.je lepšia ako 7stupnova ktora ma suche spojky..

  • @majkys222
    @majkys222 6 месяцев назад

    Test za všetky drobné dozvedeli sme sa že panáčik nevie čo sú tam za brzdy, najväčší "test" je asi test stojana motocykla a ešte sme sa dozvedeli že na štrkovni kde sa akože test točil sa pracuje 😂. Nedokázal som to dopozerať ani do konca a pevné dúfam že už tu podobné testy nenájdem, teda že dotyčný nebude mať potrebu niečo také prevádzať pretože jeden naozaj stačí 😂

  • @filipmatejicek4785
    @filipmatejicek4785 7 месяцев назад

    Škoda Karoq ma funkciu “ESC Sport” kde dokáže obmedziť stabilizáciu ale nie úplne vypnúť. V tom režime sa sním dá celkom dobre vyblázniť a pritom stále auto drží ochrannu ruku nad vodičom v prípade krízovej situácie kedy vodič nezvládne šmyk.

  • @miloshertl3538
    @miloshertl3538 7 месяцев назад

    Rád by som vedel ako by to bolo z človekom okolo 183 cm z manželkou vzadu keď že je to cestovná motorka. Bolo to veľmi sladké na predstavovanie myslím si že by to chcelo viac reálneho komentára. Preto sa pýtam ako je to pri dvoch viem že má výkonu dosť a všetko je to o hlave a pravej ruke zvuk je to posledné čo by som hodnotil v prvej rade mi ide o jazdu a pohodlie pre spolujazdca. Preto lebo je niečo podobné ako Honda NT 1100 aj z dct prevodovkou.

    •  7 месяцев назад

      na to je tracer mala motorka...Inak žeby v prvom rade sme hodnotili komfort spolujazdca? O komforte spolujazdca môže byť reč leda tak na Honde Gold Wing a podobných motorkách... Na ostatných je to utrpenie pre spolujazdca. Otázka je len to ako veľké je to utrpenie 😄

    • @miloshertl3538
      @miloshertl3538 7 месяцев назад

      Nepochopili sme sa ja netvrdím aby ste robili recenziu na spolujazdca to zaujíma len mňa ale čo pozerám nikde som sa nestretol stým že by sa aj toto spomenulo keď že aj motorka je pre dvoch. Áno otázka to je. Ale ďakujem za radu že tracer je malá motorka pre dvoch.@

    • @romanbojda2156
      @romanbojda2156 7 месяцев назад

      Ja merim 185 cm,manzelku obcas vezu ,kdyz nechce jet na sve moto, a nestezuje si . Tvrdi ,ze je to srovnatelne s predchozi moto ,coz byl vstrom 650.ovsem nikdy nechcem na zadni kufr operku, jezdec je pak az moc vzprimene,kor kdyz ma zadovej chranic . Vetsinou na dovo jedem na dvou masinach ,a na miste pak jezdi semnou,aby se mohla vic kochat okolim. 😢😅

  • @marekgucik2783
    @marekgucik2783 8 месяцев назад

    Hudbu vo videu treba dať potichšie!!!

  • @matullo4855
    @matullo4855 8 месяцев назад

    Do porovnania ste mali dať Karoq sportline, rovnako v červenej, ten je krajší ako obyčajná verzia ;)

  • @PetrHavlicek-dw1zo
    @PetrHavlicek-dw1zo 8 месяцев назад

    I když uznávám, že MERCEDES-BENZ S580 je velmi luxusní automobil, tak pro mě je stejně nejlepší vůz TATRA 613 Special!!!

  • @pavolm9657
    @pavolm9657 8 месяцев назад

    Škoda, že skoro nikto nesklápa zadné sedačky pre pohlad na objem priestoru. Ale inak dobre.

  • @daliborluptak9711
    @daliborluptak9711 9 месяцев назад

    Takúto talianku určite áno.

  • @bauprima3303
    @bauprima3303 9 месяцев назад

    Dovolil bych si podotknout, že první prototypy 613ky byly vyrobeny v roce 1969. Tzn. v tu dobu velmi moderní a progresivní vozy srovnatelné se západní konkurencí. To že se dostaly do sériové výroby až za několik let je na vině socialistickému plánování.

    • @PetrHavlicek-dw1zo
      @PetrHavlicek-dw1zo 8 месяцев назад

      Přesně tak!!!

    • @tibsow
      @tibsow 8 месяцев назад

      Ano, zrovna tak výkon zdaleka nebyl pořád stejný, protože kolísal někde mezi 100-124kW u verze 4.

    • @luborszentivanyi445
      @luborszentivanyi445 4 месяца назад

      A od roku 1991 motor 3,5 Mi so 147kW a neskôr aj 4,4Mi 172kW

  • @radekditrich1869
    @radekditrich1869 10 месяцев назад

    Chtěli jsme koupit toto SW, ale kvůli hluku od podvozku na naše dlouhý cesty nepoužitelný. Mégane či Octavia jsou jiný svět. Redaktor je asi hluchý.

  • @jirihuslar4462
    @jirihuslar4462 10 месяцев назад

    Hovna...

  • @petracihakova380
    @petracihakova380 10 месяцев назад

    ❤jsem se do něj zamilovala😊🔝

  • @jiripuzon5385
    @jiripuzon5385 10 месяцев назад

    Moto pro lidi co nemají dlouhé nohy a nevadí jim příšerně tvrdý podvozek...semiaktiv předního kola k ničemu...jizdní komfort a ergonomie značně omezená ...po 200 km je člověk KAPUT!!!

    • @lukypac1
      @lukypac1 8 месяцев назад

      No, nevím jestli mluvíš o stejné motorce, mám dva metry, přešel jsem z xjr 1300 a absolutně v pohodě. Teda mám gelové sedlo, možná je to tím?

    • @romanbojda2156
      @romanbojda2156 7 месяцев назад

      Semiaktiv je pro obe kola,nee jen predek.a i na horsi ceste se mi to zda v poradku. Mezi dvema nastavenima citim rozdil,ikdyz ne velky.Co by to bylo za emoce, kdyby kazda motorka byla pohodlna ,mekka apod. Na tehle rozhodne dokazu ujet 400km v kuse😊

  • @jankmeto8780
    @jankmeto8780 10 месяцев назад

    To není žádný test, však to ani nenastartoval 🤦🏻 ten člověk mi vzal 10minut života😢

  • @menopriezvisko1381
    @menopriezvisko1381 11 месяцев назад

    po roku pouzivania som spokojny az na nejaky problem s rozbiehanim. na jednotke kolkokrat pri rozbehu straca otacky aj pri pridavani plynu a potom sa chyti..kolony hotova pohroma...toto auto nedokaze ist plynule na jednotke ked davam trocha plynu a pri kazdom pridani alebo ubrani plynu auto trhne, cuka a ked idete v kolone 45minut tak si pripadate ako novacik co sa nevie rozbiehat. aj pri jazde na druhom a tretom stupni citit jemne trhanie motora. rozmyslam ist do servisu a reklamovat to lenze ked si predstavim u mna v meste predajnu kia a tu ochotu tam a celkovo co som uz mal docinenie po rocnej prehliadke kaslem na to. presne viem co mi tam ten ich majster sveta povie. to je normalne, treba viac plynu, neviem jazdit, dali sme to na diagnostiku a vsetko ok.

    • @peterjavorek
      @peterjavorek 5 месяцев назад

      Vymeniť servis, reklamujú záruku ale zatiaľ asi každého odbili =/

  • @mrzdenekhr
    @mrzdenekhr Год назад

    Hodně jsem se rozhodoval mezi těmito dvěma vozy. U mě to tedy vyhrál Tucson. Proč? Celkově je to lepší kus auta a to když pominu design, platí o všem u tohoto vozu.

  • @edvard669
    @edvard669 Год назад

    Mame ho je to delo❤

  • @warriorxander2213
    @warriorxander2213 Год назад

    Tucson 💪

  • @pongo16031994
    @pongo16031994 Год назад

    Bybre - By Brembo. Vpreklade "od Bremba".

  • @richardblinkal2441
    @richardblinkal2441 Год назад

    Dobrý den, umí toto auto češtinu ? díky za info

  • @bashingCZ
    @bashingCZ Год назад

    O co je Hyunday hezčí z exterieru to ztrácí v interiéru. Interier je opravdu hnusný. Opravdu nech8mi dotykové ovládání klimatizace, rádia..... Navic to jsou dvě rovná hnusná prkna. Digitální budíky vyčnívají do prostoru interieru. Ale co je hlavní!!!!! Interiér Tusconu vrže. Naproti tomu tu máme o 1000eur dražší karoq, s matrix led, krásným interierem s poctivě udělaným ovládáním, krásnými plně digitální a nastavitelné budiky, a nic netrčí ostrými hranami do interiéru.... Výtěz karoq

    • @onlyme-ry4ml
      @onlyme-ry4ml Год назад

      Hyundai mám. Verzia N line 4x4 1,6 benzín, mild hybrid . Nevrže ani náhodou!!!!!! A mám aj MB GLB, ale ten Hyundai mám radšej. Obidve autá sú funglovky, majú 3 mesiace.

    • @Drago-re3eh
      @Drago-re3eh 8 месяцев назад

      Tak isto mam Tucson a nič nevŕzga. Interier bol v mnohých článkoch vyhlásený medzi najkrajšími. Karoq ani nespomínajú keďže je nudný

    • @ezrealpulsefire07
      @ezrealpulsefire07 3 месяца назад

      ​Mal som tucson tiež a scem povedať ze je to hrozne auto dysplay je v takom stave že mám pocit že vypadá 😂úplne kvalita toho auta a hlavné motor otras a teraz mam karoq 190hp 2022 diesel 2.0 140kw a môžem jednoznačne povedať je to auto oveľa lepšie a kvalitnejše hlavne motor dysplay viac farebný prehľadný pevnéjsi všetko vnútry a td a td len karoq @@Drago-re3eh

  • @bashingCZ
    @bashingCZ Год назад

    Gombíky jsou gombiky.

  • @jiripuzon5385
    @jiripuzon5385 Год назад

    Supr komentář.👍

  • @robertoros845
    @robertoros845 Год назад

    motokarí dlhá za pezinkom 😀 a vedla trnavi

  • @robertoros845
    @robertoros845 Год назад

    ja tam dnes pôjdem

  • @dalibormlynarcik9877
    @dalibormlynarcik9877 Год назад

    Tu motorku je nemožné kúpiť za 4000 eur minimálna cena je 4700 eur 😏

  • @alex7705
    @alex7705 Год назад

    Velmi pekna recenzia👍🏻

  • @jjmotoadventurehonzamildor7340

    Co spotřeba oleje?

  • @brutalnibrutus4239
    @brutalnibrutus4239 Год назад

    Malém jsem se po… smíchy 😂😂😂😂

  • @MUSIC-tg1cw
    @MUSIC-tg1cw Год назад

    Cena prosím

  • @jano7642
    @jano7642 Год назад

    V indii sa Jawa predávala pod značkou Yezdi (Jezdi).

  • @jjfg8207
    @jjfg8207 Год назад

    Velmi dobře popsané a zcela dostačující pro relevantní názor.

  • @ataner4857
    @ataner4857 Год назад

    Tohle nemá bezdrátové zrcadlení pokud vím ..