TEST Automagazin.sk - 2022 Suzuki S-Cross 1,4 Boosterjet - Úprimnosť nadovšetko
HTML-код
- Опубликовано: 28 авг 2024
- Suzuki S-Cross sa prezentuje ako nové auto, ale nie je to celkom pravda! Čo sa na ňom zmenilo a čo nie?
Automagazín
automagazin.sk/
Facebook
/ automagazin.sk
Instagram
/ automagazin.sk
Produkcia videa
/ kmmedia_
Dobre urobené video,recenzia nového za mňa 👍🥇
Chlape, Vy robíte lepší test ako napr. TOPSPEED a to už je čo povedať. Dôležité je , že poukazujete aj na negatívne veci auta. Dávam všetky 4 palce hore a len tak ďalej. A pozor na kvalitu zvuku.
Velmi dobre natocene a nahovorene. Za toto palec hore. No dam aj palec dole - je to 4x4, cakal som, kedy tam bude nejaka offroadova vlozka a nedockal som sa :( S-Cross / Vitara, Duster a Ssangyong Korando bolo v mojom zozname, ked som v maji vyberal nove auto. S Vitarou som davnejsie jazdil, velmi ma prekvapili jej jazdne vlastnosti. Bol to BoosterJet bez hybridu. Pokial ten S-Cross jazdi rovnako dobre, naozaj je to velmi dobre auto. Na Suzuki ma ale do nepricetna vytocilo ovladanie palubneoho pocitaca tycinkami v budikoch. Takato vec v aute za 25 tisic jednoducho nema co hladat. Uplne to to auto dehonestuje a zraza na uroven niecoho zpred 20 rokov. Dalsia vec - stara SX4-ka aj ta Vitara, na ktorej som sa vozil mali vzadu multilink. Novy S-Cross ho uz nema, co je trochu skoda. Co uz, katovanie kostov.
Real neat car! I am waiting on the 2022/2023 models in JAMAICA! 😀
Páčil sa mi Váš test. Povedal ste všetko čo bolo treba a s názornou ukážkou. Ale ocenil by som vyskúšanie auta aj v teréne. Rád by som videl ako pracuje 4x4 a čo všetko zvládne.
Dávam odber za Vašu prácu.
Vďaka za super video! Už čakám vo fronte
ďakujeme za pochvalu, sú to naše video-začiatky, pracujeme na sebe :)
Budete spokojný s tým autom... Výborný pomer peniaze - hodnota. A hlavne, nie je zbytočne "preplácané" elektronikou.
@@petervarga7273 Vďaka ja som mal doteraz dva Swifty takže sa so Suzuki kamarátim :-) Ale toto je zas o level vyššie. Páčia sa mi stále fyzické tlačidla. Ovládanie základných veci cez display je riadne nepraktické ako to majú ultra moderné auta
@@RS-rm4bi To mají rádoby moderní auta. Zkoušel jsem Kamiq a poté, co jsem snad 5 minut bojoval se změnou nastavení ofuku, intenzity a teploty, jsem si řekl, že tohle nechci ani omylem. Mám rád intuitivní řešení, ne abych si musel nastudovat návod, když chci, aby to míň foukalo.
Dobra recenze, rozhoduju se mezi touto barvou a cernou. Jinak ten mildhybrid jsem pochopil, ze funguje tak, ze kdyz vyradis na neutral, tak baterka toci motorem a timpadem je nulova spotreba benzinu.
Áno, funguje to tak. Ale treba dodať, že musia byť splnené určité podmienky... Najmä teplota motora.
Suzuki hovorí, že po zaradení neutrálu vypne motor, ale reálne často ostal motor bežať na voľnobehu a palubný počítač indikoval nulovú spotrebu...
@@petervarga7273 jestli si to Suzuki neplete s
tou funkci stop and go u automatu, nebo jak se to jmenuje.
@@blebull 😁😁😁😁😁
@@petervarga7273 Velmi by ma zaujimalo, ako bude pri vypnutom motore fungovat podtlakovy posilovac brzd. Mozno ten beh na volnobehu bol vynuteny prave ich pouzivanim.
Pane, Vy posobite ako uspavac hadov.. 😁
Ale recenzia ok, par veci som sa dozvedel, dakujem.
.. lepsie ako p. Macko z TouchIt... 😅
každý nejako začínal ...:) nie je ľahké pre nikoho z nás sa postaviť pred kameru a rozprávať pre divákov, najmä keď sme to nikdy poriadne nerobili ;) učíme sa, na prejave pracujeme, vieme, že to nie je jednoduché a bude nám to trvať ;)
@ jasne a drzim palce.. 👍😉
Myslím si, že to je skôr nastavením mikrofónu. Ale naučia sa... 😄
Nahodou som si pozrel toto video pretoze som suzukar a akoze dobre a obsazne video.Aj som dal odber tak nech sa dari a cakam dalsie pekne videjko a ani nie akoze pekne ale nech sa hlavne nieco konkretne dozviem o motore atd...
Zolo je v automoto branži už dekády, má odskúšané veľmi veľa áut, len ho doteraz nebolo vidno :) už len trošku zapracovať na dynamike prejavu a určite sa môžete tešiť na obsažné videá, aj o technike :) Ďakujeme za odber. S pozdravom Marek Pauco
Velmi kvalitní video i test,díky
Tak zrovna to zmíněné "taxikářské" ovládání sedačky mi vyhovuje víc, než točení kolečkem v malém prostoru. Zvlášť, když se to pak třeba časem povolí a musím zase přitahovat. Věc názoru a zkušenosti.
ono všetko závisí od toho, na čo auto používaš, a koľko ľudí sa v aute strieda... Ja osobne preferujem presnejšie nastavenie sklonu operadla kolieskom-ružicou. Neviem o tom, aby sa mi povoľovalo ružicové ovládanie na mojich starých autách :)
Velmi pekne auto,videl som ho na vlastne oči,ale uprimne-v základnej verzii milion senzorov,ale bez vyhrievania sedačiek a automatickej klimatizacie(to je choré)..mam druhe auto Suzuky…opäť praská (niekomu aj klepoce)palubovka,pod ňou,to iste robia aj dvere…bol som s tym v servise v zaruke…pracovnici v servise aj mechanik mi povedali,že to robia všetky auta od Suzuky…kedy uz konecne zacnu s tym nieco robit?!
dobrý deň, japonci mali vždy zvláštne nalinkované výbavy a hlavne boli prísni. Aj ja mám staršieho japonca, a tiež niekedy krútim hlavou, že sa niečo nedalo nakombinovať, a najsmutnejšie na tom je, že sa to nedalo ani dodatočne dorobiť z originálnych dielov ...:) ale čo už, stále lepšie ako si zaškrtávať konkrétne položky a platiť majland ako v nemeckých automobilkách.... že praská palubovka? Ja viem ,že sa o tom nezvykne hovoriť, ale bohužiaľ praskajú a rezonujú plasty aj v autách za 50 000 a viac tisíc. Materiály a kvalita výroby už nie je dávno taká aká bola, auto je aktuálne poriadne drahý spotrebák. Praskanie a drnčanie sa však dá vyriešiť relatívne lacno... len to pekne se*ie keď to je práve na novom aute... s pozdravom Marek Pauco
Cakam, kedy z budikov zmiznu tie 2 predpotopne palicky ovladania palubneho pocitaca. Toto jednoducho v aute za 25 tisic EUR nema co hladat, nema to ani o 10k lacnejsi Duster.
Jakou značku zimních pneu používá Suzuki?
Testovaný kúsok jazdil na Continentaloch WiterContact 215/55 R17
ГУСЛИК уже рекламирует машинки ,а где танк ,янек ,грузин , томиш и собака ШАРИК ????