Dobrý den, ano je to poměrem výkon, cena spolehlivost dobré auto. A rodiče, byť jej původně nechtěli, poněvadž značku neznali, jsou z něho nyní uvytržení. Přesně, je to funkční auto a na nic si nehraje. Prostě jezdí a neobtěžuje život 🙂. Díky za sledování. Jiří
@@mujdovoz Dobrý deň, Suzuki sa vyznačuje 3 neoddiskutovatelnymi ficurami : extremna spoľahlivosť, nízke prevádzkové náklady a sedliackym rozumom automobilky. A to deklasuje všetko dookola . Dúfam, že to automobilke aj naďalej vydrží.
mal som toto auto 1.generacie (rok 2016, atmosfer.benzin 1.6, 88kw), za 6 rokov a cca 70tis.km ziadna porucha, ani len vypalena ziarovka. jedina vec ktora mi vadila bol vyssi hluk v kabine, v testovanim vozidle vo videu je to uz lepsie. dodnes velmi lutujem, ze som sa nechal prehovorit manzelkou, to Suzuki predal a vymenil ho za predigitalizovanu hnusnu Sportage... testovany Scross (1.4 boosterjet) maju dvaja moji kolegovia a takisto suseda - vsetci absolutne bezporuchova prevadzka a velikanska spokojnost. a este k interieru - ja meriam 192cm za mna si bez problemov sadol syn s 185cm, a boli sme schopni komplet sa zbalit na dovolenku k moru aj do hor ako 4 clenna rodina - bez pouzitia strsneho boxu. suma sumarum - jednoduche, ucelne a funkcne auto s vysokou spolahlivostou.
My děkujeme za sledování. Samozřejmě, to už je na každém, jestli manuál nebo automat. S manuálem je větší sranda v zatáčkách 🙂. Totéž platí i u starší verze 1.6 s manuálem. Mějte se fajně. Jiří
Ja si taky jednou rikal ze automat nechcu a koupil jsem novku 2019 automat 4x4 boosterjet a uz bych nemenil. Automat na dálnici, kolony a popojizdeni pres widen uplne k nezaplacení. Na zábavu jsou padla pod volantem
Vlastním tohle auto s manuálem 6 let a 150.000 km. Spotřeba 6,4 l/100 km. Motor super, olej za 15.000 km ubyte tak z poloviny měrky. Jezdím svižně, na limitu a asi 60% na dálnici. V záruce měněna 2x zadní náprava, protože maďaři dali do výroby některé nápravy mimo toleranci. Protože mám větší nájezdy a neměním kola podle návodu, tak jsem na to přišel. Chválím světla, ty jsou super. Co se týče jízdních vlastností, tak už jsem měl lepší auta, ale asi byla truchu dražší - viz třeba Mazda3. Nákupní cena neměla chybu. Dostal jsem slevu od dovozce, zimní kola a kartu na benzin na 15.000 Kč. Co mě štve, tak to auto v bílé barvě nemá žádný respekt u ostatních řidičů. Jezdím ještě se Subaru XV, které vypadá agresivněji, ale je línější než S-Cross a je to nebe a dudy. Se Subaru mě řidiči pouští i tam, kde nemusí, ale na S-Cross se lepí, ani na zipu občas nechtějí pustit. Jezdil jsem s novou Vitarou a tam tohle už neprojevuje. Asi je to tvarem kastle. Přeji mnoho šťastných km.
Děkuji Vám za postřeh. Každá automobilka má něco, tak to je 🙂. Mazda 3 je jak píšete, úplně jiné auto, to nejde příliš srovnávat. Ano, Suzuki možná nemá respekt, jako třeba BMW, ale je to problém spíše těch druhých řidičů, než auta ve kterém jedete, neboť pravidla zipu platí i pro Trabant a to, že to někteří řidiči, mající problémy s egeme neznají, za to auto, kterým jezdíte opravdu nemůže 🙂. Mějte se fajně Jiří.
Týhle auta jsou podle mě pěkné i Vitara je pěkná tam by byl problém si jen vybrat které z nich na interiér si musí člověk zvyknout že je takový strohý ale Suzuki jsou podle mě daleko lepší než Duster ale každého věc.ja v dsg měním co 50 tis olej a každé druhé se bude i vyplachovat.Ať jsou rodiče jen spokojení 👍
Taky spokojenost a jedinou vec co jsem musel menit jsou zadní desticky. Asi se nejak blokla a drela celou dobu. Leva strana jako nova ale práva strana vnější destička nesla skoro vyndat z trmenu a byla uz na kov. Ja ten trmen o pul mm zbrousil a destička šla dat lehce jako na levé straně.
Cituji z článku ohledně Boosterjetu: "Speciálně vyvinuté turbodmychadlo s plnicím tlakem 1,1 baru je připevněno přímo k hlavě válců a také zahrnuje výfukové potrubí v odlitku hlavy válců. Suzuki se rozhodl pro tento design, aby minimalizoval prodlevu turba." Ten plnicí tlak je opravdu nízký. Je to skoro jak atmosféra. Zato statická komprese 9,9 : 1 je celkem vysoká. Ten motor mě hodně zajímá. Suzuki prošlo do mého užšího výběru. Možná si ho u vás brzy objednám. Ale spíš Vitaru :D
Sympatické auto, pro běžné uživatele, kteří nepotřebují modernu na doteky a auto používají na krátké cesty kolem bydliště. Tato generace se povedla. Příště proveďte Jiří otci základní servis sám. Má platit dohodnutá cena po telefonu a ne, že se najednou rozhodnou cenu navýšit. Tak buď jsou tabulkové ceny, které měly být řečeny telefonicky, nebo je změní a už zákazníka nikdy neuvidí. S tím s Vámi souhlasím.😀👍👍👍
No po telefonu mohou říci dnes cokoliv, ale rozhodující je tzv. přejímací list do servisu (nebo jak se to jmenuje) a tam se uvádí předběžná cena, kterou může servis svévolně bez vědomí zákazníka překročit max o 10%. Pokud to vypadá při servisu/opravě , že to bude stát více, tak musí uvědomit zákazníka, jestli s takovým navýšením souhlasí. Takže, jak to asi bylo s otcem autora příspěvku a jeho přejímacím listem a jeho cenou....?
Servis od servisu, tam kam jezdívám takový metody nemají. Jinak nechci dělat zbytečně strašáka, ale úplně nesouhlasím, že tento motor je dobrý na kratší trasy - sice je údajně velmi povedený, ale pořád už je to kombinace turbo + přímé vstřikování. Sice (alespoň co jsem zjišťoval) to zanášení tady prý není takovej průser, jako u jiných značek, přesto bych se ho bál využívat jen na popojížďky.
Přesně tak, je to servis od servisu, bohužel je to i o lidech. A ano, Váš postřeh je správný, také se o to obáváme, ale to auto jezdí i na delší vejlety a dáváme tam dobrý benzín a VIF, tak snad to problémy oddálí. Olej je zkrácený na výměnu, tak snad to bude ok. Ale jak píšete, je to menší problém, než u TSI například.
Jen dotaz kdyz jste z hukvald. Byl to servis ne FM? Ja jsem jeste dal na východ a uz mam 78 nalitane a nikdy me garancja nestala vic jak 3tis. Ted akorat další uz me čekají svíčky. To si ale udelam sam. 5 let záruka konci. A přímo v suzu mi doporučili olej v automatu po 60tis. Ja to dělal při 71tis i s vyplacen.
@@mujdovoz Toto je moje dilema: jezdím krátké trasy do 15km a to jen v zimních měs. (v létě nafta). Co za motorizaci? 1,6 atmosféra, nebo 1,4 turbo, vychází mi že pro mě lepší atmosféra i když se mi vším více libí novější model. Podmínka 4x4! Vozíte ještě 1,6? Prosím váš názor, moc děkuji za odpověď.
@@maricz7270 1.6 je stará škola se vším všudy. Ta bude fungovat pořád. Chcete výkon musíte točit. 1.4 turbo neporovnatelně jede lépe a je i úsporná, samozřejmě i dražší. Pokud budete dělat výměny oleje dříve a budete auto občas brát i na delší trasy a tankovat dobrý benzín, tak bych se toho nebál.
Super videjko, vše řečeno podle pocitu a žádné přehánění a vychvalování. Příští týden jsi jdu pro nového S-Crosse 4x4 1.4 BoosterJet MildHybrid ve verzi Premium a už se nemůžu dočkat. Po 11 letech přecházím ze Škodovky a věřím, že budu plně spokojen.
Urcite budes spokojny. Ja som v septembri vymenil Korando za Vitaru mildhybrid vo vybave Elegancew. Korejec sklamal na celej ciare, je to lacna skladacka tvariaca sa ako premia s tankovou spotrebou. Vitara je presne to, co potrebujem - jednoduche, s mechanickou rucnou brzdou, s mechanickymi tlacidlami, ma to rozumne rozmery, 95% casu jazdime s manzelkou vo dvojici, resp. sam, nie je problem odviezt aj 5 ludi s bagazou na predlzeny vikend. To je sice vo Vitare uz trochu menej pohodlne, ale da sa.
Dobrý den často sleduji vaše super videa a tohle je další perfektní měl bych jeden dotaz a to jestli se dají porovnat škoda kamiq a s-cross uvažuji o koupi děkuji za váš názor
Podle mě dají, ale.... Suzuki je podle mě trošku živější, díky motoru. Nevím jaký motor budete volit Vy a jestli 4X4 nebo jen předokolku. Kamiq má "evropštější" a hodnotnější interiér. Suzuki je uděláno celkově tak nějak jednodušeji a zkušenosti ukazují, že i tak je to spolehlivé a kvalitní auto. Přeji šťastnou ruku při výběru 🙂. Jiří
Výborná recenze! Může mít takovéhle auto při častých krátkých zimních jízdách (zhruba 10 minut) spotřebu kolem 9 l/100 km? A jak často byste doporučil jezdit delší trasy, aby se motor nekazil? Jinak si myslím, že je S-Cross úžasný univerzál a řadě lidí asi stačí i automat s předokolkou.
Děkuji Vám za sledování i komentář. Možné to je, neboť se motor ani nezahřeje. I já mám na dieselu, pokud jedu jen třeba do centra Ostravy, což je cca 6 km spotřebu 10L 🙂. Nejde jen o delší trasy, ale celkově ten motor vytáčet po zahřátí, aby se "nadechl". Tohle Suzuki jede min. jednou týdně někam 50 až 60 km. A zatím si Suzuki nestěžuje 🙂. Mějte se fajně a u příštího video, naviděnou. Jiří
No ticho u Suzuki při 70-80 km/hod na kvalitní silnici? Asi tak, kupuji nyní a mám zamluvenou skladovou Suzuki Vitaru. Protože nebyla k mání jako předváděcí vůz, tak mně půjčili Suzuki S-croos r.v.2023 a srovnával jsem vnitřní hluk se svojí dosavadní Škoda Fábií combi r.v. 2018. Hluk od kol a podvozku se oproti Fábii přenášel do kabiny S-crossu tedy o hodně více, u Vitary předpokládám, že to bude stejné!!!! Zimními gumami to určitě nebylo, S-cross měl zimní Continentaly, Fabie měla zimní Barumky. Manželka, která autům vůbec nehoví, tenhle o dost větší hluk za jízdy v Suzuki okomentovala po cca pár stovkách metrů jízdy a to jsme jeli po kvalitní, suché silnici I. třídy. Vitaru jsem si cíleně vybral z jiných důvodů, ale protihluková izolace na Suzuki není opravdu nic moc, ale zvyknout si i na to dá.....
Tak jasně, ale to je vlastnost japonských aut, všeobecně. Nemůžete koncern srovnávat s japonským autem, co se odhlučnění kol týče. Koncern vždy zvítězí. Tak to je 🙂.
Koupil jsem v Německu auto v záruce.Vyskytla se závada předního pohonu a servis opraví,jen pokud garančák importera dovolí prože individual dovoz.Globální záruka,na to serou.Čr importer je zakonspirovaný,proto se přes garančáka nedostanete.Opravovat nechtěli a ani neuměli.Teprve mail výrobci to rozhýbal.S tou nápravou jsem byl od garančáka doporučeném servisu Pozor 16x.Knihu bych o tom napsal,jak jim radil servis z Mexika (mají sítˇ,kde si pomáhají).Měnili pouzdra,volnoběžky,kontrolovali poloosy,marný.
Pokud je na auto záruka, tak je celoevropská. Tečka 🙂. Pak bych si stěžoval přímo na Suzuki. Občas to kdysi zkoušeli i na auta z Německa, třeba u BMW, že prej záruka je jen pro Německo a odchod....., stačily 2 maily na správná místa. A už problém nebyl.... je to o lenosti a aroganci daných míst. Ale děkujeme za postřeh, jistě zajímavá zkušenost. Mějte se fajně. Jiří
Vždyť píšu,že je museli rovnat z Japonska.Ale pak mi říkali,že na opravu mají 30 dní,auto tam 25 dní stálo a 26tý den napsali,že závada nezjištěna.Prostě aby mě otrávili.Zdejší importér je darebák.A u SX4 se mi nějak zesral soft a to dělá jen jeden servis,musí propojit auto a pošlou rovnou do jednotky z Japonska.Jsem asi masochista,měl jsem postupně 4 Suzuki a vrchol je poslední.Spojka není v evropě...@@mujdovoz
Mam vitaru ale prevodovka je ta ista.Tiez mi prislo ze ta dvojka nejde lahko ale zistil som ze netreba ist nato silou.Vela robi poloha ruky.Ked je ruka akoby viac vzadu a paka sa pri preradovani len lahko taha prstami ide to dobre.A este treba paku tahat dozadu do dvojky zaroven trocha sikmo doprava lebo taka je na tej prevodovke draha.Vyskusajte a uvidite ze ta dvojka ide fakt dobre len to musite robit s citom nenasilne a hlavne trocha sikmo tahat dozadu.😉
Podle mě synchrony, rozebrat a nechat vyměnit. Popř. z nějaké bouračky nechte vyměnit celou převodovku.A nebo prvně, pokud tedy nebyl měněný, tak vyměnit v převodovce olej? Kolik to auto má najeto? My co jsme vezli auta, tak nikdy, opravdu nikdy tam problém s převodovkou nebyl. Vím, že na to občas trpěly starší Swifty. Pokud to má auto tažné, tak je to utahané, to tak je.
Ako vždy Super video 👍. Čo je lepšia voľba Toyota Auris Touring sport 1.6 benzín alebo ten istý model ale hybrid.Myslim na údržbu a životnosť? Dík. Nech sa darí v roku 2024👍👍
Děkuji za sledování i dotaz. Jsou to naprosto rozdílná auta. 1.6 je s manuálem a podle mě při správné údržbě téměř nesmrtelné, jednoduše udělané auto. 1.8 hybrid má jinou technologii pohonu a má CVT převodovku. Ani jedné z variant bych se nebál a Toyoty hybridy umí. V zahraničí, jsou to často taxíky s velkými nájezdy....
Musím súhlasiť s hodnotením. Mám presne rovnaký tip. Auto som kúpil pred 4 rokmi ako nové , zatiaľ spokojnosť , praktické a spoľahlivé auto za rozumnú cenu. Často jazdím diaľnicu,mesto a aj na hory, spotreba 7,2l.
Dobrý den a děkuji také za Vaši reálnou zkušenost 🙂. Zajímalo by mně, jak jste spokojený s přístupem autoservisu popř. kde auto servisujete? Děkuji a přeji jen vše dobré. JJ.
Servis riešim priamo v Suzuki autozobor Nitra keďže vozidlo ma záruku na motor a prevodovku 3+7. Musim konštatovať , že daný personál ma profesionálny a seriózny prístup k zákazníkom.
Mám mildhybrid, najeto 55 tis., vše co bylo řečeno je pravda, spotřeba 5.6 - 6,2 l podle provozu. Zkušenost se servisem stejná. Po škodovkách a VW naprostá spokojenost.
Jazda po diaľnici sa nedá vôbec porovnať s Daciou. Suzuki s cross je proste úžasné. Vyskúšal som aj podlahu a 225kmh to dalo. Podvozok to zvládol. Ale do 180 je to bezpečnejšie. Ale kto behá tak rýchlo? .... Inak terén a sneh som tiež nemal problém. To ale neviem porovnať s Daciou. Sedel som v nej len pri ceste z mesta a dialnica.
@@davidpudis7352 Asi som mal šťastie na dobrý kus :-) Nič nemám čipované. Skúsil som len raz na malom kúsku dialnice a fakt na tachometri bolo 224-5kmh v mobile 222kmh. Mám suzuki v najvyššej výbave 1.4 T v automate 4X4. Kupoval som nové v 2018🙂
Ja by som si Duster nekúpil už len z toho dôvodu, keď si pozriem nejaký crash test. A celkovo by som sa nevyjadril, že Dacia nie je bezpečná, ale skôr by som povedal, že je životu nebezpečná v porovnaní s konkurenciou.
Měl jsem problém s namrzáním čidla v zimních měsících, varovalo mě to, že hrozí srážka s vozidlem, zadní sedáky jsou tuhé, jsou cítit otřesy na páteř při nerovnostech a občas se může stát, že se vám voda dostane do silentbloků a to je pak oprava za 25000Kč.
Super rezenze. Sám vlastním toto vozidlo jen teda s manuálem. Chtěl jsem se zeptat na váš názor výměny oleje v motoru. Chtěl jsem měnit olej po 10000km a autorizovaný servis mě poslal domů, že mám přijít až po 15000km, že je to zbytečné, co si o tom myslíte, není to pozdě? Díky za odpověď
Mám stejný model a do toho servisu bych už nešel. Olej měním po uplynutí jednoho roku popř. najetí do 10000 km. Loni to bylo dokonce jen cca 6500 km a ve značkovém servisu v Orlové s tím nemají problém a domluvíme se. A pokud jezdíte spíše krátké trasy,tak se vyplatí olej měnit dříve, protože strácí své vlastnosti. Totéž jak uvádí autor u automatu 1.výměna kolem 60000 km .
Děkuji Vám, já bych měnil olej u benzínového turba a přímého vstřiku klidně i před 10 000 KM. Motor se jistě zlobit nebude 🙂. Jen tam dejte dobrou specifikaci oleje a dobrého výrobce 🙂. Totéž říkají i některé servisy ŠKODA. Známého taky poslali do Háje s Octavii 1.5 TSI, že dříve mu to měnit nebudou.... hold dnes už neplatí....náš zákazník, náš pán. Ty firmy nějak zdivočely. Já mít servis a přijet mě někdo, že chce olej vyměnit v půlce intervalu, tak jsem snad naopak rád za tak uvědomělého zákazníka, neboť vím, že se mu pak nebudu hrabat v motoru bůh ví s jakým problémem. Nevím, nerozumím tomu 🙂. Mějte se fajně a děkuji za sledování. Jiří
@@mujdovoz Máte jiné zkušenosti s tímto servisem? Jinak také používám VIF už cca 7let na všech autech rodinné flotily a je vidět, že to plní uváděné výhody... doporučuji i ostatním motoristům do jejich benzínových i naftových miláčků....👍😂
@@mujdovoznoake vynena oleje je laciné řešení a servisy potrebuji za draho opravovat. Pokud se u téhle suzu bude menit pravidelne olej tak servisech nebudou mit co žrat.
Jestli byl tatínek v Ostravě-Hrabové v servise, tak mně to nepřekvapuje. Ještě si zkontrolovat, jestli ten servis skutečně udělali. Už bych tam nikdy auto nedal.
názor na to máme takový, že po telefonu to je předběžný nástřel, presne vám to nikdo neřekne, tam se může objevit víc věcí na konkrétním autě, strzene šrouby... a výsledná cena vyleze z počítače po zadani všech úkonů a časů
No nevím, jestli stržený šroub opravňuje navýšit takhle cenu....podle mého ne. Správně má být na každou zakázku vytvořený zakázkový list a pokud dojde k navýšení ceny, tak max. navýšení ceny o max 10%. Alespoň takhle to platilo v minulosti. Předpokládám, že se nic nezměnilo. Navíc se jednalo o výměnu oleje, což je deno denní chleba servisu a musí znát ceny. Podle mého se jednalo o jasnou levotu autoservisu. Hold to zkusili a vyšlo jim to. Jestli jim těch pár "vydělaných" tisíc stojí za to, je to jejich volba. Renomé mají v háji.
Upřímně bych se na nějakou el. servisní historii za tyhle ceny vykašlal. Pokud už není auto v záruce, tak bych jezdil jinam a schovával faktury, aby to bylo transparentní při prodeji. Takhle to dělají už i Němci, pokud to není firemní auto. Zkrátka na to už někteří nemají a nebo nechtějí.
Suzinka vypadá velmi hezky a hlavně funkčně 😊
Dobrý den, ano je to poměrem výkon, cena spolehlivost dobré auto. A rodiče, byť jej původně nechtěli, poněvadž značku neznali, jsou z něho nyní uvytržení. Přesně, je to funkční auto a na nic si nehraje. Prostě jezdí a neobtěžuje život 🙂. Díky za sledování. Jiří
Mam Vitaru od nova , 163 500 km a stále bez jedinej poruchy 😮 Bravo Suzuki .
Děkuji za komentář. Ano Suzuki ta auta umí a přesně, to co říkám ve videu. Němci i Rakušáci vědí, proč si v horských oblastech tahle auta kupují.
@@mujdovoz Dobrý deň, Suzuki sa vyznačuje 3 neoddiskutovatelnymi ficurami : extremna spoľahlivosť, nízke prevádzkové náklady a sedliackym rozumom automobilky. A to deklasuje všetko dookola . Dúfam, že to automobilke aj naďalej vydrží.
Snad ano, je to globální společnost a věřím, že jim to zůstane.@@anickasotakova2275
mal som toto auto 1.generacie (rok 2016, atmosfer.benzin 1.6, 88kw), za 6 rokov a cca 70tis.km ziadna porucha, ani len vypalena ziarovka. jedina vec ktora mi vadila bol vyssi hluk v kabine, v testovanim vozidle vo videu je to uz lepsie. dodnes velmi lutujem, ze som sa nechal prehovorit manzelkou, to Suzuki predal a vymenil ho za predigitalizovanu hnusnu Sportage... testovany Scross (1.4 boosterjet) maju dvaja moji kolegovia a takisto suseda - vsetci absolutne bezporuchova prevadzka a velikanska spokojnost. a este k interieru - ja meriam 192cm za mna si bez problemov sadol syn s 185cm, a boli sme schopni komplet sa zbalit na dovolenku k moru aj do hor ako 4 clenna rodina - bez pouzitia strsneho boxu. suma sumarum - jednoduche, ucelne a funkcne auto s vysokou spolahlivostou.
No a zas perfektní video 🙂 radost koukat a poslouchat ☝️ Dobráaa práce 💪 víc takových videí poprosím 🙏 Držím prsty ..
Děkuji za sledování i komentář 🙂. Mějte se fajně Dušane. Jiří
Super auto, dokázal bych si představit Suzuki vlastnit, jen by bylo v manuálu. Díky za představení vašich zkušeností.
My děkujeme za sledování. Samozřejmě, to už je na každém, jestli manuál nebo automat. S manuálem je větší sranda v zatáčkách 🙂. Totéž platí i u starší verze 1.6 s manuálem. Mějte se fajně. Jiří
Ja si taky jednou rikal ze automat nechcu a koupil jsem novku 2019 automat 4x4 boosterjet a uz bych nemenil. Automat na dálnici, kolony a popojizdeni pres widen uplne k nezaplacení. Na zábavu jsou padla pod volantem
Vlastním tohle auto s manuálem 6 let a 150.000 km. Spotřeba 6,4 l/100 km. Motor super, olej za 15.000 km ubyte tak z poloviny měrky. Jezdím svižně, na limitu a asi 60% na dálnici. V záruce měněna 2x zadní náprava, protože maďaři dali do výroby některé nápravy mimo toleranci. Protože mám větší nájezdy a neměním kola podle návodu, tak jsem na to přišel. Chválím světla, ty jsou super. Co se týče jízdních vlastností, tak už jsem měl lepší auta, ale asi byla truchu dražší - viz třeba Mazda3. Nákupní cena neměla chybu. Dostal jsem slevu od dovozce, zimní kola a kartu na benzin na 15.000 Kč. Co mě štve, tak to auto v bílé barvě nemá žádný respekt u ostatních řidičů. Jezdím ještě se Subaru XV, které vypadá agresivněji, ale je línější než S-Cross a je to nebe a dudy. Se Subaru mě řidiči pouští i tam, kde nemusí, ale na S-Cross se lepí, ani na zipu občas nechtějí pustit. Jezdil jsem s novou Vitarou a tam tohle už neprojevuje. Asi je to tvarem kastle.
Přeji mnoho šťastných km.
Děkuji Vám za postřeh. Každá automobilka má něco, tak to je 🙂. Mazda 3 je jak píšete, úplně jiné auto, to nejde příliš srovnávat. Ano, Suzuki možná nemá respekt, jako třeba BMW, ale je to problém spíše těch druhých řidičů, než auta ve kterém jedete, neboť pravidla zipu platí i pro Trabant a to, že to někteří řidiči, mající problémy s egeme neznají, za to auto, kterým jezdíte opravdu nemůže 🙂. Mějte se fajně Jiří.
Práveže naopak je to drahé auto aj ako jazdené pod 15tis ťažko 1,4. Proste drží si cenu a samozrejme inflácia...
A ďakujem za video samozrejme 💪🍀
@@branislavdobrocky2524 ano je to dobrý uchovatel hodnoty😃
Týhle auta jsou podle mě pěkné i Vitara je pěkná tam by byl problém si jen vybrat které z nich na interiér si musí člověk zvyknout že je takový strohý ale Suzuki jsou podle mě daleko lepší než Duster ale každého věc.ja v dsg měním co 50 tis olej a každé druhé se bude i vyplachovat.Ať jsou rodiče jen spokojení 👍
Taky spokojenost a jedinou vec co jsem musel menit jsou zadní desticky. Asi se nejak blokla a drela celou dobu. Leva strana jako nova ale práva strana vnější destička nesla skoro vyndat z trmenu a byla uz na kov. Ja ten trmen o pul mm zbrousil a destička šla dat lehce jako na levé straně.
Cituji z článku ohledně Boosterjetu:
"Speciálně vyvinuté turbodmychadlo s plnicím tlakem 1,1 baru je připevněno přímo k hlavě válců a také zahrnuje výfukové potrubí v odlitku hlavy válců. Suzuki se rozhodl pro tento design, aby minimalizoval prodlevu turba."
Ten plnicí tlak je opravdu nízký. Je to skoro jak atmosféra. Zato statická komprese 9,9 : 1 je celkem vysoká. Ten motor mě hodně zajímá. Suzuki prošlo do mého užšího výběru. Možná si ho u vás brzy objednám. Ale spíš Vitaru :D
Dík za video !!! Šikovné autíčko 🙂
My děkujeme za sledování! 🙂
Sympatické auto, pro běžné uživatele, kteří nepotřebují modernu na doteky a auto používají na krátké cesty kolem bydliště. Tato generace se povedla. Příště proveďte Jiří otci základní servis sám. Má platit dohodnutá cena po telefonu a ne, že se najednou rozhodnou cenu navýšit. Tak buď jsou tabulkové ceny, které měly být řečeny telefonicky, nebo je změní a už zákazníka nikdy neuvidí. S tím s Vámi souhlasím.😀👍👍👍
@@billywalker681pre priamy vstrek ?
Je to jak píšete, taky ho tam už nikdy neuvidí. Já ne, hold bude jezdit do servisu, kde jezdím i já se s vým autem a bude 🙂.
No po telefonu mohou říci dnes cokoliv, ale rozhodující je tzv. přejímací list do servisu (nebo jak se to jmenuje) a tam se uvádí předběžná cena, kterou může servis svévolně bez vědomí zákazníka překročit max o 10%. Pokud to vypadá při servisu/opravě , že to bude stát více, tak musí uvědomit zákazníka, jestli s takovým navýšením souhlasí. Takže, jak to asi bylo s otcem autora příspěvku a jeho přejímacím listem a jeho cenou....?
Servis od servisu, tam kam jezdívám takový metody nemají. Jinak nechci dělat zbytečně strašáka, ale úplně nesouhlasím, že tento motor je dobrý na kratší trasy - sice je údajně velmi povedený, ale pořád už je to kombinace turbo + přímé vstřikování. Sice (alespoň co jsem zjišťoval) to zanášení tady prý není takovej průser, jako u jiných značek, přesto bych se ho bál využívat jen na popojížďky.
Přesně tak, je to servis od servisu, bohužel je to i o lidech. A ano, Váš postřeh je správný, také se o to obáváme, ale to auto jezdí i na delší vejlety a dáváme tam dobrý benzín a VIF, tak snad to problémy oddálí. Olej je zkrácený na výměnu, tak snad to bude ok. Ale jak píšete, je to menší problém, než u TSI například.
Jen dotaz kdyz jste z hukvald. Byl to servis ne FM? Ja jsem jeste dal na východ a uz mam 78 nalitane a nikdy me garancja nestala vic jak 3tis. Ted akorat další uz me čekají svíčky. To si ale udelam sam. 5 let záruka konci. A přímo v suzu mi doporučili olej v automatu po 60tis. Ja to dělal při 71tis i s vyplacen.
@@mujdovoz Toto je moje dilema: jezdím krátké trasy do 15km a to jen v zimních měs. (v létě nafta). Co za motorizaci? 1,6 atmosféra, nebo 1,4 turbo, vychází mi že pro mě lepší atmosféra i když se mi vším více libí novější model. Podmínka 4x4! Vozíte ještě 1,6? Prosím váš názor, moc děkuji za odpověď.
@@maricz7270 1.6 je stará škola se vším všudy. Ta bude fungovat pořád. Chcete výkon musíte točit. 1.4 turbo neporovnatelně jede lépe a je i úsporná, samozřejmě i dražší. Pokud budete dělat výměny oleje dříve a budete auto občas brát i na delší trasy a tankovat dobrý benzín, tak bych se toho nebál.
Super videjko, vše řečeno podle pocitu a žádné přehánění a vychvalování. Příští týden jsi jdu pro nového S-Crosse 4x4 1.4 BoosterJet MildHybrid ve verzi Premium a už se nemůžu dočkat. Po 11 letech přecházím ze Škodovky a věřím, že budu plně spokojen.
Tak nám pak napište první pocity a srovnání se Škodou 🙂. Já si myslím, že spokojen budete. Děkujeme. Mějte se fajně. Jiří
Budete, já jsem taky, mám ho 2,5 roku.
Urcite budes spokojny. Ja som v septembri vymenil Korando za Vitaru mildhybrid vo vybave Elegancew. Korejec sklamal na celej ciare, je to lacna skladacka tvariaca sa ako premia s tankovou spotrebou. Vitara je presne to, co potrebujem - jednoduche, s mechanickou rucnou brzdou, s mechanickymi tlacidlami, ma to rozumne rozmery, 95% casu jazdime s manzelkou vo dvojici, resp. sam, nie je problem odviezt aj 5 ludi s bagazou na predlzeny vikend. To je sice vo Vitare uz trochu menej pohodlne, ale da sa.
Ahoj,mohol si povedať kolko meriaš aby ludia mali predstavu o tom priestore na zadnych sedadlach
Zdravím Vás. No na NBA to není 🙂 kolem 178 cm. Ale děkuji za postřeh, to jsem tam opravdu mohl říct. Děkuju! Díky za sledování i věcný postřeh.
@@mujdovoz Dakujem ináč ja som si objednal nové,čas vyroby 3-4 mesiace,len som chcel aby ostatný ludia mali prehlad o peiestore.
Dobrý den často sleduji vaše super videa a tohle je další perfektní měl bych jeden dotaz a to jestli se dají porovnat škoda kamiq a s-cross uvažuji o koupi děkuji za váš názor
Podle mě dají, ale.... Suzuki je podle mě trošku živější, díky motoru. Nevím jaký motor budete volit Vy a jestli 4X4 nebo jen předokolku. Kamiq má "evropštější" a hodnotnější interiér. Suzuki je uděláno celkově tak nějak jednodušeji a zkušenosti ukazují, že i tak je to spolehlivé a kvalitní auto. Přeji šťastnou ruku při výběru 🙂. Jiří
Výborná recenze! Může mít takovéhle auto při častých krátkých zimních jízdách (zhruba 10 minut) spotřebu kolem 9 l/100 km? A jak často byste doporučil jezdit delší trasy, aby se motor nekazil? Jinak si myslím, že je S-Cross úžasný univerzál a řadě lidí asi stačí i automat s předokolkou.
Děkuji Vám za sledování i komentář. Možné to je, neboť se motor ani nezahřeje. I já mám na dieselu, pokud jedu jen třeba do centra Ostravy, což je cca 6 km spotřebu 10L 🙂. Nejde jen o delší trasy, ale celkově ten motor vytáčet po zahřátí, aby se "nadechl". Tohle Suzuki jede min. jednou týdně někam 50 až 60 km. A zatím si Suzuki nestěžuje 🙂. Mějte se fajně a u příštího video, naviděnou. Jiří
Super komentáře...
No ticho u Suzuki při 70-80 km/hod na kvalitní silnici? Asi tak, kupuji nyní a mám zamluvenou skladovou Suzuki Vitaru. Protože nebyla k mání jako předváděcí vůz, tak mně půjčili Suzuki S-croos r.v.2023 a srovnával jsem vnitřní hluk se svojí dosavadní Škoda Fábií combi r.v. 2018. Hluk od kol a podvozku se oproti Fábii přenášel do kabiny S-crossu tedy o hodně více, u Vitary předpokládám, že to bude stejné!!!! Zimními gumami to určitě nebylo, S-cross měl zimní Continentaly, Fabie měla zimní Barumky. Manželka, která autům vůbec nehoví, tenhle o dost větší hluk za jízdy v Suzuki okomentovala po cca pár stovkách metrů jízdy a to jsme jeli po kvalitní, suché silnici I. třídy. Vitaru jsem si cíleně vybral z jiných důvodů, ale protihluková izolace na Suzuki není opravdu nic moc, ale zvyknout si i na to dá.....
Tak jasně, ale to je vlastnost japonských aut, všeobecně. Nemůžete koncern srovnávat s japonským autem, co se odhlučnění kol týče. Koncern vždy zvítězí. Tak to je 🙂.
Koupil jsem v Německu auto v záruce.Vyskytla se závada předního pohonu a servis opraví,jen pokud garančák importera dovolí prože individual dovoz.Globální záruka,na to serou.Čr importer je zakonspirovaný,proto se přes garančáka nedostanete.Opravovat nechtěli a ani neuměli.Teprve mail výrobci to rozhýbal.S tou nápravou jsem byl od garančáka doporučeném servisu Pozor 16x.Knihu bych o tom napsal,jak jim radil servis z Mexika (mají sítˇ,kde si pomáhají).Měnili pouzdra,volnoběžky,kontrolovali poloosy,marný.
Pokud je na auto záruka, tak je celoevropská. Tečka 🙂. Pak bych si stěžoval přímo na Suzuki. Občas to kdysi zkoušeli i na auta z Německa, třeba u BMW, že prej záruka je jen pro Německo a odchod....., stačily 2 maily na správná místa. A už problém nebyl.... je to o lenosti a aroganci daných míst. Ale děkujeme za postřeh, jistě zajímavá zkušenost. Mějte se fajně. Jiří
Vždyť píšu,že je museli rovnat z Japonska.Ale pak mi říkali,že na opravu mají 30 dní,auto tam 25 dní stálo a 26tý den napsali,že závada nezjištěna.Prostě aby mě otrávili.Zdejší importér je darebák.A u SX4 se mi nějak zesral soft a to dělá jen jeden servis,musí propojit auto a pošlou rovnou do jednotky z Japonska.Jsem asi masochista,měl jsem postupně 4 Suzuki a vrchol je poslední.Spojka není v evropě...@@mujdovoz
Kúpil som ojazdené z Nemecka, ťažko sa radí dvojka a spiatocka, premýšľam, čo môže byť za tým...za rady budem vďačný
Mam vitaru ale prevodovka je ta ista.Tiez mi prislo ze ta dvojka nejde lahko ale zistil som ze netreba ist nato silou.Vela robi poloha ruky.Ked je ruka akoby viac vzadu a paka sa pri preradovani len lahko taha prstami ide to dobre.A este treba paku tahat dozadu do dvojky zaroven trocha sikmo doprava lebo taka je na tej prevodovke draha.Vyskusajte a uvidite ze ta dvojka ide fakt dobre len to musite robit s citom nenasilne a hlavne trocha sikmo tahat dozadu.😉
Podle mě synchrony, rozebrat a nechat vyměnit. Popř. z nějaké bouračky nechte vyměnit celou převodovku.A nebo prvně, pokud tedy nebyl měněný, tak vyměnit v převodovce olej? Kolik to auto má najeto? My co jsme vezli auta, tak nikdy, opravdu nikdy tam problém s převodovkou nebyl. Vím, že na to občas trpěly starší Swifty. Pokud to má auto tažné, tak je to utahané, to tak je.
@@jangdovin8061 skúsim, ďakujem, predtým som mal klasickú SX4, s tou nebol žiadny problém
Druhou věcí je, kolik má auto reálně najeto a kdo s ním kde před Vámi jezdil. Jestli hory, polňačky apod. @@branorob
Ako vždy Super video 👍.
Čo je lepšia voľba Toyota Auris Touring sport 1.6 benzín alebo ten istý model ale hybrid.Myslim na údržbu a životnosť?
Dík.
Nech sa darí v roku 2024👍👍
Děkuji za sledování i dotaz. Jsou to naprosto rozdílná auta. 1.6 je s manuálem a podle mě při správné údržbě téměř nesmrtelné, jednoduše udělané auto. 1.8 hybrid má jinou technologii pohonu a má CVT převodovku. Ani jedné z variant bych se nebál a Toyoty hybridy umí. V zahraničí, jsou to často taxíky s velkými nájezdy....
@@mujdovoz ďakujem
Dobrý den, zajímalo by mě, jak kvalitní je antikorozní ochrana na podvozku. Děkuji!
Dobrý den, stále jako nový. Ale určitě letos dojde k nějakém nástřiku.
Musím súhlasiť s hodnotením. Mám presne rovnaký tip. Auto som kúpil pred 4 rokmi ako nové , zatiaľ spokojnosť , praktické a spoľahlivé auto za rozumnú cenu. Často jazdím diaľnicu,mesto a aj na hory, spotreba 7,2l.
Dobrý den a děkuji také za Vaši reálnou zkušenost 🙂. Zajímalo by mně, jak jste spokojený s přístupem autoservisu popř. kde auto servisujete? Děkuji a přeji jen vše dobré. JJ.
Servis riešim priamo v Suzuki autozobor Nitra keďže vozidlo ma záruku na motor a prevodovku 3+7. Musim konštatovať , že daný personál ma profesionálny a seriózny prístup k zákazníkom.
Děkuji za odpověď.@@miloshruzik1009
Mám mildhybrid, najeto 55 tis., vše co bylo řečeno je pravda, spotřeba 5.6 - 6,2 l podle provozu. Zkušenost se servisem stejná. Po škodovkách a VW naprostá spokojenost.
Děkuji za reálný uživatelský postřeh a sledování. Třeba někomu pomůžeme k výběru příštího auta 🙂. Mějte se moc fajn. Jiří
Jazda po diaľnici sa nedá vôbec porovnať s Daciou. Suzuki s cross je proste úžasné. Vyskúšal som aj podlahu a 225kmh to dalo. Podvozok to zvládol. Ale do 180 je to bezpečnejšie. Ale kto behá tak rýchlo? .... Inak terén a sneh som tiež nemal problém. To ale neviem porovnať s Daciou. Sedel som v nej len pri ceste z mesta a dialnica.
No, tak tedy respekt 220 bych s ním asi nejel 🙂.Podvozek je na Suzuki tužší a je dobře odladěný. Auto sedí velmi hezky.
Môj s-cross ide tiež tak 220 cez 220 kúsok ale je po chiptuningu na cca 160 koní pred čipom ma viac ako 210 km/h nepustil
@@davidpudis7352 Asi som mal šťastie na dobrý kus :-) Nič nemám čipované. Skúsil som len raz na malom kúsku dialnice a fakt na tachometri bolo 224-5kmh v mobile 222kmh. Mám suzuki v najvyššej výbave 1.4 T v automate 4X4. Kupoval som nové v 2018🙂
Ja by som si Duster nekúpil už len z toho dôvodu, keď si pozriem nejaký crash test. A celkovo by som sa nevyjadril, že Dacia nie je bezpečná, ale skôr by som povedal, že je životu nebezpečná v porovnaní s konkurenciou.
Pěkná recenze. A co LPG do toto, má někdo zkušenosti?
LPG? Za mě ani s příplatkem, není k tomu důvod, díky spotřebě. Jen s tím můžou být problémy.
Měl jsem problém s namrzáním čidla v zimních měsících, varovalo mě to, že hrozí srážka s vozidlem, zadní sedáky jsou tuhé, jsou cítit otřesy na páteř při nerovnostech a občas se může stát, že se vám voda dostane do silentbloků a to je pak oprava za 25000Kč.
Problémy s čidly v zimě má každé auto i Mercedesy. To není problém Suzuki 🙂.
Super rezenze. Sám vlastním toto vozidlo jen teda s manuálem. Chtěl jsem se zeptat na váš názor výměny oleje v motoru. Chtěl jsem měnit olej po 10000km a autorizovaný servis mě poslal domů, že mám přijít až po 15000km, že je to zbytečné, co si o tom myslíte, není to pozdě? Díky za odpověď
Mám stejný model a do toho servisu bych už nešel. Olej měním po uplynutí jednoho roku popř. najetí do 10000 km. Loni to bylo dokonce jen cca 6500 km a ve značkovém servisu v Orlové s tím nemají problém a domluvíme se. A pokud jezdíte spíše krátké trasy,tak se vyplatí olej měnit dříve, protože strácí své vlastnosti. Totéž jak uvádí autor u automatu 1.výměna kolem 60000 km .
Děkuji Vám, já bych měnil olej u benzínového turba a přímého vstřiku klidně i před 10 000 KM. Motor se jistě zlobit nebude 🙂. Jen tam dejte dobrou specifikaci oleje a dobrého výrobce 🙂. Totéž říkají i některé servisy ŠKODA. Známého taky poslali do Háje s Octavii 1.5 TSI, že dříve mu to měnit nebudou.... hold dnes už neplatí....náš zákazník, náš pán. Ty firmy nějak zdivočely. Já mít servis a přijet mě někdo, že chce olej vyměnit v půlce intervalu, tak jsem snad naopak rád za tak uvědomělého zákazníka, neboť vím, že se mu pak nebudu hrabat v motoru bůh ví s jakým problémem. Nevím, nerozumím tomu 🙂. Mějte se fajně a děkuji za sledování. Jiří
V Orlové? Jste s nimi spokojený? Děkuji za komentář. Jiří @@jasiok2sin
@@mujdovoz Máte jiné zkušenosti s tímto servisem? Jinak také používám VIF už cca 7let na všech autech rodinné flotily a je vidět, že to plní uváděné výhody... doporučuji i ostatním motoristům do jejich benzínových i naftových miláčků....👍😂
@@mujdovoznoake vynena oleje je laciné řešení a servisy potrebuji za draho opravovat. Pokud se u téhle suzu bude menit pravidelne olej tak servisech nebudou mit co žrat.
Jestli byl tatínek v Ostravě-Hrabové v servise, tak mně to nepřekvapuje. Ještě si zkontrolovat, jestli ten servis skutečně udělali. Už bych tam nikdy auto nedal.
Máte špatné zkušenosti? Na Hrabovou slyším často jen špatné ohlasy. Byl v Opavě.
Mam zajem 1.6 nafta 2 generaci . Kto něco ví o tým motoru tak prosím dejte vědět 🙏🏻😀
názor na to máme takový, že po telefonu to je předběžný nástřel, presne vám to nikdo neřekne, tam se může objevit víc věcí na konkrétním autě, strzene šrouby... a výsledná cena vyleze z počítače po zadani všech úkonů a časů
No nevím, jestli stržený šroub opravňuje navýšit takhle cenu....podle mého ne. Správně má být na každou zakázku vytvořený zakázkový list a pokud dojde k navýšení ceny, tak max. navýšení ceny o max 10%. Alespoň takhle to platilo v minulosti. Předpokládám, že se nic nezměnilo. Navíc se jednalo o výměnu oleje, což je deno denní chleba servisu a musí znát ceny. Podle mého se jednalo o jasnou levotu autoservisu. Hold to zkusili a vyšlo jim to. Jestli jim těch pár "vydělaných" tisíc stojí za to, je to jejich volba. Renomé mají v háji.
To auto mě láká aspoň na zkušební jízdu,tak jsem se už objednal! (benzin,přední náhon a automat) 😁
Automat fuuuuj
proč?
@@jokooko7775
Myslím si, že budete spokojen. Jen jde o to o jakou verzi půjde. Nová je už "baterková". Ale dejte vědět, jak se Vám jelo 🙂
100 lidí 100 názorů. Řídím obojí a automat je pecka, když se o něj člověk stará.@@jokooko7775
Scross auto vyborne i kdyz desing ma hezčí Vitara.
Design je subjektivní, ale chápu. Já osobně nemám problém ani s jedním autem co se vzhledu týče 🙂. Děkuji za sledování videa i komentář. Jiří
s otcem soucitím, 4.letý servis u Mazdy 10tis,-... je to masakr, dělám to jen kvůli el.servisní historii
Upřímně bych se na nějakou el. servisní historii za tyhle ceny vykašlal. Pokud už není auto v záruce, tak bych jezdil jinam a schovával faktury, aby to bylo transparentní při prodeji. Takhle to dělají už i Němci, pokud to není firemní auto. Zkrátka na to už někteří nemají a nebo nechtějí.
Japonec nakonec,ale zajimave
Tenhle názor sice nesdílím, ale respektuji 🙂. Děkujeme za sledování. Jiří
to už dávno neplatí to platilo v devadesátkách....
@@cilichjiri7423 to měla být poklona a na konec proč ne
Furt Suzuki pořád dokola
Tak, co máme dělat, když se na nás lidi na ně ptají? 🙂