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4J RACE TEAM
Бразилия
Добавлен 6 апр 2009
A 4J é um grupo de amigos apaixonados por Carros. Normalmente temos apelidos começados com J e cada um tem um ou mais projetos que vão ser mostrados nesse canal, como:
- Opalas
-Miura Saga
-Vw SP2
-Fusca
-Volvo C30 T5
-Kombi
-Voyage swap
-Buggy Angra....
entre vários outros.
Você vai encontrar: Detalhes sobre os carros, dicas de manutenção, curiosidades e muita amizade.
Conheça também nosso instagram: 4jraceteam
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Teste de torção - Opala de track day Ep.03
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Primeiras modificações - Opala de track day Ep.02
Просмотров 1,8 тыс.9 месяцев назад
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Como endurecer amortecedores - Opala de track day ep.01
Просмотров 35610 месяцев назад
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Diferenças entre cardã Dana e Braseixos + BÔNUS
Просмотров 4,2 тыс.2 года назад
Neste vídeo comparamos o eixo cardã do Opala equipado com diferencial Dana e Braseixos, e ao final, uma dica bônus sobre os parafusos do cardã. As medidas que encontramos para os opalas equipados com caixa varetada: - 4 cilindros braseixos: 1,40m - 4 cilindros dana: 1,37m - 6 cilindros braseixos: 1,31m - 6 cilindros dana: 1,29m Veja mais sobre os nossos carros: bit.ly/3kvxS5c Visite nosso Insta...
Opala 1983 com a preparação ideal para um 4 cilindros de pista/rua (sim, aquele do autocross!!)
Просмотров 36 тыс.3 года назад
Acompanhe com a gente todos os detalhes desse lindo Opala 83 do nosso amigo Junior, que possui bancos concha, rodas maiores e mais largas, suspensão preparada e motor com preparação naturalmente aspirado (weber 40, dimensionado, comando, trabalho de cabeçote....) Veja mais sobre os nossos carros: bit.ly/3kvxS5c Instagram: 4jraceteam
SUPORTE de MOTOR DE OPALA MÓVEL!! Tutorial completo!!!
Просмотров 8433 года назад
Faça você mesmo um suporte cavalete para guardar seus motores de Opala em sua garagem ou oficina!! Fácil, barato, rápido e prático, além de super eficiente!! Guarde seus blocos com o carinho que merecem, verdadeiros troféus! Veja mais sobre os nossos carros: bit.ly/3kvxS5c Instagram: 4jraceteam
Como fazer suporte para motor AP - Tutorial completo!
Просмотров 1,4 тыс.3 года назад
Faça você mesmo um cavalete para organizar os motores em sua casa ou oficina!! Materiais necessários: 2 metros de Tubo de ferro quadrado 3x7 cm 4 rodízios giratórios de 80kg (rodinhas) Medidas: 2 peças de 11cm 1 peça de 29 cm 4 peças de 37 cm Espaço entre as barras verticais na parte dianteira: 20cm Espaço entre as barras verticais na parte traseira: 23cm Lembre-se de deixar o seu like e se ins...
OPALA personalizado de época! Comodoro 1981
Просмотров 9 тыс.3 года назад
Este Opala é modificado com vários toques muito usados nos anos 80, como: - Rodas Scorro pretas com as bordas polidas - Faróis de milha auxiliares - Frisos removidos - Iluminação do painel em vermelho - Escape sem o abafador do meio e com saída dupla atrás - Console do Diplomata com relógios (manômetros) extras - Comando mais bravo no motor - Remoção dos feltros do cofre do motor para um visual...
Pinhão (engrenagem) do velocimetro do Opala - Modelos e como trocar SUPER FÁCIL
Просмотров 7 тыс.3 года назад
Seu Opala parou de marcar a velocidade ? Seu velocímetro não funciona ? Já tentou trocar a engrenagem do velocímetro? É super fácil, e pode resolver o seu problema gastando muito pouco!! Confira nesse vídeo os detalhes sobre as diferenças entre os modelos e como trocar em casa!! Se você gostou, não esqueça de deixar o seu like e se inscrever no canal, tem muitas dicas legais vindo por aí! Veja ...
OPALA 83 NA PISTA! autocross Autódromo Potenza
Просмотров 8 тыс.3 года назад
Assista esse belo Opala do Júnior acelerando fundo no autódromo potenza!! Em breve teremos um vídeo com todos os detalhes e os próximos upgrades dessa máquina, se inscreva e acompanhe tudo!! Veja mais sobre os nossos carros: bit.ly/3kvxS5c Instagram: 4jraceteam
O MIURA DEU PROBLEMA!
Просмотров 1683 года назад
Confira o que houve com o Miura após a volta junto com o Opala na BR 040!! Veja mais sobre os nossos carros: bit.ly/3kvxS5c Instagram: 4jraceteam
ANDANDO DE MIURA SAGA 1986
Просмотров 7483 года назад
Venha dar uma volta com a gente a bordo do Miura Saga do Jurupinga!! Esse carro é um fora de série nacional que foi fabricado em 1986, possui mecânica do Gol GTS a álcool e diversos acessórios legais e futuristas! Para mais detalhes sobre o carro, assista o vídeo: ruclips.net/video/Q76tDSka73g/видео.html Deixe seu Like e se Inscreva!! Tem muita coisa legal vindo por aí! Veja nossos outros carro...
MIURA SAGA 1986 - DETALHES E CURIOSIDADES
Просмотров 7 тыс.3 года назад
Confira a história e os detalhes deste Miura Saga 86 monocromático todo original do nosso membro Jurupinga!! -Mecânica do Gol GTS (1.8 álcool com comando 049G) -Faróis Escamoteáveis -Geladeira secreta e muito mais... Deixe seu Like e se Inscreva!! Tem muita coisa legal vindo por aí! Veja todos os carros: bit.ly/3kvxS5c Instagram: 4jraceteam
FOMOS NO QG DO DISTRITO 32! E OLHA O QUE ACONTECEU!!
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Dessa vez juntamos forças com o Distrito 32 para mostrar mais um pouco sobre nossas paixões pra vocês! Algumas intercorrências no caminho, mas nada que um lasanheiro de verdade não esteja acostumado não é mesmo?! Tem também um carro inédito pra vocês: o Miúra saga 1986, um esportivo nacional de produção limitada na época, muito conservado e que já já vai ter um vídeo com todos os detalhes sobre...
Você sabe o que é AUTOCROSS?
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Entenda essa modalidade do automobilismo que tem uma das melhores relações custo X diversão hoje em dia! Lembre-se de se INSCREVER e deixar o seu LIKE! Veja todos os carros: bit.ly/3kvxS5c Quer ver mais do Opala 78 em ação na pista? ruclips.net/video/2UOi0dHwBe4/видео.html Siga nosso instagram: 4jraceteam
Fusca 1971 1500 Impecável! Venha dar uma volta com a gente
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Fusca 1971 1500 Impecável! Venha dar uma volta com a gente
Opala vs Miura - Clássicos acelerando
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Opala vs Miura - Clássicos acelerando
História excelente irmão, um dos meus gostos por carro antigo, é realmente o tempo de uso dele, representa consistência, isso é mto foda, hoje tenho um Chevette, ando para todo canto, e sonho em ter um opala ou Maverick 4cc para uso diário msm!!
Q carro lindo.
impressao minha ou nao tem imagens do motor???
Em 8:28 é possível ver o motor! Abraço
@@joaocalvario1 vou ver, obrigado!!
Boa tarde amigo. Parabéns pelo vídeo. Por favor me tire uma dúvida. meu opala eh 77 motor 6cc caixa varetada igual a sua e com diferencial relação 307. Qual seria o pinhão ideal. Obrigado
Conversei com um dono de Caravan 4cl, era de 6... Disse que o 4cl tem mais fôlego, dá pra trabalhar mais no motor, sem turbo ele colocou quase 400 de roda na Caravan dele. Quem sabe, quem entende, é outra pegada né.
Parece um corcel
Depende se for um 250 s original, nem toda a preparação que vc fez vai adiantar, o 250 s é forte mesmo , se for um 4.1 s acredito.
Sim, estamos levando em consideração um 4100 normal! Contra um 250S, o buraco é mais embaixo kkkkk Abraço!
Show mas e no caso do opala 1980 de 4 marchas que foi trocado o câmbio pra 5 marchas e ré pra trás como se fosse a 6 marcha, qual pinhão que coloca pra funcionar o velocímetro?
Provavelmente será correspondente a um dos primeiros 5 marchas (de 82 a 85), mas essa geração saiu com mais de um tipo de pinhão, o ideal seria tirar para conferir a cor. É bem fácil tirar, coisa de 5 minutos. Abraço!
Oi boa tarde tenho uma dúvida. Meu opala é 73 4cc 5 marchas ré pra trás,na tabela que vc colocou não tem nenhum 4cc 5 marchas ré pra trás,outra dúvida qual o comprimento do cabo do velocímetro do seu opala que é 4 marchas clek clek,tirei o cabo que estava quebrado que o antigo dono havia colocado e media 1,78cm será que este cabo que tirei estava correto? SE CONSEGUIR ME RESPONDER AGRADEÇO.
Boa tarde, meu amigo! Acredito serem dos primeiros 5 marchas que saíram (provavelmente de 82 a 85 ) o ideal seria tirar o pinhão velho para ter certeza. Sobre o cabo do velocímetro, eles são bem compridos mesmo, então acredito que esteja certo, porque eles saem lá de baixo do carro, cruzam o interior (passam por baixo da região do porta-luvas) até chegar ao velocímetro. E por ter aquela barra de nylon que fica girando por dentro dele, não pode fazer curvas em ângulos baixos, têm sempre que ser bem abertas para não agarrar nem quebrar. Deixo mais uma dica sobre o cabo do velocímetro: compre uma marca boa, dizem que Fânia é a melhor, mas nunca usei, porque se não o ponteiro fica pulando. Espero ter ajudado, abraço!
Da uns 120 cv no máximo
Top aí a galera é dedicada. Este carro corro em arrancada ? Turma top 😅
Obrigado! 💪🏼💪🏼 Já participei duas vezes em arrancada com ele, mas o foco é circuito. Abraço!!
colocou quantas ml de oleo em cada? saiu 150 certo não da pra usar o de omega ?
Como acaba entornando um pouco, nos dianteiros eu coloquei 175ml e no traseiro 300ml (em cada amortecedor, respectivamente). A ideia é ter colocado, de fato, 150ml nos dianteiros e 275ml nos traseiros. O de Omega eu não vou saber te falar se dá pra usar, acredito até que não dê, porque a suspensão deles é bem diferente, mas seria legal. Se quiser manter na linha original, recomendo os dos Opalas 88-92, a gás, já são bem mais firmes que os dos mais antigos!
ruclips.net/user/shorts9csAqDkBBuQ?feature=shared
Parabéns meu querido, muito bom o projeto. Eu tenho um do msm modelo e ano, o meu é branco.
amigo o meu eu tirei 2mm tbm era alcool, o carro mudou mt, fora que teve um trabalho nas válvulas +weber 446, tucho mecanico e dimensionado, carro mudou muito.
Parabéns!!! Tenho um 1972 da mesma série e cor. Placa Preta . Que medidas de pneu vc está usando? Abs
Obrigado!! Show, essa configuração é muito bacana!! Os pneus são Maggion Falco F2 4 Lonas 5.60-15. Abraço!
Troca do meu também kkkkk
Kkkkkk bora!
Nooossss achei que seria 4 cil, seria melhor não ? Até pq Aki que certificamos que a dinâmica do 4 cil é bem mais equilibrada. Pq do 6 cil ?
Sim, a dinâmica do 4 é melhor! Aqui optamos pelo 6 mais para curtir o ronco e ganhar um pouco em durabilidade (e também porque já tinha esse motor pronto kkkk, o 4 desse carro ainda teria que investir tempo e dinheiro). Mas para isso sacrificamos frenagens e curvas, por causa do peso extra.
Opala top, eu só trocaria o 4x2 por um 4x1 3” acho ronco mais da hora.
ruclips.net/video/Er4m_0hu4dg/видео.htmlsi=MufWUfygjxuvRhUI
Quando meu carro ficar pronto faço questão de fazer um vídeo mostrando ele e as modificações que fiz, e mando o vídeo para vocês.
Aí sim!! Manda que a gente faz um video mostrando pro pessoal e fazendo comentários sobre o projeto, acho que vai ficar bem legal!!
Muito obrigado por todo esse conhecimento.
Ficamos muito felizes pelo feedback!! 👊🏼👊🏼
Já pensei em colocar capu de fibra, confesso que nunca tinha parado para pensar em segurança das peças de fibra.
Essa dica da torção foi incrível, nunca tinha visto um teste desse. Meu opala está em processo de pintura, em relação a equilíbrio de de peso vou colocar a bateria no porta malas e estou pensando em tirar a direção hidráulica.
💪🏼💪🏼 Boa ideia, são duas coisas pesando onde não queremos, acho que são ótimas ideias!
O cara tuchando o pé na curva com o carro no limite da estrutura, pensam que é stock car...
Boa
Top demais
👊🏼👊🏼 Obrigado!!
Na moral melhor canal do Brasil de opala .
👊🏼👊🏼 Obrigado!!!
Agora sim meu final de semana ficou bom, RUclips flix.
Hahahah final de semana que vem tem mais um, depois vamos ter que editar mais
@@joaocalvario1 aguardo roendo as unhas .
Grossooo!!!
Bons tempos! Kkkkkkkkkkkkk um prazer ter ajudado! 💪🏼💪🏼
Você é o cara, grande Java! Qualquer dia a gente faz mais alguns kkkk
boa noite ...o meu painel funciona mas porem o velocimetro marca a mais se estou de 80 km ele ta marcando 100 km ...da uma dica ai ....muito obrigado
Isso pode ser três coisas: 1 - a regulagem do velocímetro (tem profissionais especializados que fazem o aferimento). 2 - Relação do diferencial mais longa do que a original da caixa (vamos supor que o seu diferencial seja do 6 cilindros, que é mais longa a relação e a sua caixa do 4 cilindros, vai marcar a mais) Isso porque a relação de pinhão da caixa do 4 cilindros foi calculada para o diferencial 3.54, original do 4 cilindros. Para resolver isso tem que trocar o pinhão e a engrenagem do velocimetro, que vão na caixa, não adianta trocar só o pinhão, porque tem que casar. Ou então colocar um diferencial do 4 cilindros ou uma caixa do 6. 3 - Pneu muito maior que o original. Vamos supor que o seu carro saia original com um pneu 185/70 e você está usando um 245/60, o diâmetro do pneu novo é muito maior do que o o original, então vai estar mais rápido do que o velocímetro acha que está.
Show, já tinha ouvido falar, mas não sabia como era feito na prática 👏🏻👏🏻👏🏻
Muito top JP, ficaram sensacionais os amortecedores. Não sabia que mudava tanto, vou guardar a ideia pra usar no futuro também. Muito top a edição também, parabéns meu irmão 👊💪
Valeu, grande Julio! Tmj! 👊🏼
Que aula 👏🏻👏🏻👏🏻
obrigado, meu caríssimo! 💪🏼💪🏼
Adquiriu esse óleo no mercado livre? Onde posso encontra-lo?
Sim, no mercado livre. Pesquisa por óleo de garfo, ou fork oil. Vai ter várias viscosidades e tem outras marcas também
Estava sentindo falta dos vídeos, uma dica ao invés de soldar uma cabeça de prego, vc pode soldar uma porca e utilizar um parafuso estojo com contra porca para não afrouxar, vai facilitar os ajustes.
Excelente ideia, permitira a substituição do flúido facilmente. Vou fixar esse comentário
Parabéns, mais uma vez muito obrigado, uma verdadeira aula...
É sempre bom ajudar os amigos que compartilham essa paixão!!🫡💪🏼
Show! Chegando Rapido. Depois fala também do Peugeot!
Muito obrigado!!!!!!
Obrigado pela cobrança!! Estava até com saudades dos vídeos!!
Já estou aqui.
Aí sim!! hahah já fiz mais um também, semana que vem sai
Cara, parabéns pelo carro! mas e essas rodas?
qual o contato do cara do amortecedor
Rapaz, o mecânico que montou que levou nele. Mas em Juiz de Fora a maioria dos mecânicos mais antigos vão saber te dizer mais informações, só perguntar pelo Joaquim dos amortecedores
Se opala 4cil anda mais que 6cil ?? Definitivamente não..!! Se olharmos para os Opala de arrancada já dá pra se ter uma noção do nível dos 6cil e de onde os preparadores chegaram !!
Um 6 cilindros com a mesma preparação de um 4 vai andar mais mesmo! Mas entre os donos de 4 cilindros há sempre uma dúvida: Melhorar o 4 cilindros ou colocar um 6? A receita desse carro oferece uma opção de baixo custo para preparar o 4 cilindros para andar mais que um 6 original.
Ótimo vídeo, me ajudou muito!
Opalao nervoso.! Show! Piloto é brabo demais. Piloto raiz.
Valeeeu! Abraço!
Mo daora essa roda rsrs curti combina mt
Amigo me ajuda ver se entendi msm para um Opala 6 cc ano 88 ré pra frente, seria a correta a marrom de 18 dentes ?
O seu, seguindo os padrões, será verde de 23 dentes ou o marrom de 18 dentes, dependendo do mês de fabricação. O ideal será tirar o antigo para conferir, é bem fácil. Se tiver outra, só se tiver sido trocada a caixa ou o conjunto pinhão e engrenagem em algum momento, acho que não deve ser o caso. Abraço!
@@joaocalvario1 obrigado amigo pela dica, pena q lá já veio na minha mão sem ele na dúvida compro os dois e vejo qual fica mais certo
joao bom dia meu nome e donizete sou garanhuns pe estou aprontando um opala diplameta ano 88 6cil.estou procurando o pinhao e a engrenagem do velocimtro nao cosigo encontra. gostaria de saber se voce pode mim ajudar o mecanico mim disse que a engrenagem e de 18 dentes
Bom dia, Donizete. Pesquise por "engrenagem velocimetro opala 18 dentes" no mercado livre, aparecem alguns anuncios do pinhão. A coroa que é mais difícil de achar, teria que contar quantos dentes ela tem e procurar no mercado livre ou em ferros velhos. Procura o Jhoni dos Opalas no facebook, ele é da minha cidade, especializado em peças usadas de Opala e tem preços justos, pode ser que tenha alguma coisa para te ajudar. Abraço!
Parabéns amigo pela explicação e a tabela que vc mostrou.muito top esse vídeo. eu não sabia que tinha várias medidas de pinhão . eu estava sofrendo com esse problema de medida de pinhão de velocímetro de opala .nota 10 pra vc .
Obrigado, meu amigo! Ficamos muito felizes em poder ajudar um amigo Opaleiro!
Mandei uma mensagem pelo Instagram. Aguardando contato de vcs. Tenho um opala Tb 83 4 cil a alcool 5 marchas