Георгий, доброго времени суток! Начну с негатива - уровни звука прям выносят мозг. Кондратий прихватывает от неожиданности! Как следствие - сбежал чай из бокала... ( Но сам контент очень порадовал! Атмосфера дальней дороги, поездки передана на Ура! И да, современный УАЗ оставляет массу впечатлений... Которые с пришествием времени воспринимаются своеобразным приключением. ) Благодарю раз все за ту положительную эмоцию, что вы позволяете прочувствовать! PS: поездка на Байкал - мечта детства... Надеюсь, что сбудется...
Мужик звук кака то тихо объясняешь то как гаркнишь и музыка как ашалевшая тарабанит . Какой понт сравнивать УАЗ с эль - 200. Это разные категории . И по комфорту и по функциональности. Лайк чисто за уаз
Надо было обтекатель на крышу поставить пластиковый, как на газели ставят, вот и улучшится аэродинамика немного. Подстаканники тоже на алиэкспресс какие-нибудь кустарные купить, прилепить можно. И еще движок свапнуть на uz/jz XDD
@@chudotech такой транспорт надо сразу с завода обтекателем оснащать, чтобы на дальних перегонах хоть немного экономило топливо от меньшего сопротивления воздуха.
М-да, любимый российский жанр - трагикомедия... Хотя такое путешествие своим ходом (пусть и совсем в новом виде, и фонари всё же вырубались, и рычаг какой-то х..вый оказался) - уже прогресс для отечественной техники. Её в принципе мало осталось, в том же ВАЗе, например, отечественного всё меньше. Всей душой болею за родной автопром, но купить что-либо из него вряд ли решусь - такими количествами лишних нервных клеток, времени и денежных знаков я просто не располагаю.
Столько обзоров к профи и хорошие и плохие, но только тот может про нее рассказать всю правду кто на ней работает каждый день. Не долго, но я проработал на таком крокодиле. Комфорта нет, управление такое, что особо не расслабишься, груз я не возил большой, но наслышан очень много от коллег, которые тоже работают на профи, что не тянет от 1,5 тонны. Про расход в 18-20 литров я бы рассказал, но заправлялся не за свой счет поэтому меня это не волновало.
Как жеж я люблю поносить УАЗ-патр, ибо давно езжу! Если попался экземпляр, сделанный в трезвую нормальную смену (бывает что на заводах одна смена - мастера, вторая - обкуренные орки), то вполне отличная машина. Но одна мысль не даёт уснуть и вызывает несварение - уазовцы! Тачке 2+ тонны нужен мотор 300-350нм, 170-190л.с.!!!!!!!!!! Ни больше, ни меньше! 409й хоть упили - не будет толку. Компрессорный - дорого, турбированный - не очень ресурс, но что-то с мотором делать надо, ибо не хватает его если не катастрофически, то довольно ощутимо. Видел переделки с мотором катерпиллар дизельным (на газелях некоторых штатно стоит) - вот это уже более-менее тема. Думаю даже с ценой в овермульт с таким мотором спрос будет.
@@chudotech я не говорил в прямом смысле этого значение,а ощущение что вы сравниваете с BMW,а мог другою марку сказать но это не важно это УАЗ они хотя бы стираются чем вообще не чего,камут и такой технике за глаза
@@chudotech Данный вид транспорта представлен как коммерческий имея огромный расход плюс низкое качество срок окупаемости стремится к бесконечности. В личном пользовании это не универсальный автомобиль с семьей на природу не поедешь, а иметь несколько автомобилей в семье бюджет не позволяет.
Не страшно было на такой машине на дальняк ехать?) ладно поломки которые на этом профи слишком частые, это не так страшно как поведение машины на трассе! Устойчивости никакой, тормоза слабые. На нём с города лучше не выезжать вообще
@@alishernosirov965 люди работают на откровенно дряхлой и разваливающейся технике не от хорошей жизни. Но тут все же речь идёт о новой технике. И именно в этом контексте УАЗу есть куда расти как в плане технических решений, эргономики, так и качества (культуры) производства...
Вот дизлайк вроде не за что ставить но и лайк это видео не заслуживает. Вот такое впечатление от вашего видео бесполезным назвать его нельзя но и пользы от него не какой. Автомобиль вроде плохой но не совсем а вроде хороший но много недостатков. Так о любом можно автомобиле сказать.
Георгий, доброго времени суток!
Начну с негатива - уровни звука прям выносят мозг. Кондратий прихватывает от неожиданности! Как следствие - сбежал чай из бокала... (
Но сам контент очень порадовал! Атмосфера дальней дороги, поездки передана на Ура! И да, современный УАЗ оставляет массу впечатлений... Которые с пришествием времени воспринимаются своеобразным приключением. ) Благодарю раз все за ту положительную эмоцию, что вы позволяете прочувствовать!
PS: поездка на Байкал - мечта детства... Надеюсь, что сбудется...
Впервые ругался на ваш ролик. Какие-то адские скачки уровня звука. Не надо так. За материал лойс.
Спасибо! Ну вот так уж вышло
Еще не смотрел (сейчас буду) но сразу лайк за труды, помню как тяжело было собраться смонтировать этот материал. Спасибо что собрались!
О, вот спасибо!
Вот из-за таких как ты,мне теперь тоже придется ехать на Байкал!Круто,молодец,интересно,так держать!!!
На Байкал хоть раз необходимо съездить
Мужик звук кака то тихо объясняешь то как гаркнишь и музыка как ашалевшая тарабанит . Какой понт сравнивать УАЗ с эль - 200. Это разные категории . И по комфорту и по функциональности. Лайк чисто за уаз
видимо эмоции от воспоминаний о байкале настолько захлёстывали, что совсем забыл про коррекцию звука
Дмитрий Варшавский из группы Чёрный кофе )))
наконец-то!обзор понравился-не зря я его ждал!надеюсь Вы снимите тест-драйв и вашего VZ1600 Marauder.
Поддерживаю просьбу!
Если бы сделали выштампованые крылья сзади как на американских пикапах , а не эти убогия борта, спрос был бы намного больше!
Сдержал обещание Георгий, доделал видео :)
О да, наконец-то
Уаз этот именно надо отнести к ряду семи чудес света
Георгий, спасибо! Фильм классный! Маловат правда. С удовольствием всё путешествие посмотрел бы.
У меня в ультра-модном Ниссан Лифе подстаканники точно там же расположены! :-)
До Байкала и обратно? :-) Повезло! Потому, что новый... Поезди до сотни тысяч и тогда посмотрим!
Ну на Газели поезди после 100 тысяч. Та же история и те же магазины в любом городке.
У вас голоса похожи, только тональность разная)
Это тот видос, который Вы давно обещали? Очень интересно смотреть, спасибо большое)
Давно уже себе обещал. Но вот сделал
Со звуком к сожалению беда, но в остальном видео как всегда отличное, вставка с цензурой смешная была, лайк конечно же несмотря на звук;)
Привет. Ну клево! Что то со звуком. Под конец совсем ничего не услышал. Уаз класс! Эргономика как всегда,надеемся исправят☺
Впечатление, что Новодворская в рычагах ковырялась.
У нас водила был такой на служебной волге
В Люксе эта кнопка работает, пиво разливается. Правда, не немецкое, а ульяновское, с Эфеса.
Самый лучший канал на такую тему.
Все правильно сказал, я когда садился за руль уаза я знал что я доеду и буть то город или лес
Надо было обтекатель на крышу поставить пластиковый, как на газели ставят, вот и улучшится аэродинамика немного. Подстаканники тоже на алиэкспресс какие-нибудь кустарные купить, прилепить можно. И еще движок свапнуть на uz/jz XDD
Наш экземпляр не был им оснащен, как видно?
@@chudotech такой транспорт надо сразу с завода обтекателем оснащать, чтобы на дальних перегонах хоть немного экономило топливо от меньшего сопротивления воздуха.
Почему нет замечаний к запотевшим окнам???
На УАЗы диванные эксперты набегают без кликбейтовых заголовков.
Купил себе уаз профи только однорядный задний привод во во-первых надо менять резину. И ставить газ для города нормально
М-да, любимый российский жанр - трагикомедия... Хотя такое путешествие своим ходом (пусть и совсем в новом виде, и фонари всё же вырубались, и рычаг какой-то х..вый оказался) - уже прогресс для отечественной техники. Её в принципе мало осталось, в том же ВАЗе, например, отечественного всё меньше.
Всей душой болею за родной автопром, но купить что-либо из него вряд ли решусь - такими количествами лишних нервных клеток, времени и денежных знаков я просто не располагаю.
УАЗик был новинкой:-)))
что-что?
Столько обзоров к профи и хорошие и плохие, но только тот может про нее рассказать всю правду кто на ней работает каждый день. Не долго, но я проработал на таком крокодиле. Комфорта нет, управление такое, что особо не расслабишься, груз я не возил большой, но наслышан очень много от коллег, которые тоже работают на профи, что не тянет от 1,5 тонны. Про расход в 18-20 литров я бы рассказал, но заправлялся не за свой счет поэтому меня это не волновало.
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
Будут брать гос конторы у которых в тендере условия - новый авто, бедняги водители : ((((
Так что все таки должна делать кнопка с кружкой пива?)
У меня зеркала подогревает.
👍👍👍👍супер видео молодец
Газель уделывает эту чибисрайку во всем!!!!! Конченый авто
Кнопка крушка пива это подогрев зеркал
Как жеж я люблю поносить УАЗ-патр, ибо давно езжу! Если попался экземпляр, сделанный в трезвую нормальную смену (бывает что на заводах одна смена - мастера, вторая - обкуренные орки), то вполне отличная машина. Но одна мысль не даёт уснуть и вызывает несварение - уазовцы! Тачке 2+ тонны нужен мотор 300-350нм, 170-190л.с.!!!!!!!!!! Ни больше, ни меньше! 409й хоть упили - не будет толку. Компрессорный - дорого, турбированный - не очень ресурс, но что-то с мотором делать надо, ибо не хватает его если не катастрофически, то довольно ощутимо. Видел переделки с мотором катерпиллар дизельным (на газелях некоторых штатно стоит) - вот это уже более-менее тема. Думаю даже с ценой в овермульт с таким мотором спрос будет.
Проехать 11т.км. и не глянуть под кузов на раму??
Хорошая задумка в машине, но исполнение очень хромает в плане качества деталей и сборки.
Неужели нельзя типа боксера что то сделать, соболь некст вообще походу не собираются делать, пустая ниша. Вкладываться наши заводы не хотят.
Георгий, у меня один вопрос. Ты постригся налысо специально?
нет, случайно
А понял.
Zvuk kogda avtor na ulice tolko u menia plohoj ili u vseh?
Рама как раз трубчатая, а никакой не рельс.
мнение эксперта: уаз профи был показан для рекламы автоспота.
сгружай дрова сутулый, то была реклама озера Байкал.
11:55 ульяновский завод заботится о водителях, чехол для органа😂👍💥
Заглохниш в ебенях, всё отморозиш но род свой продолжить сможешь!💪😂👍
Больше деталей и ненадооо!!! :-)
Автомобиль может и хороший но не с такими косяками,если газель спасла ГАЗ,то уаз профи вряд-ли спасет УАЗ.
Вы говарите о динамики такое ощущение что вы сравниваете с BMW 6X
При чем тут БМВ? Я где-то говорил, что он должен за пять секунд разгоняться?
На Уазе норалная динамика а вы говарите что там совсем плоха
На мой взгляд - не нормальная. Так где именно сравнивал УАЗ с БМВ?
@@chudotech я не говорил в прямом смысле этого значение,а ощущение что вы сравниваете с BMW,а мог другою марку сказать но это не важно это УАЗ они хотя бы стираются чем вообще не чего,камут и такой технике за глаза
Вы пишете на русском а такое ощущение что на узбекском
Хотяб патриоту оцинкованый кузов б сделали,перестали его делать кривым............остальное чинится.....
Не смеши! Интереснейшая...
Рама Уаза замкнутый профиль , квадрат.
Скачки звука просто убили.
УАЗ для богатых, я выбрал тойоту и мне абсолютно не нужны три уазика по цене одной тойоты.
Что-то не очень уловил ход мысли.
@@chudotech Данный вид транспорта представлен как коммерческий имея огромный расход плюс низкое качество срок окупаемости стремится к бесконечности. В личном пользовании это не универсальный автомобиль с семьей на природу не поедешь, а иметь несколько автомобилей в семье бюджет не позволяет.
теперь ясно :)
Как ты волосы нарастила? Лучше чем было.
Шо за баян? Было же?
+++
Привет эксперты!✋😂🖕
:)
Страна моральный урод,уже всё в мире авто сделано давно,но увы.... у нас свой путь.Уныло конечно!
Не страшно было на такой машине на дальняк ехать?) ладно поломки которые на этом профи слишком частые, это не так страшно как поведение машины на трассе! Устойчивости никакой, тормоза слабые. На нём с города лучше не выезжать вообще
Картавый диктор, как безрукий мастурбатор
Люди работают на такой технике что язык не поварчивается сказать что это машина, а вы катаетесь на элите и засераети нашу технику
Она может и должна быть лучше
@@chudotechсматря скем сравневать
@@alishernosirov965 люди работают на откровенно дряхлой и разваливающейся технике не от хорошей жизни. Но тут все же речь идёт о новой технике. И именно в этом контексте УАЗу есть куда расти как в плане технических решений, эргономики, так и качества (культуры) производства...
@@shturgenshtucz вот вы и сами отвечаети на своии вапросы, то что в Росссие все дряхлое а хотите от нее многое
Ну и чушь! Совсем не зная автомобиль ,его возможности,задачи ,не говоря уже об отсутствии знаний механизмов ,не стоит делать обзоры
Говно ваш автоспот!!!
Вот дизлайк вроде не за что ставить но и лайк это видео не заслуживает. Вот такое впечатление от вашего видео бесполезным назвать его нельзя но и пользы от него не какой. Автомобиль вроде плохой но не совсем а вроде хороший но много недостатков. Так о любом можно автомобиле сказать.
Хосспади, что он несёт
УАЗ как ГАЗ гуано и отстой застоялого времени из СССР:-):-):-):-)