Schade dass man mit dem Schienenbus nicht mehr Strecken vor der Stilllegung retten konnte. Das war doch eine gute Idee, diese mit leichten Fahrzeugen zu befahren. Heute denkt man anders und würde gerne wieder die ein oder andere Strecke reaktivieren, aber da war man in der Vergangenheit oft schnell mit dem Gleisrückbau. Ich habe einmal eine Museumsfahrt darin gemacht und fand die großen Fenster und das alte Interieur richtig gut.
Wenn ich die Schienenbusse in Cuba sehe , könnte ich weinen!!! So runtergewirtschaftet wie die sind. Einfach nur traurig !!! Das hat unsere Ferkeltaxe nicht verdient.
Que emocionante resulta ver que éstos hermosos trencitos o ferrobuses aún siguen trabajando y conectando pueblos o pequeñas ciudades ,yo les digo trencitos del alma , porque al pasar los años los seguimos amando, gracias.
Die müßte man wiederbeleben! Auf Nebenstrecken sind sie eine Alternative. Kann mich noch gut erinnern, als ich als Kind in den 60er-Jahren damit gefahren bin!
Auf unserer Strecke, auf der mittlerweile keine Personenzüge mehr fahren, fuhren einst V100 mit 3-Achsige Rekowagen am Haken, später folgten als Fortschritt 4-Achsige Reisezugwagen und als bestes Angebot dann Triebwagen der BR 628. Zum Schluß kamen dann die Ferkeltaxen zum Einsatz, die Dinger waren echt eine Heimsuchung, schlechter kann man nicht fahren und was die Personale so alles veranstaltet haben, damit die Dinger überhaupt gefahren sind, die braucht wirklich keiner zurück!
Die West-Schienenbusse hatten es ebenfalls nicht mit dem Fahrkomfort. Auch eine Rüttelei und im Motorwagen sehr laut. Besser man nahm den Beiwagen wenn man es wenigstens ruhig haben wollte. Die Falttüren waren ein ewiges Ärgernis.
Dieser Sound, der Kling ja wie ein altes Kriegflugzeug. ^^ Vor allem dies altes Ferkeltaxi fuhr auch zwischen Leipzig-Gera, wo heute diese strecke seit Jahren der Erfurter-Bahn übernimmt, mit BR650 vorgesehen wird. 🙂
Nach dem Umbau waren sie schon ganz gut, bin danach damit nie liegengeblieben. Der Fahrkomfort ist bei den heutigen Nebenbahn Triebwagen ( Regioshuttel ) um einiges schlechter , die sehen nur besser aus ,sind hart, verbrauchen mehr und bleiben ständig liegen.
Als diese Fahrzeuge noch in vollem Einsatz waren, hatte unsere Gesellschaft noch eine feste und verbindliche Ordnung und war nicht so versifft und verlottert wie heute.
Das nicht alleine die DB und DR schienenbussen wurden damals noch mit alter kwalitat gebaut. Jetzt is meistens alles wegschmeiss gutt geworden. Fernseher, Handy's Kaffeemachinen uzw. uzw. kan man schon nicht mehr reparieren. Dies "alte" schienebussen konten mit modernster technic (wasserstof batterie betrieb ) noch immer benutzt werden. Eine alte wismarer schienenbus in der Niederlande hat zum beispiel 2 neue moderne euro 6, MB diesel motoren bekommen die adblue und moderne ausgass reinigung habben. Einer der alte vorkriegs MB diesel motoren ist zum MB museum in Stuttgart gegangen ( die an der Niederlande anfangs de 30er jahre gelieferten wismarer hatten MB dieselmotoren )
@@weku9004 Auch die neu gewonnene Freiheit hatte ihre 2 Seiten. Schöne Reisen und teure Sachen aus dem Westen für die einen und der Gang zum Arbeitsamt und das billigste aus dem Lidl für die anderen. Wer so naiv war zu glauben, dass er das eine ohne das andere bekommt hat dann sein blaues Wunder erlebt.
Es muss nicht immer neu neuer am neusten sein, wir wollen uns auch an alte Sachen erfreuen. In Portugal und anderen südlichen Länder in Europa kann man immernoch alte öffentliche Verkehrsmittel sehen. Warum denn Nicht? Meinetwegen kann die Ferkeltaxe gern im die kleinen Dörfer mit Bahnanschluss miteinander verbinden danach in die nächste Große Stadt grunzen und wieder zurück und jeder ist zufrieden. Vielleicht sollte man über eine Fahrradmitnahme nachdenken.
ich fand die damals als Kind einfach super :-) :-)
bin ich auch noch gefahren,von Munster nach Uelzen,schöne Erinnerung,aus einen friedlichen Zeit,ein Like dafür
Eure Variante sah ja kaum anders aus.
Als Kind in den 60zigern war das Teil in den ländlichen Gebieten des Ostens Hauptverkehrsmittel.Toll gemacht,Danke.
Als Kind in den 80ern auch....Strecke Salzwedel - Kalbe/M - Hohenwulsch
Ich mag unsere alten Ferkeltaxen :)
Ich nicht, dafür aber den VT 98
Schade dass man mit dem Schienenbus nicht mehr Strecken vor der Stilllegung retten konnte. Das war doch eine gute Idee, diese mit leichten Fahrzeugen zu befahren. Heute denkt man anders und würde gerne wieder die ein oder andere Strecke reaktivieren, aber da war man in der Vergangenheit oft schnell mit dem Gleisrückbau.
Ich habe einmal eine Museumsfahrt darin gemacht und fand die großen Fenster und das alte Interieur richtig gut.
Wenn ich die Schienenbusse in Cuba sehe , könnte ich weinen!!!
So runtergewirtschaftet wie die sind.
Einfach nur traurig !!!
Das hat unsere Ferkeltaxe nicht verdient.
was geht uns fremdes Elend an?
Sozialismus live!!
Die Sanktionen helfen nicht...
@@lexifillems Die Sanktionen sind der Grund für den heruntergewirtschafteten Eindruck! Einfach mal Hirn einschalten, falls vorhanden!
So sahen die 1989 bei der Reichsbahn auch aus - wenn die Dinger irgendwo richtig sind, dann auf Kuba 😂 - sind ja keine Ürdinger Schienenbusse ♥️
"Ferkeltaxe" kommt daher, dass die Bauern an den Nebenstrecken ihre "Ware" zum Markt fahren konnten.
Danke! Ich dachte, die Staatsratsvorsitzende führe immer damit.
Genau, die Genossen von der LPG haben sich morgens ein Schwein unter dem Arm geklemmt und sind damit im Zug in die Stadt gefahren.
Kenne ich auch so.
@@JohnDoe-ot7wv Wusste gar nicht das es in der Geschichte der ehemaligen DDR, jemals eine Staatsratsvorsitzende gab 🤔
Stimmt. Heute können sie von Glück reden, dass die das mit dem Auto machen können.
Ich war bei der DR bis 2015.Ich liebe die Ferkeltaxe n.
Dankeschön für dieses schöne Video 👍👍🙋🏻♂️
LG Gert
Wir nannten die immer "Eule". "Ferkeltaxi" ist aber auch schön. :-)
Que emocionante resulta ver que éstos hermosos trencitos o ferrobuses aún siguen trabajando y conectando pueblos o pequeñas ciudades ,yo les digo trencitos del alma , porque al pasar los años los seguimos amando, gracias.
Die kenne ich auch noch als Kind. Auf der Pfefferminzbahn sind die alte und neue Version parallel gefahren.
ich liebe den Sound der originalen Motoren :)
Die müßte man wiederbeleben! Auf Nebenstrecken sind sie eine Alternative. Kann mich noch gut erinnern, als ich als Kind in den 60er-Jahren damit gefahren bin!
Auf unserer Strecke, auf der mittlerweile keine Personenzüge mehr fahren, fuhren einst V100 mit 3-Achsige Rekowagen am Haken, später folgten als Fortschritt 4-Achsige Reisezugwagen und als bestes Angebot dann Triebwagen der BR 628. Zum Schluß kamen dann die Ferkeltaxen zum Einsatz, die Dinger waren echt eine Heimsuchung, schlechter kann man nicht fahren und was die Personale so alles veranstaltet haben, damit die Dinger überhaupt gefahren sind, die braucht wirklich keiner zurück!
Der Begriff "Rüttelplatte" war mir damals nicht so geläufig, in unserer Gegend war das der "Schüttelexpress".
da war die nebenbahn romantik noch intakt!
Genau, damals ist man noch gereist. Heute wird man zunehmend nur noch transportiert.
Die West-Schienenbusse hatten es ebenfalls nicht mit dem Fahrkomfort. Auch eine Rüttelei und im Motorwagen sehr laut. Besser man nahm den Beiwagen wenn man es wenigstens ruhig haben wollte. Die Falttüren waren ein ewiges Ärgernis.
Ich bin immer gern mit der " ferkeltaxe" nach meiner Schwester gefahren
Schönes Video 👍👍
Sehr schön.
Bin damit als Kind in den 80ern mit meinen Eltern damit zum Knappensee gefahren. Der fuhr immer von Bautzen nach Hoyerswerda.
Sehr schön das Ferkeltaxi. In meinem aktuellen Fahrvideo kommt der VT 2.09 auch vor, allerdings in 1/87 :-) LG Tino
Ich kenne diesen auch als "Sandmannzug" 😊
Dieser Sound, der Kling ja wie ein altes Kriegflugzeug. ^^
Vor allem dies altes Ferkeltaxi fuhr auch zwischen Leipzig-Gera, wo heute diese strecke seit Jahren der Erfurter-Bahn übernimmt, mit BR650 vorgesehen wird. 🙂
ich liebe diese Bahn... das ist noch "Zug fahren" gewesen
Ferkeltaxen auf Kuba... schon traurig, dass die Kubaner sich auf so was einlassen müssen (Reste vom Tisch), aber auch irgendwie süß.
gut gemacht, danke
Zwischen Dörverden und Verden kurz vor Verden auf der rechten Seite, steht noch so ein Gefährt.
herrliche Ferkeleien!
8:00 Hahaaaa! Ein ARO! Sehr schön.
Ja, es ist ARO 243
@TheTraintv In der Videobeschreibung hat der Druckfehlerteufel aber böse zugeschlagen: Leichtreibwagen!
Nach dem Umbau waren sie schon ganz gut, bin danach damit nie liegengeblieben. Der Fahrkomfort ist bei den heutigen Nebenbahn Triebwagen ( Regioshuttel ) um einiges schlechter , die sehen nur besser aus ,sind hart, verbrauchen mehr und bleiben ständig liegen.
Во времена ГДР такой вид ЖД транспорта курсировал по маршруту Elstal - Falkenhagen. На советском жаргоне именовался "Подкидыш".
Als diese Fahrzeuge noch in vollem Einsatz waren, hatte unsere Gesellschaft noch eine feste und verbindliche Ordnung und war nicht so versifft und verlottert wie heute.
Das nicht alleine die DB und DR schienenbussen wurden damals noch mit alter kwalitat gebaut. Jetzt is meistens alles wegschmeiss gutt geworden.
Fernseher, Handy's Kaffeemachinen uzw. uzw. kan man schon nicht mehr reparieren.
Dies "alte" schienebussen konten mit modernster technic (wasserstof batterie betrieb ) noch immer benutzt werden.
Eine alte wismarer schienenbus in der Niederlande hat zum beispiel 2 neue moderne euro 6, MB diesel motoren bekommen die adblue und moderne ausgass reinigung habben. Einer der alte vorkriegs MB diesel motoren ist zum MB museum in Stuttgart gegangen ( die an der Niederlande anfangs de 30er jahre gelieferten wismarer hatten MB dieselmotoren )
Da ist was dran, ja.
Tja die Leute wollten aber lieber Freiheit und volle Ladenregale statt fest und verbindlich.
@@Der_Sonntagsfahrer Bekommen haben sie aber Armut und Kriminalität.
@@weku9004 Auch die neu gewonnene Freiheit hatte ihre 2 Seiten. Schöne Reisen und teure Sachen aus dem Westen für die einen und der Gang zum Arbeitsamt und das billigste aus dem Lidl für die anderen. Wer so naiv war zu glauben, dass er das eine ohne das andere bekommt hat dann sein blaues Wunder erlebt.
Lokführer in Kuba. Das wäre noch Abenteuer. Schade, dass meine Bandscheiben dazu "nein" sagen.
Lieber schlecht Gefahren als gut Gelaufen so geht doch der Spruch
"Lustig" waren die mit Sprelacart abgeteiten Toiletten. Kennengelernt auf einer Fahrt nach Rheinsberg in der DDR.
Was ist sprelacart? Entschuldige bitte meine unwissenheit, bin wessi
Es muss nicht immer neu neuer am neusten sein, wir wollen uns auch an alte Sachen erfreuen. In Portugal und anderen südlichen Länder in Europa kann man immernoch alte öffentliche Verkehrsmittel sehen. Warum denn Nicht? Meinetwegen kann die Ferkeltaxe gern im die kleinen Dörfer mit Bahnanschluss miteinander verbinden danach in die nächste Große Stadt grunzen und wieder zurück und jeder ist zufrieden. Vielleicht sollte man über eine Fahrradmitnahme nachdenken.
Auch Blutblase genannt!
Der Name ist schon sehr speziell Ferkel Taxi 🤭😀
BLUTBLASE
Ich habe mal ne Frage an Dich und zwar welche Die da wäre: hast eigentlich Du überhaupt schon einen eigenen Discord.com -Serveraccount ???
Did they ever run with more than two coupled, I have a dmu also in red but it is a four coach set. Can anybody advise from Iain from Scotland
Dient der Triebwagen zur Triebabfuhr?
Welches Möser ist das denn?
Thomas Mirow hat die Wahl damals verloren
Klingt wie ein V8
So ein Quatsch, nicht das Äußere sondern der Transport, da wurden Haustiere sprich Ferkel mitgenommen
erstens heist es mecklenburg und nicht meeeklenburg und zweitens sind das keine ferkeltaxen sondern der sandmannzug! elendigen nichtossis!
Sandmannzug? Gibt mehrere Bezeichnungen, im Osten sagt man lieber Ferkeltaxe. Kommst wohl aus dem nichtskönner Westen wa' ?
das war der letze scheiss ... da gab es bessere loks ... bin noch von der reichsbahn