Ein sehr wichtiges Thema, was von vielen kaum ernst genommen wird und wenn später Probleme auftreten, dann heißt es, sch… BMW 😅 Vielen Dank für die Aufklärung Männer 👌👍
@@mthrfcknmaxx1056 kann man doch den Haltern nicht übel nehmen... BMW und die Vertragspartner streiten doch den Sinn und Zweck von Ölwechseln ständig ab und schicken die Kunden vom Hof.
Vielen lieben Dank für die Ausführliche Aufklärung, bezüglich Reifen . Viele wollen einen dicken BMW fahren und sparen dann a den Reifen und kaufen king lang Reifen und wundern u d Schimpfen auf BMW . Mann muss einen anständig freigegebenen Reifen fahren . Das ist ja mein Leben und der einzige Kontakt zur Straße . Schlimm genug das man da überhaupt drüber reden muss . Danke Euch 🎉
Bei den F8x Modellen M2 M3 M4 hat der Michelin Pilot Sport 4 zwei verschiedene Gummi Mischungen, die BMW Stern Variante die BMW bei Michelin in Auftrag gegeben hat für den Pilot Sport 4 hat fünf verschieden Mischungen auf der Lauffläche. Man sollte also nicht die BMW Stern Markierung unterschätzen das sind Pneus die speziell für das jeweilige BMW Fahrzeug entwickelt wurden auch wenn beide den selben Namen tragen .
Du hast zu 99% Recht mit den billigreifen....hatte mit billigreifen auch das Problem mit dem ruckeln...aber in einer Sache wiedersprichst du dir sehr stark und sagst einmal das die Reifen mit stern zu teuer waren und du sie nicht gekauft hast.
Durch den ersten Reifenbeitrag neugierig gemacht habe ich mir die Mühe gemacht und habe meinen X5 E 70 50i mit Mischbereifung 275/315 Bridgestone Dueler aber ohne Sternmarkierung mit dem Wagenheber angehoben und habe die einzelnen Radumfänge nachgemessen und hatte Gott sei Dank nur einen halben Zentimeter Unterschied. Trotzdem merke ich beim untertourigen Gas geben ein leichtes ruckeln welches schon über Jahre die gleiche Intensität aufweist. Aber wenn es stärker werden sollte melde ich mich!
Auf meinem F06 640d fahre ich Pirelli P-Zero 245/35/20 vorn und 275/30/20 hinten, wobei 285/30/20 hinten bezüglich des Abrollumfangs besser passen würde. Da alle BMWs an der Hinterachse einen negativen Sturz haben, laufen die Reifen innen ab. Daher bringt es nichts den statischen Abrollumfang in der Reifenmitte zu messen, entscheidend ist der dynamisch wirksame Umfang und den kann man nicht messen! Nach einem Reifenwechsel Ende 2020 fing nach ca. 20000 km das Rucken an und es war schon deutlicher Verschleiß mit Sägezahnbildung auf der Innenseite der Hinterräder sichtbar. Auf der Webseite von Pirelli nachgesehen wurde dort stolz verkündet, dass für einen besseren Grip von Reifenmitte bis zur Innenseite eine weichere Gummimischung verwendet wird. Die Konsequenz für mich ist: Nie wieder Pirelli auf BMW-Hinterachse ! Mein Ruckelproblem habe ich gelöst durch Abschalten des X-Drive mit der XDelete-App. BMW hat bei der Konstruktion des VTG das notwendige Differential eingespart und deshalb gibt es die häufigen Probleme. Audi und Mercedes machen das besser und haben ein Mittendifferential mit geregelten Sperren. Wenn man bei BMW die Reifen mit größeren Abrollumfängen hinten montiert, dann wird die Lamellenkupplung immer entspannt sein. Dann geht wegen des starren Durchtriebs im VTG das gesamte Drehmoment an die Hinterachse. Erst wenn dort tatsächlich erhöhter Schlupf auftritt wird auch der Antrieb der Vorderachse aktiv.
Ich habe von Dunlop Winterreifen auf Michelin Alpin 7 umgestellt, es klingt blöd, aber die Reifen sind runder und erstaunlicher Weise, kann der Wagen damit besser beschleunigen, das hatte ich noch nie. Der Michelin ist etwas härter abgestimmt, das ist etwas ungewöhnlich für einen Winterreifen. Montiert waren und sie auf einen BMW 430i G26 in Standardgröße 245er in 18" mit M-Sportbremse.
ich habe neue 245/50 18 100W Pirelli Cinturato P7 Sommerreifen auf mein X35d. Bin top zufrieden damit. Sehr leise und Comfort beim fahren. Die Laufruhe war mir wichtig Weil das Auto auf der Bahn schon etwas lauter ist vom Fahrtwind. Amazon war zu der Zeit wesentlich günstiger als andere Anbieter. Verkäufer war Amazon direkt!. DOT passte auch.
Eine frage , kann ich auf michbereifung 255 35 19, 225 40 19 momental mit Sommer reifen ,auch winter reifen mit * montiren Oder macht das ein problem (Bmw f36 4er )
Bei meinem gebraucht gekauften g21 320dx wurden die hinteren Reifen nach ca. einem Jahr gewechselt. Gleicher Reifentyp von Michelin mit * wurde wieder verwendet. Kann der Wechsel dennoch problematisch für das VTG sein?
Also ich hab den vorgestellten Reifen "Sport Max". Hinten 275er vorne 245er. Mein 530xD frisst diese Reifen innerhalb eines halben bis dreiviertel Jahres voll auf. Hatte schon zwei Reifenplatzer auf der Autobahn. Schaden ist immer am inneren Rand rundherum aufgerissen bis aufs Gitter. Hatte auch schon zwei vom Hersteller ersetzt bekommen. Am Auto alles schon gemacht, Spur einstellen usw. Keine Ahnung was da los ist.
Solltest du dein Auto sehr schnell bewegen ist das eine hohe last für den Reifen. Der Reifendruck sollte dann vorher auf Volllast eingestellt sein, bei Teillastluftdruck wird sonst zuviel Walkarbeit auftreten und die Flanken reißen.
Sternmarkierung ist hauptsächlich für das X-drive wichtig... hat Daniel doch mehrmals gut und deutlich erklärt --> unterschiedlicher Abrollumfang = Belastung auf die Kupplung im Verteilergetriebe
Der Unterschied zwischen Va und Ha Profil darf nicht höher als 2-3mm betragen, auch Felgen mit anderen Dimensionen führen zum Schaden des Verteilergetriebes, auf Spurplatten würde ich auch verzichten
Grundsätzlich richtig, aber wir wissen auch alle, dass man bei großen Reifenherstellern auch für den Namen mitbezahlt und die Preise nicht nur durch die überragende Materialqualität oder den besten Herstellungsprozess zustande kommen. Ist doch bei allen Lieferanten so. Nutella ist nun mal teurer als eine andere Nuss-Nougatcreme.....und tatsächlich so viel gesünder und bessere Zutaten?
Das Problem ist aber auch, das gerate freie Reifenbuden von gewissen Ketten. Diese billig Reifen den Käufer empfehlen, übern Preis. Wir werden belächelt wenn, unser Teiledienst fürn Reifensatz das doppelte oder mehr verlangt. Da für Xdrive nur Stern verkauft wird als V.Händler logisch. Wer am Reifen, Bremse, Fahrwerk etc. spart hat die Kontrolle über sein Leben verloren.
Wie ist das mit vorder und hinterreifen Wechsel ? Hab 19 Zoll rundherum gleiche Größe als Stern markierung auf meinem 530xd als Winter. Kann ich vorder und hinterreifen nach einer Saison wechseln ohne bedänken ? Wegen gleichmäßigem abfahren ?
Nimm ein Maßband und mess den Umpfang aller 4 Reifen. Ist dieser innerhalb der genannten Tolleranz kannst du jedes Rad überall fahren. Das war in dem Video wirklich ausführlich erklärt.
@dd-getriebe Mein G11 mit xDrive ruckelt seit neuestem auch beim Beschleunigen & ich hatte immer Sternmarkierung. Meine neuen Sommerreifen sind P Zero mit Stern und MO Freigabe, Fahrzeug hat 118tkm, wie erklärst du dir das?
DasVideo ist in Ordnung. Aber ist schon komisch was BMW da konstruiert. Und Vorsicht...hab einige Videos gesehen u.a China u Japan.Korea.die haben auch was Reifen angeht,inzwischen hohe Quallität. !000 Euro für 4 Reifen,wäre mir auch zu teuer.
Niemand sagt das die Long Long reifen für Koreanische Japanische Chinesische Autos schlecht sind . BMW macht Hersteller Vorgaben bezüglich reifen , der Mann hier hat ne Ahnung und ja mir sind 1400 eur die meine Michelin bei BMW gekostet haben auch zu viel , aber wenn ich 270 / 280 schnell fahren kann will ich das mein Kontakt zur Straße sehr gut ist . Ausserdem hab ich xd und mein VTG soll einfach intakt bleiben . Ich habe Leider auch Mischbereifung . Aber der Wagen fährt mega geil 🤩 das ist das was ich will . Viele wollen dann ja auch noch größere Felgen Dimensionen auf ihren Fahrzeugen , da wird ein Premium Reifen Hersteller schnell teuer . Stern ist auch Pflicht wenn man was von Garantie und Kulanz haben möchte .
@@sebastianhabeichauch3254 Wenn BMW nur mit den paar Reifen klarkommt, ist dass einfach ein Kackmarke. Zum Glück gibt es reichlich Alternativen...weil mit Freude am Fahren hat das nichts zu tun
Ich hab einige Teile übersprungen, aber ganz ehrlich - wenn du sowas am Stammtisch nach dem 6. Bier erzählst, ist es ja kein Problem - aber doch nicht als "Fachmann" im YT Video!!
Ich frage mich,warum man Allrad braucht für solche Autos? O.K im Winter manchmal sinnvoll "wenn" Schnee da ist!😊 Ansonsten,wo viel verbaut ist,kennt man ja,geht viel kaputt! Habe fertig!
Welches Auto fahren Sie am liebsten? Haben Sie schon mal einen gut motorisierten Allrad gefahren? Wenn ja; wie waren Ihre Erfahrungen und welche Emotionen haben Sie verspürt? Was die Haltbarkeit angelangt, wurde hierzu schon das ein oder andere geschrieben. Andere Hersteller haben es einfach besser im Griff. Ein kleiner Witz am Rande; kennen Sie den Unterschied zwischen einem Porsche und einer Schubkarre? Setzen Sie sich rein und probieren es aus. Im Grunde haben Sie aber nicht ganz Unrecht. Ein Auto ohne Servo, Klima, elekt. Fensterheber, (Abstandsregel-) Automaten, Popo-Heizung etc. würde auch vollkommen ausreichen. Bringt aber auch eine andere Empfindung mit sich.
Das problem sind nicht die reifen , sondern BMW ! Ich kenne keinen einzigen hersteller der deswegen probleme mit dem verteilergetriebe hat 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Dennoch bin ich auch kein freund von billig reifen
Wenn man das VTG aufmacht, dann sieht man nur einen starren Durchtrieb zur Hinterachse, vom dem über eine geregelte Lamellenkupplung das Drehmoment für die Vorderachse abgegriffen wird. Das für den Drehzahlausgleich erforderliche Differential fehlt einfach ! Das spart Geld für BMW und spült viel Geld in die Kassen von BMW, wenn sich der ahnungslose Kunde bei Problemen vom freundlichen BMW-Service ein neues VTG (5000€) aufschwatzen lässt.
Du verbrauchst lieber 2 Pirelli Reifen wie ein Michelin?? Pirelli sind dafür bekannt, dass sie Profil schneller verlieren, als Du Kilometer fahren kannst.
wollte das Video schauen, aber Jemand, der noch Reklame für Runflat macht? Nein danke, die Reifen sind teuer, schwer, laut, hart d.h. unkomfortabel, tschüss 😅
ganz klar. man braucht keine Sternmarkierung! die reifendimensionen von bmw sind falsch! im Gespräch mit einem Alpina Ingenieur wurde mir das erklärt. ich halte mich an Alpina vorgabe. 245/35/21 und 285/30/21 und gut ist! 0,07% umfangsunterschied! ich fahre Falken FK510!
Guten Tag Ich habe zur Zeit Original Sommerreifen 225/40/19 , 255/35/19 . Ich habe mich umentschieden auf alle Wetter Reifen von Pirelli, aber ohne Sternmarkierung. Was meinst du kannst du mir empfehlen? Natürlich alle vier neu. Mit freundliche Grüße
Guten Tag Ich habe zur Zeit Original Sommerreifen 225/40/19 , 255/35/19 . Ich habe mich umentschieden auf alle Wetter Reifen von Pirelli, aber ohne Sternmarkierung. Was meinst du kannst du mir empfehlen? Natürlich alle vier neu. Mit freundliche Grüße
Reifen gehen auch hinten😂 rein.einfach dumm. Hast deinen Meisterprüfung gekauft?. Ich kann echt nichts mehr hören. Bald kommen noch Getriebe mit rotem Öl. Oh way😂😂😂😂 Superstar keine Fragen die Schlange wird sich nur vergrößern 😂😂
Je nach Fahrzeug ist das doch auch keine Geschwindigkeit. Klar, wenn der Waagen bei 140 hin und her springt, sollte man lieber hinter einem Lkw bleiben. Und bitte auch genügend Abstand halten. Da werden sicherlich die Bremsen ebenfalls Probleme bereiten.
@@alexanderjau3578stimmt fahre mit meinem F10 auch 200 Plus Minus, weil man die Geschwindigkeit nicht spürt. Es führt sich an wie 100Kmh. Jedoch bin ich immer vorsichtig und fahre vorausschauend.
Eine Frage hätte ich aber auch noch: Warum muss man, bei einer dreispurigen Autobahn, in der Mitte fahren, wenn die rechte Spur frei ist? Nötigt man damit nicht die schnelleren? Oder ist die Richtgeschwindigkeit in dieser Spur besonders bequem, weil sicher und man, vermeintlich, genügend Abstand nach rechts und links hat? Klar, die rechte Spur ist meistens, durch die LKW, im schlechteren Zustand. Kann man da aber trotzdem nicht rüberwechseln, wenn man sieht, dass sich hinter einem eine Kolonne gebildet hat? Oder hält man es bis zu einer gewissen Geschwindigkeit nicht für nötig in die Spiegel zu schauen? Sorry, aber das sind für mich die unaufmerksamen Fahrer. Nicht einer, der konzentriert seine 250 fährt...
Ein sehr wichtiges Thema, was von vielen kaum ernst genommen wird und wenn später Probleme auftreten, dann heißt es, sch… BMW 😅 Vielen Dank für die Aufklärung Männer 👌👍
@@mthrfcknmaxx1056 kann man doch den Haltern nicht übel nehmen... BMW und die Vertragspartner streiten doch den Sinn und Zweck von Ölwechseln ständig ab und schicken die Kunden vom Hof.
@@holger_7916 Ja hast recht. Die haben definitiv ne große Teilschuld.
Vielen Dank für das Video, das beste Aufklärung Video was ich bis jetzt auf RUclips gesehen habe. Ihr macht einen echt guten Job 😊
Sehr informatives Video!
Vielen lieben Dank für die Ausführliche Aufklärung, bezüglich Reifen .
Viele wollen einen dicken BMW fahren und sparen dann a den Reifen und kaufen king lang Reifen und wundern u d Schimpfen auf BMW .
Mann muss einen anständig freigegebenen Reifen fahren .
Das ist ja mein Leben und der einzige Kontakt zur Straße .
Schlimm genug das man da überhaupt drüber reden muss .
Danke Euch 🎉
Bei den F8x Modellen M2 M3 M4 hat der Michelin Pilot Sport 4 zwei verschiedene Gummi Mischungen, die BMW Stern Variante die BMW bei Michelin in Auftrag gegeben hat für den Pilot Sport 4 hat fünf verschieden Mischungen auf der Lauffläche. Man sollte also nicht die BMW Stern Markierung unterschätzen das sind Pneus die speziell für das jeweilige BMW Fahrzeug entwickelt wurden auch wenn beide den selben Namen tragen .
Richtig, Dankeschön 🙏🏽
Du hast zu 99% Recht mit den billigreifen....hatte mit billigreifen auch das Problem mit dem ruckeln...aber in einer Sache wiedersprichst du dir sehr stark und sagst einmal das die Reifen mit stern zu teuer waren und du sie nicht gekauft hast.
Durch den ersten Reifenbeitrag neugierig gemacht habe ich mir die Mühe gemacht und habe meinen X5 E 70 50i mit Mischbereifung 275/315 Bridgestone Dueler aber ohne Sternmarkierung mit dem Wagenheber angehoben und habe die einzelnen Radumfänge nachgemessen und hatte Gott sei Dank nur einen halben Zentimeter Unterschied. Trotzdem merke ich beim untertourigen Gas geben ein leichtes ruckeln welches schon über Jahre die gleiche Intensität aufweist. Aber wenn es stärker werden sollte melde ich mich!
@@Jiqsaw08er hat 5 mm Unterschied, was ein halber cm ist. 15 mm sind 1,5cm und 50mm sind 5cm. Denk oder schusselfehler? 😅
@@Jiqsaw08 wie wäre es dann mit einer Korrektur anstatt Kaffeestuss zu labern? Irren kann sich immerhin jeder.
Auf meinem F06 640d fahre ich Pirelli P-Zero 245/35/20 vorn und 275/30/20 hinten, wobei 285/30/20 hinten bezüglich des Abrollumfangs besser passen würde. Da alle BMWs an der Hinterachse einen negativen Sturz haben, laufen die Reifen innen ab. Daher bringt es nichts den statischen Abrollumfang in der Reifenmitte zu messen, entscheidend ist der dynamisch wirksame Umfang und den kann man nicht messen! Nach einem Reifenwechsel Ende 2020 fing nach ca. 20000 km das Rucken an und es war schon deutlicher Verschleiß mit Sägezahnbildung auf der Innenseite der Hinterräder sichtbar. Auf der Webseite von Pirelli nachgesehen wurde dort stolz verkündet, dass für einen besseren Grip von Reifenmitte bis zur Innenseite eine weichere Gummimischung verwendet wird. Die Konsequenz für mich ist: Nie wieder Pirelli auf BMW-Hinterachse ! Mein Ruckelproblem habe ich gelöst durch Abschalten des X-Drive mit der XDelete-App.
BMW hat bei der Konstruktion des VTG das notwendige Differential eingespart und deshalb gibt es die häufigen Probleme.
Audi und Mercedes machen das besser und haben ein Mittendifferential mit geregelten Sperren.
Wenn man bei BMW die Reifen mit größeren Abrollumfängen hinten montiert, dann wird die Lamellenkupplung immer entspannt sein. Dann geht wegen des starren Durchtriebs im VTG das gesamte Drehmoment an die Hinterachse. Erst wenn dort tatsächlich erhöhter Schlupf auftritt wird auch der Antrieb der Vorderachse aktiv.
Danke für Ihren guten / sachkundigen Kommentar. 🖖👍
Ich habe von Dunlop Winterreifen auf Michelin Alpin 7 umgestellt, es klingt blöd, aber die Reifen sind runder und erstaunlicher Weise, kann der Wagen damit besser beschleunigen, das hatte ich noch nie. Der Michelin ist etwas härter abgestimmt, das ist etwas ungewöhnlich für einen Winterreifen. Montiert waren und sie auf einen BMW 430i G26 in Standardgröße 245er in 18" mit M-Sportbremse.
ich habe neue 245/50 18 100W Pirelli Cinturato P7 Sommerreifen auf mein X35d. Bin top zufrieden damit. Sehr leise und Comfort beim fahren. Die Laufruhe war mir wichtig Weil das Auto auf der Bahn schon etwas lauter ist vom Fahrtwind. Amazon war zu der Zeit wesentlich günstiger als andere Anbieter. Verkäufer war Amazon direkt!. DOT passte auch.
Wenn die Milieu-Autos dann in zweiter bis Zehnter Hand mit immer breiteren und billigeren Reifen versehen werden ...
Eine frage , kann ich auf michbereifung 255 35 19, 225 40 19 momental mit Sommer reifen ,auch winter reifen mit * montiren
Oder macht das ein problem
(Bmw f36 4er )
Bei meinem gebraucht gekauften g21 320dx wurden die hinteren Reifen nach ca. einem Jahr gewechselt. Gleicher Reifentyp von Michelin mit * wurde wieder verwendet. Kann der Wechsel dennoch problematisch für das VTG sein?
Also ich hab den vorgestellten Reifen "Sport Max". Hinten 275er vorne 245er. Mein 530xD frisst diese Reifen innerhalb eines halben bis dreiviertel Jahres voll auf. Hatte schon zwei Reifenplatzer auf der Autobahn. Schaden ist immer am inneren Rand rundherum aufgerissen bis aufs Gitter. Hatte auch schon zwei vom Hersteller ersetzt bekommen. Am Auto alles schon gemacht, Spur einstellen usw. Keine Ahnung was da los ist.
meistens hinten
Reifen ohne runflat mit Stern falls XDrive und dann passt das.
@@76erdeeptones8 Danke, das glaube ich inzwischen auch.
Solltest du dein Auto sehr schnell bewegen ist das eine hohe last für den Reifen.
Der Reifendruck sollte dann vorher auf Volllast eingestellt sein, bei Teillastluftdruck wird sonst zuviel Walkarbeit auftreten und die Flanken reißen.
ist den die stern makierungreifen bei KEINEM Xdrive auch an beiden achsen auch so wichtig?
Sternmarkierung ist hauptsächlich für das X-drive wichtig... hat Daniel doch mehrmals gut und deutlich erklärt --> unterschiedlicher Abrollumfang = Belastung auf die Kupplung im Verteilergetriebe
Wie ist das mit den Michelin Crissclimate 2?
Haben keinen Stern, aber ist ja eine premium Marke.
Der Unterschied zwischen Va und Ha Profil darf nicht höher als 2-3mm betragen, auch Felgen mit anderen Dimensionen führen zum Schaden des Verteilergetriebes, auf Spurplatten würde ich auch verzichten
Maximal 2 mm
Der Umfang ist aber entscheidend nicht die profiltiefe
Umfang ist enrn die Profieltiefe nicht? @@76erdeeptones8
Hi, wollte fragen wie es denn beim X5M ist mit hinten 22 und vorne 21 Zoll. Was ist da mit dem Rad Umfang???
Grundsätzlich richtig, aber wir wissen auch alle, dass man bei großen Reifenherstellern auch für den Namen mitbezahlt und die Preise nicht nur durch die überragende Materialqualität oder den besten Herstellungsprozess zustande kommen. Ist doch bei allen Lieferanten so. Nutella ist nun mal teurer als eine andere Nuss-Nougatcreme.....und tatsächlich so viel gesünder und bessere Zutaten?
Das Problem ist aber auch, das gerate freie Reifenbuden von gewissen Ketten. Diese billig Reifen den Käufer empfehlen, übern Preis. Wir werden belächelt wenn, unser Teiledienst fürn Reifensatz das doppelte oder mehr verlangt. Da für Xdrive nur Stern verkauft wird als V.Händler logisch.
Wer am Reifen, Bremse, Fahrwerk etc. spart hat die Kontrolle über sein Leben verloren.
Wie ist das mit vorder und hinterreifen Wechsel ? Hab 19 Zoll rundherum gleiche Größe als Stern markierung auf meinem 530xd als Winter. Kann ich vorder und hinterreifen nach einer Saison wechseln ohne bedänken ? Wegen gleichmäßigem abfahren ?
Nimm ein Maßband und mess den Umpfang aller 4 Reifen. Ist dieser innerhalb der genannten Tolleranz kannst du jedes Rad überall fahren. Das war in dem Video wirklich ausführlich erklärt.
Wieso hört man solche Probleme nicht bei den Audi Quattro Modellen
Werden diese Fahrzeuge vorne und hinten mit gleicher Dimension immer verkauft
Ja die fahren vorne auch recht breite Reifen
Würdest du Tristan empfehlen?
Servus, heißt das man kann ein x5 nicht mit 22 Zoll fahren oder wie??
Hankok sind auch mit Stern Markierung und sind auch nicht billig und super leise oder??
Ist eine sehr gute Marke und gibts auch mit Stern
Euch ist hoffentlich schon klar, dass die Mischbereifung ab Werk, unterschiedliche Abrollumfänge hat? Macht bei 18 Zöllern etwa 2,5 cm aus!
@dd-getriebe Mein G11 mit xDrive ruckelt seit neuestem auch beim Beschleunigen & ich hatte immer Sternmarkierung. Meine neuen Sommerreifen sind P Zero mit Stern und MO Freigabe, Fahrzeug hat 118tkm, wie erklärst du dir das?
MO ist doch Mercedes original oder?
DasVideo ist in Ordnung. Aber ist schon komisch was BMW da konstruiert. Und Vorsicht...hab einige Videos gesehen u.a China u Japan.Korea.die haben auch was Reifen angeht,inzwischen hohe Quallität. !000 Euro für 4 Reifen,wäre mir auch zu teuer.
Niemand sagt das die Long Long reifen für Koreanische Japanische Chinesische Autos schlecht sind .
BMW macht Hersteller Vorgaben bezüglich reifen , der Mann hier hat ne Ahnung und ja mir sind 1400 eur die meine Michelin bei BMW gekostet haben auch zu viel , aber wenn ich 270 / 280 schnell fahren kann will ich das mein Kontakt zur Straße sehr gut ist . Ausserdem hab ich xd und mein VTG soll einfach intakt bleiben .
Ich habe Leider auch Mischbereifung . Aber der Wagen fährt mega geil 🤩 das ist das was ich will .
Viele wollen dann ja auch noch größere Felgen Dimensionen auf ihren Fahrzeugen , da wird ein Premium Reifen Hersteller schnell teuer . Stern ist auch Pflicht wenn man was von Garantie und Kulanz haben möchte .
@@sebastianhabeichauch3254 Wenn BMW nur mit den paar Reifen klarkommt, ist dass einfach ein Kackmarke. Zum Glück gibt es reichlich Alternativen...weil mit Freude am Fahren hat das nichts zu tun
@@holgi4185Sehe ich auch so
Hätte nie gedacht, dass der xDrive so anfällig ist.
Schade. Wollte mir gerne den 6er GT zulegen, aber so bleibe ich bei Audi.
550XD fahren und dann die billigsten Reifen auf dem Markt aufziehen - das hat schon was humoristisches.
Ich hab einige Teile übersprungen, aber ganz ehrlich - wenn du sowas am Stammtisch nach dem 6. Bier erzählst, ist es ja kein Problem - aber doch nicht als "Fachmann" im YT Video!!
Ich frage mich,warum man Allrad braucht für solche Autos? O.K im Winter manchmal sinnvoll "wenn" Schnee da ist!😊 Ansonsten,wo viel verbaut ist,kennt man ja,geht viel kaputt! Habe fertig!
Welches Auto fahren Sie am liebsten?
Haben Sie schon mal einen gut motorisierten Allrad gefahren?
Wenn ja; wie waren Ihre Erfahrungen und welche Emotionen haben Sie verspürt?
Was die Haltbarkeit angelangt, wurde hierzu schon das ein oder andere geschrieben. Andere Hersteller haben es einfach besser im Griff.
Ein kleiner Witz am Rande; kennen Sie den Unterschied zwischen einem Porsche und einer Schubkarre?
Setzen Sie sich rein und probieren es aus.
Im Grunde haben Sie aber nicht ganz Unrecht. Ein Auto ohne Servo, Klima, elekt. Fensterheber, (Abstandsregel-) Automaten, Popo-Heizung etc. würde auch vollkommen ausreichen. Bringt aber auch eine andere Empfindung mit sich.
Für meine 21“-Räder gibt es keine Reifen (ohne Runflat) mit Sternmarkierung, also kann es so schlimm nicht sein
Welche reifendimensionen und welchen bmw fährst du
Das problem sind nicht die reifen , sondern BMW !
Ich kenne keinen einzigen hersteller der deswegen probleme mit dem verteilergetriebe hat 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Dennoch bin ich auch kein freund von billig reifen
So sehe ich das auch und finde das kurrios! Und sehe das als Fehlkonstruktion. Mit meinem Merc.hatte ich da in 30 Jahren nie Probleme!
Wenn man das VTG aufmacht, dann sieht man nur einen starren Durchtrieb zur Hinterachse, vom dem über eine geregelte Lamellenkupplung das Drehmoment für die Vorderachse abgegriffen wird. Das für den Drehzahlausgleich erforderliche Differential fehlt einfach ! Das spart Geld für BMW und spült viel Geld in die Kassen von BMW, wenn sich der ahnungslose Kunde bei Problemen vom freundlichen BMW-Service ein neues VTG (5000€) aufschwatzen lässt.
Ist ja nur die Werbung des Werkstattes nichts anderes.
Bmw hat keine Probleme damit. Nur der Besitzer 😂
@@hoffmanw157hast du doch verstanden und repariert. Kosstet viel war. 2,3.4 was er erzählt.
Blödsinn.
Du verbrauchst lieber 2 Pirelli Reifen wie ein Michelin?? Pirelli sind dafür bekannt, dass sie Profil schneller verlieren, als Du Kilometer fahren kannst.
Топишь за звезду а сам ездишь без звезды😂👍
Leider sehr viele Widersprüche in sich!
Und Audi hat teilweise Mischbereifung
Дунлоп а не Данлоп! здесь в Ханау где их производят даже Турки возмутятся.
wollte das Video schauen, aber Jemand, der noch Reklame für Runflat macht? Nein danke, die Reifen sind teuer, schwer, laut, hart d.h. unkomfortabel, tschüss 😅
ganz klar. man braucht keine Sternmarkierung! die reifendimensionen von bmw sind falsch! im Gespräch mit einem Alpina Ingenieur wurde mir das erklärt. ich halte mich an Alpina vorgabe. 245/35/21 und 285/30/21 und gut ist! 0,07% umfangsunterschied! ich fahre Falken FK510!
Das ist interessant, ich fahre standardmäßig auf meinem G21 die 225/40/19 und 255/35/19, ist dies auch problematisch?
@@janh9030mit Sternmakrkierung oder ohne??!!
@@MarioDerzimit Sternmarkierung
Guten Tag
Ich habe zur Zeit Original Sommerreifen 225/40/19 , 255/35/19 . Ich habe mich umentschieden auf alle Wetter Reifen von Pirelli, aber ohne Sternmarkierung. Was meinst du kannst du mir empfehlen? Natürlich alle vier neu. Mit freundliche Grüße
Guten Tag
Ich habe zur Zeit Original Sommerreifen 225/40/19 , 255/35/19 . Ich habe mich umentschieden auf alle Wetter Reifen von Pirelli, aber ohne Sternmarkierung. Was meinst du kannst du mir empfehlen? Natürlich alle vier neu. Mit freundliche Grüße
Reifen gehen auch hinten😂 rein.einfach dumm.
Hast deinen Meisterprüfung gekauft?.
Ich kann echt nichts mehr hören.
Bald kommen noch Getriebe mit rotem Öl.
Oh way😂😂😂😂
Superstar keine Fragen die Schlange wird sich nur vergrößern 😂😂
Warum muß man 200 fahren?🤗
Je nach Fahrzeug ist das doch auch keine Geschwindigkeit.
Klar, wenn der Waagen bei 140 hin und her springt, sollte man lieber hinter einem Lkw bleiben. Und bitte auch genügend Abstand halten. Da werden sicherlich die Bremsen ebenfalls Probleme bereiten.
@@alexanderjau3578stimmt fahre mit meinem F10 auch 200 Plus Minus, weil man die Geschwindigkeit nicht spürt. Es führt sich an wie 100Kmh. Jedoch bin ich immer vorsichtig und fahre vorausschauend.
Warum gibt es Porsche, Ferrari usw... Leben und leben lassen. Es ist ja nicht verboten.
Eine Frage hätte ich aber auch noch:
Warum muss man, bei einer dreispurigen Autobahn, in der Mitte fahren, wenn die rechte Spur frei ist?
Nötigt man damit nicht die schnelleren?
Oder ist die Richtgeschwindigkeit in dieser Spur besonders bequem, weil sicher und man, vermeintlich, genügend Abstand nach rechts und links hat?
Klar, die rechte Spur ist meistens, durch die LKW, im schlechteren Zustand. Kann man da aber trotzdem nicht rüberwechseln, wenn man sieht, dass sich hinter einem eine Kolonne gebildet hat?
Oder hält man es bis zu einer gewissen Geschwindigkeit nicht für nötig in die Spiegel zu schauen?
Sorry, aber das sind für mich die unaufmerksamen Fahrer. Nicht einer, der konzentriert seine 250 fährt...
@@alexanderjau3578 👍👍👍
Der Stern ist die Freigabe von Mercedes, sorry
Der Stern auf den Reifen isr für BMW, MO ist für Mercedes