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总结：电动车最适合主要在市区走走停停的网约车、出租车或者投递包裹等类似用途。
作为一位model3车主，你说得对，电车还是很多实际问题没有解决
电车适合在人多车多的城市内，固定线路上通勤，或者在一两百公里范围内日常行动。 而且电车的充电时长，和电池的燃烧及衰退， 总是一个大问题。 最好的办法就是家里两台车， 一个油车对付长途， 一个电车对付日常使用。 如果只有一台车的预算和空间， 那就不如买丰田混动。
看过几次小韩的节目，我在美国，现在每年开2. 5万英里，以前每年4万英里。不是在中国，但是还是感到有收获。谢谢小韩!
我在美国一年開五千多英里，电动车買虧了
@@nancykoo4156我是觉得 也许再过20年后电动车技术也许会发展成熟，同任何新生事物一样，成功率都是很低的。现在还太早买它。
在美国电车跑跑是可以的（别在东岸）加州很多，因为天气好，如果长途建议还是油车，电车最好是有自己的房子充电最方便了，电车上下班不错
拖个挂车，拉油拉发电机。
目前電池技術根本還不成熟，買電車都是給車商當實驗品，我預估快則5年慢則10年，目前的電車恐會變成一堆電子垃圾，在電池技術成熟之前不要輕易嘗試電車，如果要體驗電車，油電混和是比較好的選項
目前的問題如果沒有解決的辦法那確實不太可能全面換成電動車，充電樁的問題，充電的速度，折舊的問題，以及冬天天氣太冷還會掉電的問題😅而且因為電動車的外殼都是做一體成型的方式所以只能回原廠去修，修理價格也很驚人之外，電池老化後回原廠換電池又是另外一筆驚人的費用。
說的很清楚，謝謝！
其实最重要的一点他没有说，电车只能进4s店修，都是电车师傅的修理厂就黄了，所以必须拉住一个是一个～～😂
电车少保养，不用换机油，何止少了修理费，简直不给人活路。
正確，跑高速很耗電，電動車沒有優勢。反倒跑市區走走停停沒問題。另外 ， 天氣冷 太傷了。會0度以下的地區 基本上不建議買。一年沒有跑個20000公里以上 幹嘛買電車？連油電都不適合。一句話 還是 汽油車 最好是自然進氣 多省心啊。
一年開2萬 以我的用車均速大概是35-37公里/每小時 （含紅燈）=555個小時每天要開1.5小時…… 普通人一天開也不會開那麼久，又要非長途使用開到年2萬才適合….除了計程車司機幾乎沒有人可以
我弟最近想買台小車通勤，想來想去還是買很難買到的自然進氣還四缸1.5的。SUV、CUV還是兩大主流。
@@ArcusDong建議看看馬自達3
還有一點最重要：電車産生的電磁輻射遠比內燃車大，長期使用會對身體傷害很大（參考深圳的士司機長期駕駛BYD掉頭發）。
我从来不晕车，不管是坐别人车还是自己开车，但是去年有次坐一个滴滴电车的时候，行驶中途司机突然加速差点给我搞吐，另外电车形式的时候噪音极大，那种声音非常刺耳。
家里有车位，可以装充电桩，买电车通勤还是很香。
看看最近南京、佳木斯高層住宅大火，你是管委會（物業）給不給裝充電樁？
非常懇切、務實的觀點，受益良多!
现在国内电动车价格和燃油车同价的甚至更低的都有，所以可以入手了。我家以前是油车就是因为每年开5000，现在电动车便宜了也打算换了
韩师傅你好。我在新西兰，也是一个修车的。刚刚换了一个2008 toyota hiace汽油的发动机1-TR VVT-i. 加的是5W-40全人工合成油。换了发动机后，很难着车，最后到是打着了。可发动机很抖，经过检查发现缸压偏低。奇怪的是有时压力又正常。着车后换档，踩刹车易熄火。再着车又很难。不知师傅能否给点建议，多谢！另外，发动机是客户从国内发过来的，据说是沈阳金杯为丰田海狮生产的。谢谢师傅，等待你的回音。
跑的多多也不行…我们经常一天跑几百公里 上千公里… 根本没时间充电！
作为第二部车电动车是不错的选择
😅電動車像3c商品,只要一過大電池保固,馬上變不值$😂
雖然我不是大陸人跟所謂的一年兩桶油，但住雙北也就一兩個月回台中看望父母才用車。電動車真的是完全沒吸引力。
电车是跑的越多看起来越省钱😊，之所以说是看起来省钱，是因为再算上折旧和保险，就不省钱了😢
@@XiaoleiRuan大陸好不容易透過合資及市場規模取得內燃機的技術及專利，其實可以如同MG一樣專攻海外市場。光非洲就夠大陸車廠吃飽，因為對他們來說四處蓋充電樁完全不划算，電網根本不普及。
中国政府有石油的焦虑……所以走了电车的方向
台灣我覺得還好，兩岸四地應該最便宜就是台灣
@@XiaoleiRuan省油不省钱😊
火灾隐患是个大问题
网上夸大了电车自燃~主流大厂很多是零自燃。极端事故起火的，哪要看电车价格了，越贵越不容易燃烧，安全都是成本。
别洗了 锂电池自然还需要夸大？你当大家都是物流盲啊 你说的这些越贵的 等用几年后你看看 会不会自燃@@wgxsun
@@wgxsun主打一個選擇性新聞，油車出事都沒看見😂
油車要被撞到燒起來的話，車上人早死了@@Timwongn
只有車子電動化有什麼用，地球會因為你開電動車而變好嗎？飛機跟船還不是有大量排氣？
小韓大實話啊！但一堆上純電車這船的人死不認輸😂
认输了就承认自己当初被骗或者很蠢，会丢面子。
去年5月买的电车， 我就是你说的一年开不到几万公里的人，真的后悔了，想卖又贬值太快，亏太多，纠结。
传统修车佬怕失业当然狂踩
北美這邊也就 海岸綫 暖冬地區適合買電車. 北美也是很多摳門的華人 冬天不買雪胎的 都是得等出過車禍 或卡在路上之後才想起要買雪胎. 這種人更不適合買電車
开电动车的跑长途记得带个充电宝😂
主要还是没钱，有钱油车电车，我都要
你可以買一輛搖控模型車。😅
電動車就是3C產品，沒什麼用，就只是掛牌的老頭樂，適合那種有閒有時間的人去買，你要開電動車去談生意做工作都不方便。
电车适合商用，跑滴滴，有轨电车，高铁这样的，普通人老头乐就行，当油车开等几年。
選擇電動車最大的好處是保養省心，燃油車每5000公里要小保養一次，此外還有固定里程的大保養；零部件的更換車廠都叫車主，即使里程沒到，時間到了也最好換掉；有些零部件例如水泵和油泵甚至還得預防性更換，保養太費心了。
跟電動車戶外充電時間和長途旅程焦慮相比，普通燃油車的固定或故障保養時間花費簡直是不值一提。電動車說到底就是個3C商品，想購買它你得要有玩3C商品的心態，屆時不論是使用時間到了，充電次數到了或不當充放電壞了，大多電池壽命一到車子就便可以丟了，因此在實際使用經濟效益上跟燃油車隨隨便便都能開個15,20年以上相比，二者完全不是一回事。
@@fanfu945 我講的是省心，你寫的是省時，談不到一塊去。你如果不懂省心是甚麼，你得找你的小學老師，我幫不了你。
@@CYTL1960 你这样的人直接屏蔽省心
@@frankbaozhu 烏龜心態，頭縮進殼裡，以為沒發生。鴕鳥心態，頭埋進沙裡，以為沒這回事。
不喜欢电动车，也不会买电动车😂……
这几天就是在纠结燃油车vs电动车， Mazda vs BYD. 挺纠结的。小韩这期视频是及时雨，顿然释怀电动车，谢谢
当然是技术成熟的马自达啦。新事物让喜欢的人试错试够了我们看结果再说。
我下一辆还是买油车。在美国如果拿不到电车补贴，买电车毫无性价比。
我絕對不會買電動車，連油電混合我都不會買，但是在日本租車我會租油電混合車，買和租是兩回事，買是要養車的。看日本當年地震後停水停電就知道，電車全部廢掉你要跑只能靠油車，你真的沒油了還能從其他台車上抽一點補充，還是能繼續開，沒有移動手段你就只能困死在災區內。純電車能量耗損、補充、價格、維護、使用、時間等成本通通高於油車，優勢只有在短程市區的駕駛體驗比油車好而已，還有自我炫耀性質，更不用說電動車超級不環保，電車構建的材料汙染累積在製造端和回收端，根本不配稱為新能源。電動車的推廣只是為了國家戰略布局，因為老牌的油車技術累積(如美日德廠)，已經不是新興市場能夠追上的，所以才退而求其次發展電動車繞過這些老牌的技術壁壘，把車當成互聯網時代的手機汰舊方式去割韭菜如此而已，更多的中國人會告訴我們反正在中國車只能開十年就強制報廢了，到時候換台車就好，呵呵。
其實油車的變速箱也是，中國車愛用雙離合也是為了閃各大車廠長年的AT專利。至於容易壞那是車主的事。
大陸現在還是十年車齡強制報廢嗎?
@@eltonchen2013 别听他瞎说，家用车现在没有十年强制报废的规定。
@@galaxyyorozutake3570 收到，謝謝分享
@@galaxyyorozutake3570 那你怎麼不問"红酒汤姆一世"那有中國人跟我說有十年報廢規定?你中國人在那給我的資訊，你去問問是他造謠，還是你造謠?還是你在中國路上看著掛牌的，有幾台低於十年的?(笑)畢竟這是修車頻道，你也在中國嘛~ 是真是假你自己也知道，別在這扯皮條喔 ^^
这是有良心的修车人内行人。
谁动了我的奶酪？😂😂😂
@@tissueculture不要把秘密說出來，大家都買電車了我不就失業了？
@@Timwongn说个没完没了，还不是为保护自身利益。
电车是清洁能源，减少二氧化碳排放，这么大的好处怎么视而不见？
不要说省不省钱，每天回家充电 连手机我都不想冲 还要每天给车冲 就嫌麻烦
都要看情况定啊--- 我在加州，家有太阳能呵呵， 太喜欢电车了 ：）
电车是修车人的噩梦，细品吧
怎么不说插混？ 适合全部人群
燃油車要沒落了，為什麼要反電動車呢？因為以後沒有燃油車可以修了。😂😂😂
开修车长的最怕电车，以后要失业了
说的好像电车永远不要修似的
@@平行時空-w2v电动车还真的几乎不需要修。
一个修车的告诉你不要买电动车😅 …. 哎，开了电车3年都没见过我修车的朋友， 有点内疚呢😂😂😂
都買電車了我不就失業了嗎😂一堆騙子在洗電車保養的都不看別家對比電車油車使用成本😂
说得对 我这里马来西亚估计也会很少买 对比各种因素 不划算
電車 我不會修，賺不到錢
不就是电机+电池嘛，玩具一样，有啥高精尖技术含量？当年看到马斯克跑上海去建厂，我就偷着笑他，就电车那点技术含量，不出5年，他肯定被中国吃干抹净给挤兑没了，现在看是不是正在发生？
呢句先真
結果拖回去給原廠修，剛好壟斷敲你更多錢，盤子無誤他會修你還能省錢，笑死
电池+电机的玩具，有啥高深的技术含量？特斯拉早早起步这么多年，别的车商这些年稍微1发力，就给追地又降价又促销的，说明什么？技术含量不高门槛低嘛呵呵。
@@ericxin-lp7jd 所以才用互聯網思維來做營銷阿，反正中國車年限一到強制你報廢，車的耗損品質對他們來說根本不考慮。油車開個十幾二十年還頭好壯壯，電車能讓你開到七八年就要笑了，就算運氣爆棚沒碰撞、沒損壞、正常開，你也得換電池被原廠敲盤子，因為材料只有原廠有。
还是V6踏实，V8太费油了😂
还有电池问题啊！一块电动车电池多少？总是不实际
说的完全正确
开得少还买啥车？
电比油低！
少開或是不開還買車幹嘛，打車或租車不是更划算。從一開始的動機就偏了吧。
臨時性需求！舉例來說，當對岸突然發神經要開打，我想帶家人跑路到山區或東部避難時，去哪叫車或租車？
@@ArcusDong 這時候乖乖待在家裡別亂跑才對。開車在路上被武裝無人機誤判，一輪掃射帶走那多冤枉。
@@seafox2007你想多了吧？看看俄烏就好，沒車時只能乖乖擠火車。有車的第一時間就開去羅馬尼亞啦～
@@ArcusDong 那你得買船不是買車，因為台灣是島。
@@seafox2007沒必要，中國解放軍的導彈炸藥沒多到可以把台灣島炸爛。基本上躲到東部花東縱谷就已經足夠安全。反之，去國外當難民人家還不一定收，更甭提中途給水雷炸沈啥的，游泳都累死。
这里的 电动车=纯电车 比较好吧
什么年代了，电动车比油车贵？？？？？比亚迪秦，五菱星光都比破卡罗拉，便宜了，更不用说bba了，好好工作不然以后你真的只能开油车了！
你得拿同级品牌比吧？五菱和卡罗拉比？如果说卡罗拉的电车比卡罗拉的油车便宜了，这才有说服力。
混能車最合理
也是看你开多少， 一年下来3-4千英里的还是买油车。 混合比较贵 几年下来有些混合系统也有时候会有问题， 换一次电池也要几千刀。
如果是買的，那照樣不合理，因為你還是得碰到跟電車一樣的維修保養問題，還外加電油系統間的維護，這種車單價又高，養起來花費更高。但是如果是跟我一樣去日本自駕用租的，那非常好用很爽，開市區時可以享受電車的操控與安靜舒適，開高速可以省油又沒里程焦慮，還車時把油箱加滿就能交還，駕駛體驗真的優。所以，別買除非你想展示你很有錢，否則租車就好。
期待2024outback🎉
公司車换了又换，最後還是换回柴油車，方便又耐操。
不計算保養的情況下絕對是的，如果家用車勤保養絕對修死你😂本人就是修車的😂
公司的車廿萬公里，就换車，廿萬對柴油車沒大問題，賣也容易，電車說賣肯定要虧 超過一半。
1年开1万公里 还算少？ 你是货运司机吗？
*小韩，晚上好！*
🌹
这完全是瞎说，第一、着怎么衡量电车比油车贵？如果我们按照同等价位来算，油车的内饰功能和人机交互完全和电车没法比，比提速那就更没法比了，随便一台电车百公里5秒都很正常，油车要多少钱？第二、你只比较了油车和电车的保险和使用的能耗费用，你怎么不说保养费用和维修成本呢？这两个费用加起来你看看电车能省多少钱？第三、贬值率油车更大，因为油车的性价比太差，按一个20万的电车标准的话，油车要40万左右，你告诉我谁的贬值率更低，还有我们按照10左右的油车电车比，同样开30万公里，油车1到2万最多了，电车的光电池的回收价格都要2万了，还不算车架和一些配件，好一点能做到3万，油车能吗？第四，跑高速你可以买电池容量大的，比如宁德的麒麟电池和半固态电池，续航1000公里，就算虚标一些800也没啥问题，你跑什么高速都够了，再不行后备箱在放一块备用的便携式电池。连电车都没修过，电池都没碰过就瞎说，另外告诉你传统对油车的大部分都要倒闭了，想想怎么转行吧
❤😂😂😂😂😂
一直說電動車貴的有看配置嗎？油車有計算保養的嗎？一直在忽悠別人讓自己別失業😂
电车不用保养吗？
在北極圈內夠冷的政府硬要推電動車說環保你說官員是不是腦袋進水了？
他们脑子好得很，都是为了自己的利益。你不要站着自己的立场上去替他们想
只要用錢一想，就通了
哈哈，我就要买电车
电池一般寿命都是5年左右 5年跑5w公里以5年跑20w公里 电池续航基本都差不多
电池是化學的元件，用不用它都會損耗，所以在壽命內發揮它的最大效果。
你資訊還停在10年前，現在電池全壽命大多至少可用60萬公里（500公里航程電車為例），一些廠家有宣稱產可達100萬公里全壽命的電池。
@@9lucky884 主要氧化 不是公里数。你5年跑100万公里1000万都没问题 5年后续航就大减。
都开电车了 你吃饭的饭碗就没了
汽油車要到油站入油，充電車家中或其它地方可以充電，國家是要淢排，不是錢的問題，樓主太主觀。
一台車充電一小時後離開，如果只有一個充電樁，但車子4，5台，我看你等不等的下去。加油只要3分鐘就能走人了
去看看對岸最近的南京大火燒死十幾人，就是因為電車恐怖的易燃性。
很多是商人搞出來賺錢用的議題。不要太高深的學問，只要知道大氣循環的原理，就知道該怎麼做。不要怕排氣，而是要有更多的樹木森林去處理這些廢氣。有些國家或人，為了自己賺錢，砍去大片大片的森林及雨林，破壞了循環系統的能力，然後不提這個問題，反而引導說是車輛排氣造成的排碳。等大家減排後，這些國家或人又砍的更多，然後又再要求大家不要排。燃油車的尾氣，是可以在大氣中循環處理掉的。電池類重金屬從開採到成品，或說壽命後的分解處理，所需要的能源及產生的污染，沒有多少人知道或討論。環保，就多種樹，樹能能涵養水源，調節大氣，二氧化碳就交給樹木森林去處理，達到平衡就沒問題。如果沒有樹木森林與海洋中的藻類，即使地球沒有燃油車，二氧化碳也不會降低。就像目前遇到供電量有限，然後擴充發電機組，結果有電了又去蓋工廠，電又給工廠用，然後又沒電，又再來蓋電廠或擴充發電機組。這種你省下來，他拿去用的狀況，看清了嘛！？
在时代巨輪下、一个可憐的修車工,不是改变自己跟随巨輪步伐、
人身攻击就没意思了，修车工一点不可怜，大把宰客的
电车是购车人的无尽恶梦
出片人在哪裡? 如果在大陸，那反應也太慢了。BYD去年(2023)的slogan是"油電平價"，今年(2024)則是"電比油低"了，電車要比油車便宜。而且電車vs油車的智能程度，如同智能手機vs傳統手機，如果你還在用傳統手機，那買油車的確是吾道一以貫之，也挺好。至於續航，許多100度電池的電車，續航力已經到700~800公里，這還是市區區跑跑嗎?
只有買一台車的錢，千萬別買電車
重点在自燃风险极高所以油车的一二手车绝迹前绝不敢买纯电动车。
人人都开电动车，你就没活干了😂
良心話
纯家用燃油车一定会被淘汰的，以后绝对是混动的天下。
说那么多实话 你不怕被车企找麻烦吗
反正電動車企業要倒一堆了，他們只能顧著內卷跟想辦法多活一天了因為電池的缺陷無解
跑多也死，跑少也死！！！油车最好！！不用烦！！技术妥妥稳！！！！
中國電動車企別擔心 ，臺灣國的固態電池工廠已經完工了，生產出來的固態鋰電池十分鐘內充滿八成電量，可行駛1200公里哦！
這麼強, 那到底是幾度電用在多大馬力電機? 沒說的比你看到的還多, 真的用在現實還是未來, 而那未來說的是30年後?
做成英文的视频，告诉北美人不要买电动车，会不会被骂。你修车的 修好车就行了
中国发展电动车就是死路一条😂
生在中國就是個咀咒
关键真心怕失业，固态电池3年后就普及，没有低温焦虑。
那台灣生育率真的是個祝福唉
总结：电动车最适合主要在市区走走停停的网约车、出租车或者投递包裹等类似用途。
作为一位model3车主，你说得对，电车还是很多实际问题没有解决
电车适合在人多车多的城市内，固定线路上通勤，或者在一两百公里范围内日常行动。 而且电车的充电时长，和电池的燃烧及衰退， 总是一个大问题。
最好的办法就是家里两台车， 一个油车对付长途， 一个电车对付日常使用。 如果只有一台车的预算和空间， 那就不如买丰田混动。
看过几次小韩的节目，我在美国，现在每年开2. 5万英里，以前每年4万英里。不是在中国，但是还是感到有收获。谢谢小韩!
我在美国一年開五千多英里，电动车買虧了
@@nancykoo4156我是觉得 也许再过20年后电动车技术也许会发展成熟，同任何新生事物一样，成功率都是很低的。现在还太早买它。
在美国电车跑跑是可以的（别在东岸）加州很多，因为天气好，如果长途建议还是油车，电车最好是有自己的房子充电最方便了，电车上下班不错
拖个挂车，拉油拉发电机。
目前電池技術根本還不成熟，買電車都是給車商當實驗品，我預估快則5年慢則10年，目前的電車恐會變成一堆電子垃圾，在電池技術成熟之前不要輕易嘗試電車，如果要體驗電車，油電混和是比較好的選項
目前的問題如果沒有解決的辦法那確實不太可能全面換成電動車，充電樁的問題，充電的速度，折舊的問題，以及冬天天氣太冷還會掉電的問題😅
而且因為電動車的外殼都是做一體成型的方式所以只能回原廠去修，修理價格也很驚人之外，電池老化後回原廠換電池又是另外一筆驚人的費用。
說的很清楚，謝謝！
其实最重要的一点他没有说，电车只能进4s店修，都是电车师傅的修理厂就黄了，所以必须拉住一个是一个～～😂
电车少保养，不用换机油，何止少了修理费，简直不给人活路。
正確，跑高速很耗電，電動車沒有優勢。反倒跑市區走走停停沒問題。
另外 ， 天氣冷 太傷了。會0度以下的地區 基本上不建議買。
一年沒有跑個20000公里以上 幹嘛買電車？連油電都不適合。
一句話 還是 汽油車 最好是自然進氣 多省心啊。
一年開2萬 以我的用車均速大概是35-37公里/每小時 （含紅燈）=555個小時
每天要開1.5小時…… 普通人一天開也不會開那麼久，又要非長途使用開到年2萬才適合….除了計程車司機幾乎沒有人可以
我弟最近想買台小車通勤，想來想去還是買很難買到的自然進氣還四缸1.5的。SUV、CUV還是兩大主流。
@@ArcusDong建議看看馬自達3
還有一點最重要：電車産生的電磁輻射遠比內燃車大，長期使用會對身體傷害很大（參考深圳的士司機長期駕駛BYD掉頭發）。
我从来不晕车，不管是坐别人车还是自己开车，但是去年有次坐一个滴滴电车的时候，行驶中途司机突然加速差点给我搞吐，另外电车形式的时候噪音极大，那种声音非常刺耳。
家里有车位，可以装充电桩，买电车通勤还是很香。
看看最近南京、佳木斯高層住宅大火，你是管委會（物業）給不給裝充電樁？
非常懇切、務實的觀點，受益良多!
现在国内电动车价格和燃油车同价的甚至更低的都有，所以可以入手了。我家以前是油车就是因为每年开5000，现在电动车便宜了也打算换了
韩师傅你好。我在新西兰，也是一个修车的。刚刚换了一个2008 toyota hiace汽油的发动机1-TR VVT-i. 加的是5W-40全人工合成油。换了发动机后，很难着车，最后到是打着了。可发动机很抖，经过检查发现缸压偏低。奇怪的是有时压力又正常。着车后换档，踩刹车易熄火。再着车又很难。不知师傅能否给点建议，多谢！另外，发动机是客户从国内发过来的，据说是沈阳金杯为丰田海狮生产的。谢谢师傅，等待你的回音。
跑的多多也不行…我们经常一天跑几百公里 上千公里… 根本没时间充电！
作为第二部车电动车是不错的选择
😅電動車像3c商品,只要一過大電池保固,馬上變不值$😂
雖然我不是大陸人跟所謂的一年兩桶油，但住雙北也就一兩個月回台中看望父母才用車。
電動車真的是完全沒吸引力。
电车是跑的越多看起来越省钱😊，之所以说是看起来省钱，是因为再算上折旧和保险，就不省钱了😢
@@XiaoleiRuan大陸好不容易透過合資及市場規模取得內燃機的技術及專利，其實可以如同MG一樣專攻海外市場。
光非洲就夠大陸車廠吃飽，因為對他們來說四處蓋充電樁完全不划算，電網根本不普及。
中国政府有石油的焦虑……所以走了电车的方向
台灣我覺得還好，兩岸四地應該最便宜就是台灣
@@XiaoleiRuan省油不省钱😊
火灾隐患是个大问题
网上夸大了电车自燃~主流大厂很多是零自燃。极端事故起火的，哪要看电车价格了，越贵越不容易燃烧，安全都是成本。
别洗了 锂电池自然还需要夸大？你当大家都是物流盲啊 你说的这些越贵的 等用几年后你看看 会不会自燃@@wgxsun
@@wgxsun主打一個選擇性新聞，油車出事都沒看見😂
油車要被撞到燒起來的話，車上人早死了@@Timwongn
只有車子電動化有什麼用，地球會因為你開電動車而變好嗎？飛機跟船還不是有大量排氣？
小韓大實話啊！但一堆上純電車這船的人死不認輸😂
认输了就承认自己当初被骗或者很蠢，会丢面子。
去年5月买的电车， 我就是你说的一年开不到几万公里的人，真的后悔了，想卖又贬值太快，亏太多，纠结。
传统修车佬怕失业当然狂踩
北美這邊也就 海岸綫 暖冬地區適合買電車.
北美也是很多摳門的華人 冬天不買雪胎的 都是得等出過車禍 或卡在路上之後才想起要買雪胎. 這種人更不適合買電車
开电动车的跑长途记得带个充电宝😂
主要还是没钱，有钱油车电车，我都要
你可以買一輛搖控模型車。😅
電動車就是3C產品，沒什麼用，就只是掛牌的老頭樂，適合那種有閒有時間的人去買，你要開電動車去談生意做工作都不方便。
电车适合商用，跑滴滴，有轨电车，高铁这样的，普通人老头乐就行，当油车开等几年。
選擇電動車最大的好處是保養省心，燃油車每5000公里要小保養一次，此外還有固定里程的大保養；零部件的更換車廠都叫車主，即使里程沒到，時間到了也最好換掉；有些零部件例如水泵和油泵甚至還得預防性更換，保養太費心了。
跟電動車戶外充電時間和長途旅程焦慮相比，普通燃油車的固定或故障保養時間花費簡直是不值一提。
電動車說到底就是個3C商品，想購買它你得要有玩3C商品的心態，屆時不論是使用時間到了，充電次數到了或不當充放電壞了，大多電池壽命一到車子就便可以丟了，因此在實際使用經濟效益上跟燃油車隨隨便便都能開個15,20年以上相比，二者完全不是一回事。
@@fanfu945
我講的是省心，你寫的是省時，談不到一塊去。
你如果不懂省心是甚麼，你得找你的小學老師，我幫不了你。
@@CYTL1960 你这样的人直接屏蔽省心
@@frankbaozhu
烏龜心態，頭縮進殼裡，以為沒發生。
鴕鳥心態，頭埋進沙裡，以為沒這回事。
不喜欢电动车，也不会买电动车😂……
这几天就是在纠结燃油车vs电动车， Mazda vs BYD. 挺纠结的。小韩这期视频是及时雨，顿然释怀电动车，谢谢
当然是技术成熟的马自达啦。新事物让喜欢的人试错试够了我们看结果再说。
我下一辆还是买油车。在美国如果拿不到电车补贴，买电车毫无性价比。
我絕對不會買電動車，連油電混合我都不會買，但是在日本租車我會租油電混合車，買和租是兩回事，買是要養車的。
看日本當年地震後停水停電就知道，電車全部廢掉你要跑只能靠油車，你真的沒油了還能從其他台車上抽一點補充，還是能繼續開，沒有移動手段你就只能困死在災區內。
純電車能量耗損、補充、價格、維護、使用、時間等成本通通高於油車，優勢只有在短程市區的駕駛體驗比油車好而已，還有自我炫耀性質，更不用說電動車超級不環保，電車構建的材料汙染累積在製造端和回收端，根本不配稱為新能源。
電動車的推廣只是為了國家戰略布局，因為老牌的油車技術累積(如美日德廠)，已經不是新興市場能夠追上的，所以才退而求其次發展電動車繞過這些老牌的技術壁壘，把車當成互聯網時代的手機汰舊方式去割韭菜如此而已，更多的中國人會告訴我們反正在中國車只能開十年就強制報廢了，到時候換台車就好，呵呵。
其實油車的變速箱也是，中國車愛用雙離合也是為了閃各大車廠長年的AT專利。至於容易壞那是車主的事。
大陸現在還是十年車齡強制報廢嗎?
@@eltonchen2013 别听他瞎说，家用车现在没有十年强制报废的规定。
@@galaxyyorozutake3570 收到，謝謝分享
@@galaxyyorozutake3570 那你怎麼不問"红酒汤姆一世"那有中國人跟我說有十年報廢規定?
你中國人在那給我的資訊，你去問問是他造謠，還是你造謠?
還是你在中國路上看著掛牌的，有幾台低於十年的?(笑)
畢竟這是修車頻道，你也在中國嘛~ 是真是假你自己也知道，別在這扯皮條喔 ^^
这是有良心的修车人内行人。
谁动了我的奶酪？😂😂😂
@@tissueculture不要把秘密說出來，大家都買電車了我不就失業了？
@@Timwongn说个没完没了，还不是为保护自身利益。
电车是清洁能源，减少二氧化碳排放，这么大的好处怎么视而不见？
不要说省不省钱，每天回家充电 连手机我都不想冲 还要每天给车冲 就嫌麻烦
都要看情况定啊--- 我在加州，家有太阳能呵呵， 太喜欢电车了 ：）
电车是修车人的噩梦，细品吧
怎么不说插混？ 适合全部人群
燃油車要沒落了，為什麼要反電動車呢？因為以後沒有燃油車可以修了。😂😂😂
开修车长的最怕电车，以后要失业了
说的好像电车永远不要修似的
@@平行時空-w2v电动车还真的几乎不需要修。
一个修车的告诉你不要买电动车😅 …. 哎，开了电车3年都没见过我修车的朋友， 有点内疚呢😂😂😂
都買電車了我不就失業了嗎😂一堆騙子在洗電車保養的都不看別家對比電車油車使用成本😂
说得对 我这里马来西亚估计也会很少买 对比各种因素 不划算
電車 我不會修，賺不到錢
不就是电机+电池嘛，玩具一样，有啥高精尖技术含量？当年看到马斯克跑上海去建厂，我就偷着笑他，就电车那点技术含量，不出5年，他肯定被中国吃干抹净给挤兑没了，现在看是不是正在发生？
呢句先真
結果拖回去給原廠修，剛好壟斷敲你更多錢，盤子無誤
他會修你還能省錢，笑死
电池+电机的玩具，有啥高深的技术含量？特斯拉早早起步这么多年，别的车商这些年稍微1发力，就给追地又降价又促销的，说明什么？技术含量不高门槛低嘛呵呵。
@@ericxin-lp7jd 所以才用互聯網思維來做營銷阿，反正中國車年限一到強制你報廢，車的耗損品質對他們來說根本不考慮。
油車開個十幾二十年還頭好壯壯，電車能讓你開到七八年就要笑了，就算運氣爆棚沒碰撞、沒損壞、正常開，你也得換電池被原廠敲盤子，因為材料只有原廠有。
还是V6踏实，V8太费油了😂
还有电池问题啊！一块电动车电池多少？总是不实际
说的完全正确
开得少还买啥车？
电比油低！
少開或是不開還買車幹嘛，打車或租車不是更划算。從一開始的動機就偏了吧。
臨時性需求！舉例來說，當對岸突然發神經要開打，我想帶家人跑路到山區或東部避難時，去哪叫車或租車？
@@ArcusDong 這時候乖乖待在家裡別亂跑才對。開車在路上被武裝無人機誤判，一輪掃射帶走那多冤枉。
@@seafox2007你想多了吧？看看俄烏就好，沒車時只能乖乖擠火車。有車的第一時間就開去羅馬尼亞啦～
@@ArcusDong 那你得買船不是買車，因為台灣是島。
@@seafox2007沒必要，中國解放軍的導彈炸藥沒多到可以把台灣島炸爛。基本上躲到東部花東縱谷就已經足夠安全。反之，去國外當難民人家還不一定收，更甭提中途給水雷炸沈啥的，游泳都累死。
这里的 电动车=纯电车 比较好吧
什么年代了，电动车比油车贵？？？？？比亚迪秦，五菱星光都比破卡罗拉，便宜了，更不用说bba了，好好工作不然以后你真的只能开油车了！
你得拿同级品牌比吧？五菱和卡罗拉比？如果说卡罗拉的电车比卡罗拉的油车便宜了，这才有说服力。
混能車最合理
也是看你开多少， 一年下来3-4千英里的还是买油车。 混合比较贵 几年下来有些混合系统也有时候会有问题， 换一次电池也要几千刀。
如果是買的，那照樣不合理，因為你還是得碰到跟電車一樣的維修保養問題，還外加電油系統間的維護，這種車單價又高，養起來花費更高。
但是如果是跟我一樣去日本自駕用租的，那非常好用很爽，開市區時可以享受電車的操控與安靜舒適，開高速可以省油又沒里程焦慮，還車時把油箱加滿就能交還，駕駛體驗真的優。
所以，別買除非你想展示你很有錢，否則租車就好。
期待2024outback🎉
公司車换了又换，最後還是换回柴油車，方便又耐操。
不計算保養的情況下絕對是的，如果家用車勤保養絕對修死你😂本人就是修車的😂
公司的車廿萬公里，就换車，廿萬對柴油車沒大問題，賣也容易，電車說賣肯定要虧 超過一半。
1年开1万公里 还算少？ 你是货运司机吗？
*小韩，晚上好！*
🌹
这完全是瞎说，第一、着怎么衡量电车比油车贵？如果我们按照同等价位来算，油车的内饰功能和人机交互完全和电车没法比，比提速那就更没法比了，随便一台电车百公里5秒都很正常，油车要多少钱？第二、你只比较了油车和电车的保险和使用的能耗费用，你怎么不说保养费用和维修成本呢？这两个费用加起来你看看电车能省多少钱？第三、贬值率油车更大，因为油车的性价比太差，按一个20万的电车标准的话，油车要40万左右，你告诉我谁的贬值率更低，还有我们按照10左右的油车电车比，同样开30万公里，油车1到2万最多了，电车的光电池的回收价格都要2万了，还不算车架和一些配件，好一点能做到3万，油车能吗？第四，跑高速你可以买电池容量大的，比如宁德的麒麟电池和半固态电池，续航1000公里，就算虚标一些800也没啥问题，你跑什么高速都够了，再不行后备箱在放一块备用的便携式电池。连电车都没修过，电池都没碰过就瞎说，另外告诉你传统对油车的大部分都要倒闭了，想想怎么转行吧
❤😂😂😂😂😂
一直說電動車貴的有看配置嗎？油車有計算保養的嗎？一直在忽悠別人讓自己別失業😂
电车不用保养吗？
在北極圈內夠冷的政府硬要推電動車說環保你說官員是不是腦袋進水了？
他们脑子好得很，都是为了自己的利益。你不要站着自己的立场上去替他们想
只要用錢一想，就通了
哈哈，我就要买电车
电池一般寿命都是5年左右 5年跑5w公里以5年跑20w公里 电池续航基本都差不多
电池是化學的元件，用不用它都會損耗，所以在壽命內發揮它的最大效果。
你資訊還停在10年前，現在電池全壽命大多至少可用60萬公里（500公里航程電車為例），一些廠家有宣稱產可達100萬公里全壽命的電池。
@@9lucky884 主要氧化 不是公里数。你5年跑100万公里1000万都没问题 5年后续航就大减。
都开电车了 你吃饭的饭碗就没了
汽油車要到油站入油，充電車家中或其它地方可以充電，國家是要淢排，不是錢的問題，樓主太主觀。
一台車充電一小時後離開，如果只有一個充電樁，但車子4，5台，我看你等不等的下去。加油只要3分鐘就能走人了
去看看對岸最近的南京大火燒死十幾人，就是因為電車恐怖的易燃性。
很多是商人搞出來賺錢用的議題。不要太高深的學問，只要知道大氣循環的原理，就知道該怎麼做。不要怕排氣，而是要有更多的樹木森林去處理這些廢氣。
有些國家或人，為了自己賺錢，砍去大片大片的森林及雨林，破壞了循環系統的能力，然後不提這個問題，反而引導說是車輛排氣造成的排碳。等大家減排後，這些國家或人又砍的更多，然後又再要求大家不要排。
燃油車的尾氣，是可以在大氣中循環處理掉的。電池類重金屬從開採到成品，或說壽命後的分解處理，所需要的能源及產生的污染，沒有多少人知道或討論。
環保，就多種樹，樹能能涵養水源，調節大氣，二氧化碳就交給樹木森林去處理，達到平衡就沒問題。
如果沒有樹木森林與海洋中的藻類，即使地球沒有燃油車，二氧化碳也不會降低。
就像目前遇到供電量有限，然後擴充發電機組，結果有電了又去蓋工廠，電又給工廠用，然後又沒電，又再來蓋電廠或擴充發電機組。這種你省下來，他拿去用的狀況，看清了嘛！？
在时代巨輪下、一个可憐的修車工,不是改变自己跟随巨輪步伐、
人身攻击就没意思了，修车工一点不可怜，大把宰客的
电车是购车人的无尽恶梦
出片人在哪裡? 如果在大陸，那反應也太慢了。BYD去年(2023)的slogan是"油電平價"，今年(2024)則是"電比油低"了，電車要比油車便宜。而且電車vs油車的智能程度，如同智能手機vs傳統手機，如果你還在用傳統手機，那買油車的確是吾道一以貫之，也挺好。至於續航，許多100度電池的電車，續航力已經到700~800公里，這還是市區區跑跑嗎?
只有買一台車的錢，千萬別買電車
重点在自燃风险极高所以油车的一二手车绝迹前绝不敢买纯电动车。
人人都开电动车，你就没活干了😂
良心話
纯家用燃油车一定会被淘汰的，以后绝对是混动的天下。
说那么多实话 你不怕被车企找麻烦吗
反正電動車企業要倒一堆了，他們只能顧著內卷跟想辦法多活一天了
因為電池的缺陷無解
跑多也死，跑少也死！！！油车最好！！不用烦！！技术妥妥稳！！！！
中國電動車企別擔心 ，臺灣國的固態電池工廠已經完工了，生產出來的固態鋰電池十分鐘內充滿八成電量，可行駛1200公里哦！
這麼強, 那到底是幾度電用在多大馬力電機? 沒說的比你看到的還多, 真的用在現實還是未來, 而那未來說的是30年後?
做成英文的视频，告诉北美人不要买电动车，会不会被骂。你修车的 修好车就行了
中国发展电动车就是死路一条😂
生在中國就是個咀咒
关键真心怕失业，固态电池3年后就普及，没有低温焦虑。
那台灣生育率真的是個祝福唉